2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
1980-ականներին ԱՄՆ-ի զինվորականները սեփական օգտագործման համար արտաճանապարհային մեքենայի համար մրցույթ էին հայտարարել: Հենց այդ նպատակով էլ ստեղծվել է Lamborghini ջիպը։ Մոդելը ստացել է LM002 անվանումը։ Դա թեթև և միևնույն ժամանակ ընդարձակ մեքենա էր, որը բնութագրվում էր բարձր խաչմերուկով և զենք տեղադրելու ունակությամբ։ Չնայած դրան, իտալացիներին չհաջողվեց դառնալ մրցույթի հաղթող, քանի որ այն հաղթեց տեղի Hammer-ը։ Հենց այս պատճառով է արտադրվել Lamborghini-ի այս մոդելի ընդամենը 300 օրինակ։ Ստորև կարող եք տեսնել LM002 ջիփի լուսանկարը։
էլեկտրակայան
Չնայած մրցույթը պարտվել է, իտալական ավտոմոբիլային կոնցեռնի ներկայացուցիչներն առաջարկել են, որ մեքենան կարող է օգտագործվել քաղաքացիական նպատակներով։ Արդյունքում 1986 թվականին Բելգիայի Բրյուսել քաղաքում տեղի ունեցած ավտոշոուի ժամանակ տեղի ունեցավ մոդելի պաշտոնական առաջին շնորհանդեսը, որը դրանից հետո արտադրվեց ևս յոթ տարի։ Jeep «Lamborghini»-ն հագեցած էր 450 ձիաուժ հզորությամբ կարբյուրատորային շարժիչով՝ 5,2 լիտր ծավալով։ Նա ուներV-աձև և բաղկացած տասներկու գլաններից։ Էներգաբլոկը գործել է հինգաստիճան «մեխանիկայի» հետ համատեղ։ Ամենագնացների հնարավոր առավելագույն արագությունը 200 կմ/ժ է, իսկ վառելիքի սպառումն այս պայմաններում կազմում է 53 լիտր հարյուր կիլոմետրում։ Մեքենայի հիմնական առավելություններից մեկն այն է, որ Lamborghini ջիփն ունի բարձր երթևեկության հնարավորություն և կայունություն, որոնք հաջողությամբ զուգորդվում են նույնիսկ չամրացված ճանապարհների վրա փափուկ վարելու հետ: Արտադրողին հաջողվել է հասնել դրան հիմնականում լայն անվադողերի շնորհիվ։
Շասսի և ինտերիեր
Հիմա մի քանի խոսք վազքի հանդերձանքի մասին: Դիզայներները SUV-ի վրա տեղադրել են առջեւի օդափոխվող արգելակներ։ Բացի այդ, սկավառակներից յուրաքանչյուրը պարծենում է երկու տրամաչափի առկայությամբ: Հետևի մասում օգտագործվել է թմբուկային արգելակման համակարգ։ Այս որոշումը թելադրված էր առաջին հերթին մեքենայի մեծ զանգվածով, քանի որ Lamborghini ջիփը կշռում էր մոտ երեք տոննա։ Առջևի շարժիչի ընդգրկումը հնարավոր էր միայն հատուկ բանալիով: Սա որոշակի անհանգստություն է առաջացրել, քանի որ դրա համար վարորդը ստիպված է եղել լքել ուղևորների սրահը։ Փորձագետների կարծիքով՝ դա է եղել հիմնական պատճառը, որ ԱՄՆ բանակը հրաժարվել է LM002-ից և ընտրել Hammer-ը։ Սա զարմանալի չէ, քանի որ մարտական պայմաններում նման հատկանիշը կյանքին վտանգ էր ներկայացնում։ Ամենագնացի ինտերիերը դժվար թե կարելի է ընդարձակ անվանել։ Այն տեսողականորեն բաժանված է երկու մասի պտուտակի լիսեռով, ինչը մեծապես բարդացնում է շարժումը հետևի նստատեղերից դեպիճակատ. Ինչ վերաբերում է ճշգրտմանը, ապա այստեղ շարժվում են միայն առջևի նստատեղերը։
Ավարտված արտադրություն
Չնայած Lamborghini-ի դիզայներների ջանքերին, մեքենան, այնուամենայնիվ, մնաց զուտ ռազմական: Արաբական շեյխերի հետաքրքրության հետ կապված հույսերը, որոնց համար նա շատ համեստ էր, նույնպես չարդարացան։ Սա էր պատճառը, որ մեքենան հավաքման գծից հանվեց 1993թ. Որոշ ժամանակ մեքենան օգտագործել են Սաուդյան Արաբիայի, Լիբիայի և Լիբանանի զինված ուժերը։ Եթե խոսենք այնպիսի արտասովոր մեքենայի արժեքի մասին, ինչպիսին Lamborghini ջիփն է, ապա դրա գինը այժմ միջինում կազմում է 120 հազար ԱՄՆ դոլար, որը համարժեք է 4 միլիոն ռուբլու։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ռազմական մոտոցիկլետներ՝ լուսանկար, նկարագրություն, նպատակ
Ռազմական մոտոցիկլետներ. նկարագրություն, ստեղծման պատմություն, նպատակ, փոփոխություններ, առանձնահատկություններ: Ռազմական մոտոցիկլետներ. արտադրողներ, հայտնի մոդելների ակնարկ, լուսանկարներ, հետաքրքիր փաստեր
«Ուրալ-4320» YaMZ շարժիչով. կատարողական բնութագրեր: «Ուրալ-4320» ռազմական
TTX «Ural-4320. YaMZ շարժիչ, նկարագրություն, առանձնահատկություններ, փոփոխություններ, հնարավորություններ, շարժիչի բնութագրեր: TTX «Ural-4320»: ռազմական մեքենա, լուսանկար, առաջարկություններ, օգտագործման շրջանակ
Ռուսաստանի և աշխարհի ռազմական մեքենաներ. Ռուսական ռազմական տեխնիկա
Աշխարհի ռազմական մեքենաները տարեցտարի դառնում են ավելի ֆունկցիոնալ և վտանգավոր։ Այն երկրները, որոնք տարբեր հանգամանքների բերումով չեն կարող բանակի համար սարքավորումներ մշակել կամ արտադրել, կոմերցիոն հիմունքներով օգտագործում են այլ պետությունների մշակումները։ Իսկ ռուսական զինտեխնիկան բավականին պահանջված է որոշ դիրքերում, նույնիսկ դրա հնացած մոդելները։
64 GAZ (ռազմական չորս անիվի մեքենա). ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Ապրիլի 17-ը նշանակալից օր է խորհրդային մեքենաների յուրաքանչյուր սիրահարի համար։ Ուղիղ 75 տարի առաջ փորձարկվեց առաջին փորձնական 64 GAZ-ը՝ հատուկ մեքենա խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ։ Չնայած այն հանգամանքին, որ պաշտոնապես GA-61-ը համարվում էր շարքում առաջին և միակ ամենագնացը, հենց 64-րդ մոդելով սկսվեց լայն զանգվածների համար խորհրդային արտադրության լիաքարշակ մարդատար ավտոմեքենաների կառուցման դարաշրջանը:
Ավտոմեքենա «Գայլ». Զրահամեքենա ռուսական բանակի համար. Քաղաքացիական տարբերակ
«Գայլը» մեքենան բեկում մտցրեց ռազմատեխնիկայի ոլորտում. Այս փոխադրամիջոցը հետաքրքրում էր ոչ միայն բանակին, այլև բազմաթիվ քաղաքացիական անձանց, ովքեր ցանկանում էին գնել դրա քաղաքացիական տարբերակը։ Մշակողները խոստացել են բավարարել իրենց ցանկությունները և թողարկել կոմերցիոն ամենագնաց
