Ռազմական ԿԱՄԱԶ. ռուսական զորքերի հզորությունը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Աֆղանստանի պատերազմից սկսած KamAZ-ը օգտագործվել է որպես ռազմական տեխնիկա։ 1980 թվականին «ԿամԱԶ-4310» ռազմական ինքնաթիռը դրվեց սերիական արտադրության։ Կամայի ավտոմոբիլային գործարանը ներկայացնում է բանակային ունիվերսալ բեռնատարի տեսարան: Ռազմական KamAZ-ը համալրված է V-աձեւ 8 մխոցանի դիզելային շարժիչով՝ 210 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. և բոլոր երեք առանցքներով լիաքարշակ: Փոխանցման տուփը 10-աստիճան, ունի տ. (ձգող ջանք) - 14, 43. Կենտրոնական դիֆերենցիալը մտնում է փոխանցման տուփի միացում: Նաև ռազմական KAMAZ-ը հագեցած է անվադողերի ճնշման ավտոմատ կառավարման համակարգով։ Նման համակարգը թույլ է տալիս ավտոմատ կերպով մղել մեքենայի շարժման ժամանակ՝ անվադողում գնդակի հարվածի դեպքում։

KAMAZ թեստեր

Ռազմական KamAZ-ը սերիական արտադրության ընդունվելուց հետո մեքենայի փորձարկումները ոչ թե ավարտվեցին, այլ, հավանաբար, նոր են սկսվել։ Ելնելով լաբորատոր և ճանապարհային փորձարկումների ցուցանիշներից՝ մենք շարունակեցինք կատարելագործել դիզայնը։ Ի ուրախություն պատվիրատուի՝ KamAZ-ի կրողունակությունն ավելացել է 1000 կգ-ով։ Աֆղանստանում մեքենաների օգտագործման փորձը ցույց տվեց, որ անհրաժեշտ է ավելացնել ագրեգատում նավթի քանակը՝ ավելացրել են։ Եվ այդ ժամանակից ի վեր ռազմական ԿամԱԶ-ը, կատարելով բազմաթիվ կիլոմետրանոց զառիթափ, «նավթային սով» չի ապրել։

Փոփոխությունբամպեր KamAZ-ի վրա

Վաղ 4310 և 43105 մոդելներն ունեին «քաղաքացիական» բամպերի թերությունը: Դրա տակ տեղադրվել են քարշակային «ժանիքներ»։ Երբ բեռնատարը ինչ-ինչ պատճառներով շարքից դուրս է եկել, պետք է հանել առջևի բամպերը, որպեսզի կարողանար տրակտորով կոշտ ամրացում տեղադրել: Իսկ խոչընդոտի կամ ճակատային բախման դեպքում խցիկը անխուսափելիորեն դեֆորմացվում էր։

Կամա ավտոմոբիլային գործարանի դիզայներները հաշվի են առել դա, և 1984 թվականից ի վեր լիաքարշակ ռազմական KamAZ-ը ստացել է նոր բամպեր, որը, ի տարբերություն «քաղաքացիականի», առաջ է մղվել 310 մմ և քարշակող աչքերով։ տեղադրվել են դրա վրա։ Հետագայում այս տեսակի բամպերը օգտագործվել է 4 x 6 մոդելի վրա, սակայն մոնտաժային փակագծերը փոխվել են։

Բեռնատարի արդիականացումը կատարվել է 1989 թվականին (շարժիչի հզորությունը մեծացել է մինչև 220 ձիաուժ)։ Թարմացված մոդելը ստացել է անվանումը՝ 43101: Ռազմական KamAZ-ը դարձել է քաղաքացիական մոդիֆիկացիաների նախահայրը, դրանք են՝ KamAZ-43105 և 43106: Երկու մոդելներն էլ արտադրվել են 1989 թվականից: Շասսի 4310 արտադրվում է AA-600 հրշեջ մեքենայով, որն օգտագործվում է օդանավերի ավիացիոն ստորաբաժանումներում՝ օդանավակայաններում:

Համեմատաբար նոր ԿԱՄԱԶ զինվորական. թայֆունի լուսանկար

Այս KamAZ ընտանիքի արտադրության պատմությունը սկսվում է 2010 թ. Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարը հաստատել է մինչև 2020 թվականը Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի ռազմական տեխնիկայի ավտոմոբիլային կառուցվածքի մշակման հայեցակարգը: Հայեցակարգը նախատեսում է զրահատեխնիկայի արտադրություն, ավելի ճիշտ՝ բարձր ընտանիքների զարգացումմիավորում։ Արդյունքում ստեղծվում է «Թայֆուն» միասնական բեռնատար հարթակ։ Այս տեխնիկան պաշտպանվածության բարձր աստիճան ունի ականներից և փոքր զենքերից: Typhoon պլատֆորմի հիման վրա տեղադրվում է բազմաֆունկցիոնալ սարքավորումներ և ստեղծվում են սարքավորումների ցանկացած փոփոխություն, ինչպիսիք են՝

• MAS - շարժական հրետանային համակարգեր;
• կապի ծառայության մեքենաներ;
• բանակային բեռնատար կռունկներ;
• անօդաչու թռչող սարքեր;
• քարշակ և ռազմական տեխնիկայի շատ այլ պարագաներ։