2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
«Octavia Scout-ը իսկական խելացի Skoda մեքենա է: Միայն լավագույն մոդելներն են արժանի նման բնորոշման, ասում է ընկերության տնօրենների խորհրդի անդամ Ֆրենկ Ուելշը, ով պատասխանատու է տեխնիկական զարգացման համար։ «Մեր մեքենան հաճախորդներին առաջարկում է արտաճանապարհային դիզայնի, գերազանց կատարողականության, ներքին մեծ տարածքի և անվտանգության բարձր մակարդակի համադրություն: Նորույթը նոր չափանիշներ կսահմանի քրոսովերների հատվածում»։
«Սկաուտ» բառը ասոցացվում է ամերիկացի պիոներների հետ, թեև սկաուտ բառի բառացի թարգմանությունը «սկաուտ» է։ Անունն ինքնին հուշում է գնորդին մեքենայի արտասովոր հնարավորությունների մասին։ Սրա մեջ որոշակի ճշմարտություն կա։
Վաճառք
Մեր ժամանակներում լիաքարշակ մեքենան դժվար թե որևէ մեկին զարմացնի։ Դա վերաբերում է ոչ միայն ամենագնացներին, այլ նաև մարդատար մեքենաներին, որոնք առատ են մեր շուկայում։ Հարկ է նշել, որ Skoda շարքը ներառում է լիաքարշակ Octavia Combi-ն, որի հիման վրա կառուցվել է Skoda Octavia Scout-ը։ 2014 թվականը հայրենական գնորդի համար նշանավորվեց այս մոդելի մեր շուկայում հայտնվելով։Առաջին վաճառքները կսկսվեն գարնան վերջին կամ ամռան սկզբին։
Արտաքին տեսք
«Սկաուտը» իր բազայի համեմատ ավելի լուրջ պարամետրեր ունի։ Դրա հաստատումը գետնից բարձր է. այն 40 մմ-ով բարձր է Combi մոդելից և 16 մմ-ով բարձր լիաքարշակ տարբերակից: Մեքենան հագեցած է հզոր բամպերներով, կաղապարներով, 17 դյույմանոց անիվներով՝ Proteus ալյումինե անիվներով։ Ի հավելումն սրան, ինչպես վայել է ամենագնացին, մոդելն ունի ներքևի լրացուցիչ պաշտպանություն հետևի և առջևի մասում:
Բայց բոլոր «գործիքներով» չորս անիվը չի նշանակում, որ մեքենան ի վիճակի է հաղթահարել ցանկացած բարդության խոչընդոտ։
Նոր Skoda Octavia Scout-ը հասանելի է բացառապես շարժիչի երկու տարբերակով՝ 150 ձիաուժ 2.0 լիտրանոց FCI էներգաբլոկ կամ 140 ձիաուժ հզորությամբ TDI PD դիզել՝ մասնիկների ֆիլտրով: Նրանք երկուսն էլ աշխատում են 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ համատեղ: Լիաքարշակության հիմքը Haldex-ի բազմափսե կցորդիչն է՝ տեղադրված հետևի առանցքի դիմաց։
Սրահ
Երբ մտնում եք Octavia Scout, անմիջապես նկատում եք տիպիկ գերմանական «տանիքը», ինչպես Golf կամ Leon մոդելները: Հետեւաբար, սարքերի գերակշռող մասը եւ դրանց տեղադրումը ծանոթ է: Անհնար է չնկատել նաև «թաց ասֆալտ» գույնի աթոռներն ու նույն գույնի նուբուկ ներդիրները։ Շատ տպավորիչ տեսք ունի։
Բայց, այնուամենայնիվ, կան փոքր խնդիրներ նստատեղերի էրգոնոմիկայի հետ կապված: Նրանք նեղ են և երկար, իսկ մեծ կազմվածքով ուղևորների համար բարձի եզրերը կարող են բավականին ճնշում գործադրել ազդրերի ստորին հատվածի վրա: Սա որոշակի ընտելանալու կարիք կունենա: Ինչ վերաբերում էաթոռի դիրքի կարգավորում, մեջքի թեքություն, գոտկատեղի հենարան, ապա ամեն ինչ նման է Leon մոդելին, այսինքն՝ էլեկտրական կարգավորում չկա՝ ամեն ինչ պետք է արվի ձեռքով։ Skoda-ի ուժային աքսեսուարներն ավելի աղքատիկ են, օրինակ՝ հայելիները կոճակի սեղմումով չեն ծալվում։ Բայց կա լյուկ, որը հաճույք չի պատճառի աշխատելու։
Ղեկը նման է Seat-ի ղեկին. մուլտիմեդիա համակարգի կառավարման կոճակների տեղադրումը և կենտրոնական վահանակի վրա նման են: Բայց «ղեկը» հարմարեցման լավ սահման ունի։ Այն կարելի է իջեցնել գրեթե մինչև ծնկները կամ բարձրացնել մինչև կրծքավանդակը: Ինչ վերաբերում է կլիմայի կառավարման բլոկին և մեդիա համակարգի էկրանին, ապա դրանք ավելի հետաքրքիր են, քան Seat-ը, բայց ավելի աղքատ, քան գերմանական մեքենաները: Վահանակը տպավորիչ չէ: Նույն վառելիքի մակարդակը և հովացման համակարգի ջերմաստիճանի տվիչները լիովին պարզ չեն, և սկզբում դուք պետք է ուշադիր նայեք: Ինձ գոհացրեց ճամփորդական համակարգչի էկրանը, որը ցույց է տալիս միջին օրական վազքը, վառելիքի ծախսը, հիշեցնում է վառելիքի լիցքավորման կամ տեխնիկական սպասարկման անհրաժեշտության մասին:
Octavia Scout դռներն ունեն բազմաթիվ գրպաններ՝ փոխելու համար և 0,5 լիտրանոց շշեր կամ ալյումինե տարաներ: Թևատակերի տակ թաքնված է պատշաճ չափի տուփ։ Երկրորդ շարքի լայն հետևի մասում տեղադրված է նաև բազկաթոռ, որն օգտագործվում է նաև որպես սեղան կամ որպես երկար իրերի լյուկ։
Առջևի և հետևի նստատեղերը ջեռուցվում են էլեկտրականությամբ, ինչը կարևոր է ձմռանը՝ հաշվի առնելով այն նյութերը, որոնցից դրանք պատրաստված են։ Երկրորդ շարքում և՛ միջին հասակի, և՛ բարձրահասակ մարդիկ կարող են հարմարավետ նստել։
Բեռնախցիկ
Երկրորդ շարքի ուղեւորների թիկունքում ընդարձակ բեռնախցիկ է։ Դրա ծավալը կարող է աճել մինչև 1600 լիտր։ Մեծածավալ ապրանքների տեղափոխման համար դա բավական է։ Փոքր մինուսը բեռնախցիկը ուղևորների խցիկից բացելու անկարողությունն է: Կասկած չկա, որ կա մի քանի բանալի, բայց այնուամենայնիվ այն այնքան էլ հարմար չէ:
Նշում. գազի բաքի կափարիչը բացվում է, երբ այն սեղմում եք ձախ կողմում, մեջտեղում:
Octavia Scout Specifications
Scout-ը արագ մեքենա չէ, բայց ավտոարտադրողը երաշխավորում է, որ այն 0-100-ը կհասցնի 10 վայրկյանից էլ քիչ ժամանակում: Նույնիսկ հատակին սեղմած գազի ոտնակով և շարժիչի ուղեկցող հզոր մռնչյունով արագ մեկնարկ չի լինում. մեքենան դանդաղ և դանդաղ արագանում է: Արագաչափի սլաքը պետք է հասնի 60 կմ/ժ նշագծին առաջին փոխանցումով, սակայն պտույտի սահմանափակիչը աշխատում է։ Երկրորդ փոխանցումից նկատելի է պիկապ, բայց դա լուրջ օվերկլոկինգ չի կարելի անվանել։
Ծախս
Վառելիքի ցածր սպառումը մեծ առավելություն է Octavia Scout-ի համար: Հանգիստ արվարձանային երթևեկության դեպքում բորտ համակարգիչը ցույց է տալիս սպառումը 6 լիտրի սահմաններում, քաղաքային բնակավայրերում՝ 10-11 լիտր: Սա շատ լավ ցուցանիշ է, որը համապատասխանում է «անձնագրային» տվյալներին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Mercedes 221» - գերմանական մեքենա որակի և գեղեցկության իսկական գիտակների համար
«Mercedes 221»-ն այսօր ամենահայտնի Mercedes մեքենաներից մեկն է: Նա ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է հիացմունք ներշնչելու համար: Հզոր շարժիչ, գեղեցիկ թափքի հավաքածու, ոճային և էլեգանտ ինտերիեր՝ սա դրա առավելությունների ընդամենը մի փոքր ցանկն է: Դուք կարող եք երկար խոսել դրա առանձնահատկությունների մասին, բայց արժե խոսել ամենակարևորների մասին:
Խելացի լիցքավորիչներ մեքենաների մարտկոցների համար. ընդհանուր տեղեկություններ, առանձնահատկություններ, ակնարկներ
Ցուրտ սեզոնին մեքենայի մարտկոցը սպառվելու վտանգ միշտ կա։ Մասնագիտացված լիցքավորիչը կօգնի մեքենան փրկել սառը անշարժ գույքի վերածվելուց։ Նրա շնորհիվ, բացի այդ, դուք այլեւս ստիպված չեք լինի արդեն որերորդ անգամ արտաքին օգնություն փնտրել։
UAZ Simbir-ը իսկական ամենագնաց մեքենա է:
ՈւԱԶ-ի գործարանում արտադրվող ցանկացած ժամանակակից ամենագնաց պետք է համատեղի ամենագնաց մեքենայի և քաղաքային մեքենայի բոլոր դրական հատկությունները: Դրա հիման վրա Ուլյանովսկի ինժեներները ստեղծեցին UAZ Simbir ամենագնացի բոլորովին նոր մոդելը:
Ժամանակակից ամենագնացներ և դրանց բնութագրերը. «Honda Pilot»՝ մեքենա իսկական տղամարդկանց համար
«Honda Pilot»-ը ճապոնական արտադրության ամենագնաց է, որի բնորոշ նշանն է տպավորիչ չափսերը, հզոր շարժիչը և ամուր տեսքը։ Եվրամիության երկրներում նման մեքենաները քչերին են գրավում, իսկ Ռուսաստանում իրավիճակը բոլորովին այլ է։
Nissan 180 SX՝ մեքենա դրիֆի իսկական սիրահարների համար
Nissan Motor Co-ն Ճապոնիայի խոշորագույն ավտոարտադրող ընկերություններից մեկն է: Հիմնադրման տարեթիվը 1933 թվականն է: Այս ընկերությունն ունի մի քանի ավտոարտադրական ձեռնարկություններ այնպիսի զարգացած երկրներում, ինչպիսիք են Ճապոնիան, ԱՄՆ-ը, Մեծ Բրիտանիան, Հարավաֆրիկյան Հանրապետությունը և այլն: Նա նաև արտադրում է այնպիսի մոդել, ինչպիսին է Nissan 180 SX-ը, որը նկարագրված է այս հոդվածում:
