«Pontiac GTO». պիոների պատմությունը

«Pontiac GTO». պիոների պատմությունը
«Pontiac GTO». պիոների պատմությունը
Anonim
pontiac gto
pontiac gto

Դեռ 1964 թվականին հանրությանը ներկայացվեց մի մեքենա, որը վիճակված էր մտնել ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ։ «Pontiac GTO JUDGE»-ն սովորական կուպեի մի փոքր արդիականացված տարբերակն էր, որը հագեցած էր հզոր շարժիչով։ Գաղափարի հեղինակի խոսքով՝ ինքը ակնկալում էր, որ մեքենան կվաճառվի առավելագույնը հինգ հազար օրինակով, սակայն իրականությունը շատ ավելի հաճելի է ստացվել։ Պարզապես մտածեք՝ մեքենայի նուրբ հարմարեցման գաղափարը՝ դրա վրա ավելի հզոր շարժիչ տեղադրելով, մի ամբողջ դարաշրջանի սկիզբն էր: Դա մկանային մեքենաների ժողովրդականության արշալույսն էր:

pontiac gto 1969 գինը
pontiac gto 1969 գինը

Pontiac Tempest-ը դարձավ նոր սերիայի նախատիպը։ Արտադրողները սկզբում ամեն ինչ արեցին՝ ընդգծելու, որ սա ընտանեկան մեքենա չէ։ Մոդելը համալրված էր 6,4 լիտրանոց շարժիչով, որը կարող էր արտադրել 350 ձի, բացի այդ, ֆոնդային տարբերակի վրա տեղադրվել էին լայն սպորտային անվադողեր, կրկնակի արտանետման համակարգ և բարելավված ղեկային համակարգ։ Մոդելը մեծ աղմուկ բարձրացրեց՝ առաջին տարում վաճառվել է ավելի քան 32000 մեքենա: Բառացիորեն բոլորը ցանկանում էին տեր լինել այս ճանապարհային հրեշին:

Մեկ տարի անց թողարկվեց թարմացված տարբերակը, որը զարգացրեց սերիալի նախահայրի մեջ մարմնավորված գաղափարները։Այն ժամանակ հայտնի Autocar ամսագիրը փորձարկեց նոր Pontiac GTO մոդելը. դինամիկ կատարումը զարմացրեց նույնիսկ ավտոարդյունաբերության աշխարհիկ գուրուներին. մեքենան ժամում հարյուր մղոն արագացրեց 18 վայրկյանում: Մոդելի տեսականու նորացումը լավ որոշում էր. վաճառքը տարեկան 32000-ից հասավ 100000 մեքենայի:

Տարբերակներ

Մի ժամանակ Pontiac GTO-ն անընդհատ կատարելագործվում էր: Մշտական մրցակցության աշխարհում գոյատևելու միայն մեկ ճանապարհ կա՝ անընդհատ մատը զարկերակի վրա պահել, որպեսզի կարողանաք սպառողին առաջարկել հնարավորը լավագույնը: Մկանային մեքենաները թարմացվում էին տարին մեկ անգամ՝ հաճախորդների բոլոր ցանկությունները հաշվի առնելու համար։ Pontiac GTO-ն անընդհատ փոխվում էր, բայց միշտ պահպանում էր իր էությունը՝ այն դեռևս նույն երկտեղանի կուպեն էր՝ վառ դիզայնով և ջերմ սրտով: Բայց բացի այս տարբերակից, կային ուրիշներ։

  • Կաբրիոլետ. Ընկերության ևս մեկ հաջողված հայտնագործություն. Հենց նա դարձավ բաց վերնահարկի մեքենաների բարձր ժողովրդականության պատճառը։ Այս մոդելում յուրաքանչյուրը կարող էր ինչ-որ բան գտնել իր համար: Բարձրահասակ բնությունները կարող էին վայելել շարժումը` զուգորդված ազատության քամու հետ, իսկ արագության սիրահարները ստացան ավելի բարձր արտադրողականություն, քանի որ շարժիչը նույնն էր, ինչ կուպեում, բայց տանիք չկար, ուստի «ձիաուժի մեկ տոննայի» հարաբերակցությունը տարբեր էր:
  • Չորս տեղանոց սեդան. Այս տարբերակը նախատեսված էր նրանց համար, ովքեր չեն կարող իրենց թույլ տալ թանկարժեք սպորտային կուպե։
  • Կուպե. Երազանքի մեքենա, որը նվաճել է միլիոնավոր վարորդների սրտերը։

Դարաշրջանի վերջ

pontiac gto 1969 թ
pontiac gto 1969 թ

1969 Pontiac GTO-ն վերջին դասական մոդելն էր, որը վայելում էր ակնառու ժողովրդականություն, որին հաջորդեց անկման միտումը: Փաստն այն է, որ 1971 թվականին Ամերիկայում սկսվեց շրջակա միջավայրի հանդեպ սիրո դարաշրջանը, և կառավարությունը սահմանեց մեքենաների արտանետումների քվոտաներ։ Նման հրեշը, որպես մկանային մեքենա, այժմ ենթարկվում էր մեծ տույժերի, ինչը նշանակում է, որ այն դարձավ չափազանց անշահավետ: Դա 1969 թվականի Pontiac GTO շարքի ավարտն էր: Մեքենա գնելու գինը մնաց նույնը, բայց այն վարելու հաճույքը սկսեց թանկ արժենալ։

Անցավ երեսուն տարի, մինչև արտադրողը որոշեց վերակենդանացնել լեգենդը: 2004 թվականին թողարկվեց Pontiacs-ի նոր շարքը։ Ո՞րն է նրա տեղը պատմության մեջ, ցույց կտա ժամանակը։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Lifan Cebrium - ամեն ինչ բյուջետային, բայց գրավիչ չինական մեքենայի մասին

Տագանրոգի ավտոմոբիլային գործարան. Պատմություն և կազմ

Cadillac Fleetwood. շքեղություն, գեղեցկություն և ռոքնռոլ

Mobil շարժիչի յուղ՝ ակնարկ, տեսակներ, նկարագրություն

Մեքենայի պտտվող ձողերի կախոց. աշխատանքի սկզբունքը

Ինչպես ստուգել ջերմաստիճանի ցուցիչը՝ նկարագրություն, քայլ առ քայլ հրահանգներ և առաջարկություններ

Օդափոխում մեքենայով. Ինչպես կատարել վինիլային օդափոխություն մեքենայի վրա

Ջերմաստիճանի ցուցիչ VAZ-2115-ում. շահագործման սկզբունքը, դիզայնը և ստուգումը

Ինչպես ստուգել Niva-Chevrolet բոցավառման մոդուլը

Ինչպես փոխարինել «Կալինա» հետևի դարակը առանց անիվները հանելու

VAZ-2107՝ հետևի ամորտիզատորների փոխարինում։ Պահեստամասեր VAZ-2107 ավտոմեքենայի համար

Շարժիչ «Moskvich-408». բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ

Շնչափող սենսոր VAZ-2110. անսարքության նշաններ, սարք, աշխատանքի սկզբունք, անսարքությունների վերացման խորհուրդներ

«Լադա-Կալինա». բռնկման անջատիչ: Սարքը, շահագործման սկզբունքը, տեղադրման կանոնները, բռնկման համակարգ, առավելությունները, թերությունները և շահագործման առանձնահատկությունները

Բենզինի պոմպ. որտեղ է այն գտնվում և ինչպես է այն աշխատում, սարքի նկարագրությունը և նպատակը