Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ. սարք և տեսակներ

Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ. սարք և տեսակներ
Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ. սարք և տեսակներ
Anonim

Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը դիզելային շարժիչների ներարկման համակարգի հիմնական տարրերից է: Այս սարքը կատարում է երկու ֆունկցիա՝ ճնշման տակ փչում է դիզելային վառելիքի անհրաժեշտ քանակությունը և կարգավորում է ներարկման մեկնարկի պահը։

ներարկման պոմպի սարք
ներարկման պոմպի սարք

Ներարկման պոմպի նպատակը և սարքը

Այս պոմպը հիմնված է հատուկ մխոցային զույգի վրա, որը միավորում է մխոցը (մխոցը) գլանով (թևով): Այս մեխանիզմը պատրաստված է բացառապես բարձրորակ պողպատից։ Մխոցի և թևի միջև փոքր բաց կա: Սա ճշգրիտ զուգավորում է:

Հարկ է նշել նաև, որ վերջերս լայն տարածում են գտել վառելիքի բարձր ճնշման պոմպերը, որոնք կարգավորում են ներարկման պահը էլեկտրոնային ներարկիչներով։

Կախված դիզայնից, կան վառելիքի պոմպերի մի քանի տեսակներ.

  • Inline.
  • Բաշխում.
  • Հիմնական տողեր.
  • mercedes ներարկման պոմպի սարք
    mercedes ներարկման պոմպի սարք

Ներքին ներարկման պոմպում սարքը հետևյալն է. Այն դիզելային վառելիքը մղում է բալոն՝ օգտագործելով առանձին մխոցային զույգ: Իր ձևովԴա ամենապարզ դիզայնն է։ Օրինակ, բաշխիչ պոմպերն իրենց նախագծում ունեն մի քանի մխոցային զույգ: Նրանք ճնշում և բաշխում են վառելիքը բոլոր բալոններին:

Բաշխիչ ներարկման պոմպերը, որպես կանոն, հագեցված են մի զույգ մխոցներով: Արդյունքում նրանք ապահովում են վառելիքի ավելի միասնական մատակարարում: Ի տարբերություն ներկառուցված պոմպերի, այս պոմպերն առանձնանում են իրենց թեթև քաշով և ավելի փոքր չափսերով: Հետեւաբար, բաշխման ներարկման պոմպերի մասերը հաճախ չեն դիմանում բեռներին և ձախողվում են: Այս պոմպերն ամենից հաճախ հագեցված են դիզելային վառելիքով աշխատող մարդատար մեքենաներով:

Հիմնական ներարկման պոմպեր

Հիմնական պոմպերի սարքը զգալիորեն տարբերվում է նախորդների դիզայնից։ Նման ներարկման պոմպերն օգտագործվում են Common Rail ներարկման համակարգում, որտեղ նրանք կատարում են դիզելային վառելիքը ռելս մտցնելու գործառույթը: Հիմնական պոմպերն առավելագույն ճնշում են ստեղծում համակարգում: Որոշ սարքեր ապահովում են ներարկում 190 ՄՊա ճնշման տակ: Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի սարքը «Mercedes Aktros», օրինակ, ենթադրում է մինչև 3 զույգ մխոցների առկայություն։ Դրանք շարժվում են հատուկ խցիկի կամ լիսեռի միջոցով:

Սրանք բոլորը ժամանակակից ներարկման պոմպերի տեսակներ էին: Նրանցից յուրաքանչյուրի սարքը, ինչպես արդեն տեսանք, ենթադրում է առնվազն մեկ մխոցային զույգի առկայություն, որի քանակն ու բնութագրերը որոշում են վառելիքի մատակարարման և համակարգ ներարկելու միատեսակությունը։

վառելիքի ներարկման պոմպի նպատակը և սարքը
վառելիքի ներարկման պոմպի նպատակը և սարքը

Եթե այս պոմպը դադարի գործել, վառելիքի մատակարարումը այրման պալատ կդադարի: Ուստի շատ կարևոր է վերահսկել այս մեխանիզմի վիճակը: ԵվԻ վերջո, մենք նշում ենք մի քանի նշաններ, որոնց միջոցով հնարավոր է որոշել ներարկման պոմպի անսարքությունը՝

  1. Մեխանիզմի սարքը աշխատանքի ընթացքում ավելացրել է աղմուկը։
  2. Գոտին սահում է պոմպի հանդերձանքից:
  3. Վառելիքի մատակարարումը ներարկման պոմպից դեպի ներարկիչներ ընդհատվել է:
  4. Շարժիչի գործարկման դժվարություն:
  5. Վառելիքի սպառման ավելացում։
  6. Խիտ սև ծուխ դուրս է գալիս արտանետվող խողովակից։ Որպես կանոն, սա վկայում է ֆիլտրերի խցանման մասին, սակայն դրանք փոխարինելուց հետո խորհուրդ է տրվում ստուգել ներարկման պոմպի վիճակը։

Խորհուրդ ենք տալիս: