2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
ԼուԱԶ-967 մեքենան հատուկ նախագծված է երեք տարրերում օգտագործելու համար: Շարժվելու համար նրան ճանապարհներ պետք չեն, ջրային արգելքները սարսափելի չեն, նա հիանալի լողում է արժանապատիվ հեռավորությունների համար և նախատեսված է հատուկ արտաճանապարհային պայմաններում օգտագործելու համար։
Մեքենան հիանալի հարմարեցված է տրանսպորտային ինքնաթիռից պարաշյուտով վայրէջք կատարելու համար:
Ամենակոմպակտ երկկենցաղի ստեղծման պատմությունը
1949-1953 թվականներին նախկին ԽՍՀՄ-ը զենք էր մատակարարում կորեացի հայրենասերներին։ Բանակցությունների ընթացքում բացահայտվել է զինամթերքի փոխադրման և վիրավորների տեղափոխման համար նախատեսված թեթև ամենագնաց մեքենաների ուժերի սպառազինության կազմում։։
Զորքերի կողմից օգտագործվող ԳԱԶ-69 մեքենաները չափազանց նկատելի էին և հաճախ ենթարկվում կրակի, լավ չէին քշում խառնարաններով փլված տեղանքով. հաճախ նստում էին կամուրջների վրա և խրվում: Որոշվել է մշակել նոր թեթև երկկենցաղ մեքենա՝ բարձր կախոցով և օդանավից պարաշյուտով թռչելու ունակությամբ։
1958 թվականին մշակողների հատուկ խումբը գլխավորում էր Բ. Մ. Ստեղծվել է Fittermanառաջին նախատիպը, որը ստացել է NAMI-049 անվանումը։ Աստիճանաբար դիզայնը բարելավվեց, ստեղծվեցին նոր նախագծեր, և 1961 թվականին հայտնվեց նոր մեքենա, որը կոչվում էր LuAZ-967:
Մեքենաներ են արտադրվել Լուցկի ավտոմոբիլային գործարանում:
Տրանսպորտային տրանսպորտային միջոցներ
Առաջին հայացքից աննկատ մեքենան ուներ բազմաթիվ առավելություններ, իսկ քողարկման գույներով գունավորումը նրա համար հիանալի քողարկում էր։
LuAZ-967 (TPK երկկենցաղ) առաջատար եզրային փոխակրիչով օգտագործվել է նաև նախկին ԳԴՀ բանակի կողմից: Մինչ օրս որոշ օրինակներ կարելի է գտնել Ուկրաինայի բանակում։ Մեքենան լայնորեն օգտագործվում է բեռներ տեղափոխելու և զինամթերք տեղափոխելու համար։ Քաղաքացիական կյանքում տեխնոլոգիան նույնպես կիրառություն է գտել։
Այսպես կոչված «քաղաքացիական վերազինման» ժամանակ շատ մեքենաներ շարքից հանվել են։ Ավտո LuAZ-967-ը շատ տարածված է ձկնորսների, որսորդների, գյուղաբնակների շրջանում:
Շրջանակ, նավակ, մարմին
Մեքենան ունի հատուկ մշակված կնքված թափք։
Տախտակամածի հատակի տակ՝
- մարտկոցի կողային խողովակներ;
- գազի բաք;
- ZIP;
- sump filter.
Սովորական մեքենային ծանոթ որոշ մասեր իսպառ բացակայում են LuAZ-967-ում:
- դուռ;
- վառարան;
- կողային հովանի մանրամասներ։
Լրացուցիչ առավելություններ
Ղեկը և վարորդի նստատեղը ծալվում են. Սա արվում է հակված դիրքում վարելու հնարավորությունը իրականացնելու համար, օրինակ՝ կրակի տակ: Այս դեպքում տեսողականմեքենայի բարձրությունը իջեցնելու տպավորություն, և վարորդը կրակի առարկա չի դառնա։
Ղեկային ձողերի և առանցքների լիսեռների ելքի կետերում տեղադրվում են ռետինե ալիքներ։ Նրանք ապահովում են լողացողություն: LuAZ-967 մարմինը ջրի մեջ ընկղմելուց առաջ խորհուրդ է տրվում ստուգել դրանց ամրության ամուրությունը:
Հատակում և առջևում կան լյուկներ՝ փոխանցման տուփի կամ շարժիչի առանձին մասեր մուտք գործելու համար:
Շարժիչ
LuAZ-967-ը համալրված է V-աձև չորս մխոցանի երկու շարժիչով՝ օդային հովացման համակարգով:
Ցուրտ եղանակին, օդի -15°С ջերմաստիճանի դեպքում, անհրաժեշտ է օգտագործել ջահով ջեռուցիչ կամ վթարային գործարկման սարք, որն աշխատում է բազմակի մեջ ներարկվող Arktika ցնդող խառնուրդի վրա:
Շարժիչը ցածր արագությամբ, ցածր հզորությամբ և կարճատև է, բայց դրա ռեսուրսը բավարար է առաջադրանքները կատարելու համար: Պատերազմում այդ մեքենաները օգտագործվել են միայն մարտի ժամանակ։ Քաղաքացիական կյանքում՝ միայն հանգստյան օրերին: Մաշված կամ խափանված մասերը պարբերաբար փոխարինվում են:
Վառելիք - բենզին AI-76.
Փոխանցման տուփ և փոխանցումատուփ
Առջևի շարժիչը լրացվում է հետևի առանցքի միացումով միջանիվային դիֆերենցիալով, որը կարող է կողպվել: Շարժման ընթացքում կա արգելափակում՝ առանց ճարմանդը սեղմելու: Երկարատև 4WD մեքենա վարելը կողպված դիֆերենցիալով կոշտ մակերեսների վրա խորհուրդ չի տրվում
Մոմենտը փոխանցվում է անիվներին փոխանցման տուփերի միջոցով։ Դեպի հետևի առանցք - խողովակի մեջ տեղադրված լիսեռով:
Փոխանցում հինգերորդ՝
- չորս տրանսպորտ;
- մեկ տեղափոխվելու համար«սողացող» ռեժիմ, ավելի հանգիստ, քան առաջինը, մոտ 3 կմ/ժ:
Անվտանգ գործողություն
Դաշտում և քաղաքացիական կյանքում LuAZ-967 մեքենան անփոխարինելի է: Լուսանկարները ցույց են տալիս այս մեքենայի լայն գործառնական հնարավորությունները։
Մեքենաների վերանորոգման հմտությունները կամ մեքենաների վերանորոգման կետում կանոնավոր սպասարկման հնարավորությունը անխափան շահագործման նախապայման են: Իսկ պահեստամասերը պետք է նախապես հոգ տանել։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Fiat doblo-ի ակնարկներ՝ հիանալի մեքենա ընտանեկան և գործուղումների համար:
Մեքենաները վաղուց մտել են մեր կյանք և ամուր արմատավորվել դրա մեջ: Այսօր մարդն իրեն չի պատկերացնում առանց տիեզերքում այնպիսի հարմար փոխադրամիջոցի, ինչպիսին ավտոմեքենան է։ Բայց թե որ մեքենայի տերը կլինես, կախված է միայն քեզնից։ FIAT-ի Doblo մեքենան վերջին տասնամյակում բավականին տարածված է դարձել։
Ինչու՞ սպիրտ դնել գազաբալոնի մեջ: Ալկոհոլը գազի բաքում ջրի կոնդենսատը հեռացնելու համար
Գրականում յուրաքանչյուր քիչ թե շատ փորձառու վարորդ լսել է ալկոհոլը որպես ջրից գազաբալոն մաքրելու պրակտիկայի մասին: Հաշվի առնելով, որ ձմեռային ցուրտը շատ շուտով կգա, պարզապես անհրաժեշտ է հեռացնել ավելորդ հեղուկը տանկից, քանի որ դա կարող է որոշակի խնդիրներ առաջացնել (դրանց մասին կխոսենք ստորև): Ինչ-որ մեկը կարծում է, որ գազի բաքի մեջ կարելի է ալկոհոլ լցնել, որն արդյունավետորեն կհեռացնի ջուրը, սակայն հակառակ կարծիքներ կան։
Ջրի վրա շարժիչը ավտոարդյունաբերության ապագան է:
Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք տեխնոլոգիական նորույթին, որը աշխուժացրել է ավտովարորդների աշխարհը՝ ներքին այրման շարժիչը ջրի վրա: Այսօր մենք կխոսենք այն մասին, թե ով է այն ստեղծել, ինչպես է դա տեղի ունեցել, և որքանով է դա ձեռնտու ժամանակակից հասարակությանը։
«Ուրալ 43206». «Ուրալ» մեքենաներ և «Ուրալի» վրա հիմնված հատուկ տեխնիկա
Ուրալի ավտոմոբիլային գործարանն այսօր պարծենում է գրեթե կեսդարյա պատմությամբ: Դեռ պատերազմի սկսվելուց առաջ՝ 1941 թվականին, սկսվեց արտադրական շենքերի շինարարությունը, իսկ հաջորդ տարվա մարտին ձեռնարկությունը սկսեց իր հաջող աշխատանքը։
Ինչպես շարժվել առջևի անիվի վրա. մեթոդներ և տեխնիկա
Ռուսաստանի Դաշնությունում վարորդների շրջանում շատ տարածված է հարցը՝ հնարավո՞ր է դրեյֆտ կատարել առջևի անիվի վրա: Թե՞ դա կարելի է անել միայն պատրաստված մեքենաների վրա: Այն, որ դա անհնար է, պարզապես միֆ է։ Նույնիսկ անպատրաստ վարորդը կկարողանա սահել նման մեքենայի վրա: Հաջող դրեյֆի համար անհրաժեշտ է միայն տեսական հիմք ունենալ և ամեն ինչ անել հաջողությամբ և հնարավորինս վստահ։
