Car Largus Cross. ակնարկներ, դրական և բացասական կողմեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Largus Cross-ը բավականին գրավիչ նորույթ է, որը վերջերս մշակվել է ռուսական AvtoVAZ ընկերության կողմից։ Մեքենան իսկապես սպասված էր. շատերին հետաքրքրում էին մամուլի հրապարակումները և պարբերաբար պաշտոնական աղբյուրներից հայտնվող տեղեկություններ նորույթի վերաբերյալ։ Դե, վերջերս դուրս եկավ: Ինչպե՞ս ստացվեց ռուս վարորդների կողմից երկար սպասված Lada-ն։

Ոճի և արտաքինի մասին

Նոր Lada-ն կայանային վագոն է, որին շատերն էին սպասում: Եվ զարմանալի չէ: Ի վերջո, Largus Cross-ը մշակում է, այսպես ասած, Lada Largus կայարանային վագոնի կոնցեպտուալ շարունակությունը, որը մեծամասամբ գնել են ռուս ավտոմոբիլիստները: Արտադրողները որոշել են պատրաստել երկու տարբերակ՝ 5 և 7 նստատեղերի համար։ Եվ նրանք չպարտվեցին։

Մեքենան տարբերվում է իր նախորդից ավելի թանկ, ագրեսիվ դիզայնով։ Առանձնահատկությունները ներառում են գետնից մաքրության բարձրացում (ինչը շատ կարևոր է, հաշվի առնելով մեր ռուսական ճանապարհները), պաշտպանիչ պլաստիկ երեսպատում, որը կարելի է տեսնելհետևի և առջևի բամպերները, շեմերը և անիվի կամարները, ինչպես նաև թաղանթապատ դռների շրջանակները: Եվ, իհարկե, 16 դյույմանոց ալյումինե անիվները անմիջապես գրավում են ձեր ուշադրությունը: Մոդելը բավականին գրավիչ է ստացվել։

Մոդելի տեղեկություններ

Նոր Lada-ն կայանային վագոն է, որն օժտված է ավելի մեծ հնարավորություններով: Յուրաքանչյուր մարդ, ով վարում է այս մեքենան, այնուհետև կկարողանա վստահորեն հայտարարել, որ այս մեքենան իսկապես պատրաստված է ռուս արտադրողների կողմից մեր ճանապարհների համար: Եվ սա է նրա գլխավոր առավելությունն ու առանձնահատկությունը։

Կառուցողները մեքենան համալրել են հուսալի, դիմացկուն կախոցով և բավականին բարձր պտտվող շարժիչով: Միևնույն ժամանակ, Largus Cross-ը այնքան թանկ չէ, որքան իր «դասընկերները»: Իրենք արտադրողները պնդում են, որ այս մեքենան անփոխարինելի օգնական է այն ընտանիքների համար, ովքեր սիրում են հանգստանալ բնության գրկում և սովոր են մեքենան ամեն օր օգտագործել։ Largus Cross-ը դրական արձագանքներ է ստանում ինչպես մարդկանցից, ովքեր պարզապես նորույթ են քշում դեպի աշխատանքի և բիզնեսի համար, այնպես էլ նրանցից, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել տարբեր քաղաքներ: Չնայած Ռուսաստանում այս մոդելի տերերը դեռ շատ չեն, չնայած դրան, այն արդեն հասցրել է հայտնի դառնալ։

Սրահի ձևավորում

Պատմելով Largus Cross-ի մասին՝ չի կարելի չնկատել այս մեքենայի սրահը: Իհարկե, պետք չէ ակնկալել, որ նստատեղերը կկատարվեն բնական հորթի կաշվով կամ դիզայներները հարդարման մեջ օգտագործեն թանկարժեք փայտեր։ Բայց մյուս կողմից, ներսում ամեն ինչ բավականին գործնական է, էրգոնոմիկ և չի կարելի ասել, որ անհարմար է:

