Փաստաթղթեր ստուգման համար. ցանկ. Տեխնիկական զննում անցնելու կարգը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Օրենսդրությունում ամեն տարի նորամուծություններ են կատարվում նոր կանոնների, տեխնիկական կանոնակարգերի և ընթացակարգերի պայմանների վերաբերյալ։

Օրենքների փոփոխությունը և դրանցում փոփոխություններ մտցնելը շատ դժվարացնում է հասկանալը, թե իրականում ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ այս տարի ստուգման համար։ Մինչ օրս դրանցից միայն երկուսն են անհրաժեշտ այս պրոցեդուրան իրականացնելու համար։

Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ մեքենայի տեխզննում

Առաջին հերթին պետք է տեխզննում անցնել, որպեսզի ամբողջությամբ ստուգվի ձեր մեքենայի անվտանգությունը։ Այն հայտնաբերում է մեքենայի անսարքությունը, որը վարորդը կարող է ժամանակին շտկել։ Բացի այդ, այն պետք է անցնի OSAGO-ի համար: Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ տեխզննման համար, կարևոր է նախապես պարզել։

Ներկայումս, դուք կարող եք ձեռք բերել OSAGO քաղաքականություն միայն համապատասխան ստուգումն անցնելուց հետո (ի լրումն այն մեքենաների, որոնք դա չեն պահանջում):

Որքա՞ն հաճախ պետք է այն ընդունեմ:

Եկեք պարզենք, թե ինչն է որոշում ստուգման հաճախականությունը: Դրա վավերականության ժամկետը OSAGO-ի համար ուղղակիորեն կախված է հիմնականում մեքենայի տեսակից՝

• B կարգի մեքենաները, ինչպես նաև շարժիչային տրանսպորտային միջոցները, կցորդները և կիսակցորդները պետք է դա անեն արտադրության տարվանից երեք, հինգ և յոթ տարի հետո: Եվ հետո ամեն տարի:
• Տրանսպորտի կատեգորիա C՝ ուսումնական մեքենաներով և մեքենաներով, որոնք կահավորված են հատուկ ազդանշաններով՝ տարեկան։
• Տաքսի ավտոբուսների հետ միասին, մարդկանց տեղափոխող բեռնատարներ, բեռնափոխադրող մեքենաներ՝ վեց ամիսը մեկ։

Վարորդները հաճախ կարող են հարց ունենալ, թե արդյոք անհրաժեշտ է տրանսպորտային միջոցի զննում անցնել, երբ մեքենան երեք տարեկան է: Այս դեպքում դա պետք է արվի, քանի որ հակառակ դեպքում վարորդին պարտադիր ապահովագրության պոլիս չի վաճառվի։

Տեխնիկական զննման կարգ

Քաղաքացիները կարող են տեխզննում անցկացնել ցանկացած բնակավայրում՝ անկախ գրանցման վայրից։ Այն դեպքում, երբ մինչև 2012 թվականը պետավտոտեսչությունը վերահսկողություն էր իրականացնում մեքենայի վիճակի նկատմամբ, այսօր դրանով զբաղվում են դիլերները կամ հավատարմագրված սպասարկման օպերատորները։ Կենտրոնները մեքենաների սեփականատերերի հետ պայմանագիր են կնքում, որը հրապարակային առաջարկ չէ։

Նրանք կարող են ճշտել տեխզննման փաստաթղթերի ցանկը։

Այս առումով, դիլերները կարող են հրաժարվել մեքենաների սեփականատերերից՝ առանց բացատրություն տալու: Մնացածի մեջկազմակերպությունները պետք է ընդունեն դիմումը և տեխնիկական զննության համար անհրաժեշտ փաստաթղթերը ցանկացած դեպքում: 2014 թվականից ի վեր ախտորոշումներ չեն իրականացվել նախկին պետական սպասարկման բոլոր կայանների կողմից։ Համապատասխան ծառայության համար կարող եք դիմել դիլերներում կամ լիազորված կենտրոնում՝ ուղղակիորեն գրանցվելով ինտերնետի միջոցով կամ ժամանելուն պես:

Պահանջվող փաստաթղթեր

Տեխնիկական զննության մասին օրենքի 17-րդ հոդվածի համաձայն՝ ավտոմեքենայի սեփականատերն իր մեքենան ախտորոշելու համար պետք է ներկայացնի հետևյալ փաստաթղթերը՝.

• Նրա ինքնությունը հաստատող ցանկացած թուղթ (և անհրաժեշտության դեպքում ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել նաև մեքենայի համար լիազորագիր):
• Տրամադրում է CTC (այսինքն՝ գրանցման վկայական) կամ PTS (մեքենայի անձնագիր):

Մեքենայի տեխզննում կարող է անցնել նաեւ սեփականատիրոջ ներկայացուցիչը՝ ունենալով պարզ ձեռագիր լիազորագիր։ Աշխատանքն սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է վճարել մատուցվող ծառայության համար։ Կայանների օպերատորների համար անօրինական է տրանսպորտային միջոցների տեխզննման օրենսդրության համաձայն տրանսպորտային միջոցների ստուգման այլ փաստաթղթեր պահանջելը: Բացառություն են կազմում այն դեպքերը, երբ տրամադրված փաստաթղթերի նույնականացման համարները ամբողջությամբ կամ մասամբ չեն համապատասխանում ստորաբաժանումների կամ մարմնի վրա դրվածներին: Այս դեպքում անօրինական է նաև վարորդից բժշկական տեղեկանք պահանջելը։

Եթե չկա TCP?

Շատերը մտածում են՝ հնարավո՞ր է ստուգում անցնել առանց TCP-ի: Այս առնչությամբ պետք է ասել, որ առանց 2018թտրանսպորտային միջոցի անձնագրի ստուգումը չի աշխատի, քանի որ տիտղոսը գրանցման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերից մեկն է։ Հաջորդիվ մենք կիմանանք մեքենայի համար այս ծառայության արժեքի հարցը:

Պետական տուրք 2018թ

2018 և 2019 թվականներին տեխզննում անցնելու պետական տուրքը ուղղակիորեն կախված է ոչ միայն մեքենայի տեսակից, այլև այն տարածաշրջանից (այսինքն՝ ֆեդերացիայի սուբյեկտից), որտեղ իրականացվում է համապատասխան ընթացակարգը։ Օրինակ, մարդատար ավտոմեքենայի տեխնիկական զննության արժեքը տատանվում է երեք հարյուրից յոթ հարյուր ռուբլի: Իսկ բեռնատարների նման սպասարկման գինը վեց հարյուրից մինչև հազար ռուբլի է։

Այս գումարը վճարում է անմիջապես մեքենան ստուգող կազմակերպությունը։ Գումարը փոխանցվում է բանկի միջոցով։ Այս ծառայության համար լրացուցիչ պետական տուրք վճարելու կարիք չի լինի 2019թ. Պարզելու համար, թե որքան արժե նման ծառայությունը ձեր տարածաշրջանում, խորհուրդ է տրվում կապվել ընտրված օպերատորի հետ հեռախոսազանգի միջոցով:

Վճարեք տեխզննման համար բանկի մասնաճյուղում կամ կարող եք օգտվել հատուկ վճարային տերմինալներից: Դա անելու համար անհրաժեշտ է ընտրել այն կետը, որտեղ անձը կանցնի ընթացակարգը և պարզի նրա բոլոր տվյալները վճարում կատարելու համար: Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ տեխզննման համար, ասացինք։

Այժմ եկեք պարզենք, արդյոք նման փաստաթղթի բացակայության դեպքում կան տույժեր:

Տուգանք տեխզննության բացակայության համար

Ներկայումս առանց տրանսպորտային միջոցի տեխզննման մեքենա վարելը կարող է միայն տուգանվելմարդատար տաքսիների, ավտոբուսների կամ բեռնատարների վարորդների վրա, որոնք նախատեսված են մարդկանց փոխադրման համար. Նաև սա կարող է տրվել վտանգավոր բեռների փոխադրման համար նախատեսված տրանսպորտային միջոցներին: Դրա չափը, որպես կանոն, հինգ հարյուրից ութ հարյուր ռուբլի է։

Տեխզննություն չլինելու համար այլ վարորդների նկատմամբ տուգանքներ չեն կիրառվում, բացի այդ, դիագնոստիկ քարտը կարող է մեքենայի մեջ չլինել։ Բայց, այնուամենայնիվ, առանց այս ծառայության միջով անցնելու, հնարավոր չի լինի գնել ապահովագրական քաղաքականություն, որը կարող է տուգանք առաջացնել OSAGO-ի բացակայության համար:

Կարո՞ղ եմ գնել դիագնոստիկ քարտ:

Որոշ վարորդներ, ովքեր վստահ չեն իրենց մեքենայի վիճակի մասին, փնտրում են քարտ ստանալ առանց մեքենայի վերլուծություն կատարելու:

Հնարավոր է, որ իրականում հնարավոր է գնել օժանդակ փաստաթուղթ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, այն կեղծ է։ Սա ուղղակիորեն կապված է այն փաստի հետ, որ առանց մեքենայի ուսումնասիրություն կատարելու ախտորոշիչ քարտ տրամադրելիս օպերատորները մեծ ռիսկի տակ են: Անօրինական կերպով տրված յուրաքանչյուր փաստաթղթի համար տուգանքը, որպես կանոն, տատանվում է հարյուրից երեք հարյուր հազար ռուբլի: Բացի այդ, նա պատասխանատվություն է կրում մեքենայի անսարքության պատճառով տեղի ունեցած վթարի դեպքում։ Այսպիսով, պաշտոնական կետերի համար ախտորոշիչ քարտերի անօրինական վաճառքով զբաղվելը միանգամայն ձեռնտու է։

Գործնականում խարդախները հաճախ առաջարկում են նման փաստաթուղթ գնել: Կեղծ քարտ են տպում A4 թերթիկի վրա, այն վավերացված է ցանկացածովկնիքվել և հանձնվել վարորդին։ Այս կարգի կեղծ փաստաթղթերը, իհարկե, չեն անցնում EAISTO տվյալների բազայի ստուգումը, այս առումով պարզապես անհնար կլինի գնել OSAGO քաղաքականություն, օգտագործելով այն: Այսպիսով, խորհուրդ է տրվում մի քանի անգամ մտածել նման քարտ գնելուց առաջ՝ իբր հաստատելով, որ մեքենան գտնվում է անթերի վիճակում։

Արդյո՞ք վարորդներին անհրաժեշտ է MOT 2019 թվականին:

Այս պահին շատ վարորդների հուզող հարց կա. Քաղաքացիներին հետաքրքրում է, թե արդյոք անհրաժեշտ է մեքենայի վիճակի ուսումնասիրություն անցնել 2019թ. Պատասխանը սա է՝ ստուգում է պետք, բայց ոչ բոլոր մեքենաները։ Այն չպետք է անցնեն միայն B կարգով մեքենաները, ավտոմոբիլները, ինչպես նաև կիսակցորդներն ու կցասայլերը, որոնց տարիքը երեք տարեկանից պակաս է։

Այսպիսով, այս հոդվածն անդրադարձել է ամենատարածված հարցերին: Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ տեխզննության համար, հիմա պարզ է. Ճիշտ է, այն դեպքում, երբ մարդը որևէ կասկած ունի, դուք միշտ կարող եք հարցնել նրան ճանապարհային կանոնների պաշտոնական ֆորումում: