«BAT-M» - ճանապարհային դասի ինժեներական մեքենա
«BAT-M» - ճանապարհային դասի ինժեներական մեքենա
Anonim

Ասում են՝ Ռուսաստանը միշտ ունեցել է ամենահզոր զինտեխնիկան. Այսպիսով, նրանք խոսում են ոչ միայն մարտական գործողությունների համար օգտագործվող մեքենաների, այլեւ ծառայողական բնույթի սարքերի մասին։ Դրա վառ օրինակը և դրա անվիճելի հաստատումը BAT-M թրթուր ուղու երեսարկման մեքենան է:

baht մ
baht մ

Նույնիսկ այս պատահական թվացող մեքենան արտացոլում է ռուսական ոգին: Մոտենալով այս ապարատին՝ ակամայից զարմանում ես նրա հսկայական չափերի վրա, իսկ ավելի մոտիկից նայելով՝ հիանում ես նրա աբսուրդի վրա։ Թվում է, թե կան թրթուրներ, դա նշանակում է տանկ, բայց հետո տեսնում եք մեքենայի վերին մասը, որը հիշեցնում է հին խորհրդային ֆիլմերի բեռնատարները: BAT-M tracklayer-ը խորհրդային կոնստրուկտիվիզմի օրինակելի օրինակ է:

Նա վեհ և ուժեղ տեսք ունի ոչ միայն դրսից։ Իր տեխնիկական բնութագրերով այն ոչ մի կերպ չի զիջում հզոր տանկին։

Tracklayer-ի բնութագրերը

ստեղծված հատուկ գլոբալ գաղափարների և ձեռնարկությունների համար, հսկա մասշտաբով մաքրման և շինարարական նախագծերի օգնական, BAT-M tracklayer-ը, իր 275 ցենտներ, այսինքն՝ 27,5 տոննա զանգվածով, հագեցած է մեծ (եթե տվյալ սանդղակի վրա նման համեմատություն ընդհանուր առմամբ հնարավոր է) վառելիքի բաքով (0,9 տոննա առավելագույն տարողությամբ), որն ապահովում է.մեր «գազանի» աշխատունակությունը մինչեւ 15 ժամ է։ Եվ սա նրա մասին տեղեկությունների միայն մի փոքր մասն է։

«BAT-M»-ը, որի տեխնիկական բնութագրերն ավելի շատ տանկ են հիշեցնում, քան տրակտոր, շատ հզոր է։ Պարզապես մտածեք. 305 ձիաուժ, և փակ խցիկի և ֆիլտրի շնորհիվ մեքենան կարող է աշխատել աղտոտվածության պայմաններում և թունավոր գազերի լայն տեսականի ամպերի մեջ: Սա այն է, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել tracklayer-ը գրեթե ցանկացած պայմաններում:

«BAT-M» բնութագրերը շատ տպավորիչ են: Այս դիզայնը ներառում է նաև հսկայական դույլ (եթե կարելի է այդպես անվանել), որը կարող է աշխատել 3 հիմնական դիրքերում, այն է՝ բուլդոզեր, երկվորյակ սայր և գրեյդեր: Գործողության բոլոր ռեժիմներում դույլն ունի տարբեր լայնություն՝ 5 մետր, 4,5 մ և 4 մ: Թվում է, թե այսքանն է, բավական է: Բայց ոչ, դուք կարող եք հարմարեցնել ոչ միայն դույլի որոշակի դիրքերը, այլև դրա բարձրությունը, այսինքն՝ այն կարելի է բարձրացնել և իջեցնել, և սա կարևոր «տարբերակ» է։ Ավելին, BAT-M-ն ունի հզոր կռունկ, որը կարող է բարձրացնել ոչ պակաս, քան 2 տոննա: Կռունկն ինքնին կարգավորվում է հեռակառավարման վահանակից, որը թույլ է տալիս մեկ անձի ոչ միայն կենտրոնանալ միավորի շահագործման վրա, այլև կատարել որոշ այլ իրագործելի պարտականություններ: Ընդհանուր առմամբ, կարելի է նշել, որ BAT-M-ը իսկական գտածո է նրանց համար, ովքեր սիրում են բազմակողմանի և հզոր սարքավորումները։

baht m բնութագրերը
baht m բնութագրերը

«Գազանի» թողարկումից մինչև մեր ժամանակները

Եթե հիշում եք այս հրեշների արտադրության սկիզբը, և դա 1966 թվականն էր, ապա կարող եք համեմատել «BAT-M»-ը Նիկոլա Տեսլայի հետ՝ ասելով.որ մեքենան ժամանակից առաջ էր, և նույնիսկ այն ժամանակ դրա կարիքն այնքան էլ չէր, որքան հիմա։ Եթե մենք հիմա հաշվի առնենք շուկան, որը մեզ առաջարկում են նման մեքենաների ժամանակակից արտադրողները, ապա նրանցից ոչ մեկը չի կարողանա մրցել BAT-M-ի հետ ֆունկցիոնալության առումով, էլ չենք խոսում նման ապրանքների գների մասին, թեև անփոխարինելի, բայց բավականին հազվադեպ:

Վստահելի հին «BAT-M»

Հիշելով արտադրության տարեթիվը՝ այս մեքենաները կարելի է անվանել թոշակառուներ, դինոզավրեր, անցյալի մասունքներ, բայց ի տարբերություն դրա՝ կարելի է բերել միայն մեկ, բայց շատ նուրբ փաստարկ։ Ինչի՞ մասին կարող ենք խոսել, եթե այս սարքավորման արտադրությունն սկսելուց ավելի քան 50 տարի նրանք չեն ստեղծել ավելի հարմար մեքենա:

bat m մոդելը
bat m մոդելը

Արդյո՞ք դա տեղին է:

BAT-M մոդելը արդիական է մեր ժամանակներում: Դուք կարող եք շատ խոսել դրա արժանիքների մասին տեխնիկական կողմից որպես սարքավորում, բայց մի մոռացեք դրա առավելությունների մասին որպես շահագործման միջոց. ընդարձակ խցիկ, որտեղ երկու մեծահասակ կարող են հարմարավետ նստել, և քանի որ շարժիչը գտնվում է խցիկի տակ, Ցուրտ եղանակին խցիկի տաքացման խնդիրը հեշտությամբ լուծվում է ձմեռային ժամանակ։

Այն մարդկանցից, ովքեր սերտորեն առնչվել են այս անսովոր մեքենայի հետ (և սրանք սպասարկող անձնակազմ և գործող վարորդներ են), կարող եք զարմանալիորեն միաձայն արձագանքներ ստանալ: BAT-M-ը, որի աշխատանքը ոչ ոքի դժգոհ չի թողել, սպառողների կողմից միայն լավ գնահատականներ է ստանում։

tracklayer չղջիկ մ
tracklayer չղջիկ մ

Tracklayer-ի առավելությունները

«BAT-M»-ը ինժեներական տրանսպորտային միջոց է, որը պատկանում է ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների դասին:Սովորաբար դրա օգնությամբ լցվում են խրամատներ, խրամատներ, ձագարներ, ճանապարհներ են անցկացվում, ճանապարհները մաքրվում են շենքերի բեկորներից կամ փորվում են փոսեր։ Դիզայներներն ընտրել են AT-T տրակտորը՝ որպես նման ուղու երեսարկման մեքենայի հիմք։ Այս մեքենան ի վիճակի է շարժվել մինչև 35 կմ/ժ արագությամբ, և դրա առավելությունը խցիկի հուսալի կնքումն է։ Աշխատանքային մարմնի տեղադրումը գրեյդերի, բուլդոզերի կամ երկթափանի դիրքում իրականացնելու համար անհրաժեշտ է աշխատանքներ կատարել հիդրավլիկ շարժիչի միջոցով: Կռունկի սարքավորումների շնորհիվ այս մեքենան ունի հզոր բարձրացնող հզորություն, և այն կարելի է կառավարել հեռակառավարման վահանակի միջոցով։

bat m աշխատանք
bat m աշխատանք

BAT-M գնելու առավելությունները

Հզոր ճախարակի օգնությամբ մեքենան կարող է ցեխից դուրս հանել ոչ միայն այլ, երրորդ կողմի սարքավորումները, այլ նաև ինքն իրեն, և սա մեծ պլյուս է այս սարքավորումը գնելու ուղղությամբ։ Այս շարքի հաջորդ սարքը («BT-2») ավելի ծավալուն է և ավելի քիչ արագաշարժ, ուստի «BAT-M»-ն է, որն առավել հարմար է համարվում օգտագործման համար։ Թրթուրի ուղին նույնպես պատկանում է ակնհայտ պլյուսներին. դրա շնորհիվ թրթուրը կարող է քշել գրեթե ամենուր, և գծերի լայնության պատճառով այն չի ընկնում «գետնի տակ» անկայուն վայրերում: Մեքենան շատ հուսալի է, ամուր և անփորձանք ցանկացած պայմաններում։ «BAT-2»-ը դրանից տարբերվում է սակրավորական բաժանմունքի առկայությամբ, իսկ այս մոդելը կիսազրահապատ է։ «BAT-M»-ն ավելի արագաշարժ է, ոչ այնքան երկար և ավելի քիչ ծավալուն:

Խորհուրդ ենք տալիս: