2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
KAMAZ շարժիչն ունի բազմաթիվ բարդ մասեր և հավաքույթներ: Բայց ամենաբարդ միավորը այնպիսի պահեստամաս է, ինչպիսին է բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը: ԿԱՄԱԶ-ը պարտադիր կերպով հագեցած է այս պոմպով: Միևնույն ժամանակ, կարևոր չէ, թե ինչ մոդիֆիկացիա և բեռնվածքի հզորություն ունի. պոմպը բոլոր մոդելների վրա է առանց բացառության: Այս միավորը առանձնանում է իր բարդ դիզայնով և ֆունկցիոնալությամբ: Վառելիքի մատակարարման համակարգում այն պարզապես անփոխարինելի է, այնպես որ դուք չպետք է վերանորոգեք այն ինքներդ, ավելի լավ է այս աշխատանքը վստահեք մասնագետներին: ԿԱՄԱԶ ներարկման պոմպ (բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ), թեև այն ունի բարձր հուսալիություն, սակայն վաղ թե ուշ յուրաքանչյուր մանրուք պետք է փոխարինվի և վերանորոգվի։ Այս հոդվածում մենք կքննարկենք այն դեպքերը, երբ անհրաժեշտ է փոխարինել այս միավորը, ինչպես նաև կսովորենք, թե ինչպես է այն գործում:
Ներարկման պոմպի սարք (KAMAZ) և դրա փոխարինում
Փոխարինվում է սապահեստամասերը բարդ տեխնիկական գործընթաց է, որը պահանջում է որոշակի գիտելիքներ, հմտություններ և ջանքեր: Այստեղ վերջին տեղում չէ հատուկ սարքավորումների առկայությունը, առանց որի ԿԱՄԱԶ ներարկման պոմպի փոխարինումը կամ կարգավորումը պարզապես անհնար է: Հարկ է նաև նշել, որ «ԿԱՄԱԶ» բարձր ճնշման պոմպը կարևոր դեր է խաղում վառելիքի գծով դիզելային վառելիքի մատակարարման գործում: Եթե այն չաշխատի, շարժիչը նույնպես կկանգնի, և մեքենան գործարկելն ուղղակի անհնար կլինի։ Եվ նպաստում են աղտոտված վարդակների քայքայմանը, փոշու և այլ մանր մասնիկների պատահական ներթափանցմանը: Բայց ջուրը KAMAZ ներարկման պոմպի հիմնական թշնամին է: Երբ այս հեղուկը մտնում է պոմպի սարքը, նրա ամբողջ աշխատանքը անմիջապես դադարում է, և վերանորոգումն այլևս բավարար չէ: Միակ բանը, որ կարող է փրկել իրավիճակը, դա պոմպի ամբողջական փոխարինումն է, և այն իրականացվում է նաև մասնագիտացված սպասարկման կետում։
Ինչպե՞ս կարող եմ երկարացնել վառելիքի համակարգի կյանքը:
Որպեսզի պոմպը հնարավորինս երկար աշխատի, բավական է միայն չխնայել վառելիքի գծերի ախտորոշումը, ինչպես նաև ժամանակին մաքրել կամ փոխարինել ներարկիչները։ Խիստ աղտոտման դեպքում (որպես կանոն, դա հայտնաբերվում է ախտորոշումից հետո), պարտադիր է մաքրել վառելիքի ամբողջ համակարգը, հակառակ դեպքում ԿԱՄԱԶ բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի խափանումն անխուսափելի է։
Ինչպե՞ս կարող եմ պարզել, արդյոք պոմպը անսարք է:
Իհարկե, ներարկման պոմպն ինքնին ձեզ չի պատմի խափանման մասին, այնպես որ դուք պետք է առաջնորդվեք որոշակի կանոններով, որոնցով կարող եք հասկանալ, թե որքան է պոմպը մնացել «ապրելու» և արդյոք ժամանակն է. ուղարկեք այն ախտորոշման համար:Այսպիսով, եկեք նայենք հիմնական նշաններին, որոնք ցույց են տալիս այս միավորի սխալ աշխատանքը՝
- Առաջին բանը, որ նկատում են վարորդները, շարժիչի հզորության զգալի նվազումն է: ԿԱՄԱԶ-ն արդեն թույլ է, հատկապես երբ ծանրաբեռնված է, բայց երբ ընդհանուր առմամբ դառնում է «թուլացած», սա հենց այն «զանգն» է, որը վկայում է վառելիքի համակարգի անսարքության մասին։
- Շարժիչը միացնելով խնդիրներով. Եթե շարժիչը չի ցանկանում աշխատել բոցավառման բանալին պտտելիս, դա նշանակում է, որ ժամանակն է անցնել ախտորոշման:
- Վառելիքի սպառում. Սա, իհարկե, մի ամբողջ պատմություն է. շատ վարորդներ հաճախ նախատում են նույնիսկ սպասարկվող ԿԱՄԱԶ-ին այդքան մեծ սպառման համար (մոտ 40 լիտր դիզելային վառելիք 15 տոննա բեռով), բայց եթե նշագիծն էլ ավելի բարձրանա, իմացեք, որ խնդիրը. պոմպի մեջ է։
- Եվ վերջին նշանը արտանետումների սև ծուխն է։
Իմանալով այս նշանները՝ դուք միշտ կիմանաք, թե երբ պետք է օգնություն խնդրել մասնագետներից և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգել վառելիքի համակարգը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս են խաբում բենզալցակայաններում. Վառելիքի ներարկման սխեմաներ. Ինչ անել, եթե խաբել են բենզալցակայանում
Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրների գազալցակայաններում խարդախության դեպքերը հազվադեպ չեն։ Չնայած վառելիքի բավականին բարձր ինքնարժեքին, վառելիքի վաճառքով զբաղվող խոշոր և փոքր շղթաների սեփականատերերը անընդհատ սխեմաներ են իրականացնում՝ ավտոմեքենաների սեփականատերերից վառելիքի թերլիցքավորման տեսքով լրացուցիչ գումար խլելու սխեմաներ։ Ամեն օր խորամանկ ձեռներեցները ավելի նոր ու բարդ միջոցներ են գտնում բնակչությունից փող վերցնելու համար:
Ինչու՞ աճել վառելիքի սպառումը: Վառելիքի սպառման ավելացման պատճառները
Մեքենան բարդ համակարգ է, որտեղ յուրաքանչյուր տարր մեծ դեր է խաղում: Գրեթե միշտ վարորդները բախվում են տարբեր խնդիրների. Ոմանց համար մեքենան քշում է դեպի կողմը, մյուսների մոտ մարտկոցի կամ արտանետման համակարգի հետ կապված խնդիրներ են առաջանում: Պատահում է նաև, որ վառելիքի սպառումը մեծացել է, և հանկարծ. Սա անհանգստության մեջ է դնում գրեթե յուրաքանչյուր վարորդի, հատկապես սկսնակին: Եկեք ավելի մանրամասն խոսենք, թե ինչու է դա տեղի ունենում և ինչպես վարվել նման խնդրի հետ:
Վառելիքի մատակարարման համակարգ. Ներարկման համակարգեր, նկարագրությունը և շահագործման սկզբունքը
Վառելիքի մատակարարման համակարգը անհրաժեշտ է գազաբալոնից վառելիքի մատակարարման, դրա հետագա ֆիլտրման, ինչպես նաև թթվածին-վառելիքի խառնուրդի ձևավորման համար՝ այն տեղափոխելով շարժիչի բալոններ։ Ներկայումս կան վառելիքի համակարգերի մի քանի տեսակներ
«Գազել»՝ բաքում վառելիքի պոմպի և ֆիլտրի փոխարինում
Վառելիքի պոմպը կարևոր սարք է, որից կախված է Gazelle ավտոմեքենայի մասերի և համակարգերի աշխատանքի դիմացկունությունը։ Վառելիքի պոմպի և վառելիքի ֆիլտրի փոխարինման աշխատանքների նկարագրությունը
Արա ինքներդ վառելիքի պոմպի փոխարինում
Կախված նրանից, թե մեքենայում ներարկման որ համակարգ է օգտագործվում, վառելիքի պոմպի փոխարինումը նույնպես տարբերվում է։ Արժե նայել, թե ինչպես է վառելիքը մատակարարվում կարբյուրատորով և ներարկման մեքենաներում: Չնայած այն հանգամանքին, որ առաջինները վաղուց չեն արտադրվում, այնուամենայնիվ, դրանք մեծ քանակությամբ են մնացել ճանապարհներին։
