2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Բանակները նահանգներում ստեղծվում են տարբեր հարձակումներից պաշտպանելու և սահմանները պաշտպանելու համար, իսկ ռազմական մեքենաները նախատեսված են նրանց օգնելու համար: Միևնույն ժամանակ և՛ մարդիկ, և՛ տեխնոլոգիաները շատ սերտ կապված են: Անհնար է զորքերին տեխնիկական աջակցություն ցուցաբերել անարդյունավետ տեխնիկայով, ինչպես որ անիրատեսական է ռազմական մեքենաների կառավարումն այն մարդկանց կողմից, ովքեր այդ հարցում պատրաստված չեն։
Յուրաքանչյուր պետություն ձգտում է գերազանցել իր հարևան երկրներին իր տեխնիկական սարքավորումներով, և ճակատամարտի ելքը հաճախ կախված է մեքենաներից և նրանց կրակային աջակցությունից: Տարեկան միլիարդավոր դոլարներ են հատկացվում տեխնոլոգիաների զարգացման և կատարելագործման համար։ Աշխարհի մարտական մեքենաները տարեցտարի դառնում են ավելի ֆունկցիոնալ և վտանգավոր։ Այն երկրները, որոնք տարբեր հանգամանքների բերումով չեն կարող բանակի համար սարքավորումներ մշակել կամ արտադրել, կոմերցիոն հիմունքներով օգտագործում են այլ պետությունների մշակումները։ Իսկ որոշ դիրքերում ռուսական զինտեխնիկան բավականին պահանջարկ ունի, նույնիսկ դրա հնացած մոդելները։
APC-ներ և տանկեր
Անկասկած զրահապատտեխնիկան զգալի ազդեցություն ունի մարտի ելքի վրա՝ գործողությունների հմուտ պլանավորմամբ: Եվ որքան լավ մանևրելու ունակություն և անվտանգություն ունեն ռազմական մեքենաները, այնքան մեծանում են նվազագույն կորուստներով հաղթելու հնարավորությունները։ Մինչ օրս աշխարհի ոչ մի երկիր չի կարողացել գերազանցել մոդիֆիկացված T90 տանկը։ Եվ նույնիսկ «Ընձառյուծները» և «Շերմանները» պարտվում են նրան բոլոր կատարողական բնութագրերով, չնայած նրա հիմնական թերությանը։ Բայց գլխավոր տանկը, որից վախենում են Ռուսաստանի բոլոր պոտենցիալ հակառակորդները, «Արմատա»-ն է: Այն կսկսի շահագործման հանձնվել 2015թ. Ավելին, Արմատա հարթակն այնքան լավ նախագծված և բազմակողմանի է ստացվել, որ դրա վրա նախատեսվում է արտադրել հետևակի մարտական մեքենաներ և զրահափոխադրիչներ։
Ռուսաստանի Դաշնության հետևակի և դեսանտային զորքերի զրահատեխնիկան ոչ մի կերպ չի զիջում Ֆրանսիայի, Իսրայելի, Գերմանիայի կամ ԱՄՆ-ի մեքենաներին։ Զրահափոխադրիչներից հարկ է նշել BTR 82-ը և BTR 82A-ն, որոնք շահագործման են հանձնվել 2013թ. Հետևակի համար նախատեսված ռուսական ռազմական մեքենաներն այսօր աշխարհում բոլորովին հավասարը չունեն. ոչ մի երկիր չի կարողացել ստեղծել BMP-3-ի անալոգը:
Բազմաֆունկցիոնալ անվտանգ մեքենաներ
Անհնար է չնկատել ՀՊԾ «Վագրը», որը ծառայության մեջ է ռուսական բանակում. Արդեն մշակման ընթացքում լուծվել է պահեստամասերի և հավաքակների մեծ մասը զրահափոխադրիչի հետ միավորելու խնդիրը, ինչը հեշտացրել է վերանորոգման աշխատանքները դաշտային դժվարին պայմաններում։ Թեեւ շատ հարցեր են ծագում՝ ամերիկյան Hummer-ի ու իտալական Iveco-ի համեմատ Վագրն ակնհայտորեն պարտվում է։ Առաջին հերթին շարժիչի հզորությունը և վառելիքի սպառումը: Այնուամենայնիվ, ոլորման բարերի կախոցը թույլ է տալիս գնալ այնտեղ, որտեղ այլ մեքենաներԼռվել. Ռուսական այս ռազմական մեքենաները նախատեսված են շարասյուների, տանկերի ուղեկցելու, ապրանքներն ու զինվորներին տեղ հասցնելու, հետախուզական և հակաահաբեկչական գործողություններ իրականացնելու համար։ Չնայած տարողունակությունը այնքան էլ տպավորիչ չէ՝ մինչև ութ մարդ կամ մինչև 1,2 տոննա բեռ:
զրահապատ բեռնատարներ
Զինվորական տեխնիկայի երկու սիրահարների միջև միշտ քննարկում է լինելու, թե որ ռազմական մեքենաներն են ավելի լավ։ Միևնույն ժամանակ, վեճում հաղթող չի լինի՝ ցանկացած մեքենա ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Բավականին ուշագրավ են երեք մոդելներ՝ ռուսական Ural-63099, շվեյցարական DURO-3 և ամերիկյան FMTV հարթակում։
DURO-3-ն ունի 6 x 6 անիվների դասավորություն և զրահապատ է: Օգտագործվում է շվեյցարական բանակի, ինչպես նաև Գերմանիայի, Վենեսուելայի, Մալայզիայի և Մեծ Բրիտանիայի ստորաբաժանումներում: Այն ունի լավ պաշտպանություն հրդեհից, ականներից և բեկորային նռնակներից։ Կարող է տեղափոխել մինչև 10 թիմի անդամ։
FMTV հարթակի վրա բեռնատարները սպասարկում են ԱՄՆ-ի և Իրաքի հետ: Այս խմբում կան բազմաթիվ փոփոխություններ՝ տարբեր նպատակներով օգտագործելու համար՝ ապրանքների, մարդկանց, ջրի, զինամթերքի տեղափոխում: Վերահսկիչն ունի չափազանց շատ էլեկտրոնիկա, ինչը կարող է զգալի թերություն լինել արտակարգ իրավիճակներում:
Ural-63099-ը դեռ նմաններ չունի: Հագեցած է ականների պաշտպանությամբ, ինչպես նաև արկերից։ Մեկ հատորանոց պատյանն ապահովում է տեղափոխվող բեռի, բաղադրամասերի և հավաքույթների պաշտպանությունը։ Մեքենան կարող է նաև քարշակել հարթակներ՝ անկախ ճանապարհների առկայությունից և վիճակից, հաղթահարել 2 մետրանոց ջրային արգելքները, ինչպես նաև.ուղղահայաց խոչընդոտներ մինչև 0,6 մետր: Վառելիքի տանկերը բոցավառվում են:
Տոպոլ և Յարս տրակտորներ ռազմավարական հրթիռային ուժերի համար
Բայց անիվների վրա հրթիռային համակարգերը մինչև այսօր աշխարհի ոչ մի երկիր չի կարողացել զարգանալ, բացի Ռուսաստանից։ MZKT-79221-ը մշակվել է դեռ ԽՍՀՄ-ի ժամանակներից և կարողացել է գոյատևել միջուկային զինաթափման պայմանագրի ստորագրման ժամանակներում։ 8 առանցքանոց տրակտորը կարող է շարժվել ցանկացած բարդության ճանապարհներով, շրջվելու համար նրան անհրաժեշտ է ընդամենը 34 մետր ազատ տարածություն, այն կարող է հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ։ Նման ռազմական մեքենաները (լուսանկարը ներկայացված է այս հոդվածում), հրթիռների հետ մեկտեղ Ռուսաստանին հարգալից են դարձնում։
KAMAZ «Թայֆուն»
«Թայֆուն»-ը զրահատեխնիկայի մի ամբողջ ընտանիք է։ Այս ռազմական մեքենաներն օգտագործվում են տարբեր նպատակներով՝ անձնակազմի տեղափոխում, շարժական շտաբի կազմակերպում, ռադիո և կենսաքիմիական հետախուզություն, շարասյունների պահպանություն և ուղեկցում, կրակային աջակցություն և հետախուզական գործողություններ իրականացնելու համար։ Բացի զրահապատ կորպուսից, Typhoon ընտանիքի մեքենաներն ունեն անիվների և հատակի բարձր պաշտպանություն խարխլումից՝ նրանք կարող են դիմակայել 8 կգ տրոտիլի պայթյունին։
«Տերմինատոր» - տանկի աջակցության մարտական մեքենա
Զարգացումն այնքան հաջող էր, որ իսրայելական զինվորականները հետաքրքրվեցին դրանով։ Նրանք չգնեցին, բայց չկարողացան մշակել իրենց սեփական տարբերակը, որը նման է ռուսականին։
Մինչդեռ այս ռազմական մեքենաները հայտնվել են Գրոզնիի գրոհից հետո։ Տանկերն այնքան էլ լավ չեն կռվումքաղաքում, ուստի նրանք աջակցության կարիք ունեն: Տ-90 տանկից հարթակի վրա տեղադրվել են երկվորյակ 30 մմ թնդանոթներ, «Կորդ» գնդացիր, հակատանկային հրթիռային կայանք, երկու նռնականետ։ Տերմինատորը կարող է փոխարինել 40 անձնակազմի և 6 հետևակի մարտական մեքենաներ։
Ռազմական ինժեներական մեքենաներ
Ինժեներական զորքերը և նրանց տեխնիկան օգտագործվում են ոչ միայն տեղական կամ համաշխարհային մասշտաբի ռազմական հակամարտություններում։ Ինժեներական ռազմական մեքենաները նույնպես օգտագործվում են տարբեր բնական աղետների հետեւանքները վերացնելու համար։ Այսպիսով, այսօր IMR-3-ը կիրառվում է ռուսական բանակում։ Այն ստեղծվել է Т-72 և Т-90 տանկերի հիման վրա։ Արգելապատնեշի ինժեներական մեքենան ի վիճակի է փորել կամ լցնել հիմքի փոսը, հեռացնել խցանումները, ճանապարհներ դնել անտառում և իրականացնել բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներ:
ԱՄՆ-ում կա նմանատիպ տեխնիկա՝ M1 «Grizzly»: Այն տեղադրված է նաև Abrams տանկի շասսիի վրա և ի վիճակի է կատարել որոշակի գործողություններ, ինչպես ռուսական IMR-3-ը։ Սակայն դրա սպասարկման համար անհրաժեշտ է 3 հոգի (ընդամենը 2-ը կենցաղայինի վրա), ունի ոչ միայն գնդացիրներ, այլ նաև նռնականետեր՝ ծխախոտ ստեղծելու համար։ Բայց Grizzly-ն ֆունկցիոնալ չէ, ուստի այն նույնիսկ զանգվածային արտադրության չի դրվել:
Մինչ վերջերս աշխարհի մարտական մեքենաները գերազանցում էին Ռուսաստանի Դաշնության տեխնիկան։ Սակայն Ռուսաստանում ներքին հակամարտությունները հանգեցրել են նրան, որ ռազմարդյունաբերական համալիրը ոչ միայն սկսեց զարգանալ, այլև ստեղծեց սարքավորումներ, որոնք համարժեք են համաշխարհային չափանիշներին և շատ դեպքերում գերազանցում են դրանց և նմանը չունեն աշխարհում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենաներ, որոնք կօգնեն հաղթահարել Ռուսաստանի անանցանելիությունը
Լրիվ նոր բեռնատարները, որոնք հաղթահարում են Ռուսաստանի անանցանելիությունը, երկու կապակցված ձյան և ճահճային մեքենաներն են՝ ԳԱԶ-3344 և ԳԱԶ-3351: Այս մեքենաները ստեղծվել են մեկ նպատակով՝ հասնել այնտեղ, որտեղ ոչ ոք չի կարող: Նրանք մարդկանց հարմարավետ կհասցնեն Սիբիրի ցանկացած հատված։ Ամենագնացների երկու տեսակներն էլ առանձնանում են բացառիկ դիմացկունությամբ
Ռուսական մեքենաներ՝ մեքենաներ, բեռնատարներ, հատուկ նշանակության. Ռուսաստանի ավտոարդյունաբերություն
Ռուսական ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացումը, որը խորհրդային տարիներին հայտնի դարձավ հետևյալ մեքենաների շնորհիվ՝ Մոսկվիչի և Ժիգուլիի, սկսվեց 19-րդ դարում։ Մինչ հանրապետությունների միության առաջացումը, արդյունաբերությունը մի քանի անգամ ոտքի կանգնեց և անմիջապես ընկավ, և միայն 1960 թվականին այն սկսեց լիարժեք ապրել. գործարկվեց զանգվածային մոտորիզացիան: ԽՍՀՄ փլուզումից անմիջապես հետո հաջորդած ճգնաժամից, դժվարությամբ, բայց ռուսական ավտոարդյունաբերությունը դուրս եկավ
Ռազմական ԿԱՄԱԶ. ռուսական զորքերի հզորությունը
1980 թվականին «ԿամԱԶ-4310» ռազմական ինքնաթիռը դրվեց սերիական արտադրության հոսքի: Kama Automobile Plant-ը ներկայացնում է բանակային ունիվերսալ բեռնատարի տեսարան
Ռուսական անվադողեր. բնութագրեր, ակնարկ. Անվադողերի ռուսական արտադրողներ
Ռուսական անվադողեր՝ Moscow Tire Plant, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl անվադողեր։ Բնութագրերը, նկարագրությունը. Անվադողեր ամենագնացների և մարդատար ավտոմեքենաների համար։ Կարծիքներ, լուսանկար
«Ուրալ 43206». «Ուրալ» մեքենաներ և «Ուրալի» վրա հիմնված հատուկ տեխնիկա
Ուրալի ավտոմոբիլային գործարանն այսօր պարծենում է գրեթե կեսդարյա պատմությամբ: Դեռ պատերազմի սկսվելուց առաջ՝ 1941 թվականին, սկսվեց արտադրական շենքերի շինարարությունը, իսկ հաջորդ տարվա մարտին ձեռնարկությունը սկսեց իր հաջող աշխատանքը։