Կարծիք BMW 650i կաբրիոլետ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

BMW 650i դասի «կաբրիոլետի» գինը համեմատելի է Մոսկվայի բնակելի թաղամասում բնակարանի արժեքի հետ՝ ավելի քան 4,5 միլիոն ռուբլի: Ահա թե որքան արժե բավարական բրենդի շարքի ամենամեծ և ամենաթանկ կաբրիոլետը՝ բարձրակարգ BMW-ի կաբրիոլետ 650i-ը՝ 407 ձիաուժ հզորությամբ տուրբո լիցքավորվող «ութ»-ով և 8-աստիճան ավտոմատով::

Սա մեծ 4 տեղանոց փափուկ վերնաշապիկի մեքենա է: Բայց ի՞նչ է ստանում բաց «վեցյակի» տերը իր միլիոնների դիմաց՝ շքեղ մեքենա հանգստյան օրերին ճամփորդությունների համար, թե սպորտային մեքենա ամեն օրվա համար։ Նախ, նա ստանում է շատ արագ միավոր. 407 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի հնարավորությունները միշտ և ամենուր բավարար են, և մեր հերոսը զրոյից մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 5 վայրկյանում: Հզոր պիկապն արդեն զգացվում է մեկուկես հազար պտույտներից, այն շարունակում է գրեթե մինչև վերջ։ Միաժամանակ, 600 Նմ լոկոմոտիվային ոլորող մոմենտը հասանելի է վարորդին գրեթե ողջ միջակայքում։ Նոր «վեց» մեխատրոնիկի շասսին։

Այն ունի վարելու 4 տարբերակ՝ Comfort, Normal, Sport և Sport+: ԸստՎարորդի ընտրությամբ էլեկտրոնիկան կկարգավորի ձգանի զգայունությունը, ղեկի կտրուկությունը, հարվածային կլանիչների կոշտությունը, փոխանցումների փոխման ալգորիթմը և կայունացման համակարգի շեմը: Այս ռեժիմներից որևէ մեկում ղեկը լցված կլինի հյութալի ջանքերով, կառավարումը, հատկապես սպորտային ռեժիմում, գրեթե անթերի է: Ինչու համարյա? Քանի որ մեքենայի արձագանքները ծանրություն են զգում, քանի որ նոր BMW 650i-ն իր նախորդից ավելի մեծ է դարձել և կշռել է գրեթե մեկ ցենտներ։ Նրա զանգվածն այժմ գրեթե 2 տոննա է։

Մեքենայի կախոցը լավ է հարթեցնում ասֆալտի փոքր թերությունները, սակայն այն չունի առաձգականություն: Կոպիտ բշտիկները ուղեկցվում են տհաճ ցնցումներով, իսկ 20 դյույմանոց անիվները տառապում են գրեթե յուրաքանչյուր փոսից: Միգուցե դանդաղեցրեք և վայելեք այն շքեղությունն ու նրբագեղությունը, որ մեզ տվել են բավարացիները:

Կանվերտոբլի ներսում իսկապես շքեղ տեսք ունի՝ սպիտակ և սև կաշի, փայտե ներդիրներ, թանկարժեք պլաստիկ: Բազմաթիվ էլեկտրական կարգավորումներով վարորդի նստատեղը շատ հարմարավետ է։ Նստատեղերն ունեն ջեռուցում, օդափոխություն և նույնիսկ մերսող։ Բայց ռեակտիվ ձիավարման ժամանակ ես կցանկանայի ունենալ ավելի ընդգծված կողային հենարան:

Ընտրովի հավաքածուի մասին շատ չենք խոսի, ասենք, որ հարմարավետ տեղաշարժի համար ամեն ինչ կա։ Փոխակերպվող ստանդարտներով BMW 650i-ն բավականին գործնական մեքենա է: Երկու մեծահասակ կարող են տեղավորվել մեջքի մեջ: Իհարկե, սա ընդարձակ «յոթ» չէ, բայց դուք կարող եք գնալ։ «Վեցյակը» կարելի է վարել նույնիսկ ձմռանը, քանի որ եռաշերտ տանիքը ցուրտը չի թողնում խցիկ նույնիսկ այն ժամանակ, երբ.30 աստիճան սառնամանիք. Մեկ սեղմումով կոճակը խցիկում, և 19 վայրկյան հետո տանիքը կթաքնվի բեռնախցիկի փորոտիքի մեջ: Այն նորից բարձրացնելու համար կպահանջվի 25 վայրկյան։

BMW 650i-ն ունի iDrive մուլտիմեդիա համակարգ՝ գլխի էկրանով, շրջապատող դիտման համակարգ և նույնիսկ դռների փակիչներ: Եվ այս մեքենան կարող է ինքնուրույն կայանել: Կաբրիոլետն ունի զուգահեռ կայանման ավտոմատ համակարգ, որն աշխատում է մինչև 35 կմ/ժ արագությամբ, երբ կայանված մեքենաների մի շարք հեռավորությունը մեկուկես մետրից ոչ ավելի է։

Իսկ ի՞նչ է ստացվում։ Սպորտային մեքենայի համար վեցերորդ սերիայի կաբրիոլետը չափազանց ծանր է և անթույլատրելի շքեղ: Այս BMW-ն ձիարշավարանի համար ստեղծված չէ: Իսկ ճամփորդությունը վայելելու համար 400 «ձիու» երամակ ամենևին էլ պետք չէ։ Բաց «վեցյակը» մի փոքր այլ կյանքի մեքենա է, թեև Մոսկվայում կարելի է վայելել BMW 650i-ը։ Ձեզ անհրաժեշտ է միայն ամառ և լավ եղանակ։ Մեքենայի արժեքը արդեն նշվել է, սակայն կրկնում ենք, որ թոփ BMW 650i-ի համար գինը 140 հազար դոլար է։ Մի զարմացեք գնի վրա, քանի որ մեքենան նախատեսված է իր հարուստ լսարանի համար: Նշենք, որ նշված գինը 2012 թվականի BMW 650i-ի համար է։