2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Կորեական «Hyundai Tussan» մեքենան ամենագնաց դասի լավագույն ներկայացուցիչներից է, որը հաջողությամբ համատեղում է քաղաքային կամ արտաճանապարհային առօրյա օգտագործման համար անհրաժեշտ բոլոր որակները։ Նա երկար ճանապարհ անցավ դեպի հաղթանակ, և մի քանի ամիս առաջ կոնցեռնը ներկայացրեց Hyundai Tussan-ի իր նոր վերափոխված տարբերակը։
Հետադարձ կապ և դիզայնի ակնարկ
Եթե համեմատում եք նոր արտադրանքը իր նախորդների հետ, ապա կարող եք տեսնել նոր օպտիկայի, բամպերի և վանդակաճաղի առկայությունը: Եվ եթե նախորդ սերնդի Hyundai Tussan մեքենաներն առանձնանում էին կոպիտ ձևերով, ապա այժմ կորեական քրոսովերը դարձել է «ժպտացող», բայց միևնույն ժամանակ չի կորցրել իր առնականությունը։ Թափքի գծերն այժմ ավելի հարթ են, «առջևի ծայրը» ստացել է բոլորովին այլ ձևավորում։ Փոխվել են նաև կողային մասերը՝ դռան բռնակներն ու հետևի հայելիները։ Առաջին անգամ ավտոմեքենայի վրա կիրառվել է համայնապատկերային տանիք, որն, ըստ էության, նոր Hyundai Tussan քրոսովերի նշանն է։
Սեփականատերերի ակնարկները պնդում են, որ հենց այդպիսի վերնաշապիկի առկայության շնորհիվ է, որ տեսանելիությունը զգալիորեն աճել է, և այն շատ ավելի հարմարավետ է դարձել տնակում: Բայց մենք չենք անդրադառնա panoramic տանիքի առավելությունների վրա, այլ ուղղակիորեն կանցնենք տեխնիկական բնութագրերին:
«Hyundai Tussan» - տեխնիկական բնութագրերի ակնարկներ
Հարկ է նշել, որ կորեական քրոսովերների նոր տեսականին ունի ոչ միայն սպորտային տեսք, այլև ուժի մեծ պաշար ակտիվ վարելու համար։ Ռուսաստանում գնորդները կարող են ձեռք բերել Hyundai Tussan-ի երկու տարբերակ՝ GL և GLS: Առաջինը համալրված է երկու լիտրանոց բենզինային շարժիչով՝ 165 ձիաուժ հզորությամբ։ Երկրորդը համալրված է 176 «ձիու» համար նախատեսված 2,4 լիտրանոց ագրեգատով։ Ի դեպ, այս շարժիչը օգտագործում է կրկնակի CVVT փականների ժամանակի համակարգ և DLC համակարգ, ինչի շնորհիվ ինժեներներին հաջողվել է զգալիորեն նվազեցնել ավտոմեքենայի վառելիքի ծախսը։
Որպես փոխանցման տուփեր, այստեղ տրամադրվում է հինգաստիճան «մեխանիկա» և վեցաստիճան «ավտոմատ»՝ մեխանիկական կառավարմամբ: Իսկ որքանո՞վ էր տնտեսական Hyundai Tussan-ը:
Վառելիքի սպառման բնութագրեր
Ըստ անձնագրային տվյալների՝ GL մոդիֆիկացիան, որը հագեցած է 2 լիտրանոց շարժիչով և մեխանիկական փոխանցման տուփով, ունի վառելիքի սպառման հետևյալ ցուցանիշները.
- Քաղաքում՝ 10 լիտր 100 կիլոմետրում։
- Մայրուղու վրա՝ 7,6լ.
- Համակցված ցիկլում՝ մոտ 8,7 լիտր։
Ինչ վերաբերում է «Hyundai Tussan GL»-ի ավտոմատ փոխանցման տուփով տարբերակին, ապա դրա վառելիքի ծախսը հետևյալն է.
- Շարքումքաղաքներ՝ մոտ 10, 7 լիտր «հարյուրի» համար։
- Քաղաքից դուրս՝ 8,7 լիտր 100 կմ-ում։
- Խառը ռեժիմում՝ 9,8 լիտր 100 կիլոմետրում։
Միևնույն ժամանակ, GLS-ի թոփ տարբերակը (դրանում հասանելի է միայն ավտոմատ փոխանցման տուփը) քաղաքում կլանում է մոտ 10,6 լիտր, իսկ մայրուղու վրա՝ մինչև 7,3 լիտր: Հարկ է նշել, որ վառելիքի սպառման տարբերությունը (5-10 տոկոս) առկա է ավտոմատ փոխանցման տուփով բոլոր մեքենաներում, իսկ «մեխանիկա» ունեցող մեքենաները միշտ ավելի քիչ սպառում ունեն։
«Hyundai Tussan» - ծախսերի ակնարկ
Բազային տարբերակում նոր Hyundai Tucson-ը կարելի է ձեռք բերել 20 հազար ԱՄՆ դոլար գնով։ Բարձրակարգ տեխնիկան ակտիվ վարելու սիրահարներին կարժենա 26 հազար դոլարից մի փոքր ավելի։ Ինչպես տեսնում եք, Hyundai Tussan-2013-ի գինը մնացել է գրեթե նույնը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Nissan Pathfinder». սեփականատերերի ակնարկներ մեքենաների նոր շարքի մասին
Շատ տասնամյակներ շարունակ Nissan արտադրողը գոհացնում է իր հաճախորդներին հզոր և գեղեցիկ ամենագնացներով, ինչպես նաև մանևրելու հնարավորություն ունեցող սպորտային մեքենաներով: Ուշադրություն դարձնելով այս ընկերության հայտնի մոդելների շարքին՝ անհնար է չհիշատակել այնպիսի ջիփ, ինչպիսին Nissan Pathfinder-ն է։
«Mitsubishi Pajero Sport» - սեփականատերերի ակնարկներ նոր ամենագնացների շարքի մասին
Վերջերս ավտոարտադրողները մշտապես թարմացնում են իրենց մեքենաները, քանի որ այժմ համաշխարհային շուկայում ընկերությունների միջև «արյունալի» պատերազմ է ընթանում իրենց հաճախորդների համար։ Մոդելների բնութագրերը փոխելով, մտահոգությունները սպառողների ուշադրությունն են գրավում դրանց վրա, ինչը, անկասկած, ազդում է ընկերության շահույթի և ամբողջ ապրանքանիշի ժողովրդականության վրա: Նույն կերպ վարվեց ճապոնական հայտնի արտադրող Mitsubishi-ը՝ վերջերս թողարկելով 2013-2014 մոդելային շարքի լեգենդար Mitsubishi Pajero Sport ամենագնացների նոր շարքը։
«Nissan Navara». սեփականատերերի ակնարկներ նոր ամենագնացների շարքի մասին
Առաջին անգամ ճապոնական Nissan Navara ամենագնացը զանգվածային արտադրության է դրվել դեռ 1986 թվականին։ Ջիպերի առաջին սերունդը արտադրվում էր շատ երկար ժամանակ՝ մինչև 1997 թվականը, որից հետո կոմպակտ պիկապների տեղը զբաղեցրեց Navara-ի երկրորդ սերունդը։ 8 տարի շարունակ մեքենան հաջողությամբ վաճառվում է ամբողջ աշխարհում, իսկ 2005 թվականից ընկերությունը թողարկում է լեգենդար Nissan Navara պիկապ մեքենաների նոր՝ երրորդ սերունդը։
Nissan Qashqai տեխնիկական բնութագրերը և նոր 2014 թվականի քրոսովերների շարքը
Այժմ հայտնի ճապոնական Nissan Qashqai քրոսովերը զանգվածային արտադրություն է սկսել 2006 թվականի վերջից: Հենց այդ ժամանակ կոնցեռնը մշակեց այս լեգենդար ամենագնացների առաջին սերունդը, որն իսկական իրարանցում առաջացրեց եվրոպացի ավտովարորդների շրջանում: Ռուսաստանում այն պակաս հայտնի չէ, և, հետևաբար, այսօր մենք կքննարկենք նոր, երկրորդ սերնդի Nissan Qashqai-ն, որի տեխնիկական բնութագրերը, ինչպես նաև դրա արժեքը ռուսական շուկայում, դուք կիմանաք հենց հիմա:
«Chevrolet Tahoe» - սեփականատերերի ակնարկներ և 2014 թվականի ամենագնացների նոր շարքի վերանայում
Վերջերս «General Motors» կոնցեռնը ներկայացրեց միանգամից մի քանի նոր լրիվ չափի ամենագնաց, որոնց թվում էին GMC «Yukon»-ը, նրա մոդիֆիկացիան «XL»-ը, ինչպես նաև «Chevrolet Tahoe»-ն և «Suburban»-ը: . Պրեմիերայի ժամանակ արտադրողը նշել է, որ ներկայացված ամենագնացների ողջ տեսականին ստացել է այլ ինտերիերի դիզայն, ավելի ժամանակակից դիզայն և ուժային համակարգերի նոր շարք։ Մենք ցանկանում ենք այս հոդվածը նվիրել Chevrolet Tahoe մոդելի վերանայմանը
