UAZ Simbir-ը իսկական ամենագնաց մեքենա է:

UAZ Simbir-ը իսկական ամենագնաց մեքենա է:
UAZ Simbir-ը իսկական ամենագնաց մեքենա է:
Anonim

ՈւԱԶ-ի գործարանում արտադրվող ցանկացած ժամանակակից ամենագնաց պետք է համատեղի ամենագնաց մեքենայի և քաղաքային մեքենայի բոլոր դրական հատկությունները: Դրա հիման վրա Ուլյանովսկի ինժեներները ստեղծեցին UAZ Simbir ամենագնացի բոլորովին նոր մոդելը:

ուազ սիմբիր
ուազ սիմբիր

Այս մեքենան, ի տարբերություն իր նախորդների, դարձել է ավելի հարմարավետ, հզոր և հեշտ վարելու համար: Երբ տեսնում եք այն, անմիջապես պարզ է դառնում, որ մեքենան նախատեսված է ցանկացած պայմաններում աշխատելու համար (սա բոլոր UAZ-ների բնորոշ նշանն է):Ստեղծման պատմություն

Սկզբում 3162 մոդելը կառուցվել է UAZ 3160-ի հիման վրա, որը զանգվածային արտադրվել է յոթ տարի՝ 1997 թվականի օգոստոսից մինչև 2004 թվականը: Նոր UAZ Simbir-ը այս մոդելի կատարելագործված տարբերակն էր, որն ունի երկար բազա: և նոր առանցք: Իսկ այն արտադրվում է 2000 թվականի ապրիլից։ Այդ պահից անցել է բավականին ժամանակ, որի ընթացքում ռուսական ամենագնացն իրեն հիանալի դրսևորել է։ UAZ «Simbir» - սեփականատերերի ակնարկները շատ շոյող էին: Գնորդները հնարավորություն ունեցան պատվիրել 6 տեղանոց Ulyanovsk ամենագնաց շքեղ տարբերակով՝ 3 շարք նստատեղերով, ինչպես նաև.մեխանիկական գլխի հենարանի կարգավորման համակարգ։

uaz 3162 simbir
uaz 3162 simbir

Դիզայնի և տեխնիկական բնութագրերի ակնարկ:

Շատերը կհամաձայնեն, որ UAZ 3162 «Simbir»-ը բավականին գրավիչ տեսք ուներ, որն ընդգծում էր տիրոջ ամրությունը։ Մեքենայի թափքը պատրաստված է եղել շատ բարձր որակով (սա վերաբերում է և՛ դիզայնին, և՛ դրա ամրությանը): Այժմ ջիպն ավելի կայուն էր դառնում կտրուկ շրջադարձերի ժամանակ, ինչպես նաև զարգացրեց ավելի մեծ արագություն։

Նոր մոդելի ինտերիերն ավելի ընդարձակ է դարձել. Փոխվել են նաև առջևի նստատեղերը. այժմ մեքենաների երթևեկությունն այլևս չի հոգնեցնում վարորդին և նրա ուղևորներին։ Հետևի նստատեղերը հեշտությամբ ծալվում են, ինչը զգալիորեն մեծացնում է բեռնախցիկի ծավալը (սակայն այն արդեն շատ ընդարձակ էր):

ՈՒԱԶ «Սիմբիր»-ը համալրված է ղեկի կառավարմամբ, ռադիոյով, օդորակիչով, էլեկտրական ապակիներով և լուսարձակների մաքրող միջոցներով։ Ունի նաև կենտրոնական փական և խցիկում բացվածք։

Մի խոսք շարժիչի մասին

Մինչև 2001 թվականը նորույթը համալրված էր UMP 421-10 ապրանքանիշի կարբյուրատորային շարժիչով։ Դրանից հետո ամենագնացի վրա տեղադրվել է նույն ապրանքանիշի ավելի ժամանակակից ու հզոր շարժիչ։ Մեկ տարի անց ընկերությունը արտադրեց UAZ Simbir-ի նոր գիծ ZMZ տուրբոդիզելային շարժիչներով:

uaz simbir ակնարկներ
uaz simbir ակնարկներ

UAZ-ը սպառողների աչքերով

Ռուսական UAZ «Simbir» ջիպը կարող է պարծենալ իր ուշագրավ միջքաղաքային կարողություններով, բարձր սպասարկմամբ և ոչ հավակնոտ սպասարկումով: Բայց գործարանային բազմաթիվ թերություններ(ներառյալ շարժիչի թերությունները, կալանքի մաշվածության ավելացումը և ղեկի հզորության հաճախակի խափանումները) բացասաբար ազդեցին Ուլյանովսկի ամենագնացների հեղինակության վրա: Երբեմն մարդիկ նրան անվանում էին «վնասակար ու չարաճճի մեքենա»։ Սկզբում մեր հայրենական ավտոարդյունաբերությունը հայտնի էր իր անավարտ մեքենաներով։

Սակայն 469 հնացած մոդելը (լեգենդար UAZ Bobik) թարմացնելու ինժեներների փորձն ապարդյուն չանցավ։ Նոր ամենագնացները շատ առավելություններ ունեին իրենց «նախնիների» նկատմամբ։ Բայց այնուամենայնիվ, աշխարհում չկան իդեալական մեքենաներ, և դրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր թերությունները։

Խորհուրդ ենք տալիս: