Bentley Arnage. նկարագրություն, բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Bentley Arnage-ը մեքենա է, որը աշխարհի ուշադրությանն է ներկայացվել 1998 թվականին հայտնի բրիտանական ավտոարտադրողի կողմից: Սա բարձրակարգ սեդան է։ Եվ, ինչպես ցանկացած այլ Bentley, այն հիանալի է:

Մոդելի մասին

Այնուհետև, 1998 թվականին, կոնցեռնը ստեղծեց Bentley Arnage-ի ձեռքով արտադրությունը: Շատ քննադատներ և ավտովարորդներ նշել են, որ այս մոդելը գործնականում Rolls-Royce Silver Seraph-ի կրկնօրինակն է: Իրոք, այս մեքենաները շատ նման են: Բայց դեռ կան հիմնարար տարբերություններ. Իսկ ամենակարևորը շարժիչներն են։

Մեքենաներն ունեն բոլորովին այլ ուժային համակարգեր: Rolls-Royce-ն ուներ V-աձեւ 12 մխոցանի շարժիչ: Իսկ Bentley Arnage-ի գլխարկի տակ դրված էր 4,4 լիտրանոց V8 մակնիշի ավտոմեքենա, որը նախագծվել և կառուցվել է գերմանական BMW ընկերության կողմից: Ճիշտ է, մի քանի ամիս անց մոդելը սկսեց համալրվել 6,75 լիտրանոց V8-ով: Այս միավորի նախորդը 6,25 լիտրանոց շարժիչն էր: Նրա դեբյուտը տեղի է ունեցել դեռևս 1959 թվականին։ Այն տեղադրվել է Continental R Mulliner Le Mans կոչվող կուպեի վրա։ Իսկ 1970 թվականին ծավալն ավելացվեց ևս 0,5 լիտրով։

արդիականացում

2004-ին, գարնանը, Bentley Arnage-ն էրարդիականացված. Փոփոխված տեսք և ինտերիեր։ Լապտերները դարձել են առանձին՝ ինտեգրված շրջադարձային ազդանշաններով։ Նրանց տեսքը նույնպես փոխվեց՝ կլորացան։ Լույսի լամպերը պատրաստված են քսենոնից: Կափարիչը փոխվել է՝ այն ավելի էլեգանտ տեսք է ձեռք բերել։ Ռադիատորի վանդակաճաղը լայնությամբ փոքրացել է և գտել ցանցային նախշ, որն իրականացվել է լազերային պերֆորացիայի միջոցով։

Ինչ վերաբերում է ինտերիերին: Ներսում հայտնվեց բոլորովին նոր կենտրոնական վահանակ, որն ուներ մեկ առանձնահատկություն՝ ավելի էրգոնոմիկ օդորակման կառավարման միավոր: Կրճատվել է նաև կառավարման կոճակների քանակը։ Դրանցից մի քանիսը թաքցված են եղել փայտե և ալյումինե պանելների տակ։

Սպորտային տարբերակ

Այս Bentley մեքենան արտադրվել է նաև սպորտային տարբերակով։ Այս մեքենան առանձնանում է սև ֆոնով ֆիրմային տարբերանշանով, բարելավված, դինամիկ առջևի բամպերով և մառախուղի լույսերով: Այս մոդելը չունի նաև քրոմապատ ձուլվածքներ։ Մարմնի գույնը մոնոխրոմատիկ է։ Աչք են գրավում ալյումինից պատրաստված 7 թևանի անիվները։ Իսկ ինտերիերը զարդարված է հատուկ արտադրության թանկարժեք կաշվով և փայլեցված ալյումինով։

Ի՞նչ կասեք ուժային համակարգերի մասին: Ստանդարտ տարբերակի գլխարկի տակ դրված էր 400 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, որը հայտնի է որպես L410IT: Բայց Bentley Arnage T-ն ուներ ավելի հզոր միավոր՝ 450 «ձի»։ Շարժիչը կառավարվում էր 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Ի դեպ, կար նաև հատուկ տարբերակ՝ Bentley Arnage RL։ Նա 25 սանտիմետր երկար էր։ Հզոր անիվային բազայի շնորհիվ (3366 միլիմետր) ինտերիերը նույնպես ավելի ընդարձակ է դարձել։Մասնավորապես, այժմ հետևի շարքի ուղևորները կարող էին իրենց աներևակայելի հարմարավետ զգալ՝ նրանք կարող էին երկարացնել իրենց ոտքերը: Բացի նստատեղերի ավանդական կարգավորումներից և ճշգրտումներից (բնականաբար, յուրաքանչյուր աթոռի համար՝ առանձին) և առանձին կլիմայի կառավարում, հայտնվել է նաև DVD նվագարկիչ։ Որպես տարբերակ այս տարբերակի համար հասանելի էր քրոմապատ ուղղահայաց ձողերով վանդակաճաղ: Այն շատ էր հիշեցնում հեռավոր քսանականների Bentley ոճը։ Ի դեպ, եթե խոսենք շասսիի և շարժիչի դիզայնի մասին, ապա RL տարբերակը բացարձակապես նույնական է բազային Bentley Arnage R-ին։

Երկրորդ սերունդ

2007 թվականին թողարկվեց այս մոդելի երկրորդ սերունդը։ Չի կարելի ասել, որ կոնցեռնը պարզ խնդիր ուներ, քանի որ անհրաժեշտ էր անփոփոխ պահել բրենդի ոգին, բայց միևնույն ժամանակ հանրության ուշադրությանը ներկայացնել բոլորովին նոր մոդել (որակով և կոնցեպտով)։ Բայց նրան հաջողվեց ստեղծել XXI դարի մակարդակին համապատասխան մեքենա։ Արտաքին տեսք, որոշվել է թողնել անփոփոխ։ Ի վերջո, Rolls-Royce մոդելը դադարեցվեց, ուստի Bentley-ի տեսքը ինքնաբերաբար դարձավ եզակի:

Առաջին հերթին ամրացրել ենք կրող մարմնի կառուցվածքը։ Քանի որ առաջին սերնդի Bentley-ն բավականաչափ կոշտ չէր: Բայց երկրորդ սերնդի ներկայացուցիչներն ունեն նոր հատակներ, ինչպես նաև հետևի և առջևի կախոցների կառուցվածք։ Բարելավված և տանիքի դարակաշարեր: Ընդհանուր առմամբ, կրող կառուցվածքի կոշտությունը բարելավվել է 10 տոկոսով (1/10!): Նոր Bently Arnage-ն ավելի դինամիկ է, ավելի արագ, ավելի հուսալի և ավելի ժամանակակից:

Բանալինփոփոխություններ

Բնականաբար, երկրորդ սերնդի մոդելը շատ է փոխվել։ Ե՛վ առջևի, և՛ հետևի կախոցը արդիականացվել է: Նրանք կանգնած են կրկնակի լծակների վրա։ Հայտնվել են նաև էլեկտրահիդրավլիկ շոկի կլանիչներ (կա մամլեցման ARC փոփոխական աստիճան)։ Այս թարմացումների շնորհիվ Bentley մեքենան անհավանական կառավարելիություն է ձեռք բերել:

Ինչ-որ բան բերված է արտաքին տեսքին: Չնայած արտաքին տեսքն ամբողջությամբ մնացել է անձեռնմխելի, զույգ կլոր լուսարձակները փոխարինվել են բոլորովին նոր օպտիկայով: Այն նախագծված էր այնպես, որ վերջնական արդյունքը հնարավորինս նման լինի ապրանքանիշի մնացած մեքենաներին։

Ի՞նչ բառ կօգտագործեիք սրահը նկարագրելու համար: Հավանաբար միայն մեկը՝ շքեղ։ Արդեն հիմնական սարքավորումներում ներսում ամեն ինչ պատված է ընկույզի արմատով։ Իսկ վերին տարբերակում (Bentey Arnage T) կարելի է տեսնել ձեռքով ավազով հղկված ալյումինից պատրաստված վահանակներ։ Մանրամասները բոլորը քրոմապատ են։ Իսկ պաստառագործությունը և աթոռները, իհարկե, պատրաստված են բացառիկ Connoli կաշվից (կարելի էր ընտրել 27 տարբեր երանգներ):

Սարքավորում

Հիմնական կազմաձևում կա կարգավորվող ղեկի սյուն, ներկառուցված հեռախոս (հագեցած bluetooth գործառույթով), զինանշանի էլեկտրոնային շարժիչ ռադիատորի վանդակաճաղի վրա (այն կարող է թաքնվել գլխարկի կափարիչի տակ): Գործում է նաև պրեմիում մուլտիմեդիա համակարգ։

Ի դեպ, 2,5 սանտիմետրով երկարացված ղեկի սյունի շնորհիվ էրգոնոմիկան նկատելիորեն բարելավվել է։ Մշակողները որոշել են տեղեկատվական վահանակ կառուցել TFT տեխնոլոգիայի հիման վրա։ Ցուցադրումը շատ ներդաշնակորեն ինտեգրված է վահանակի վրա: ԴեպիՄի խոսքով, փոխանցման լծակը և «ձեռքի արգելակը» հագցված են բնական կաշվից պատրաստված ծածկոցներով։

Հարկ է նաև նշել, որ Mulliner կոչվող ստուդիան պարտավորվել է վերջնական տեսքի բերել մեքենան հաճախորդների խնդրանքով: Նրանք ընտրում են գույներ, տարբեր բացառիկ հարդարման նյութեր, ինչպես նաև պաստառապատման երանգներ։

Արժեքի մասին

Բնականաբար, այս մեքենայի արժեքը բավականին մեծ է։ Դա Bentley է: 1999 թվականի այս մոդելի գինը 354 ձիաուժ հզորությամբ 4,4 լիտրանոց շարժիչով, հետևի քարշակով, ավտոմատ փոխանցման տուփով, հարուստ սարքավորումներով և շատ համեստ վազքով (մոտ 100-120 հազար կիլոմետր) կարժենա 4 200 000 ռուբլի։ Բնականաբար, մեքենան լավ վիճակում կլինի։ Ընդհանրապես խորհուրդ չի տրվում վերցնել այս ընկերության մեքենան, որի մեջ կան անսարքություններ կամ անսարքություններ։ Իհարկե, ամեն ինչ կարելի է փոխարինել։ Bentley Arnage-ը բացառություն չէ: Պահեստամասերն այստեղ կարժենան միայն զգալի գումար: Այսպիսով, օրինակ, ջրի պոմպը կքաշի 23 հազար ռուբլի: Բոլորովին նոր անիվներ՝ 190 000 ռուբլով։ Շարժիչի համար նավթի ֆիլտրը և յուղի կնիքը կարժենան մոտ 3 հազար ռուբլի `ոչ շատ թանկ: Իսկ որքա՞ն կարժենա էներգաբլոկը։ 1998/99 մոդելի շարժիչի համար (V8, 4, 4), դուք պետք է վճարեք մոտ կես միլիոն ռուբլի: Դրա համար արժե լավ վիճակում մեքենա գնել։ Չնայած պետք է ասել, որ «սպանված» Bentley մեքենաներ չկան։

Ընդհանրապես այս մեքենան էժան չէ։ Բայց պետք է ասեմ, որ հաճույքն ու կարգավիճակը, որ տալիս է այս մեքենան իր տիրոջը, անգին է։ Ահա թե ինչու մեքենաներBentley-ները եղել են, կան և կլինեն հանրաճանաչ։