Թարմացված UAZ «Patriot»՝ լուսանկար, բնութագրեր, սեփականատիրոջ ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Թարմացված UAZ «Patriot»-ն այս տարի իսկական իրարանցում կառաջացնի իր հատվածում։ Արտադրողները պնդում են, որ մեքենան ամբողջովին նոր է լինելու։ Հարկ է նշել, որ Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի մտահղացման վերջին թարմացումը տեղի է ունեցել դեռևս 2005 թվականին: Քննարկվող փոփոխությունը խոստանում է դառնալ բացարձակապես անհատական և գործնական օրինակ՝ համապատասխան պարամետրերով։ Փորձենք հասկանալ դրա առավելություններն ու առանձնահատկությունները։

Զարգացում և ստեղծման պատմություն

Դիզայներները մի քանի տարի մշակում են նորացված UAZ «Patriot»-ը։ Փոփոխությունները հիմնված էին սկզբունքորեն տարբեր հարթակի վրա՝ հիմնված Ssang Yong Musso-ի վրա: Փորձեր են արվել նաև ավտոմեքենա ստեղծել Kyron դետալների միջոցով, սակայն նման մոդելները զանգվածային արտադրության չեն անցել։

Դեռ 2016թ.-ին հայտնի դարձավոր ամենագնացը հագեցած կլինի կրող թափքով և դասակարգվում է որպես կենցաղային քրոսովեր։ Որպես տարբերակ՝ դիտարկվել է նորացված UAZ Patriot-ի ստեղծման հնարավորությունը՝ որպես Cortege ծրագրի մաս։ Այնուամենայնիվ, Sollers ընկերությունը (Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի մի մասի սեփականատերը) դուրս եկավ նախագծից՝ պլանավորելով մոդել պատրաստել իր տեսլականին համապատասխան։

Արտաքին

Թարմացված UAZ «Patriot»-ի արտաքին տեսքը փոխվել է, բայց ոչ էապես. Մշակողները փոփոխել են վանդակաճաղը, ինչպես նաև մեծացրել են կորպորատիվ զինանշանը, որը պատասխանատու է քրոսովերի ճանաչման համար։ Ձախ կողմում հանվել է գազի բաքի լյուկը, ինչը հնարավորություն է տվել ավելի ճշգրիտ որոշել մեքենայի դիրքը բենզալցակայանում։ Նաև վառելիքի պահեստային բաքի վերացումից հետո անհետացավ փոխանցման լրացուցիչ պոմպի անհրաժեշտությունը: Գազի բաքի նյութը մետաղական տարբերակից փոխվել է պլաստիկի, որը չի վախենում կոռոզիայից և ֆիլտրի տարրի խցանումից։

Տհաճ պահ է եղել նոր ամենագնացի շնորհանդեսին. Հայտնի գեներալը, փորձելով բացել մեքենայի դուռը, պոկել է բռնակը. Այս խնդիրն այժմ լուծված է, քանի որ ապրանքները մի քանի սովորական թեստեր են ենթարկվել մինչև թողարկումը: Դուռը մշակված է պլաստիզոլով և լրացուցիչ կնիքով, ինչը բարելավում է ձայնային և թրթռումային մեկուսացումը:

Թարմացված UAZ "Patriot"-ի սրահ

SUV-ի նոր ինտերիերը օգտատերերին կուրախացնի հարմարավետ վարելու դիրքով, դեկորատիվ ծածկույթներով, որոնք միտված են ստեղծելու ժամանակակից և նորաձև սարքավորումներ: Վահանակի վրահետին լույսը փոխվել է, այժմ այն դարձել է սպիտակ: Կենտրոնական կոնսոլը զգալիորեն փոխակերպվել է, մոնիտորը վեր է բարձրացվել, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել ուղու վրա։ Ներքևի խորշը գրպան ունի տարբեր մանրուքների համար։ Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են եռաճյուղ ղեկ և առջևի անվտանգության բարձիկներ։

Գոտիներն ապահովված են ձգող սարքերով և ուժի սահմանափակիչներով։ Առջևի սյունը հագեցած է լրացուցիչ պաշտպանությամբ, որը թույլ է տալիս կանխել ղեկի սյունը ճակատային բախման ժամանակ պոկվելուց: Աթոռների շրջանակն ու հատակը նույնպես ամրացված են։ Թափքի կառուցվածքն ունի շրջանակի ամրացման մի քանի կետեր՝ կայունացնելով մեքենան տեղում նույնիսկ լուրջ հարվածի դեպքում: Ղեկը կարգավորելի է փոցխի և հասանելիության համար: Սա թույլ է տալիս հարմարեցնել վարորդի նստատեղը որոշակի անձի մարդաչափական տվյալներին:

էլեկտրակայան

2018 մոդելային տարվա նորացված UAZ «Patriot»-ը համալրված է 2,7 լիտրանոց բենզինային շարժիչով՝ 128 «ձի» հզորությամբ։ Նախատեսվում է տեղադրել նաեւ 2,2 լիտրանոց դիզելային անալոգ՝ 114 «ձի» հզորությամբ։ Քանի որ մշակողները սերտորեն համագործակցում են Զավոլժսկու ավտոմոբիլային գործարանի հետ, մենք կարող ենք ակնկալել, որ նոր շարժիչը կստանա ավելի մեծ հզորության պարամետրեր՝ կրճատված ծավալով:

Ոչ վաղ անցյալում ZMZ-ի դիզայներները վերջնական տեսքի բերեցին էներգաբլոկի դիզայնը՝ անվստահելի լարվածության գլանակը փոխարինելով ավելի ժամանակակից անալոգով: Ինժեներները նախատեսում են շարժիչները համապատասխանեցնել Եվրո-5 ստանդարտներին: Բացի այդ, փորձարկվում են LNG մոդելները: ՈչՀնարավոր է, որ նորացված UAZ «Patriot»-ի բնութագրերը հնարավորություն կտան լայնորեն օգտագործել շարժիչի այս կոնկրետ տարբերակը: Զուգահեռաբար մշակվում են դիզելային տարբերակներ։

Փոխանցման միավոր

Տեղեկություն կա, որ խնդրո ամենագնացը համալրված է ավտոմատ փոխանցման տուփով, որն օգտագործվում է մեքենայի նախկին որոշ տարբերակների վրա։ Նախկինում նրանք փորձեցին մեքենան ներմուծել դիզայնի մեջ, բայց ճգնաժամը և մատչելի գնով որակյալ մասերի հուսալի մատակարարի բացակայությունը ազդեց: Մոտ ապագայում դիլերների որոնումները, հավանաբար, կշարունակվեն։

Ինժեներները մշակում են իրենց սեփական արտադրության անալոգը և քննարկում են հարակից ընկերությունների առաջարկները: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ունի վեց ռեժիմ, առավելությունը տրվում է հարավկորեական Dymos ապրանքանիշին, որոնցից էլեմենտներ կան արդեն թարմացված UAZ Patriot-ի սարքավորումներում։ Սա էլեկտրոնային կառավարվող դիսպենսերային միավոր է: Բացի այդ, ընթացքի մեջ է մեխանիկական անալոգի մշակումը։

Կայունացման համակարգ

Նոր ներքին քրոսովերը համալրված է կայունացման նորարարական համակարգով։ Հանգույցի մշակումը տեղի է ունեցել գերմանացի մասնագետների մասնակցությամբ։ Գերմանիայում իրականացվել է ESP թյունինգ, որը փորձարկվել է տարբեր կլիմայական պայմաններում տարբեր ճանապարհների մակերեսների վրա։ Արդյունքը բավականին արժանի է։

Կայունացման միավորը տուրք չէ շքեղությանը և ավելորդ լրացուցիչ ծախսերին: Համակարգը հնարավորություն է տալիս հավասարակշռել մեքենայի վարքագիծը ուղու սայթաքուն հատվածներում, ինչպես նաև թույլ է տալիս մեքենան միացված պահել:կտրուկ լանջին. Այս դիզայնը ունի արտաճանապարհային ռեժիմ՝ մինչև 60 կմ/ժ արագությամբ մշտական ակտիվացման հնարավորությամբ։ Երբ համակարգը միացված է, կատարվում է միջանիվների արգելափակման իմիտացիա՝ սայթաքող անիվների խցանման, հուսալի ներգրավման և բարձր ձգողականության ապահովմամբ: Այս լուծման առավելությունները ներառում են կողպվող դիֆերենցիալի առկայությունը, որը մեծացնում է մեքենայի միջքաղաքային կարողությունը: Սա կգնահատեն սեփականատերերը, ովքեր նախընտրում են հաճախակի ուղևորություններ դեպի դժվարամատչելի վայրեր և արտաճանապարհներ:

