2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
90-ականների կեսերին ամերիկյան Chrysler ավտոարտադրողը հանրությանը ներկայացրեց իր հայեցակարգը, որը հայտնի դարձավ որպես Eagle Jazz: Հենց այս մեքենան դարձավ Chrysler 300M-ի նման շքեղ սեդանի նախակարապետը։ Նրա դեբյուտը կայացել է Դեթրոյթում, 1998թ. Իսկ նրա արտաքինում իսկապես կարելի էր որոշ նմանություններ որսալ 3 տարի առաջ հայտնի դարձած հայեցակարգի հետ։ Այնուամենայնիվ, բարդ տեսքը այս սեդանի միակ առանձնահատկությունը չէր:
Արտաքին
Chrysler 300M-ն ունի հինգ մետր երկարություն, 1422 մմ բարձրություն և 1980 մմ լայնություն: Անիվային բազան բավականին տպավորիչ է՝ 2870 մմ: Գետնից հեռավորությունը ընդամենը 13 սանտիմետր է:
Արտաքնապես այս մեքենան աներևակայելի հսկայական է թվում, բայց սա միայն առաջին հայացքից է, քանի որ այն ունի տպավորիչ երկարություն և շրջված թափք: Բայց մեքենան նայում էտպավորիչ. Ամեն ինչ ուշադրություն է գրավում. ցածր տանիք, արտահայտիչ օպտիկա, մեծ ապակե տարածք (ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի), երկար գլխարկ, մեծ սնուցում և զանգվածային վերելակներ: Յուրաքանչյուր տարր ավելացնում է սպորտային և շարժունություն մեքենային:
Սրահ
Եթե նայեք մեքենայի ներսում, անմիջապես կհասկանաք՝ սա իսկական բիզնես դաս է: Ամեն ինչ թանկ ու ներկայանալի է թվում։ Հարդարման մեջ օգտագործվում են միայն բարձրորակ նյութեր, իսկ էրգոնոմիկան մտածված է ամենափոքր մանրուքների վրա։ Ի դեպ, ինտերիերը դեռևս ժամանակակից և արդիական տեսք ունի։
Վահանակի վրա կարող եք տեսնել օդափոխության 3 դեֆլեկտոր և կոկիկ աուդիո և կլիմայի կառավարման միավորներ: Վահանակը բաղկացած է չորս սպիտակ շրջանակներից, որոնց վրա սև ցուցիչներ կան:
Հատկապես գոհ են հարմարավետ նստատեղերից: Նրանք լայն են, հարմարավետ, չափավոր փափուկ և նաև կարգավորելի 8 ուղղություններով։ Միակ բանը, որ նրանց պակասում է, ընդգծված կողային հենարանն է։
Երեք ուղևորներ իրենց հարմարավետ կզգան թիկունքում։ Բավական տարածություն և տարածություն կա բոլորի համար՝ հիմնականում շնորհիվ մոդելի ընդհանուր անիվային բազայի և երկարության:
Մեկ այլ բան, որ արժե ուշադրություն դարձնել, դա բեռնախցիկն է: Դրա ծավալը 530 լիտր է։ Ճիշտ է, նա ունի նաև մինուս, որը բաղկացած է փոքր բեռնման բացվածքից: Չափազանց մեծ իրերը չեն կարող տեղադրվել կուպեում։
Ի՞նչ կա գլխարկի տակ։
«Chrysler 300M»-ը ոչ միայն գրավիչ և հարմարավետ բիզնես սեդան է, այլև բավականին հզոր և դինամիկ: Նրանկատարումը արդարացնում է սպորտային դիզայնը։
«Chrysler 300M» բազան համալրված էր 203 ձիաուժ հզորությամբ 2,5 լիտրանոց շարժիչով։ Այս բենզինային V-աձև մթնոլորտային «վեցը» սեդանը արագացրեց մինչև 210 կմ/ժ: Իսկ արագաչափի սլաքը 100 կմ/ժ-ի է հասել շարժման մեկնարկից 10,2 վայրկյան անց։ Ի դեպ, այս շարժիչն առաջարկվում էր տանդեմում 4-աստիճան «ավտոմատ»-ի հետ։
Հարկ է նշել, որ Chrysler 300M շարժիչն ունի բավականին կոշտ վառելիքի սպառում: Համակցված ցիկլով 100 կիլոմետրում սպառվում է մոտ 10,2 լիտր բենզին։
Ճիշտ է, գնորդը կարող էր գնել մեքենա՝ կապոտի տակ ավելի հզոր շարժիչով։ Դրա ծավալը 3,5 լիտր էր, իսկ հզորությունը՝ 252 ձիաուժ։ Մինչև 100 կիլոմետրը նման շարժիչով մեքենան արագանում էր 7,8 վայրկյանում, իսկ արագության սահմանափակումը կազմում էր 225 կմ/ժ։ Այս մեքենայի սպառումը, իհարկե, ավելի շատ էր՝ մոտ 12 լիտր համակցված ցիկլում։
վարելիություն
Պատմելով Chrysler 300M-ի բնութագրերի մասին՝ չի կարելի չնկատել մեքենայի վարման և վարման սահունությունը: Մեքենայի համար, որը կշռում է գրեթե 2000 կիլոգրամ, այն իդեալական է: Միակ բացասականը փոքր-ինչ դանդաղ արձագանքն է ղեկի հանկարծակի շարժումներին: Բայց անկյուններում գլանափաթեթներ չկան, և այս մեքենան պահում է հետագիծը: Ճանապարհին մեքենան վարում է շատ վստահ, հատկապես գոհ է հարմարավետ և փափուկ կախոցից: Նույնիսկ մեծ փոսերը աննկատելիորեն հարթվում են՝ համոզվելու համար սովորական քաղաքային բախումների մասին: Ճիշտ է, եթե այս մեքենան վարում եք ասֆալտի կոշտ հոդերի կամ ռելսերի երկայնքով, ապա ղեկի վրա կարող եք զգալ.թրթռում.
Ընդհանուր առմամբ, այս մոդելը չպետք է փորձարկվի վատ ճանապարհների վրա: Նա, իհարկե, հավաքված է լավ և լավ որակով, բայց նրա մաքրությունը ընդամենը 13 սանտիմետր է: Դուք պետք է հիշեք սա. Եվ ոչ մի դեպքում արտաճանապարհային մի վարեք, իսկ անհրաժեշտության դեպքում ավելի լավ է դա անել նվազագույն արագությամբ։
Եվ ևս մեկ փոքրիկ նրբություն՝ արգելակները։ Սկավառակ են, օդափոխվող, բայց պետք է վարժվել։ Նրանք չեն կարող արագ կանգնեցնել նման մեծ և դինամիկ մեքենան, ուստի վարորդը պետք է նախօրոք դանդաղեցնի արագությունը:
Փաթեթ
Այս մեքենան, ինչպես բիզնես դասի յուրաքանչյուր ավտոմեքենա, ունի սարքավորումների բավականին ընդարձակ ցանկ: Առկա է ազդանշանային համակարգ, կենտրոնական փական, ABS համակարգ, EBD, իմմոբիլայզեր, Անվտանգության բարձիկ, բազմաֆունկցիոնալ կարգավորվող ղեկ՝ էլեկտրական ղեկով, կրուիզ և կլիմատ կոնտրոլ, բորտ համակարգիչ, էլեկտրական ապակիներ, հայելիներ և նստատեղեր, ինչպես նաև դրանց ջեռուցում։
Բայց սա դեռ ամենը չէ: Առաջարկվել են նաև հետադարձ ազդանշան, ESC, քսենոնային լուսարձակներ, նավիգատոր, 12 դյույմանոց ալյումինե անիվներ և գործարանային երանգ: Ընդհանուր առմամբ, այն ամենը, ինչ ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել, կա այս մեքենայում:
Արժեքը
Այս թեման նույնպես պետք է ուշադրությամբ նշել՝ խոսելով Chrysler 300M-ի մասին։ Ամերիկայում այս մեքենայի գինը մեր ժամանակներում 3-4 հազար դոլար է։ Սկզբում, իհարկե, ավելի թանկ արժեր: Ռուսաստանում այս մոդելն այժմ կարելի է գտնել վաճառքի գովազդներում և բավականին համեստ գնով։
Ինչ կլինի դա կախված է արտադրության տարուց, կոնֆիգուրացիայից ևտեղադրված է շարժիչի գլխարկի տակ: Օրինակ՝ 350 հազար ռուբլով կարելի է գնել գերազանց վիճակում գտնվող 2000 թվականի արտադրության մոդել՝ 3,5 լիտրանոց շարժիչով։ Այս գումարի դիմաց անձը կստանա առավելագույն կոնֆիգուրացիայով մեքենա ASR, ABS, հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ, կարգավորվող և տաքացվող նստատեղեր, հեռակառավարման վահանակ, կենտրոնական փական և այլ գեղեցիկ հավելումներ: Դուք կարող եք գտնել ավելի էժան տարբերակներ, օրինակ, 200, 250 հազար ռուբլի: Բայց հետո խորհուրդ է տրվում գնելուց առաջ մեքենան ստուգել սպասարկման կետում, որպեսզի հետագայում շահագործման ընթացքում որևէ տհաճ անակնկալ չլինի, օրինակ՝ մեքենայի ծեծի, եռակցման և այլն։ Ի վերջո, մեքենան նոր չէ, պետք է զգույշ լինել։
Սեփականատերերի մեկնաբանություններ
Բիզնես դասը միշտ բարձր է գնահատվել վարորդների կողմից: Բնականաբար, մեծամասնությունը, ունենալով որոշակի գումար, ընտրություն է կատարում «Մերսեդեսի», «Աուդիի» կամ «ԲՄՎ»-ի օգտին։ Բայց Ռուսաստանում այս մեքենաները դժվար թե որևէ մեկին զարմացնեն, բայց դուք ցանկանում եք ինքնատիպություն, որը Chrysler-ը շատ ունի: Շատ մարդիկ, մտածելուց հետո, որոշեցին գնել այս մեքենան։
«Chrysler 300M»-ը միայն դրական արձագանքներ է ստանում հիմնականում իր շարժիչի շնորհիվ: Վստահելի և ոչ հավակնոտ սպասարկման մեջ, այն աշխատում է հանգիստ, ինչը նույնպես հաճելի է: Ավտովարորդները նշում են, որ այս մեքենան կարելի է վարել անաղմուկ և դինամիկ, եթե 2-2,5 հազարից ավելի պտույտ չհավաքեք։ Շատ ավելի շատ գովասանքի օվերքլոքինգ: Տպավորիչ է՝ 5 մետր երկարությամբ և երկու տոննա քաշով մեքենայից նման դինամիկա չէիր սպասի։
Եվս մեկ առավելություն անհավանական հարմարավետությունն էգազի ոտնակի կարգավորում: Ինչպես վարորդը սեղմի դրա վրա, այնպես էլ մեքենան կգնա: Այս մեքենայի կառավարման մեջ իսկապես շատ հարմար է, հատկապես գոհ է անցակետից: Հարմարվողական «ավտոմատը» հարմարվում է վարելու ոճին: Եթե մարդը բավականին դանդաղ է վարում, արագություն չի հավաքում, ապա փոխանցման տուփը ավելի շուտ է անցնում արագությունների վրա, որպեսզի չափից շատ վառելիք չվատնվի: Տարիներ անց այս մեքենաները բավականին կոշտ սպառում ունեն՝ քաղաքում՝ մոտ 15-17 լիտր (ներառյալ խցանումները), մայրուղու վրա՝ մոտ 9-10։
Ավտոմեքենայի թարմացում
Շատերը, գնելով այս կամ այն մեքենան, առողջ ցանկություն ունեն այն կատարելագործելու, և դա կարելի է հասկանալ։ Chrysler 300M-ը բացառություն չէ: Թյունինգը հաճախ էր հուզում նրան։
Հատկապես հայտնի են այսպես կոչված լամբոյի դռները։ Այսինքն՝ ուղղահայաց բացվողները։ Պետք է ասեմ, որ նման բիզնես սեդանի վրա, ինչպիսին Chrysler-ն է, այն լավ տեսք ունի և լիովին արդարացնում է իրեն: Պարզապես նման դռների տեղադրումը վստահել պրոֆեսիոնալին։ Պատշաճ փորձի բացակայության դեպքում կստացվի ոչ թե կատարելագործել, այլ մեքենան փչացնել։
Շատերը տեղադրում են նոր աերոդինամիկ հավաքածու, որը նաև դարձնում է մոդելը ավելի գրավիչ և տպավորիչ: Ոմանք փոխում են վահանակը, զարդարում, փայտե ներդիրներ պատրաստում ավելի ամուր տեսք ունենալու համար:
Բայց ամենադժվար թյունինգը տեխնիկական է, այն է՝ շարժիչի ստիպելը: Chrysler-ն ունի հզոր շարժիչ, սակայն որոշ վարորդներ ցանկանում են կատարելագործումը էլ ավելի տպավորիչ դարձնել: Ցանկության դեպքում և հմուտ ձեռքերով կարող եք ավելացնել «ձիերի» թիվը ևմինչև 300: Այնուամենայնիվ, պարտադրումը գործողությունների մի ամբողջ շարք է, որի ընթացքում պետք է փոխարինվեն մխոցները, միացնող ձողերը, փականները և շատ այլ մասեր: Այս բիզնեսը պետք է վստահել միայն պրոֆեսիոնալներին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Բիզնես մեքենա. վարելու հաճույք
Ժամանակակից բիզնես դասի մեքենան ունի մի շարք առանձնահատկություններ, որոնք ճանապարհորդությունը դարձնում են հնարավորինս հարմարավետ և հաճելի: Այսպիսով, ի՞նչ է դա՝ դեռ փոխադրամիջոց, թե՞ արդեն շքեղություն։
Բիզնես դասի մեքենաներ՝ կատարելություն մանրամասների մեջ
Մեքենան տրանսպորտային միջոց է, թե շքեղություն բանավեճն անվերջ է։ Այստեղ ամեն մեկն իր դիրքորոշումն ունի։ Ոմանց համար բիզնես դասի մեքենաները պարզապես տեղաշարժվելու միջոց են, մյուսների համար փոքր մեքենան առաջիկա 5-6 տարիների նպատակն է։
Լավագույն «Chrysler» մինիվեն. Chrysler Voyager, «Chrysler Pacifica», «Chrysler Town and Country»՝ նկարագրություն, բնութագրեր
Այն ընկերություններից մեկը, որն իսկապես հուսալի և որակյալ միկրոավտոբուսներ է արտադրում, ամերիկյան Chrysler կոնցեռնն է։ Մինիվենը ԱՄՆ-ում հայտնի ավտոմեքենայի տեսակ է։ Եվ ապրանքանիշն ակնհայտորեն հաջողել է այս մեքենաների արտադրությունը։ Ուստի արժե ավելի մանրամասն խոսել ամենահայտնի մոդելների մասին։
Բիզնես դասի մեքենաներ հաջողակ մարդկանց համար
Տղամարդու համար մեքենան ավելին է, քան պարզապես տրանսպորտային միջոց։ Բիզնես դասի մեքենայի ղեկին ուժի և սեփական կարևորության զգացումը խթանում և բարձրացնում է ինքնագնահատականը: Սա ոչ մի կերպ չի նշանակում, որ նա ցածր էր: Համաձայնեք, եթե դուք ունեք շքեղ մեքենա, սա ցույց է տալիս, որ դուք որոշակի բարձունքների եք հասել կյանքում:
«Chrysler Neon» (Chrysler Neon/Dodge Neon/Plymouth Neon). բնութագրեր, պահեստամասեր, թյունինգ
Առաջին Chrysler Neon-ը ներկայացվել է 1993 թվականին: Արտաքինից տպավորությունները բազմազան էին. ինչ-որ մեկը մեքենան համարեց չափազանց խաղալիք, իսկ ինչ-որ մեկին դուր էին գալիս փոքրիկ կլոր լուսարձակները:
