Voltswagen Polo - մոդելի պատմություն

Voltswagen Polo - մոդելի պատմություն
Voltswagen Polo - մոդելի պատմություն
Anonim

Voltswagen Polo-ն առաջին անգամ ցուցադրվել է 1975 թվականին։ Նրա դեբյուտը կայացել է Հաննովերում՝ մեքենաների ցուցահանդեսում։ Առջևի քարշակ Polo մոդելը Volkswagen-ի շարքում երրորդն անընդմեջ դարձավ Golf-ից և Passat-ից հետո։ Արտաքին և ինտերիերի դիզայնի լուծումները պատկանում են հանրահայտ Մարչելլո Գրանդինին։

Volkswagen polo
Volkswagen polo

Volkswagen Polo-ի ստեղծման հիմքը Audi 50-ն էր: Առաջին մոդելը ամենատնտեսող տարբերակն էր: Նրա խորանարդ շարժիչն ուներ քառասուն ձիաուժ հզորություն և զարգացնում էր ժամում մինչև հարյուր երեսուն կիլոմետր արագություն։

Մեկ տարի անց հայտնի Volkswagen Polo շքեղ տարբերակը դուրս եկավ հավաքման գծից: Նրա շարժիչն ուներ հիսուն ձիաուժ հզորություն և 1,1 լիտր ծավալ։

1977 թվականի սկզբին սկսվեց երկդռնանի Volkswagen Polo Sedan-ի արտադրությունը, որի ակնարկները խոսում էին եվրոպական շուկայում մեքենայի բարձր ժողովրդականության մասին: Նրա ծավալուն բեռնախցիկը (հինգ հարյուր տասնհինգ լիտր), գործնական թափքը և հարմարավետ ընդարձակ ինտերիերը անմիջապեսշահեց նաև ավտովարորդների սերը: Բացի այդ, տեխնիկական պարամետրերը նույնպես այս մոդելի բարձրության վրա էին: Կարբյուրատորային շարժիչները (0,9-1,3 լիտր) ունեին քառասունից վաթսուն ձիաուժ հզորություն։ Բայց այս մոդելի մեքենայի ամենակարեւոր առավելությունը նրա մատչելի գինն էր։ Թողարկումից հետո չորս տարվա ընթացքում արտադրվել է գրեթե կես միլիոն մեքենա: Գնորդների շրջանում Volkswagen Polo գծի հանրաճանաչությունը կարելի է բացատրել դրա շատ բարձրորակ հավաքմամբ և դրա վրա տեղադրված շարժիչների բազմազանությամբ։

Volkswagen polo ակնարկներ
Volkswagen polo ակնարկներ

Հանովերում ցուցադրությունից հետո վեց տարի անց մեկնարկեց Volkswagen Polo-ի երկրորդ սերնդի արտադրությունը, որի ակնարկները վկայում էին ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում դրա բարձր ժողովրդականության մասին։ Այս տարբերակի հիմնական տարբերությունը մարմնի լուծումների փոփոխությունների լայն տեսականի էր: Հիմնական մոդելը համարվում էր հեչբեք՝ հետևի ուղղահայաց պատով։

1981 թվականի հոկտեմբերին մեկնարկեց սեդան մոդելի արտադրությունը: Գրեթե մեկ տարի անց թողարկվեց Polo-ի երկրորդ սերնդի երրորդ տարբերակը՝ կուպեն: Այս մոդելի կորպուսը հագեցած էր երեք դռներով և ուներ հետևի պատի մեծ թեքություն։ Կուպեի սպորտային տարբերակը ներկայացվել է 1985 թվականին։ Այն հագեցած էր հարյուր տասնհինգ ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, որը ինը վայրկյանում արագացնում էր մեքենան ժամում հարյուր կիլոմետր արագության։

Տասներեք տարվա արտադրության ընթացքում երկրորդ սերունդը վաճառվել է ավտոմոբիլային շուկաներում՝ավելի քան երեք միլիոն օրինակ: Չնայած դրան, հազար ինը հարյուր իննսունչորսում տեղի ունեցավ Volkswagen Polo-ի նոր տարբերակը: Այս շարքի մոդելներն ունեին ավելի ամուր ինտերիեր և տեսանելիության բարձր մակարդակ: Զգալիորեն ավելացրել է մեքենայի քաշը և դրա չափսերը։ Դիզելային և բենզինային շարժիչները, որոնք տեղադրվել էին նոր մոդելների վրա, ունեին քառասունհինգից հարյուր տասը ձիաուժ հզորություն։

Volkswagen Polo Սեդան ակնարկներ
Volkswagen Polo Սեդան ակնարկներ

Երկու հազար և մեկ տարին նշանավորվեց չորրորդ սերնդի Volkswagen Polo-ի թողարկումով, իսկ 2005 թվականին արտադրողը թողարկեց մեքենաների շարքի հինգերորդ տարբերակը։

Ներկայումս թարմացված Polo-ն առանձնանում է դինամիզմով, ոճով և առնականությամբ, ինչը անսովոր է իր նախորդների համար: Հարմարավետ ներքին նստատեղեր, գեղեցիկ պլաստիկ վահանակ. ամեն ինչ մտածված է, ոճային և հնարավորինս հարմարավետ: Շարժիչները, որոնցով հագեցած են մեքենաները, տնտեսող են։ Նրանց հզորությունը տատանվում է յոթանասունհինգից մինչև հարյուր հինգ ձիաուժ։

Խորհուրդ ենք տալիս: