2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Գերմանական հանրահայտ Tuareg Volkswagen քրոսովերն առաջին անգամ ծնվել է 2002թ. Tuareg-ի նոր մոդելի ստեղծումը նոր քայլ էր ծրագրավորողների համար կոնցեռնի պատմության մեջ, քանի որ այս մոդելը շատ տարածված էր ոչ միայն տանը, այլև նրա սահմաններից դուրս (և ոչ միայն ԱՊՀ երկրներում): Իր գոյության 8 տարիների ընթացքում առաջին սերնդի ամենագնացները գործնականում չեն փոխվել արտաքին տեսքով և նույնիսկ տեխնիկական բնութագրերով: Բայց եվրոպական շուկայի ժամանակակից պահանջների համաձայն՝ յուրաքանչյուր մոդել պետք է թարմացվի առնվազն 6 տարին մեկ անգամ։ Այս առիթով 2010 թվականին կոնցեռնը հանրությանը ցուցադրեց լեգենդար Tuareg Volkswagen քրոսովերների նոր՝ երկրորդ սերունդը։ 2013 թվականը նույնպես ուղենշային դարձավ «գերմանացու» համար, սակայն այս տարի նորույթն իր արտաքին տեսքով առանձնապես չի փոխվել, ուստի այսօր մենք կանդրադառնանք 2011 թ.
Դիզայն
Նոր քրոսովերի տեսքըիր երկրպագուներին հիշեցրել է Volkswagen-ի միասնական կորպորատիվ ոճը, որի շնորհիվ մեքենան ինչ-որ չափով նմանվել է իր կրտսեր եղբայրներին՝ Golf և Polo մոդելներին: Բայց, չնայած դրան, բավականին դժվար է նորույթը շփոթել մարդատար մեքենայի հետ, և այս ամենը շնորհիվ դիզայներների լավ համակարգված աշխատանքի՝ Վալտեր դե Սիլվոյի գլխավորությամբ։ Ի տարբերություն իր նախորդի՝ թարմացված ամենագնացը ձեռք է բերել նոր լուսարձակող միավոր, նոր բամպեր և կեղծ ռադիատորի վանդակաճաղի ձև: Այս ամենը, որպես ամբողջություն, նոր արտադրանքին տվեց ավելի շատ ներդաշնակություն, խելացիություն և մարզականություն: Նաև մեքենան նման հատկանիշների հասավ թափքի չափսերի մեծացման շնորհիվ. այն աճեց 41 միլիմետր երկարությամբ, ևս 12 միլիմետր բարձրացավ, իսկ նորույթը դարձավ ավելի հաստ 38 միլիմետր լայնությամբ: Միևնույն ժամանակ մեքենայի դիզայնը մնաց բավականին ճանաչելի։
Ինտերիեր
Նորույթի ինտերիերն ունեցել է, թեև աննկատ, բայց շատ կարևոր փոփոխություններ։ Tuareg Volkswagen-ի ինտերիերը սկսեց ավելի շքեղ և ամուր տեսք ունենալ, և փոփոխությունները հստակ տեսանելի են էրգոնոմիկայի և հարդարման նյութերի բարելավված որակի մեջ: Ի դեպ, չափսերի փոքր փոփոխությունների շնորհիվ մեքենայի սրահն էլ ավելի ընդարձակ է դարձել, իսկ բեռնախցիկի ծավալը՝ 580 լիտր։
Տեխնիկական բնութագրեր «Tuareg Volkswagen»
Գնորդների համար արտադրողը նախատեսել է շարժիչների բոլորովին նոր շարքի ստեղծում։ Այժմ ցանկացողները կարող են ձեռք բերել և՛ բենզին, և՛ դիզելային տարբերակներ։ Բացում է քանոնը280 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային ագրեգատ, որի աշխատանքային ծավալը 3,6 լիտր է։ Այստեղ ավարտվում է ներարկման շարժիչների շարքը (ընկերությունը հիմնականում կենտրոնացել է դիզելային ագրեգատների զարգացման վրա): Ինչ վերաբերում է ծանր վառելիքի շարժիչներին, ապա այստեղ գնորդը կարող է գնել 3 միավորներից մեկը՝ 240, 340 և 380 ձիաուժ հզորությամբ և համապատասխանաբար 3,0, 3,6 և 4,2 լիտր ծավալով։
Արժեքը
2013 թվականին արտադրված գերմանական ամենագնացների նոր սերնդի նվազագույն գինը մոտ 1 միլիոն 900 հազար ռուբլի է։ Այս գնով գնորդը կկարողանա քրոսովեր գնել միայն բենզինային շարժիչով։ Volkswagen Tuareg դիզելային վառելիքը մի փոքր ավելի բարձր է, դրա գինը կարող է հասնել 3 միլիոն ռուբլու (վերին կոնֆիգուրացիայի դեպքում):
Խորհուրդ ենք տալիս:
Երկրորդ սերնդի Renault Sandero («Sander Renault»): Նոր տարրերի ամբողջական վերանայում
Փարիզում (2012 թ.) պաշտոնական պրեմիերայի ժամանակ ֆրանսիական հանրահայտ արտադրող RENAULT-ը հանրությանը ներկայացրեց Renault Sandero փոքր մեքենաների նոր՝ երկրորդ սերունդը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ պրեմիերային սպասվում էր տեսնել բոլորովին նոր հեչբեք, հանրությունը տեսավ միայն դրա վերափոխված տարբերակը։ Սակայն արտադրողն ինքը պնդում է, որ նորույթը պատկանում է բոլորովին նոր սերնդին։
Նոր Volkswagen Caddy. Վերանայում
Առաջին Volkswagen Caddy-ն հայտնվել է 1982 թվականին Հարավսլավիայում՝ Սարաևո քաղաքում։ Երբ այն ստեղծվեց, օգտագործվեց այն ժամանակվա համար սովորական տեխնիկան՝ հիմք ընդունվեց մարդատար մեքենա, հիմքը մի փոքր երկարացվեց, հետևի կախոցը ամրացվեց, իսկ հետևի մասի փոխարեն պատրաստվեց բեռնախցիկ։ Ի սկզբանե այս մեքենան ստեղծվել է որպես բեռնատար ֆուրգոն, դրա ինտերիերը հարմարեցված չէր ուղեւորափոխադրումների համար։
Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահ. նոր ապրանքների վերանայում
Ֆրանկֆուրտի ամենամյա ավտոսրահը անցկացվեց 2015 թվականի սեպտեմբերի 17-ից 27-ը և դարձավ 66-րդ ցուցահանդեսը Գերմանիայի Ֆրանկֆուրտ քաղաքում։ Ամեն տարի աշխարհի բոլոր արտադրողները գալիս են Գերմանիա՝ հանրությանը ներկայացնելու իրենց նոր արտադրանքն ու տեխնոլոգիաները, որոնք մշակվել են վերջին մեկ տարվա ընթացքում։
Նոր Volkswagen Tiguan-ի ամբողջական վերանայում. բնութագրեր, դիզայն և վառելիքի սպառում
Կոմպակտ, հուսալի և մանևրելի Volkswagen Tiguan քրոսովերը գերմանական ավտոարդյունաբերության կողմից արտադրվել է համեմատաբար վերջերս (2007 թվականից): Հարկ է նշել, որ այս մոդելը դարձել է ամենահաջողակը կոնցեռնի գրեթե ողջ պատմության ընթացքում։ Որպես դրա հաստատում, կարելի է ասել, որ կոնվեյերի վրա 5 տարվա արտադրության նորույթը չի թողել վաճառքի վարկանիշների առաջին տողերը։ Բայց նույնիսկ ամենահաջողակ մոդելները վաղ թե ուշ թարմացման կարիք ունեն:
«Hyundai Tussan» - կորեական քրոսովերների նոր շարքի ակնարկներ և վերանայում
Կորեական «Hyundai Tussan» մեքենան ամենագնաց դասի լավագույն ներկայացուցիչներից է, որը հաջողությամբ համատեղում է քաղաքային կամ արտաճանապարհային առօրյա օգտագործման համար անհրաժեշտ բոլոր որակները։ Նա երկար ճանապարհ անցավ դեպի հաղթանակ, և մի քանի ամիս առաջ կոնցեռնը ներկայացրեց Hyundai Tussan-ի իր նոր վերափոխված տարբերակը։