Կարգավորողները որոշեցին պահպանելսրահի նախկին ֆունկցիոնալությունը. Բայց նրանք բերեցին ինքնատիպություն՝ անսովոր գույների շնորհիվ: Կան վառ թթու-կանաչ ներդիրներով տարբերակներ (կարելի է հետևել ինչպես շատ մասերի և սարքերի ձևավորման մեջ, այնպես էլ շապիկների գծում), և նարնջագույն, նույնիսկ նարնջագույններով: Նշեմ, որ դռների պաստառագործության մեջ օգտագործվել են նաև նարնջագույն (կամ կանաչ) կաշվե ներդիրներ։ Ներսում դուք նույնիսկ կարող եք նկատել նոր կայանի վագոնի մակագրությունը, և սա Largus Cross մակագրությունն է շեմին, ավելի ճիշտ՝ պլաստիկ ներդիրում։

Բայց երիտասարդների համար նախատեսված վառ տարբերակներից բացի, կա մի նորույթ, որի ինտերիերը պատրաստված է բաց մոխրագույն դասական գույներով։ Իսկ ավելի թանկ տարբերակները, որոնց գինը գերազանցում է 600 000 ռուբլին, նույնիսկ կաշվե տարրեր ունեն ավարտի մեջ։ Բայց դրա մասին ավելի ուշ:

Հայեցակարգի մասին

VAZ-ի մի քանի քրոսովեր կարելի է անվանել այդքան հաջող և գնել: Այս բազմաֆունկցիոնալ կայանային վագոնը կարելի է ապահով համարել այդպիսին։ Եվ իհարկե, ինչ պատճառով։ Ոչ միայն դրական ակնարկների և լավ նկարագրության պատճառով: Փաստն այն է, որ այս մեքենան, ավելի ճիշտ՝ նրա նախագիծը մշակվել է այնպիսի հայտնի դաշինքի հետ, ինչպիսին Renault-Nissan-ն է։ Իսկ հիմք է ընդունվել ռումինական Dacia Logan MCV մոդելը։ Պարզ ասած, բավականին լավ թյունինգ է իրականացվել նշված մեքենայի վրա: «ՎԱԶ»-ը, ավելի ճիշտ, փոխել է մոդելը և վերջնական տեսքի բերել ռուսական պայմանների համար (եղանակային և ճանապարհային): Մեքենան շատ արագ դարձավ կոնցեռնի արտադրած ամենաշատ գնված մեքենաներից մեկը։ Նույնիսկ 2014 թվականին, երբ շուկան խիստ անկում էր ապրում, դիլերները վաճառեցինավելի քան 65000 մոդել: Սա ամբողջ 7500-ով ավելի է, քան նախորդ՝ 2013 թվականին (խոսքը Largus Cross 5 մոդելի նախորդի մասին է):

Զանգվածային թողարկում

Տոլյատիի ավտոարտադրողները ավանդույթ են համարում այսպես կոչված կեղծ ամենագնացների արտադրությունը: Այսպիսով, մեծամասնությունը զանգահարում է այս ընկերության կայարանային վագոններ։ Ի՞նչ կարելի է ասել Largus Cross 7-ի զանգվածային արտադրության մասին։ Այս մոդելը, ինչպես 5 նստատեղով տարբերակը, սկսել է արտադրվել ընթացիկ՝ 2015 թվականի փետրվարին։ Դրանից քիչ առաջ՝ 2014 թվականի դեկտեմբերին (ի դեպ, մեկ տարի առաջ) սկսեցին հայտնվել Lada Kalina Cross մեքենաները։

Արդեն հնարավոր է ձեռք բերել 2015 թվականի նոր Largus Cross-ը։ Դրա գինը սկսվում է 553 հազար ռուբլուց: Կլինեն ավելի թանկ, բարելավված տարբերակներ, բայց առայժմ տվյալներն այսպիսին են։

Չափեր

Տեխնիկական հատկանիշներին միշտ պետք է ծանոթանալ մեքենայի չափսերից։ Այսպիսով, այս «կեղծ ամենագնացի» երկարությունը 4470 մմ է: Անիվային բազան մնում է նույնը, ինչ նախորդը, այսինքն՝ 2905 մմ։ Արտադրողները մեծացրել են լայնությունը, բայց զուտ խորհրդանշականորեն՝ ընդամենը 6 միլիմետրով։ Այսպիսով, այս փոփոխությամբ այն կազմում է 1756 մմ: Բայց բարձրությունը դարձել է ավելի մեծ՝ 1682 միլիմետր։ Իսկ նախկինում 24 մմ-ով պակաս էր: Գլխի սենյակի այս բարելավման շնորհիվ հետևի ուղևորներն ավելացել են և, տարօրինակ կերպով, նկատելիորեն: Բայց հիմնական առանձնահատկությունը, որն արդեն նշվել է ավելի վաղ, մաքրությունն է, որն ավելացել է մինչև 2,5 սանտիմետրով: Թվում է, թե արդիականացումը այնքան էլ շոշափելի չէ։ Այո, եթե ոչ ամուր հողի մաքրությունը, որըհավասար է 170 millimeters! Թեև նորույթը չունի այն բոլոր արտաճանապարհային հատկանիշները, որոնք ծանոթ են իսկական քրոսովերներին և ջիպերին, այն ունի լավ կարողություններ: Եվ դա պետք է ռուս վարորդին, ով գործնականում հիանալի ծանոթ է այնպիսի հասկացություններին, ինչպիսիք են «կեղտը», «քարերը», «փլվածքները», «փոսերը», «փոսերը», «փոսերը» և այլն: Ըստ ակնարկների, Lada-ն հիանալի կերպով հաղթահարում է խախտումները: Չասեմ, որ դա ամբողջովին հարթեցնում է դրանք, բայց ոչ վարորդը, ոչ էլ ուղևորները արտաճանապարհային երթևեկությունից ակնհայտ անհանգստություն չեն զգա։

Ավելի գործնական

VAZ քրոսովերները, որոնք հայտնի են դարձել որպես «Lada Largus Cross», ենթարկվել են արտաքին տեսքի և ինտերիերի ձևավորման փոփոխությունների, սակայն շատերի համար այս վերափոխումները բավարար չեն։ Սակայն ոչ բոլորն են պարզապես հասկանում, որ նման արդիականացումն իրականացվել է գործնական տեսանկյունից։ Այսպես, օրինակ, մշակողները մարմինը պաշտպանել են տարբեր ծածկույթներով, ինչը արվել է ոչ թե տեսքին ավելի նրբագեղություն հաղորդելու համար (չնայած դիզայներները հետապնդել են այս նպատակը), այլ ծածկույթը մեխանիկական ազդեցություններից պաշտպանելու համար։

Ինչ վերաբերում է սրահին և վարորդի «աշխատանքային» նստատեղին, ապա առջևի էլեկտրական ապակու կառավարման կոճակները և կլիմայի կառավարման բլոկը տեղադրված են նոր ձևով։ Վարորդները, ովքեր կորոշեն մեկ այլ Lada-ից փոխել Largus-ը, սկզբում անսովոր կլինեն, բայց ակնարկները ցույց են տալիս, որ սեփականատերերը արագ հարմարվում են էլեկտրոնիկայի նոր դասավորությանը: Իրականում ամեն ինչ շատ հարմար է՝ ցանկացած կոճակ ձեռքի տակ է, որն ապահովում է առավելագույնըվարորդի կենտրոնացումը ճանապարհին և նվազագույն ժամանակը, որը նա ծախսում է անջատիչի կամ կոճակի սեղմման վրա։

Հարմարավետություն և տարածություն

Արդեն ասվել է, որ Lada-ի նորույթը պարծենում է հարմարավետության և տարածության լավ մակարդակով: Դե, իսկապես այդպես է: Երկրորդ և երրորդ (յոթ նստատեղանոց կատարողականությամբ) ավտոմեքենայի ուղևորներին հատկացվում է զգալի ազատ տարածություն։ Յուրաքանչյուր անձ կարող է հարմարավետ տեղավորվել պրոֆիլավորված աթոռներում, որոնք հագեցած են ջեռուցման և կողային աջակցությամբ: Մեքենայում իսկապես լավ նստատեղեր են տեղադրվել։ Ըստ ակնարկների՝ դրանցում չես հոգնում, նույնիսկ եթե ճանապարհորդությունը տևի մի քանի ժամ։

Վարորդի նստատեղը ոչ պակաս հարմարավետ է՝ այն կարգավորելի է բարձրությամբ, ինչպես նաև հագեցած է կարգավորվող գոտկատեղով։ Ի դեպ, 7 տեղանոց տարբերակի հետ կապված ուզում եմ նշել մեկ հետաքրքիր կետ. Հետևում կա ևս մեկ բազմոց՝ երկու շատ հարմարավետ նստատեղերով։ Իսկ մուտքը դեպի «Կամչատկա» վատ չէ, կարելի է հեշտությամբ տեղավորվել այնտեղ և նեղացած չզգալ։

