Անվտանգություն BMW 520-ի վրա

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Մեքենաների հինգերորդ շարքը սկսեց արտադրվել անցյալ դարի յոթանասունականների սկզբին։ Ըստ իր բնութագրերի՝ BMW 520-ը պատկանում է միջին դասի մեքենաներին։ Սա նշանակում է, որ նման մեքենաների շարժիչի ծավալը տատանվում է 1700-ից 3000 խորանարդ սանտիմետրի սահմաններում։ Այդ տարիներին ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում շեշտը դրվում էր մեքենայի արագության որակների վրա։ Գնահատելով BMW 520-ը, որի մասին ակնարկները հիմնականում դրական են, կարելի է նշել, որ այն կարող է արագանալ մինչև ժամում երկու հարյուր կիլոմետր: Այսինքն՝ ընդհանուր երթևեկության մեջ մեքենան միշտ զբաղեցնում էր իր տեղը և հետ չէր մնում։

Մրցակցությունը ավտոմոբիլային շուկայում միայն աճում է ժամանակի ընթացքում: Փոխվում են առաջնահերթությունները և գնահատման չափանիշները. Այն, ինչ երեկ համարվում էր բավարար, այսօր այլեւս չի բավարարում սպառողին։ BMW 520-ը, զարգանալով ընդհանուր միտումներին համահունչ, փոխեց իր արտաքին ուրվագծերը և ներքին բովանդակությունը։ Շարունակելով շարժիչի մասին զրույցը՝ պետք է ասել, որ տարբեր հարդարման մակարդակներում մեքենան համալրվել է 4 և 6 մխոցանի բենզինային շարժիչներով։ Այս մոդելի ռուս տերերը լավ գիտեն, որ «Մոսկվիչի» բազմաթիվ պահեստամասեր կարող են օգտագործվել իրենց մեքենաների պարզ վերանորոգման համար։ Մեկից մեկ տեղավորվում է փականի կափարիչը:

Մեքենայի սպասունակության մասին զրույցի շրջանակում նշենք, որ BMW 520-ի առջևի հատվածը, ներառյալ թեւերը, հավաքված են պտուտակների վրա։ Անհրաժեշտության դեպքում ամբողջ կառույցը կարող է հեշտությամբ ապամոնտաժվել: Վնասված տարրերը ուղղելուց հետո ամեն ինչ նույնքան հեշտությամբ վերականգնվում է։ Վերջին 10-15 տարիների ընթացքում հզոր կերպով զարգացել է վերանորոգման խանութների, ինչպես նաև սպասարկման կայանների ցանցը: Ավտոմեքենաների վերանորոգումը արհեստագործական պայմաններում, հիմնականում անհրաժեշտությունից դրդված, իրականացվում է շատ քիչ արհեստավորների կողմից։ Այս միտումի շրջանակներում BMW-ն նաև ընդլայնում է իր դիլերային և սպասարկման ցանցը։

Եթե համեմատեք BMW 520-ը, ժամանակակից մոդելների լուսանկարներն ու անցյալ տարիների նմուշները, տարբերությունը զգալի կլինի։ Այս համատեքստում կարևոր է նշել ոչ թե արտաքին, այլ բովանդակային փոփոխություններ։ Քանի որ այս պահին հատուկ ուշադրություն է դարձվում մեքենայում գտնվող մարդկանց անվտանգությանը, մշակողները լրջորեն և պատասխանատվությամբ են մոտեցել այս խնդրի լուծմանը։ Առաջին հերթին, պետք է նշել այնպիսի մանրուք, որպես հիշեցման համակարգ, որ ամրագոտիները ամրացված չեն: Պրակտիկան համոզիչ կերպով ապացուցում է, որ եթե գոտին ամրացված չէ, ապա պաշտպանության մյուս համակարգերը պարզապես կորցնում են իրենց արդյունավետությունը։

Ժամանակակից BMW 520 մոդելները համալրված են երկաֆազ անվտանգության բարձիկներով, որոնք տեղադրված են ճակատային մասում՝ վարորդի և ուղևորի առջև։ Կողային անվտանգության բարձիկները գտնվում են դռների մեջ։ Վարորդի ամրագոտին հագեցված է երկու մակարդակի սեղմիչով: Պարզապես պետք է հետևել կանոններին և ամեն ինչից հետո հեռանալամրագոտիները կողպված են տեղում: Մեքենայի ինտերիերը հագեցած է մանկական նստատեղերի ամրացման տարրերով։ Պարբերաբար կատարվում են թափքի ամրության և մեքենայի անվտանգության թեստեր։ Դրանց արդյունքները հայտնի են դառնում բոլոր շահագրգիռ կողմերին: Դրանք հատկապես հետաքրքիր են նրանց համար, ովքեր պատրաստվում են մեքենա գնել։