2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
Ֆրանկֆուրտի ամենամյա ավտոսրահը անցկացվեց 2015 թվականի սեպտեմբերի 17-ից 27-ը և դարձավ 66-րդ ցուցահանդեսը Գերմանիայի Ֆրանկֆուրտ քաղաքում։ Ամեն տարի աշխարհի բոլոր արտադրողները գալիս են Գերմանիա՝ հանրությանը ներկայացնելու իրենց նոր արտադրանքն ու տեխնոլոգիաները, որոնք մշակվել են վերջին մեկ տարվա ընթացքում։ Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահի տեսությունը ներառում է նոր ապրանքների նկարագրությունը և խոսում է այն ընդհանուր ուղղության մասին, որում տեղի է ունեցել ցուցահանդեսը:
Ցուցահանդեսի սանդղակ
30 հազար քառ. տաղավարների ներսում եւ 12 հազ. մ շուրջ - մեքենաների վաճառքի մասշտաբները իսկապես հսկայական են: Այս ամբողջ տարածքը լցված է տարբեր ավտոմոբիլային կոնցեռնների ստենդերներով՝ համաշխարհային հսկաներից մինչև նորեկներ: Ավելի քան 900,000 մարդ և 12,000 լրատվամիջոցների ներկայացուցիչներ ներկա էին 66-րդ ավտոսրահին:
Ցուցահանդեսն անցնում է այցելուների համար չափազանց հարմար մթնոլորտում։ Անձնակազմի վերապատրաստումն ու սպասարկումը 2014-ի համեմատ էլ ավելի լավն են դարձել։ Բացի ավտոարտադրողներից, ցուցահանդեսին մասնակցել են այնպիսի կորպորացիաներ, ինչպիսիք են GOOGLE-ը և Samsung-ը: Ընկերությունները ցուցադրեցին իրենց ներդրումը թվային տեխնոլոգիաների զարգացման գործում, որոնքժամանակակից ավտոմեքենայի անբաժանելի մասը։ Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահն անցկացվել է «Նոր շարժունակության աշխարհ» կարգախոսով:
Ցուցասրահի գլխավոր թեման
Բոլոր ցուցահանդեսային օրերն անցկացվել են հետևյալ ուղղություններով՝ միացված մեքենա, ավտոմատ վարում, էլեկտրոնային շարժունակություն, քաղաքային շարժունակություն և շարժական ծառայություններ: Յուրաքանչյուր վեկտոր ցույց է տալիս ավտոմոբիլային արդյունաբերության հետագա զարգացումը: Աճող ուշադրություն է դարձվում ինքնակառավարվող մեքենաների վրա։

Արտադրողների հիմնական «ողնաշարից» բացի, Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահն առաջարկում է ծանոթանալ փոքր ստարտափներին Startup Zone-ի տաղավարում։ Այստեղ սկսնակ կամ փոքր ընկերությունները կարող էին ցուցադրել իրենց զարգացումները և ամբողջ աշխարհին ցույց տալ ոլորտի հետագա զարգացման իրենց տեսլականը։ Ցուցահանդեսի կազմակերպիչների խոսքով, այս մեթոդի կիրառմամբ դուք կարող եք գտնել տաղանդավոր դիզայներների և ինժեներների, ինչպես նաև աշխարհին բացել հետաքրքիր և նախկինում չտեսնված տեխնոլոգիաներ։ Ի վերջո, ամեն սկսնակ ընկերություն չէ, որ միջոցներ ունի կյանքում նախագծեր իրականացնելու համար, ուստի դրանց մեծ մասը մնում է պլաններում և գծագրերում:
Պրեմիերա Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում
Սկսենք գերմանական եռյակից, որը հյուրընկալում է մնացած հյուրերին։ Audi-ն հանրությանը ներկայացրել է նոր A4 և Q6 մոդելները: BMW-ն ընդլայնել է իր շարքը նոր 3-series-ով և X1 քրոսովերով: Ցուցադրված է նաև նոր M6-ը։
Mercedes-ն աչքի է ընկել ինքնատիպությամբ. նրանք ներկայացրել են կաբրիոլետ՝ հիմնված իրենց S դասի շքեղ սեդանի վրա: Նորույթ ընկերությունը կազմված էր նոր A և C դասերից, ինչպես նաև ֆուտուրիստական հայեցակարգիցապագա կուպե. Opel-ի գերմանացիներն առաջին անգամ ներկայացրել են Astra կայանի վագոնը։ Volkswagen-ը ներկայացրել է «Golf» կոնցեպտը GTI տարբերակում՝ նոր Tiguan-ը։ Անակնկալն այս ընկերության ընդարձակ մուլտիվենի հայտնվելն էր: Porsche-ից հանրությունը ստացել է թարմացված 911 և 911 Carrera: Այս մեքենաներն արտաքին տեսքով նույնն են մնացել, բայց դրանց լիցքը բարելավվել է։

Ճապոնացիները շարունակեցին թեքել իրենց անսովոր դիզայնի և էլեկտրական մեքենաների շարքը: Nissan-ը որոշել է անցնել իր քրոսովերների և ամենագնացների միջով: Հանդիսատեսին ցուցադրվեց ամենագնաց կոնցեպտը, նորացված Navara պիկապը և Qashqai քրոսովերը։
Suzuki-ն սահմանափակվել է քաղաքային հեչբեքի մեկ կոնցեպտով, որը կոչվում է iK-2: Toyota-ն շարունակում է թողարկել Prius-ը սիրողականի համար արտասովոր դիզայնով։ Ցուցահանդեսում, որքան էլ տարօրինակ է, կոնցեռնից այլ նորույթներ չնկատվեցին։ Lexus-ը բերեց իր պրեմիում դասի սեդան GS-ին:
Ֆրանսիացիները Citroen-ից բերել են թարմացված DS 4 և նրա Sportback տարբերակը: Ֆրանսիական մեկ այլ ընկերություն՝ Peugeot-ը, միանգամից հինգ մոդելների՝ 307 GTI, SPORT, FRACTAL, QUARTZ և հիբրիդ 308 R-ի շնորհանդես է անցկացրել: Renault-ը հանդիսատեսին ներկայացրեց MEGANE-ի չորրորդ սերունդը և ներկայացրեց բոլորովին նոր մոդել՝ Talisman, որը պետք է զբաղեցնի: միջին դասի մի տեղ:
Alfa Romeo-ն ներկայացրել է համարձակ դիզայնով Giulia-ն: Այս մեքենան, ըստ կանխատեսումների, պետք է վերակենդանացնի իտալական ապրանքանիշի նախկին փառքը։

Եկեք անցնենք շքեղ ապրանքանիշերի բարձրակարգ պրեմիերաներին: Բենթլին բերեցցուցահանդես՝ աշխարհի ամենաէքսկլյուզիվ ամենագնացը: Bentayga-ն ունի ֆիրմային դիզայն՝ կլոր լուսարձակներով: Նման մեծ ջիփը հարյուրավորների է արագանում ընդամենը 4 վայրկյանում։ Այս մոդելը կառաջարկվի 4 տեղանոց և 5 տեղանոց տարբերակներով։ Մրցակից Rolls-Royce ապրանքանիշը ներկայացրել է Ghost-ի վրա հիմնված կաբրիոլետ, որը կոչվում է Dawn: Lamborghini-ի իտալացիները սահմանափակվեցին Huracan ռոդսթերով:

Ամփոփում
Ֆրանկֆուրտի միջազգային ավտոսրահը պարզվեց, որ վերջին մի քանի տարիների ընթացքում պրեմիերաներով ամենահարուստն է եղել: Նորարարական տեխնոլոգիաների թիվը զարմանալի է. գրեթե յուրաքանչյուր ընկերություն բերել է առնվազն մեկ էլեկտրական մեքենա կամ հիբրիդ: Սա վկայում է այն մասին, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը տեղում չի կանգնում։ Հավանաբար սա է պատճառը, որ ամենամյա Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահն է անցկացվում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Երկրորդ սերնդի Renault Sandero («Sander Renault»): Նոր տարրերի ամբողջական վերանայում

Փարիզում (2012 թ.) պաշտոնական պրեմիերայի ժամանակ ֆրանսիական հանրահայտ արտադրող RENAULT-ը հանրությանը ներկայացրեց Renault Sandero փոքր մեքենաների նոր՝ երկրորդ սերունդը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ պրեմիերային սպասվում էր տեսնել բոլորովին նոր հեչբեք, հանրությունը տեսավ միայն դրա վերափոխված տարբերակը։ Սակայն արտադրողն ինքը պնդում է, որ նորույթը պատկանում է բոլորովին նոր սերնդին։
Նոր Volkswagen Caddy. Վերանայում

Առաջին Volkswagen Caddy-ն հայտնվել է 1982 թվականին Հարավսլավիայում՝ Սարաևո քաղաքում։ Երբ այն ստեղծվեց, օգտագործվեց այն ժամանակվա համար սովորական տեխնիկան՝ հիմք ընդունվեց մարդատար մեքենա, հիմքը մի փոքր երկարացվեց, հետևի կախոցը ամրացվեց, իսկ հետևի մասի փոխարեն պատրաստվեց բեռնախցիկ։ Ի սկզբանե այս մեքենան ստեղծվել է որպես բեռնատար ֆուրգոն, դրա ինտերիերը հարմարեցված չէր ուղեւորափոխադրումների համար։
Նոր Volkswagen Tiguan-ի ամբողջական վերանայում. բնութագրեր, դիզայն և վառելիքի սպառում

Կոմպակտ, հուսալի և մանևրելի Volkswagen Tiguan քրոսովերը գերմանական ավտոարդյունաբերության կողմից արտադրվել է համեմատաբար վերջերս (2007 թվականից): Հարկ է նշել, որ այս մոդելը դարձել է ամենահաջողակը կոնցեռնի գրեթե ողջ պատմության ընթացքում։ Որպես դրա հաստատում, կարելի է ասել, որ կոնվեյերի վրա 5 տարվա արտադրության նորույթը չի թողել վաճառքի վարկանիշների առաջին տողերը։ Բայց նույնիսկ ամենահաջողակ մոդելները վաղ թե ուշ թարմացման կարիք ունեն:
Երկրորդ սերունդ - «Ford Kuga». սեփականատերերի ակնարկներ և նոր ապրանքների ակնարկ

Առաջին անգամ գերմանական Ford Kuga ամենագնացը հանրությանը ցուցադրվեց 2008 թվականին, որից հետո այն ակտիվորեն մատակարարվեց բազմաթիվ եվրոպական երկրներ։ Բայց ներքին շուկայում այս քրոսովերի վաճառքի մակարդակը շատ ցածր էր, և դա խթան հանդիսացավ ամերիկյան ինժեներների կողմից Ford Kuga ջիպերի նոր շարքի մշակման համար: Երկրորդ սերնդի մեքենաների մասին սեփականատերերի և փորձագետների ակնարկները ասում են, որ նորույթը կարող է հավանականություն տալ այս դասի շատ այլ մեքենաների:
Ապրանքների ամրացման և ամրացման սխեմաների եղանակներ. ԳՕՍՏ՝ բեռների պարսատիկ սխեմաներ

Բեռնափոխադրումները շատ բարդ գործընթաց են։ Շատերը, օրինակ, չեն կարծում, որ բեռները ամրացնելու և բեռնաթափելու տասնյակ եղանակներ կան