բեռի խցիկ

Բայց Lada-ի գլխավոր հպարտությունը, եթե խոսենք տարածության մասին, բեռնախցիկն է։ Եթե հաշվի առնեք 7 տեղանոց տարբերակը, ապա այն կարող է վերցնել ևս 135 լիտր լրացուցիչ բեռ (գումարած բոլոր յոթ ուղևորներին)։ 5 տեղանոց մեքենան հեշտությամբ կտեղավորի 560 լիտր: Բայց դա այն ամենը չէ, ինչով կարող է պարծենալ Լարգուս Կրոսը: Այս մեքենայի տեխնիկական բնութագրերն այնպիսին են, որ եթե ծալեք երկրորդ շարքի նստատեղերը, ապա ծավալըապրանքների տեղափոխման համար ազատ տարածքը կկազմի 2350 լիտր։ Այսպիսով, «Lada»-ի նորույթը կլինի լավ փոխադրամիջոց, որը կօգնի տեղափոխել մեծածավալ իրերը։ Նման մեքենայով դուք կարող եք մի քանի ճամպրուկներով ճամփորդության գնալ և իրերը տեղափոխել նոր տուն։

Տեխնիկական պայմաններ

Շատերը, ովքեր գնում են «Largus Cross»-ը, ցանկանում են իրականացնել տեխնիկական թյունինգ։ VAZ-ը չի արտադրում այնպիսի հզոր մեքենաներ, ինչպիսիք են, ասենք, Mercedes-ը, BMW-ն, Audi-ն և այլն, ուստի այս ցանկությունը կարելի է հասկանալ։ Սակայն արդարության համար պետք է նշել, որ մոդելն այնքան էլ թույլ չի ստացվել։ Այս մեքենայի կապոտի տակ տեղադրված է 105 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչ՝ համալրված էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող բաշխված վառելիքի ներարկումով։ 4 մխոց, 16 փական - Renault-ի զարգացումը, ի դեպ: Այս էներգաբլոկը շարժվում է 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով: Շարժիչի ծավալն, ի դեպ, բավականին մեծ է՝ 1,6 լիտր։

Կասեցումը գերազանց է: Առջևում տեղադրված է հանրահայտ անկախ MacPherson-ը, իսկ հետևի մասում տեղադրված է ոլորանման կիսանկախ ճառագայթ։ Արգելակման համակարգը նույնպես լավն է։ Առջևի արգելակները սկավառակային են, իսկ հետևի արգելակները՝ թմբուկային։ Բնականաբար, նման մոդելը պետք է «սնվել» 95-րդ բենզինով։ Ի դեպ, տանկի ծավալն այնքան էլ փոքր չէ՝ 50 լիտր։ Իսկ սպառումը համակցված ցիկլով 100 կիլոմետրում ինը լիտր է։ Եվ վերջապես, առավելագույնը. Այն կազմում է ժամում 165 կիլոմետր։ Իսկ մեքենան արագացնում է «հյուսելը» 13,1 վայրկյանում։ 7 տեղանոց տարբերակ՝ 13,5 վրկ-ում

Սարքավորում

Այս նորույթը, ըստարտադրողները կարող են հաճեցնել իր պոտենցիալ գնորդներին լրացուցիչ սարքավորումներով: Արդեն սկզբնական, հիմնական սարքավորումների մեջ, մեքենան ստացել է լիարժեք հզորության փաթեթ, լավ մառախուղի լույսեր, տաքացվող առջևի նստատեղեր, ղեկ (որը պարծենում է բնական կաշվից), հզոր աուդիո համակարգ (Hands Free, AUX, Bluetooth):, USB, mp3) չորս բարձրախոսներով, բորտ-համակարգիչ, օդորակիչ, դիմային բարձիկներ, BAS, ABS համակարգեր, ընդհանուր առմամբ, իսկապես, հավաքածուն բավականին մեծ է Lada-ի համար։ Բայց 2015-2016 մոդելի արժեքը: կկազմի 615 000 ռուբլի (5 տեղանոց տարբերակ) և 640 000 ռուբլի։ (7 տեղանոց). Գինը բավականին բարձր է, բայց քրոսովերի համար՝ նոր, հատկապես նման բավականին լավ կատարողականությամբ և հարմարավետության պատշաճ մակարդակով, ափսոս չէ: