«Skoda-Octavia». բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հուսալիության հարցը միշտ եղել է առաջին տեղում ավտոարտադրողների շրջանում: Բայց այս ցուցանիշը բարելավելու համար ինչ-որ բան պետք է զոհաբերել։ Չեխական Skoda ընկերությունը հիանալի հաղթահարեց այս խնդիրը՝ 1959 թվականին թողարկելով իր Octavia մոդելը։ Մեքենան պարզվեց հուսալի և անվտանգ, մինչդեռ այն չուներ արագություն կամ դինամիկ առանձնահատկություններ։ Դիտարկենք «Skoda-Octavia»-ի տեխնիկական բնութագրերը ավելի մանրամասն։

Պատմություն

Չեխական ավտոարտադրողը սկսել է իր արտադրանքը վաճառել դեռևս 1996 թվականին։ Մինչ օրս Skoda Octavia-ի երեք սերունդ կա: Մոդելները հասանելի են տարբեր տեսակի թափքով՝ հեչբեք, լիֆտբեք, կայանի վագոն։ Նաև մեքենաները համալրված են տարբեր չափսերի շարժիչներով։

Skoda-Octavia-ն հավաքվում է բազմաթիվ երկրներում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում, Ուկրաինայում, Հնդկաստանում,Չեխիա, Ղազախստան, Սլովակիա. 2012 թվականին մոդելի տեսքը և Skoda-Octavia-ի տեխնիկական բնութագրերը զգալիորեն փոխվեցին: Դասական ընտանեկան մեքենաները ձեռք են բերել հարմարավետ ինտերիեր և դարձել ավելի գործնական։ Եկեք մանրամասն նայենք ամենահայտնի մոդելներին։

1,4 լիտր շարժիչով ավտոմեքենա

Այս մոդելը արտադրվել է մինչև 2010 թվականը ներառյալ։ Դասական լիֆտբեքը հագեցած էր 75 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Արագության ցուցիչները առանձնապես տպավորիչ չեն: Մինչև 100 կմ/ժ արագությունը այս չեխը զարգացրեց 15 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագության ցուցիչը ժամում 170 կիլոմետր էր: Արդյունքում Skoda Octavia 1.4-ի տեխնիկական բնութագրերը շատ չէին տարբերվում իր մրցակիցներից։ Միևնույն ժամանակ վառելիքի միջին սպառումը համակցված ցիկլում կազմում է 9 լիտր։

«Skoda»-ն ունի լավ չափի բեռնախցիկ, ինչը, ըստ սեփականատերերի, զգալի առավելություն է։ Սրահը չի առանձնանում շքեղությամբ և արդիականությամբ։ Այն պարզ է, գործնական և շատ հարմար։ Վարորդը և ուղևորները վայրէջքի ժամանակ անհարմարություն չեն զգում։

Վստահելի Octavia

Տեխնիկական բնութագրեր «Skoda-Octavia» 1.6-ը մի փոքր ավելի լավն է նախորդ կոնֆիգուրացիայի համեմատ: Առաջին սերնդի հզորությունը կազմում է 102 ձիաուժ՝ 148 Նմ պտտող մոմենտով։ Առավելագույն արագությունը սահմանափակված է 190 կմ/ժ-ով, իսկ մինչև 100 կմ/ժ արագացումը տևում է մոտ 13 վայրկյան: Բենզինի սպառումը գոհացնում է մեքենայի տիրոջը 8,5-9,0 լիտր ցուցանիշով։

Մարմին - վերելակ:Արտադրողները օգտագործում են այս դասավորությունը, քանի որ այն առավել գործնական է ընտանեկան մեքենայի համար, ինչպիսին Octavia-ն է: Ներքին հարդարանքը շատ չի տարբերվում 1.4 շարժիչով տարբերակից։ Ամեն ինչ դեռ հարմարավետ է և համապատասխանում է միջին մեքենաների էնտուզիաստի պահանջներին։

Հիանալի մեքենա շարժիչի չափսով 1.8

Այս ծավալով հինգ տեղանոց մոդելը թողարկվել է 2012թ. Առաջարկվող թափքի տարբերակը հեչբեքն է: Մեքենայի զանգվածը գրեթե 1400 կգ է։ Տուրբոշարժիչը զարգացնում է առավելագույնը 223 կմ/ժ։ Skoda-Octavia 1.8-ի որոշ տեխնիկական բնութագրեր նման են 1.6 լիտր շարժիչի հզորությամբ մոդելին: 160 ձիաուժ հզորությամբ 16 փականանի շարժիչը 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 8 վայրկյանում։ Մեքենան հագեցած է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով։ Կա նաև 7-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տարբերակ։

Ինտերիերը դարձել է ավելի ժամանակակից և հարմարավետ։ Ուղևորներն իրենց հարմարավետ են զգում ճանապարհորդության ընթացքում։ Բեռնախցիկը դեռ մեծ է և ընդարձակ։ Ընդհանուր առմամբ, մեքենան շատ արժանի է ստացվել և ցույց է տվել, որ ոչ հավակնոտ է: Ռուս սպառողը շատ գոհ է Skoda-ից։ Ըստ մեքենաների սեփականատերերի՝ սպասարկման համար ծախսվող նյութերի գինը բարձր չէ։

Փոխարինում ենք ռուսական ավտոարդյունաբերությունը

«Skoda-Octavia-Tour»-ը չեխ արտադրողների ամենամատչելի և հուսալի մոդելն է։ Նա մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել ԱՊՀ երկրներում։ Մեքենան ներկայացված է երկու ձևով՝ լիֆտբեք և կայանի վագոն։ Ռուսաստանում ամենատարածվածըառաջին տարբերակն է. Այս մոդելի կորպուսը դիմացկուն է կոռոզիայից՝ մշակողների կողմից ցինկապատ մետաղի օգտագործման շնորհիվ:

Skoda Tour-ը չեխական արտադրության ամենաանվտանգ մոդելներից է: Ավտոմեքենայի դռան մեջ տեղադրված են հատուկ ուժեղացուցիչներ, որոնք տեղադրված են լայնակի ուղղությամբ։ Այս դիզայնով կողմնակի հարվածի ժամանակ մարմնի դեֆորմացիան դառնում է նվազագույն։ Շրջանակի ամրացման լրացուցիչ տարրերն են մեքենայի շեմերի խողովակները: Այս մոդելը միակն է իր հատվածում, որը ստացել է գերազանց վարկանիշ ըստ EuroNCAP-ի՝ վարորդի համար մեկ բարձիկ ունենալով։ Ճակատային բախման ժամանակ վթարի թեստերի ժամանակ A-սյուների ձևը մնում է գրեթե անփոփոխ:

SkodaTour կատարում

Ինչպես նշում են մեքենաների սեփականատերերը, մոդելի բեռնախցիկը հսկայական տարողունակություն ունի։ Դրա ծավալը վերելակի թափքում կազմում է 530 լիտր, իսկ կայանի վագոնում՝ 1330 լիտր։ Արտադրողը սարքավորել է Skoda-ի այս տարբերակը ինչպես առջևի, այնպես էլ լիաքարշակով. ամեն ինչ կախված էր գնորդների ցանկությունից: «Կոմբիի» գետնից մաքրությունը 177 մմ է։ Ըստ այս ցուցանիշի՝ մշակողները մեքենան մոտեցրել են ամենագնաց դասին։ Skoda-ն դարձել է գերազանց տրանսպորտային միջոց ռուսական ճանապարհների վրա՝ ուժեղացված կախոցների կիրառմամբ։

Դիտարկենք «Skoda-Octavia-Tour»-ի տեխնիկական բնութագրերը ավելի մանրամասն։ Որպես «աշխատանքային ձիեր» արտադրողը տեղադրեց և՛ բենզինային, և՛ դիզելային շարժիչներ։ Փոխանցումը ներկայացված է տարբեր ձևերովմահապատիժները։ Սրանք մեխանիկական 5- և 6-աստիճան ագրեգատներ են և ավտոմատ փոխանցման տուփ չորս փոխանցումներով:

Բենզինային շարժիչի տարբերակներ

• Ծավալը 1.4 լիտր 75 ձիաուժ շարժիչի հզորությամբ։ Այս մեքենան ամենախնայողն է վառելիքի սպառման առումով։ Բենզինի միջին սպառումը համակցված ցիկլով կազմել է մոտ 7,5 լիտր։
• 1.6 միավորը իր տրամադրության տակ ունի 102 «ձի»՝ 100 կմ/ժ արագացումով 14 վայրկյանում։ Վառելիքի ծախսը միջինում 8,5 լիտր է։ Տեխնիկական բնութագրերի շնորհիվ Skoda-Octavia-Tour 1.6-ը դարձել է ամենահայտնի մեքենան Ռուսաստանում:
• 1.8 շարժիչը համարվում է ներկայացված տարբերակների ոսկե միջինը։ Հզորությունը 125 ձիաուժ է։
• Տուրբո շարժիչ 1.8 Տ 100 կմ/ժ արագացումով 9 վայրկյանում։ Նրա խորքերում դրված է 150 «ձի»։

Դիտարկենք նաև դիզելային ագրեգատներով մոդելները: Դրանք ներկայացված են երկու ձևով՝

• 1.9 TDI շարժիչը 90 ձիու շնորհիվ ունի 178 կմ/ժ առավելագույն արագություն: Տարբերակը վառելիքի որակի առումով շատ ոչ հավակնոտ է և ունի տուրբո լիցքավորիչի երկար կյանք։
• 1.9 TDI 101 ձիաուժ հզորությամբ: Նման շարժիչով մեքենայի տարբերակը մեծ տարածում է գտել քոթեջների տերերի շրջանում՝ շնորհիվ իր հիանալի ձգողականության։

«Skoda-Octavia» վագոնի և վերելակի տեխնիկական բնութագրերը միմյանցից առանձնապես չեն տարբերվում։ Սրանք գործնական, հուսալի և մատչելի մեքենաներ են։ Երկրորդային վաճառքի շուկայում բենզինային շարժիչներով մեքենաներ կարելի է գտնել մինչև 500,000 ռուբլի գներով,դիզել - մինչև 600,000 ռուբլի: Այս գինը վերաբերում է 2007 թվականի մոդելին:

Զուսպ և պարզ A5

Հուսալի եվրոպական մեքենաների ցանկում Չեխիայի ներկայացուցիչը հեռու է վերջինից։ Երկու բառով ասենք՝ վստահելի և ոչ հավակնոտ։ Եկեք մի փոքր խոսենք Skoda-Octavia A5-ի տեխնիկական բնութագրերի մասին: Skoda Octavia A5-ի վրա տեղադրվել են և՛ բենզինային, և՛ դիզելային ագրեգատներ: Եվրոպայում ամենահայտնին բենզինային շարժիչներով մեքենաներն են։ Բայց միևնույն ժամանակ, դիզելային շարժիչներն իրենց համբավը ձեռք բերեցին դիզելային վառելիքի նկատմամբ իրենց ոչ հավակնոտ լինելու շնորհիվ։

Բենզին «Օկտավիա» A5

• 1.4 TSI շարժիչը Skoda-ի բոլոր ագրեգատներից ամենատնտեսողն է: Չնայած սրան՝ նա ամենաթույլը չէ։ Տուրբինն արտադրում է 122 ձիաուժ՝ 9 լիտր վառելիքի միջին ծախսով։
• 1.6 TSI՝ մոդելի ամենամատչելի տարբերակը, ունի 102 ձիաուժ։ Շարժիչը համակցված է վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Միևնույն ժամանակ, մեքենայի արագացումը շատ ցանկալի է թողնում։
• 1.8 TSI միավորը դինամիկայի առումով ամենահավասարակշռված շարժիչն է: Հզորությունը 160 «ձի» է։ Քաղաքում վառելիքի միջին ծախսը 9,5 լիտր է, ինչը լավ ցուցանիշ է։

Դիզելային շարժիչներ՝

• 1.9 TDI-PD-ն ամենախնայողն է բոլոր OEM միավորներից: Պարզապես պատկերացրեք, որ նման ագրեգատով հագեցած մեքենայի սպառումը կազմում է ընդամենը 6 լիտր, մինչդեռ հզորությունը՝ 105 ձիաուժ։
• Շարժիչ 2.0 TDI-CR: Հենց ճիշտդա հզոր տուրբոդիզել է, որը տեղադրված է Skoda Oktavia A5-ի վրա: Վառելիքի նվազագույն ծախսը քաղաքային ցիկլում 6,5 լիտր է: Նման շարժիչով մեքենան լավ դինամիկա ունի ինչպես մայրուղում, այնպես էլ քաղաքի փողոցներում։

Որպես արգելակային համակարգ, արտադրողը նոր բան չի հորինել, այլ կիրառել է դասական դասավորությունը: Առջևի և հետևի տեղադրված սկավառակային արգելակներ: Հաշվի առնելով Skoda-Octavia-ի բոլոր տեխնիկական բնութագրերը՝ A5-ը հիանալի առաջարկ է շուկայում եվրոպական մշակողների շրջանում:

Մեքենայի արտաքին տեսք

Զսպվածությունը չեխական ավտոարտադրողների խորհրդանիշն է։ «Skoda-Octavia» A5-ի արտաքին տեսքն առանձնապես առանձնահատուկ չէ։ Skoda ապրանքանիշի այլ տարբերակների նման, այս մոդելը պատրաստված է խիստ չեխական ոճով։ Միայն առջևի բամպերը՝ տեղադրված մառախուղի լույսերով, ուշադրություն է հրավիրում իր վրա։ Հարթ կորերով թափքի գծերը ցույց են տալիս մեքենայի գեղեցկությունը։ Նայելով դրսին՝ ես ուզում եմ այս համեստ ներսը նայել։

Ինտերիեր Octavia A5

Շքոդա Օկտավիա A5-ի ինտերիերը շատ առումներով նման է գերմանական Volkswagen կոնցեռնի մեքենաներին։ Հանգստություն և թեթևություն՝ ահա թե ինչ է զգում այս մոդելի սրահի յուրաքանչյուր «այցելու»։ Բոլոր մանրամասները պատրաստված են բարձր ստանդարտներով: Բոլոր էրգոնոմիկ տարրերը տեղադրված են առավելագույն հարմարավետությամբ: Նման մեքենայի վարորդը միշտ ձեռքի տակ ունի ամեն ինչ։ Մեքենա վարելը հաճույք է։ Վայրէջք՝ փափուկ, տեսանելիություն՝ գերազանց։

Առանձին պետք է անդրադառնալ «Skoda»-ի հզորության հարցին. Նա այս հարցում հավասարը չունի։մեքենաների շարքում՝ վերելակի թափքի շնորհիվ: Այս դասավորությամբ, բեռնախցիկի կափարիչը բացվում է հետևի ապակու հետ՝ ավելի ծավալուն իրերի համար:

Անվտանգություն «Skoda-Octavia» A5

EuroNCAP թեստերում մոդելը ստացել է ամենաբարձր վարկանիշը՝ 5 աստղ և 27 միավոր՝ վարորդին և ուղևորներին պաշտպանելու առումով։ Սա ձեռք է բերվում էլեկտրոնային անվտանգության համակարգերի և մարմնի գերազանց կոշտության միջոցով:

Դիտարկենք էլեկտրոնային անվտանգության տարբերակները՝

• հակարգելակման համակարգ (ABS - հակակողպման արգելակային համակարգ);
• Արգելակման ուժի էլեկտրոնային բաշխման (EBD) համակարգ;
• վարման կայունության համակարգ (ESP - Էլեկտրոնային կայունության ծրագիր);
• հակասողանքային համակարգ (ASR - Ավտոմատ սայթաքման կարգավորում);
• շարժիչային արգելակման կառավարում (MSR - Motor Schleppmoment Regelung).

Իրենց ակնարկներում գնորդներն ասում են, որ Skoda Octavia A5-ը հիանալի մեքենա է: Այն տնտեսապես և հուսալի է, ինչպես նաև հեշտ է պահպանել: Զարմանալի չէ, որ այն հայտնի է Ռուսաստանում: Կախոցի որակը բարձր մակարդակի վրա է, և հողի բարձր մաքրության հետ մեկտեղ կարող ենք եզրակացնել, որ մոդելն իսկապես ստեղծված է մեր ճանապարհների համար։

Չեխ մշակողները հաղթահարել են գործնական և անվտանգ մեքենա ստեղծելու խնդիրը: Skoda Octavia-ի տեխնիկական բնութագրերը չեն առանձնանում այս դասի բազմաթիվ մեքենաներից։ Բայց ամենակարևորն այն է, որ մոդելը շատ տարածված է դարձել սպառողների շրջանում իր գործնականության և համեմատաբար ցածր գնի շնորհիվ: