Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ սկուտերի համար:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Իմ մեծ ափսոսանքով, ինչպես նաև Ռուսաստանի Դաշնությունում շատ դեռահասների հիասթափությամբ, վերջերս ուժի մեջ է մտել նոր օրինագիծ, ըստ որի՝ արգելվում է 0,25-ից ավելի շարժիչի հզորությամբ տրանսպորտային միջոցներ վարել։ կՎտ առանց համապատասխան կատեգորիայի իրավունքների. Չնայած դա շատերին չի անհանգստացնում, քանի որ նրանք նույնիսկ չգիտեն, թե ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ սկուտերի համար և արդյոք դրանք ընդհանրապես գոյություն ունեն։

Ինձ լիցենզիա է պետք սկուտեր վարելու համար:

Պարզ բառերով ասած՝ նոր օրենքը զգուշացնում է վարորդներին, որ յուրաքանչյուր ոք, ով վարում է ցանկացած մոտոհրաձգային տրանսպորտային միջոց (մեքենա, մոպեդ, մոտոցիկլետ և այլն), պետք է ունենա վարորդական իրավունք կամ, պարզ ասած, վարորդական իրավունք: Դրանք թողարկվում են տրանսպորտային միջոցների գրեթե բոլոր կատեգորիաների համար, բացառությամբ հեծանիվների և 0,25 կՎտ-ից պակաս հզորությամբ շարժիչներով մեխանիկական մեքենաների:

Կանոններումերթևեկությունն ունի նաև ծանոթագրություն, որը բացատրում է, որ շարժիչը հատուկ մեխանիկական սարք է, որը վառելիքը կամ էլեկտրական էներգիան փոխակերպում է մեխանիկական էներգիայի և գործի է դնում մեխանիկական մեքենայի մնացած սարքերը՝ ի վերջո շարժման մեջ դնելով մեքենան::

Պատասխանելով այն հարցին, թե արդյոք փաստաթղթեր են անհրաժեշտ սկուտերի համար, միանշանակ կարող ենք ասել՝ այո, քանի որ այս դեպքում սկուտերը դասակարգվում է որպես մոպեդ կամ մոտոցիկլ՝ կախված տեխնիկական բնութագրից։ Իսկ նոր օրենքով երկու վարորդներն էլ պետք է ունենան վարորդական իրավունք։

Սկուտերների տեխնիկական առանձնահատկությունները

Ինչո՞ւ է նոր օրենքը տխրեցնում այդքան դեռահասների: Նախկինում Ռուսաստանում 50 խմ և պակաս ծավալով ներքին այրման շարժիչով մոպեդները, սկուտերները կամ ATV-ները լիցենզիայի կարիք չունեին և, ըստ էության, հավասարեցվում էին հեծանիվներին, սակայն 2013 թվականի նոյեմբերից նոր օրենք է ընդունվել. թողարկվել է, որի համաձայն անհրաժեշտ է դարձել M կատեգորիայի իրավունքներ տրամադրել մոպեդներ վարելու համար, այսինքն՝ վերջերս սկուտերի համար փաստաթղթեր են պահանջվում։

SDA-ն ասում է, որ մոպեդը ոչ այլ ինչ է, քան մեխանիկական տրանսպորտային միջոց, որն ունի ներքին այրման շարժիչ՝ մինչև 50 խորանարդ մետր խցիկի ծավալով կամ էլեկտրական շարժիչ՝ մինչև 4 կՎտ հզորությամբ, մինչդեռ արագությունը պետք է սահմանափակվի մինչև 50 կմ/ժ:

Սրա համաձայն՝ կարելի է ասել, որ մոտոցիկլետներ, սկուտերներ, մոտոցիկլետներ, ATV-ներ և այլն.տրանսպորտային միջոցները, որոնք համապատասխանում են այս բնութագրերին, կարող են համարվել մոպեդ: Ցանկացած բան, որն իր դիզայնով ավելի հզոր շարժիչ ունի, ավելի հավանական է, որ դասակարգվի որպես մոտոցիկլետ: Այդ դեպքում ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ սկուտերը օրինական վարելու համար:

Եթե սկուտերի շարժիչի չափը մինչև 50cc է

Մի խոսքով, մինչև 50 խորանարդ մետր շարժիչի ծավալով սկուտերի համար փաստաթղթերն իրենք պետք չեն, պարզապես անհրաժեշտ է ունենալ համապատասխան կատեգորիայի իրավունքներ: Տվյալ դեպքում սա M կատեգորիա է (այսինքն՝ մոպեդ վարելու իրավունք): Այս կատեգորիան ներառում է նաև մինչև 4 կՎտ էլեկտրաշարժիչով տրանսպորտային միջոց վարելը և հատուկ «օրրանով» մոպեդը։

Նաև թույլատրվում է այս խմբի տրանսպորտային միջոցներ վարել այն անձանց, ովքեր ունեն որևէ այլ կատեգորիա բաց: Սա նշանակում է, որ եթե մարդն իրավունք ունի մեքենա վարել, ապա նա ստիպված չի լինի վերապատրաստվել M կատեգորիայի համար: Նա կարող է պարզապես մոպեդ վերցնել և գնալ, իսկ եթե ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը կանգնեցնի, վարորդն իրավունք ունի տալ. իր իրավունքները աշխատակցի նկատմամբ և վարի, եթե նա խախտումներ չի արել։

Պետք է ուշադրություն դարձնել, որ M կարգի իրավունքներ հնարավոր է ստանալ արդեն 16 տարեկանում, պարզապես անհրաժեշտ է դասընթաց անցնել և քննություն հանձնել ճանապարհային ոստիկանությունում։ Դուք պետք է սպասեք մինչև մեծահասակների տարիքը, որպեսզի ստանաք մյուս կատեգորիաների իրավունքները:

Հակառակ դեպքում, կարելի է ասել, որ այս տեսակի սկուտեր վարելու համար այլ փաստաթղթեր անհրաժեշտ չեն, քանի որ Ռուսաստանում դրանք պաշտոնապես չեն թողարկվում, ինչպես նաև հեծանիվների համար: Բայց այնուամենայնիվ, շատերը խորհուրդ են տալիս չեկ տանելսկուտեր կամ ինչ-որ ձեռնարկ, որը ձեռք է բերել դրա հետ գնելիս, քանի որ այս դեպքում շատ ավելի հեշտ կլինի ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցին ապացուցել, որ սկուտերը պատկանում է ձեզ և նշված չէ որպես գողացված: Չնայած սկուտերի սեփականատերը պարտավոր չէ ներկայացնել փաստաթղթեր, որոնք նախատեսված չեն ճանապարհային երթեւեկության կանոններով։

Կարևոր է հիշել, որ օրենքով աշխատողը իրավունք ունի վարորդական իրավունք պահանջել միայն այն դեպքում, եթե վարորդը վարում է մինչև 50 խմ սկուտեր: Ստուգելու համար, թե արդյոք տվյալ օրինակը նշված է որպես գողացված, դա կարելի է անել հատուկ համակարգի միջոցով, և ընթացակարգն իրականացվում է բավականին արագ։

Եթե սկուտերի շարժիչի չափը գերազանցում է 50cc

Այն դեպքերում, երբ շարժիչի չափը գերազանցում է 50 խորանարդ մետրը, դուք պետք է պաշտոնականացնել սկուտերը: Նման շարժիչով տրանսպորտային միջոցների համար տրվում է տրանսպորտային միջոցի անձնագիր (PTS): Հետագա վերագրանցումը կատարվում է այնպես, ինչպես մեքենայի դեպքում։

Սրանից բացի պետք է պետհամարանիշեր ձեռք բերեք, այսինքն՝ գրանցեք մոպեդը, համապատասխանաբար, տեխզննում անցնեք և ապահովագրվեք։ Եվ, իհարկե, ունենալ համապատասխան կատեգորիայի իրավունքներ, այն է՝ A1։ Այն ներառում է 50-ից 150 խորանարդ մետր ծավալով շարժիչի տրանսպորտային միջոցներ վարելը։

A1 կատեգորիայի իրավունքները կարելի է ձեռք բերել նաև 16 տարեկանից շուտ: Այս դեպքում A1 կատեգորիայի բացման դեպքում մինչև 50 խորանարդանոց մոպեդ կարելի է վարել նույնիսկ առանց M կատեգորիայի։

Ի՞նչ փաստաթղթեր կպահանջվեն գրանցման համար 150 խորանարդանոց սկուտերի համար: Գործընթացը սովորաբար շատ չէտարբերվում է այլ տրանսպորտային միջոցների գրանցումից: Պահանջվում է փաստաթղթերի հետևյալ փաթեթը՝

• Ձեր անձնագիրը. տրամադրել գրանցման վկայական և նշել սեփականատիրոջը, տվյալ դեպքում մեքենան գնած անձին:
• PTS - կամ մեքենայի անձնագիր, որը պարունակում է բոլոր տեխնիկական բնութագրերը, առանձնահատկությունները, ինչպես նաև սերիական համարներն ու հաշվառման համարները:
• Գնման անդորրագիր կամ վաճառքի պայմանագիր՝ հաստատելու, որ անձը իրականում գնել և պատկանում է մեքենան:

Այն դեպքերում, երբ գրանցումը կատարվում է առաջին անգամ, դուք պետք է ունենաք նաև GTD-ի (մաքսային բեռների հայտարարագրի) պատճենը՝ հաստատելու, որ սկուտերը պաշտոնապես ներմուծվել է Ռուսաստան և մաքսազերծվել: Եթե մեկ անգամ գնված ապրանքը գրանցվել է Ռուսաստանում, ապա այս փաստաթուղթը, ամենայն հավանականությամբ, պետք չի լինի, քանի որ TCP-ում համապատասխան գրառում կլինի:

Փաստաթղթեր օգտագործված սկուտեր գնելիս

Քանի որ 50 խորանարդանոց սկուտերի համար փաստաթղթեր կազմելու կարիք չկա, և դա հիմնականում անհնար է անել, ուրեմն իմաստ չունի մի կողմից դիտարկել այս թեման: Բայց եթե տրամաբանորեն մտածեք և լսեք սկուտերների վարորդների խորհուրդները, կարող եք հասկանալ, որ դեռ արժե գոնե առուվաճառքի պայմանագիր կազմել։ Որովհետև ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը կցանկանա տեսնել սկուտերի առնվազն մի քանի փաստաթուղթ:

Սա անհրաժեշտ է ապացուցելու համար, որ դուք չեք գողացել մոպեդը նախորդ տիրոջից, այլ իսկապես գնել եք այն փողով, քանի որ նա կարող էր պահել ցանկացած չեկ կամ այլ բան։գնումը հաստատող փաստաթղթեր, որոնցով նա կարող է դիմել և հայտարարություն գրել գույքի գողության մասին. Պայմանագրով ամեն ինչ շատ ավելի հանգիստ կընթանա, և խաբեբաների ձեռքն ընկնելուց վախենալու կարիք չի լինի։

Տվյալ դեպքում տրանսպորտային միջոցի առուվաճառքի օրինակելի պայմանագիրը կարող է համարվել օրինակելի փաստաթուղթ մինչև 50 խմ սկուտերի համար։ Բայց միևնույն ժամանակ պետք է նկատի ունենալ, որ մինչև 50 խորանարդանոց մոպեդի համար TCP պարզապես գոյություն չունի, և դուք չպետք է այն պահանջեք նախորդ սեփականատիրոջից կամ վաճառողից:

Սակայն այլ տեսակի սկուտերի դեպքում պետք է տարբերակ փնտրել միայն փաստաթղթերով, այլապես անհնար կլինի օրինական ճանապարհորդել նման տրանսպորտով։ Գրանցման գործընթացը պարզ է՝

1. Սեփականատերը հանում է մեքենան գրանցումից։
2. Կազմվում է առուվաճառքի պայմանագիր և վճարվում է արժեքը։
3. Նոր սեփականատերը գրանցվում է։

Սակայն ընթացակարգը ծանոթ է շատերին, քանի որ այն նույնական է մեքենայի կամ որևէ այլ մեքենայի վաճառքի ընթացակարգին, ինչպես նաև բավականին պարզ է։

Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե սկուտերի համար փաստաթղթեր չկան:

Բարեբախտաբար Ռուսաստանում 50 սմ սկուտերի համար ոչ մի փաստաթուղթ չեն պահանջում։ Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները վարորդական իրավունքից բացի այլ բան չեն կարող պահանջել, այնպես որ, եթե նույնիսկ չեկերը կամ առուվաճառքի պայմանագիրը, տեխնիկական գրքերը, որոնք կարող էին ներառվել լրակազմի մեջ, կամ որևէ այլ բան կորել են, իրականում ոչ մի սարսափելի և քննադատական բան չկա: Սկուտերը կարող է շարունակել աշխատել առանց այդ թղթերի, քանի որ ինչպես դա նախատեսում է օրենքը,ավելին, եթե փաստաթղթերն իսկապես եղել են, և սկուտերը նշված չէ որպես գողացված: Վախենալու բան չկա, գլխավորը ճանապարհային երթեւեկության կանոնները չխախտելն է։

Եթե կորցրել եք փաստաթղթերը մեծ շարժիչով սկուտերի համար, ամեն ինչ շատ ավելի հեշտ է. հնարավոր է վերականգնել գրեթե ցանկացած փաստաթուղթ: Իհարկե, այն դեպքում, երբ սկուտերն իրականում գրանցված է եղել և ունի հաշվառման համարանիշ։ Պարզապես պետք է կապ հաստատել ճանապարհային ոստիկանության հետ և հայտնել իրենց կորստի մասին, իսկ հետո նրանք ձեզ կասեն, թե ինչ անել փաստաթղթերը վերականգնելու համար:

Պե՞տք է գրանցել սկուտեր և ի՞նչ դեպքերում:

Վերոնշյալ տեքստից կարելի է հասկանալ, որ կարող են գրանցվել միայն որոշակի բնութագրերի համապատասխան սկուտերներ՝ ներքին այրման շարժիչ 50-ից մինչև 150 խորանարդ սանտիմետր և 50 կմ/ժ-ից ավելի արագություն: Տեսականորեն սա նույնիսկ սկուտեր չէ, այլ իրական մոտոցիկլետ, որը պայմանականորեն այդպես են կոչվում։

Բայց արդյոք անհրաժեշտ է դա անել: Եթե նախատեսում եք մեքենա օգտագործել, ապա սա պարտադիր է: Որովհետև առանց փաստաթղթերի նման սկուտեր վարելը անօրինական է և սպառնում է տուգանքով, եթե այդպիսի վարորդին կանգնեցնի ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը։

Սկուտեր վարելու համար վարորդական իրավունքի կատեգորիա

Սկուտեր վարելու փաստաթղթերը թղթերի մի ամբողջ փաթեթ է, որը տարբերվում է կախված նրանից, թե կոնկրետ որ սկուտեր է վարելու վարորդը: Ամենապարզ դեպքում սա անձնագիր և վարորդական իրավունք է բաց կատեգորիայի Մ. Եթե մոպեդն ավելի հզոր է, ապա իրավունքներ A1 կամ A կատեգորիաներով, ինչպես նաև կոչում և ապահովագրություն:

Եթե ամեն ինչ պարզ է TCP-ի և ապահովագրության հետ, գրանցման գործընթացը բավականին պարզ է, ապա դուք ստիպված կլինեք ավելի կոնկրետ զբաղվել իրավունքների և կատեգորիաների հետ: Ահա, թե ինչ իրավունքներ են թույլ տալիս հատուկ կատեգորիաներ՝

• Կատեգորիա M - թույլ է տալիս վարել մինչև 50 խմ շարժիչով մեքենա, որը իրավունքից բացի այլ փաստաթղթեր չի պահանջում: Այս կատեգորիայի վարորդը չի կարող վարել ավելի հզոր շարժիչներով մեքենաներ: Մոպեդների համար կան առանձին կանոններ, որոնք տարբերվում են սովորական մոտոցիկլետների կամ մեքենաների համար նախատեսվածից։ Սա կլինի մինչև 50 խորանարդանոց սկուտերի փաստաթղթերը։
• Ա1 կատեգորիան բոլորովին այլ կատեգորիա է, մոտ A-ին, բայց միևնույն ժամանակ ունի մինչև 150 խմ թողունակության սահման։ Նաև յուրաքանչյուր ոք կարող է հեշտությամբ ստանալ այն 16 տարեկանում։
• Կատեգորիա A - թույլ է տալիս վարել բոլոր տեսակի մոտոցիկլետներ, դրանք արդեն ավելի հզոր ագրեգատներ են ավելի քան 150 խմ շարժիչներով, այս կատեգորիայի իրավունքներ ստանալը պահանջվում է խստորեն 18 տարեկանից:

Ինչպե՞ս քննություններ հանձնել ճանապարհային ոստիկանությունում սկուտերի վկայական ստանալու համար։

Եթե ձեզ փաստաթղթեր են պետք սկուտերի համար, ապա պետք է անցնեք որոշակի թեստ:

1. Ուսուցում ավտոդպրոցում որոշակի պահանջվող կատեգորիայի համար, ուսուցման արժեքը և ժամկետները ուղղակիորեն կախված են ինչպես ընտրված կատեգորիայից, այնպես էլ հենց ավտոդպրոցից, բայց հարկ է նշել, որ ամենից հաճախ M կատեգորիայի ուսուցումը կրճատվում է: և տևում է ոչ ավելի, քան 2 շաբաթ։
2. Մարզմանը զուգահեռ կամ դրանից անմիջապես հետո պետք է անցնելբժշկական զննում և ստանալ հատուկ տեղեկանք, որին համապատասխան կատարվում է տրանսպորտային միջոցի կառավարման ընդունումը։
3. Ավտոդպրոցի ներքին քննություններն անցնում են հիմնական ընդունելության համար։
4. Ճանապարհային ոստիկանության քննությունն ինքնին բաղկացած է երկու մասից՝ տեսություն համակարգչի վրա և պրակտիկա տեղում և քաղաքում: Հաջողությամբ անցնելուց հետո կարող եք պաշտոնապես ստանալ իրավունքները։

Բայց մի տխրիր, եթե չես հանձնել քննությունը, քանի որ վերահանձնումը տեղի կունենա ուղիղ մեկ շաբաթից։ Իսկ եթե երկրորդ անգամ չանցնի, ապա ևս մեկ ամիս։ Ամեն դեպքում, յուրաքանչյուր վարորդ կարող է ինքնուրույն հանձնել քննությունը և փաստաթղթեր ստանալ սկուտերի համար։

Տուգանք սկուտեր չքշելու համար

Պարզ է, որ դուք պետք է ունենաք համապատասխան կատեգորիայի իրավունքները, ինչպես նաև բոլոր փաստաթղթերը։ Բայց ի՞նչ կլինի, եթե հանկարծ վարորդը վկայական չունենա, բայց նա դեռ նստի ղեկին։ Եթե նման վարորդին կանգնեցնեն ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները, ապա մոպեդը կհանձնվի կալանքի տակ, իսկ տուգանքը կկազմի 5-ից 15 հազար ռուբլի։ Միայն այն անձը, ով ունի այս կատեգորիայի լիցենզիա, կարող է մեքենա վերցնել արգելանքից:

Եթե հանկարծ վարորդը հայտարարի իրավունքների կորստի մասին, ապա դա ոչ մի կերպ չի փոխի իրավիճակը, քանի որ կորուստը պետք է գրանցվի։ Այս դեպքում վարորդին կտրվի ժամանակավոր վկայական, իսկ 60 օր հետո կտրվի նոր վարորդական վկայական։

Ժամկետանց վկայականի համար նույնպես տուգանք է սպառնում։ Իսկ եթե հանկարծ կանոնների կրկնակի խախտում կատարվի, օրինակ, եթե վարորդը, արդենզրկվում է արտոնագրից, նորից հայտնվում է ճանապարհին, ապա տուգանքը կկազմի 30 հազար, կամ ուղղիչ աշխատանք կամ նույնիսկ մինչև 15 օր ազատազրկում։

Կարևոր է հիշել, որ 50 խորանարդանոց սկուտերի համար փաստաթղթեր պետք չեն, և դուք պետք է աշխատակցին մինչև վերջ ապացուցեք, որ օրենքով նման մեքենա վարելու համար պատիժ չկա։ Եթե աշխատակիցն ապացուցի հակառակը, ապա դրանք անօրինական գործողություններ են, որոնք կարող են վիճարկվել դատարանում՝ ձայնագրելով երկխոսությունը հեռախոսով կամ տեսախցիկով: