VAZ լարման կարգավորիչ - ճանապարհային անվտանգություն

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

ՎԱԶ լարման կարգավորիչը ժամանակակից շուկայում ներկայացված է մի քանի մոդելներով: Արդյունաբերությունն արտադրում է մի քանի ապրանքանիշեր՝ RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 և RN-2։ Առաջին երկու մոդելները, համապատասխանաբար, ամենապարզն են և ավելի էժան: Այնուամենայնիվ, նրանց բնութագրերը շատ տարբեր են, կախված հանգամանքներից: Եթե VAZ լարման կարգավորիչը լիցքաթափվում է, բնութագրերը նույնպես նվազում են: Միևնույն ժամանակ, եթե տերմինալները օքսիդացված են կամ սեղմակները ազատ են, շրջանագծի դիմադրությունը կաճի: Այս դեպքում ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ստուգել լարման կարգավորիչը:

Երբեմն այն կարգավորելու համար ձեզ հարկավոր է զգուշորեն թրջել կոնտակտը տերմինալների ծայրերը ոլորելուց և սեղմակները թուլացնելուց հետո: Որոշ ժամանակ անց ավելորդ չի լինի լարման կարգավորիչը ծածկել տեխնիկական վազելինի բարակ շերտով։ Սա կօգնի կանխել օքսիդացումը: Այնուամենայնիվ, եթե մարտկոցը երկար ժամանակ չի օգտագործվի, ապա ավելի լավ է այն պահել զրոյից ցածր ջերմաստիճանում: Այս դեպքում դրա արտանետումը կլինի նվազագույն: Այն դեպքում, երբ պահեստավորման ընթացքում էլեկտրոլիտի խտությունը զգալիորեն նվազել է, անհրաժեշտ է ավտոմոբիլային լարման կարգավորիչվերալիցքավորում։

Նման մարտկոցի շահագործման ժամանակ պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել արտաքին մակերեսի մաքրությանը և մաստիկի շերտի ամբողջականությանը։ Եթե առնվազն մեկ մետաղալար դուրս է եկել խոզանակից, որով հագեցած է գեներատորը, ապա այն միացնելու համար անհրաժեշտ է ծայրում հատուկ անցք անել, որի տրամագիծը առնվազն կգերազանցի մետաղալարի տրամագիծը։ 0,3 մմ: Դրանից հետո արժե խորշը լցնել սոսինձով, օրինակ՝ BF-2-ով, որը խառնվում է գրաֆիտի փշրման հետ։ Սոսինձը բուժվելուց հետո կարող է ամուր պահել մետաղալարն ու խոզանակը միասին:

Բայց RN-6 լարման կարգավորիչը հագեցած է հատուկ սարքով, որը նախատեսված է անջատելու այս սարքի ոլորուն այն դեպքում, երբ շարժիչը դադարում է աշխատել: Այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է ընտրել RN-6, RN-5 և RN-4 ապրանքանիշերի մարտկոցներ: Օրինակ, VAZ-2108 կամ 2109 լարման կարգավորիչը միշտ կարող եք փոխարինել պահեստամասերով, որոնք ունեն լիցքավորման կառավարման լամպեր: Այն VAZ մեքենաների վրա, որոնք հագեցած են G221 գեներատորով, RN-6, RN-5 և RN-4 մակնիշի կարգավորիչներ են տեղադրվում PP380-ի նման մոդելների փոխարեն՝ օգտագործելով իր սեփական մոնտաժային պտուտակներ:

Ամեն դեպքում, նույնիսկ սկսնակ վարորդների համար, կարգավորիչի միացման դիագրամը չպետք է դժվարություններ առաջացնի: Առաջին հերթին, արժե հաշվի առնել, որ բեռի համար լավագույնն է օգտագործել ստանդարտ գեներատորի ռոտորի ոլորուն: Ծայրահեղ դեպքում դուք կարող եք ընտրել սովորական շիկացած լամպ, բայց այս դեպքում կարող եք ջնջել ամպաչափը միացումից։

Մեթոդ, որով կարգավորվում է ռելե-կարգավորիչըVAZ լարումը, ոչ այնքան բարդ, բայց հաճախ դուք դեռ պետք է գնաք ավտոտեխսպասարկման կետ: Այն դեպքում, երբ գեներատորի աշխատանքի ընթացքում «լողացող» թերություն է նկատվել, փորձագետները խորհուրդ են տալիս զոդել խնդրահարույց տարածքները։ Բայց միևնույն ժամանակ արգելվում է թթվային հոսքերի օգտագործումը, քանի որ դրանք լավ են անցկացնում էլեկտրականությունը։ Գերազանց կապ է ստացվում բոլորովին սովորական ռոսինի միջոցով։