Պաշտպանություն աղմուկից և թրթռումներից

Թարմացված UAZ «Patriot»-ի աղմուկի և թրթռման մեկուսացումը (մեքենայի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում) որակով շատ ավելի բարձր է՝ ի տարբերություն իր նախորդի։ Դիզայներները լրացուցիչ սարքավորումներ են տրամադրել շարժիչի հատվածի, տանիքի, դռների և հատակի համար։ Լրացուցիչ պաշտպանիչ միացումը թույլ տվեց նվազեցնել աղմուկի ցուցանիշը գրեթե 8 դԲ-ով: Նման մեքենայի համար սա նշանակալի պարամետր է, որը թույլ է տալիս վարորդին շփվել ուղեւորների հետ՝ առանց ձայնը բարձրացնելու։ Այս պարամետրը օգնում է բարձրացնել ուշադրությունը և չի նյարդայնացնում կողմնակի ձայներից։

Հատկություններ

Թարմացված UAZ «Patriot» (2018) բնութագրերը առաջին մոդելների էներգաբլոկի առումով էապես չեն փոխվի: Շարժիչը բավականաչափ հզորություն ունի նկատելի ձգումով, ուստի նախատեսվում է անալոգներ թողարկել տուրբինային գերլիցքավորման միջոցով։ Գործող շարժիչները նույնպես կարդիականացվեն արտադրողականության և հուսալիության առումով: Նախ, դիզայներները պատրաստվում են լուծել այնպիսի տհաճ խնդիր, ինչպիսին է խզված ժամանակի գոտին։ Լարման ճախարակը կստանա այլ կոնֆիգուրացիա, ապահովված է նաև լրացուցիչ պաշտպանություն կեղտից և փոշուցաշխատանքային ռեսուրսի ավելացում։

Մեքենան հագեցած կլինի փոխանցման կառավարման լծակով, սրածայր անվադողերով՝ խորը քայլվածքով, բամպերի մեջ ներկառուցված ճախարակ սարքով և թափքի տակի ուժեղացված պաշտպանությամբ: Սպասվում են նաև այլ հաճելի նորամուծություններ՝ ուղղված կոշտ տեղանքով տեղաշարժը հեշտացնելուն։

Ըստ ակնարկների՝ նորացված UAZ «Patriot»-ն ունի ևս մեկ գեղեցիկ դետալ՝ վառելիքի պլաստիկ բաք։ Տանկի ամրությունը ստուգվել է մեխանիկական գործողությամբ՝ յոթ սանտիմետր տրամագծով պողպատե միջուկով: Նմանատիպ փորձարկում է իրականացվել մետաղական գործընկերոջ հետ: Պլաստիկը արժանապատվորեն դիմակայեց փորձությանը, հաշվի առնելով, որ այն չի վախենում կոռոզիոն գործընթացներից։

Լրացուցիչ տեղեկություններ

Եթե հավատում եք 2018 թվականին նորացված UAZ «Patriot»-ի դիզայներներին և ակնարկներին, ապա երկրի բարձր հնարավորությունը ապահովում է հողից մեծ հեռավորություն, որը կազմում է 32,3 սանտիմետր: Թեստ դրայվը ցույց է տվել, որ մեքենան հեշտությամբ կարող է հաղթահարել 0,3 մետր բարձրությամբ խոչընդոտները։ Ամենագնացը հագեցած է վառելիքի մեկ բաքով։

Վառելիքի բաքի տարողությունը 70 լիտր է, ինչը բավական է, քանի որ քրոսովերի «ախորժակը» բավականին չափավոր է։ Տանկը տեղադրվել է բազային հարթակի վրա, ինչը պայմանավորված է մեքենայի լավ կայունությունն ու կառավարելիությունը պահպանելու ցանկությամբ։

Նոր ամենագնացի գինը ակնկալվում է տատանվել 1-1,5 միլիոն ռուբլու սահմաններում։ Ընդհանուր արժեքը կախված էսարքավորումներ և լրացուցիչ տարբերակների առկայություն: Հաշվի առնելով, որ գումարը բավականին մեծ է, ինժեներները պետք է փորձեն ստեղծել այնպիսի փոփոխություն, որը կարող է հավասար պայմաններում մրցակցել կորեացի և չինացի գործընկերների հետ:

Սերիական արտադրություն

Առաջիկայում խնդրո առարկա ավտոմեքենան խոստանում են ներկայացնել լայն հանրությանը։ Նախատեսվում է զանգվածային արտադրություն սկսել մինչև 2020 թվականը։ Թարմացված «Patriot»-ին զուգահեռ կիրականացվի UAZ-3170-ի մոդիֆիկացիայի արտադրություն։ Արդյունքում մշակված հարթակը պետք է հիմք դառնա մեքենայի հաջորդ տարբերակների արտադրության համար։ Հիմքը ամբողջությամբ կթարմացվի մինչև 2022 թվականը։

Այժմ Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի դիզայներները ակտիվորեն աշխատում են որակի վերահսկման համակարգի վերափոխման, դիլերների գործունեության բարելավման և լոգիստիկ գրասենյակների գործունեության օպտիմալացման վրա: Բացի այդ, արտադրական օբյեկտներն ազատվում են քրոսովերի արտադրության համար։

Պարամետրերը թվերով

Մեքենայի հիմնական կատարողական բնութագրերը հետևյալն են.

• Երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 4, 75/2, 1/1, 9 մ.
• Անիվային հիմք - 2,76 մ.
• Նստատեղերի քանակը - 5.
• Առջևի/հետևի ուղու - 1, 6/1, 6 մ.
• Հետևի/առջևի բամպերի բարձրությունը՝ 378/372 մմ։
• Ժամանման անկյունը 35 աստիճան է։
• Բեռների խցիկի առավելագույն տարողությունը՝ 2415 լ.
• Ամբողջ քաշը - 2,65 տ.
• Բեռնատարողություն - 525 կգ.
• Շարժիչի հզորությունը - 99 կՎտ.
• ոլորող մոմենտ - 217 Նմ.
• Արգելակներ առջևի/հետևի - սկավառակներ/թմբուկներ:
• Առջևի/հետևի կախոց - Կախված կծիկ լայնակի կայունացուցիչով/երկու երկայնական զսպանակներով:
• Արագության շեմ - 150 կմ/ժ։
• Վառելիքի սպառումը խառը ռեժիմում 100 կիլոմետրում - 12 լիտր։

Սեփականատիրոջ ակնարկներ նորացված UAZ "Patriot"-ի մասին

Ինչպես նշում են սպառողները, հայրենական նոր ամենագնացը կդառնա այնպիսի ապրանքանիշերի հիմնական մրցակիցը, ինչպիսիք են Volkswagen Tiguan-ը և Ford Kuga-ն: Սա ներառում է նաև Toyota Rav-4, Qashqai, Chery Tigo և որոշ այլ փոփոխություններ՝ կապված արտաճանապարհային մեքենաների հետ:

Մասնագետները նշում են, որ քիչ բան է հաստատապես հայտնի UAZ «Patriot» 2018 մոդելային տարվա նորացված տարբերակի մասին։ Ուստի ինժեներները ստիպված կլինեն փորձել ստեղծել այնպիսի մոդել, որը չի զիջում այս մրցակիցներին՝ միաժամանակ ունենալով ավելի գրավիչ գին։ Օգտատերերի մեծ մասը հույս ունի, որ խնդրո առարկա մեքենան արժանի տարբերակ կլինի՝ հավասար պայմաններով մրցելով համապատասխան հատվածի արտասահմանյան գործընկերների հետ։ Կան նաև վարորդներ, ովքեր թերահավատորեն են վերաբերվում նախագծին, կենտրոնանալով այն փաստի վրա, որ սերիական արտադրության իրականացման երկար ժամկետները մեքենան դարձնում են ի սկզբանե հնացած: