2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
UMZ-6-ը ունիվերսալ անիվավոր տրակտոր է, որը նախատեսված է գյուղատնտեսական և արդյունաբերական օգտագործման համար: Մոդելը արտադրվել է 1966 թվականից մինչև 2001 թվականը Հարավային մեքենաշինական գործարանի ձեռնարկություններում։ Այս ընթացքում նա ստացել է մի շարք բարելավումներ, որոնցից յուրաքանչյուրը զգալիորեն տարբերվում էր նախորդից։ Այսօր մենք կդիտարկենք YuMZ-6-ի սարքն ու տեխնիկական բնութագրերը, ինչպես նաև կծանոթանանք դրա փոփոխություններին։
Սկսել արտադրությունը
YMZ-6 տրակտորի ստեղծման հիմքը, որի տեխնիկական բնութագրերը մենք այսօր դիտարկում ենք, MTZ-5-ն էր, որը արտադրվում էր YuMZ գործարանի օբյեկտներում մինչև 1958 թվականը: YuMZ-6-ն ավելի նման էր MTZ-5-ին, քան նրա հաջորդը՝ MTZ-50-ը: Մոդելը թողարկվել է 1966 թվականին։ Շուտով նա դարձավ Խորհրդային Միության իսկական լեգենդ: Փաստն այն է, որ այդ օրերին երկիրը կուսական հողերի զարգացման խիստ կարիք ուներ, և YuMZ-6-ը հիանալի աշխատանք կատարեց այս առաջադրանքով։
ուժեղ կողմեր
Տրակտորի բարձր որակը պայմանավորված էր նրանով, որ YuMZ գործարանը ի սկզբանե ստեղծվել է որպես ռազմական և տիեզերական զարգացման կենտրոն: Ընդամենը երկու տարվա ընթացքում արտադրվել է մեքենայի 100 հազար օրինակ։YuMZ-6-ի բարձր գործառնական և տեխնիկական բնութագրերը, ինչպես նաև դրա դիզայնի պարզությունը, տրակտորը դարձրեցին խորհրդային բիզնեսի ղեկավարների, շինարարների, արդյունաբերողների և կոմունալ ծառայությունների աշխատողների իսկական սիրելին::
Տրակտոր սարք
Մոդելի կմախքը ներկայացված էր երկու ալիքներով, որոնք ամրացված էին ձողի կամ շրջանակի միջև: Կմախքին ամրացվել են էլեկտրակայանը, փոխանցման տուփը, հետևի առանցքը և բոլոր տեսակի օժանդակ համակարգերը։ Տրակտորի շասսին ներկայացված էր առջևի առանցքի կոշտ կախոցով: Այն առանձնանում էր փոխանցման ուժերը կառավարելու և կառավարելու պարզ մեխանիզմով և հոսքային ճարմանդով։ Բարձր ծանրության կենտրոնի շնորհիվ տրակտորը կարողացել է հաղթահարել թեքությունը, որի անկյունը չի գերազանցել 10 աստիճանը։ Այնուամենայնիվ, ինչպես ցույց տվեց պրակտիկան, նա իրեն վստահ էր զգում ավելի զառիթափ լանջերին:
Առաջին շարքի YuMZ-6-ի տեխնիկական բնութագրերը բավականին չնչին էին հետագա մոդելների համեմատ: Այսպիսով, առաջին տարբերակներում տրակտորային հիդրավլիկ համակարգի ագրեգատը զրկված էր ավտոմատացման սարքերից։ Մեքենան հագեցած էր անիվներով՝ նվազեցված ճնշման խցիկներով: Երթի լայնությունը կարող է ճշգրտվել 1,4-ից 1,8 մետրի սահմաններում: Մի շարք կցորդներ թույլ տվեցին YuMZ-6 տրակտորին օգտագործել աշխատանքների լայն շրջանակ: Միևնույն ժամանակ իր բարձր հզորության շնորհիվ այն կարող էր միաժամանակ մի քանի գործողություններ կատարել։
Մեքենայի ղեկը հագեցած է եղել հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով։ Հետագա տարբերակներում նույնիսկ հնարավոր է դարձել կարգավորել ղեկի սյունը մի քանի ինքնաթիռներում։ Մեքենայի խցիկուներ աղմուկի և թրթռման մեկուսացում: Տնակը օդափոխելու համար այն համալրված էր վերևի և կողային պատուհաններով։ Վահանակի հարմար դիրքը և լավ տեսանելիությունը հնարավորինս արդյունավետ են դարձրել օպերատորի աշխատանքը։ YuMZ-6-ի գործառնական և տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս նրան մինչ օրս մնալ իր դասի ամենահուսալի մոդելներից մեկը: Այս տրակտորի պահեստամասերի լայն տեսականի կարելի է գտնել շուկայում, ուստի դրա վերանորոգումը խնդիր չէ։
Մոդելը համալրված էր երկու 4-հարվածանոց դիզելային շարժիչներից մեկով՝ D-65 կամ D-242-71: Դրանցից առաջինն ավելի հզոր էր (60 ձիաուժ՝ 44,5 ձիաուժի դիմաց) և տեղադրվեց տրակտորի հետագա տարբերակների վրա։ Շարժիչը գործարկվել է էլեկտրական մեկնարկիչի կամ մեկնարկային շարժիչի միջոցով։ Բացի ինքնին շարժիչից, տրակտորի էլեկտրակայանը ներառում էր համակարգեր՝ հոսանք, օդի մատակարարում և քսում:
Tractor YuMZ-6. բնութագրեր
Այսպիսով, տրակտորի հիմնական պարամետրերը՝
- Ձգողական դաս – 1, 4.
- Վառելիքի հատուկ սպառումը մոտ 250 գ/կՎտժ է։
- Քաշ - 3, 2 տ.
- Առավելագույն արագությունը՝ 24,5 կմ/ժ
- Առավելագույն թեքությունը 10 աստիճան է։
- Չափեր՝ 4140/1884/2750 մմ։
- Աանիվի բազա - 2450 մմ։
- Մաքսազերծում - 450 մմ։
- Շրջադարձի շառավիղ - 5 մետր։
Թարմացումներ
YMZ-6 տրակտորի մոդելային գիծը, որի տեխնիկական բնութագրերը մշտապես բարելավվում էին, ներկայացված էր չորսով.փոփոխություններ՝
- UMZ-6L. Դեբյուտային տրակտորային շարքը, որի դիզայներական լուծումների մեծ մասը խիստ նման էր MTZ-5 մոդելին։ Այս շարքի մոդելներն ունեին կլորացված վանդակաճաղ: Այս հատկության շնորհիվ տրակտորը հաճախ շփոթում էին MTZ-50-ի առաջին տարբերակների հետ:
- UMZ-6AL. Այս շարքը նախորդից տարբերվում էր հետևյալ հատկանիշներով՝ ղեկի սյունը կարգավորելու ունակությամբ, գլխարկի ուղղանկյուն կազմաձևով, փոփոխված գործիքների վահանակով, արդիականացված արգելակներով։
- UMZ-6K. Այն YuMZ-6 տրակտորի արդյունաբերական տարբերակն է, որն ստացել է էքսկավատորների և բուլդոզերային սարքավորումների ամրացումներ։ Հենց այս մոդելն է նկատի ունենում, երբ ասում են՝ «YuMZ-6 էքսկավատոր»։ Տրակտորի տեխնիկական բնութագրերը տարբերվում են, առաջին հերթին, ետևում տեղադրված համակարգի բացակայության պատճառով: Հետագայում մոդելը վերածվեց գյուղատնտեսական մեքենայի, սակայն սեփականատերերը թողեցին բազմաթիվ արդյունաբերական օրինակներ։
- UMZ-6AK. Այս տարբերակը արտադրվում է 1978 թվականից։ Այն առանձնանում է խցիկի տեսանելիությամբ (հիշեցնում է MTZ-80 տրակտորի խցիկը) և հզորության և դիրքի կարգավորիչներով հագեցած արդիականացված հիդրավլիկ համակարգով։
Հարկ է նշել, որ տրակտորների անվան մեջ կարելի է գտնել նաև «M» կամ «L» տառերը։ Օրինակ, վերջին տարբերակը կարող է կոչվել «UMZ-6AKL»: Նման ցուցանիշներով մոդելների տեխնիկական բնութագրերը տարբերվում են միայն շարժիչի գործարկման տեսակից: «M» տառը նշանակում է էլեկտրական մեկնարկիչ, իսկ «L» նշանակում է մեկնարկային շարժիչ:
Շուկայի դիրքեր
Այսօր տրակտորըMTZ-6-ը, որի տեխնիկական բնութագրերը մենք ուսումնասիրեցինք, կախված արտադրության տարուց և վիճակից, արժե 1,7-ից մինչև 5 հազար դոլար։ Ավելին, այն շատ ավելի էժան է, քան շատ մրցակիցներ: MTZ-50 և MTZ-80 մոդելները YuMZ-6-ի անալոգներն ու հիմնական մրցակիցներն են, քանի որ դրանք արտադրվել են նույն տրակտորի հիման վրա՝ MTZ-5: Հետևաբար, շուկայում դուք կարող եք գտնել շատ փոխարինելի մասեր այս տրակտորների համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Audi 100 C3»՝ չծերացող լեգենդի բնութագրերը
90-ականներին 3-րդ սերնդի Audi 100-ն էր ամենահայտնի արտասահմանյան մեքենան ԱՊՀ-ում: Նրան հիշել են իր ընդարձակ ինտերիերի, ընդարձակ բեռնախցիկի, հարմարավետ կախոցի և լիաքարշակությամբ: Նա վստահորեն մրցում էր ժողովրդականության մեջ Mercedes-ի և BMW-ի հետ:
ECU «Priory»: բնութագրերը, լուսանկարը, որտեղ է այն
VAZ-2170 Priora ավտոմեքենայի շարժիչի շահագործման նկատմամբ հսկողությունն իրականացվում է էլեկտրոնային կառավարման միավորի (ECU) միջոցով: Այն նաև վերահսկում է Euro 3, Euro 4 բնապահպանական անվտանգության ստանդարտների համապատասխանությունը և իրականացնում է հետադարձ կապ՝ օգտագործելով OBD-II ախտորոշիչ միակցիչը:
Կոմպոզիտային բեռնախցիկի պաշտպանություն. բնութագրերը, շահագործման սկզբունքը, դրական և բացասական կողմերը
Բեռնախցիկի պաշտպանիչ տեղադրման անհրաժեշտությունը երկար ժամանակ չի վիճարկվում մեքենաների սեփականատերերի կողմից: Մեքենայի հատակը ծածկում է տարբեր կարևոր ագրեգատներ, ներառյալ փոխանցման տուփը, փոխանցման տուփը, շարժիչի բեռնախցիկը, շասսիի բաղադրիչներն ու մասերը և շատ ավելին: Ցանկացած խոչընդոտի հարվածելը կարող է վնասել դրանք: Դրանից խուսափելու համար տեղադրվում է բեռնախցիկի պաշտպանություն՝ մետաղական կամ կոմպոզիտային
Motorcycle B altmotors Motard 250. բնութագրերը
Մոտոցիկլետները տարբեր են. Նրանցից ոմանք արագ և հզոր են, մյուսները՝ գեղեցիկ և ոճային։ Եվ կա B altmotors motard 250-ը, որը զբաղեցնում է իր տեղը՝ չբռնելով աստղերը երկնքից։ Սա պարզ բյուջետային մոդել է, որն անհրաժեշտ է արտաճանապարհով շրջապատվածների ամենօրյա ուղևորությունների համար:
YuMZ տրակտոր, դիզայնի առանձնահատկություններ
Հոդվածը պատմում է YuMZ տրակտորի և դրա ստեղծման պատմության մասին, գործունեության որ ոլորտներում է այն այսօր օգտագործվում և որո՞նք են դրա տարբերակիչ առանձնահատկությունները նմանատիպ սարքավորումներից:
