2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Գաղտնիք չէ, որ Nissan-ը հայտնի է իր ամենագնացներով և սպորտային մեքենաներով: Այսպիսով, Pathfinder-ը կարելի է վերագրել լեգենդար շրջանակային ամենագնացների քանակին: Այն բավականին հարուստ պատմություն ունի՝ սկսած 1986 թվականից։
Բայց Nissan Pathfinder-ը այնքան էլ կատարյալ չէ: 2013 թվականի այս մոդելի ակնարկը դրա ևս մեկ ապացույց է։
Nissan Pathfinder արտաքին և ներքին տեսք
Եթե մեքենաները բաժանում եք տղամարդկանց և կանանց, ապա Nissan Partfinder-ը արտաքին տեսքով կարելի է անվանել իսկապես առնական ամենագնաց: Եվ այս ամենը շնորհիվ նրա դասական դաժանության, անկյունային ձևերի, ուռած անիվների և մեծ անիվների: Իսկ ամենագնացի առանձնահատկություններից մեկը կարելի է անվանել հետևի սյուների մեջ թաքնված հետևի դռների բռնակներ, որոնք արտաքին տեսքին տալիս են որոշակի արագություն։ Nissan Pathfinder-ն արժանի է միայն դրական կարծիքի իր արտաքին տեսքի վերաբերյալ, և դրա հետ դժվար է վիճել:
Մեքենայի ինտերիերը շարունակում է արտաքինի կողմից սահմանված ոճը։ Ամեն ինչ արվում է խիստ ևհակիրճ, բայց ճաշակով: Կենտրոնական վահանակը զանգվածային է, դրա վրա գերիշխող դերը վերապահված է մուլտիմեդիա համակարգի գունավոր սենսորային էկրանին։ Վահանակը անպարկեշտորեն պարզ է, բայց բավականին տեղեկատվական և լավ ընթեռնելի: Էրգոնոմիկան ընդհանուր առմամբ պատշաճ մակարդակի վրա է, բայց ղեկը, օրինակ, նույնիսկ այնքան էլ տեսողական տեսք չունի, և դրա ճշգրտման շրջանակները սահմանափակ են։
Առջևի նստատեղերը հարմարավետ են, ոչ մի բողոք: Այս առումով Nissan Pathfinder-ը չափազանց դրական գնահատական է ստանում: Դուք նստում եք դրանց մեջ բարձր, վստահ, համառ: Երեք չափահաս ուղևոր կարող է հարմարավետ տեղավորվել նստատեղերի միջին շարքում, նրանք ակնհայտորեն չեն զգա տարածքի պակաս։ Երրորդ շարքը երեխաների համար է։ Մեծահասակներն այնտեղ հանգիստ չեն լինի։ Բեռնախցիկը ընդարձակ է, բայց յոթ տեղանոց ինտերիերի կոնֆիգուրացիայով դրա ծավալը սահմանափակվում է 190 լիտրով: Նստատեղերի երրորդ շարքը ծալելու դեպքում հասանելի է դառնում 515 լիտր օգտագործելի ծավալ, իսկ երկրորդ շարքի դեպքում՝ 2091 լիտր։
Տեխնիկական լցոն «Nissan Pathfinder»
Nissan Pathfinder ամենագնացը հագեցած է երկու դիզելային տուրբո շարժիչներով: 2,5 լիտր ծավալով չորս մխոցային ագրեգատը արտադրում է 190 ձիաուժ։ Երեք լիտրանոց V6 շարժիչը զարգացնում է 231 «ձիու» հզորություն։ Էներգաբլոկները համակցված են 6-աստիճան «մեխանիկայի», 5 կամ 7 գոտի «ավտոմատ», ինչպես նաև լիաքարշակ համակարգի հետ: Ամենադինամիկն ավտոմատ փոխանցման տուփով 231 ձիաուժանոց տարբերակն է, որը 100 կմ/ժ արագացնելու համար պահանջվում է 8,9 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 200 կմ/ժ։ Բացի այդ, այս մեքենայի համար հնարավոր է թյունինգ։Nissan Pathfinder-ն այնուհետև ձեռք կբերի զգալիորեն ավելի լավ կատարողականություն:
Փաթեթներ և գներ Nissan Pathfinder-ի համար
Nissan Pathfinder-ի համար առաջարկվում է հարդարման երեք մակարդակ: Ռուսաստանն ավանդաբար այնպիսի երկիր է, որտեղ նման մեքենաները պահանջված են, հատկապես, որ ճապոնական մոդելը հետաքրքիր գին ունի։
XE-ի հիմնական տարբերակն արժե 1,580,000 ռուբլի, իսկ սարքավորումների ցանկը ներառում է չորս էլեկտրական ապակիներ, կլիմայի կոնտրոլ, ABS, ESP, սովորական «երաժշտություն», էլեկտրական և տաքացվող հայելիներ, առջևի և կողային անվտանգության բարձիկներ, ինչպես նաև լույս: ալյումինե անիվներ 17 դյույմ տրամագծով: LE վերին մոդիֆիկացիան 190 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով արժե նվազագույնը 1,900,000 ռուբլի, իսկ 231 ձիաուժ շարժիչով ՝ 2,321,000 ռուբլի:
Ճապոնական «Nissan Pathfinder» ամենագնացի ակնարկը կարելի է գտնել բավականին հաճախ, այնպես որ կարող եք նախապես ուսումնասիրել այս մոդելը գնելու նպատակահարմարությունը: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան միավորում է հզոր տեխնիկական լցոնումը, գերազանց կարողությունը, ինչպես նաև հիանալի ագրեսիվ տեսքը և ընդարձակ գործնական ինտերիերը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Վատ խառնուրդ» - ինչ է դա: Ձևավորման պատճառները, հետևանքները
Որպեսզի մեքենան լավ աշխատի, շարժիչին անհրաժեշտ է որակյալ հզորություն։ Որպեսզի այրման պալատներում ստացվի անհրաժեշտ հզորության պայթյուն, վառելիքի և օդի խառնուրդը պետք է լինի բարձրորակ: Երբեմն այն պատրաստվում է այս կամ այն ուղղությամբ շեղումներով։ Սա աղքատ խառնուրդ է, կամ հակառակը` հարուստ: Ի՞նչ է դա, որո՞նք են նիհար վառելիքի խառնուրդի պատճառները, ախտանիշները և ինչպես է աշխատում շարժիչը: Փորձենք պատասխանել այս հարցերին
Ինչու՞ փակել համարները մեքենա վաճառելիս: Օգտագործված մեքենա գնելը. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք
Ինչու՞ փակել համարները մեքենա վաճառելիս: Նման հարց հաճախ կարելի է լսել մեքենաների սիրահարներից, ովքեր որոշում են վաճառել կամ գնել իրենց առաջին մեքենան: Հարկ է նշել, որ կան բավականին մի քանի պատճառներ, թե ինչու են մարդիկ փորձում թաքցնել թվերը: Մեր հոդվածում մենք մանրամասն կվերլուծենք դրանցից յուրաքանչյուրը, ինչպես նաև կտանք մի քանի գործնական առաջարկություններ, որոնք թույլ կտան արդար գործարք կնքել:
Վատ մեկնարկ տաք ներարկիչով: Ինչու՞ է դժվար սկսելը տաք վիճակում:
Ժամանակակից մեքենաների շարժիչները ոչ միայն ուժային մեխանիզմ են, այլ իրական բարդ օրգանիզմ, որը պահանջում է իդեալական աշխատանքային պայմաններ։ Եթե որևէ տարր չի աշխատում այնպես, ինչպես պետք է, ապա հնարավոր են տարբեր ախտանիշներ և շարժիչի խափանումներ։ Ամենատարածված խնդիրներից մեկն այն է, երբ շարժիչը լավ չի սկսվում տաք վիճակում:
Mitsubishi l200. թյունինգ վատ ճանապարհների համար
Mitsubishi l200-ը թյունինգի հետաքրքիր մոդել է: Հմուտ ձեռքերում նա կարողանում է վերածվել արագընթաց մեքենայի՝ մարմնի արագ ուրվագծերով, կամ արտաճանապարհային ամենագնացի կամ դաժան Monster Trucks-ի: Վերջնական արդյունքը կախված է միայն իր սեփականատիրոջ երևակայություններից և ֆինանսական հնարավորություններից։
Suzuki Escudo. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք ամենագնաց մեքենայի և դրա բնութագրերի մասին
Այսօր շատ մարդիկ ունեն Suzuki Escudo-ի նման մեքենա: Ինչո՞ւ։ Քանի որ այն ունի մեծ թվով առավելություններ ճապոնական շատ այլ արտաճանապարհային մեքենաների նկատմամբ: Եվ ես կցանկանայի նրանց մասին ավելի մանրամասն խոսել:
