2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Յուրաքանչյուր ժամանակակից ավտոմեքենայի սիրահար լավ գիտի, թե ով է Էրիկ Դավիդովիչը։ Smotra. Ru պորտալի հիմնադիր, պրոֆեսիոնալ փողոցային մրցարշավորդ և 24 Frames ծրագրի նախկին վարող։ Ցավոք, նա այժմ գտնվում է բանտում։ Էրիկը թանկարժեք մեքենաների իսկական գիտակ է։ Եվ նա շատ ուներ: Բայց ամեն մարդ, ով գիտի Էրիկի մասին, երբ խոսում են նրա մասին, առաջանում է մեկ ասոցիացիա. – նրա ոսկե BMW-ն։
BMW X5M Gold Edition
Սա այս հզոր քրոսովերի ամբողջական անվանումն է: Ինչպես փողոցային մրցարշավորդն ինքն է վստահեցրել իր մեքենայի թեստ-դրայվի ժամանակ, այն ժամանակ, երբ նա ցանկանում էր գնել այնպիսի մեքենա, որը կդառնա հատուկ, այդպիսի մոդելներ չկային։ Էրիկ Դավիդիչը նրանց չի տեսել։ Այդպիսի մեքենա չկար, որը տեսնելով, կուզենայի անմիջապես գնել, և որքան էլ կարժենա։ Այսպիսով, Էրիկը որոշեց «կառուցել» այն, ինչ ուզում էր:
Այս մեքենայի ամենաօրիգինալ բանը դիզայնն է: Սկզբում դա ամբողջովին ոսկե BMW էր։ Հետո փողոցային մրցարշավորդը որոշեց վերափոխել մեքենան: Նա արեցդա քրոմի կես երանգ է: Իսկ թյունինգի մասնագետներն ավելացրել են «X»-ի տեսքը այսպես կոչված M գույնով։ Կապույտը, կապույտը և կարմիրը M-Power թյունինգ ստուդիայի խորհրդանիշն են։
Իհարկե, կարծիքները տարբեր են: Ոմանք ասում էին, որ ոսկե BMW-ն ավելի լավ տեսք ուներ։ Մյուսներին դուր է եկել նոր օրիգինալ դիզայնը, մի հայացքից պարզ դարձավ, թե ով է վարում այս մեքենան։
Ճիշտ է, այժմ Էրիկ Դավիդիչի BMW-ն բոլորովին այլ տեսք ունի։ Ոչ վաղ անցյալում արտաքին տեսքն ամբողջությամբ փոխվեց. «Smotry» զինանշանը, պիտբուլը, ցուցադրվում է գլխարկի վրա, իսկ մեքենան ինքնին պատրաստված է ռազմական ոճով, բայց նույն ոսկեգույն երանգներով: Ընդհանուր առմամբ, ստորև ներկայացված լուսանկարում ամեն ինչ երևում է։
Մեքենայի սիրտը
Ինչպես կարող եք կռահել, մեքենայի շարժիչը նույնպես բնիկ չէ։ Այն էլ հավաքվեց։ Ինչպես վստահեցնում է Էրիկը, Ռուսաստանում ոչ ոք նման շարժիչ չունի։ Ամեն ինչ փոխարինվում էր։ Ներարկիչներ, պոմպեր, լիսեռներ, ծրագրեր, կոլեկտոր, արտանետում - յուրաքանչյուր մանրուք, որը կարող էր բարելավվել: Դավիդիչը պնդում է, որ իր «X»-ի գլխարկի տակ տեղադրված շարժիչի հզորությունը հազար ձիաուժից ավելի է։
Նման թվերը զարմանալի չեն, եթե հաշվի առնենք, որ այս մեքենայի մեջ ներդրվել է մոտ 24 միլիոն ռուբլի։ Արդարության համար պետք է նշել, որ M-Power-ի X5-ը 2015թ.-ին արժեցել է 6,000,000, դրա գինը սկսվել է այս գումարից։
Ինտերիեր
Տրամաբանական է, որ BMW X5-ը, որի գինը գերազանցում է 24 միլիոն ռուբլին, ունի հատուկ ինտերիեր։ Եվ իսկապես այդպես է։ Նախ այն ամբողջությամբ վերակառուցվել է։ Երկրորդ, մենք սահմանել ենքբոլորովին այլ վահանակ և տեղադրեց նոր մոնիտոր: Ամեն ինչ կարծես ի սկզբանե այդպես է արված։ Թեև մեկ այլ, ավելի թույլ մուլտիմեդիա համակարգ է տեղադրված «հայրենի» տնակում, և մոնիտորը ներկառուցված է վահանակի մեջ: Բացի այդ, այն ավելի փոքր էր։
Նույնիսկ տեղադրված ակուստիկայի ներսում Բեն Քուլսոն: Այն դրված է BMW մեքենաների վրա, սակայն Էրիկն ու իր մասնագետները որոշեցին բարելավել «երաժշտությունը» ավելի հզոր բարձրախոսներով և այլ անհրաժեշտ տարրերով։
Այլ առանձնահատկություններ
Ոսկե BMW-ն յուրահատուկ մեքենա է, որում ամեն ինչ յուրահատուկ է։ Եվ ամենակարեւորը՝ լավ մտածված։ Այս մեքենան որոշվեց թերագնահատել։ Ոչ շատ, 4 սանտիմետր: Բայց դրա շնորհիվ հնարավոր եղավ հասնել ավելի լավ կառավարելիության։ Էրիկը պատմեց, որ մինչ թերագնահատելը շարժիչները խափանվել են, իսկ արագացման ժամանակ մեքենան օրորվել է։ Բայց BMW-ն «տնկելով»՝ հնարավոր եղավ ազատվել այս խնդրից։ Ի դեպ, առջևի նստատեղը վերցված է BMW 7-ից, հենց դա է տարբերվում ամենահարմար կարգավորումներով։
Այս մեքենան ունի հզոր փոխանցումատուփ՝ լուրջ ճարմանդներով։ Նման փոխանցման տուփը հեշտությամբ կարող է դիմակայել 1,5-2 հազար ձիաուժ հզորությանը։
Եվ, իհարկե, չի կարելի անտեսել ցանկացած մեքենայի ամենակարևոր տարրերից մեկը։ Սրանք անիվներ են: Այս մեքենայի վրա տեղադրված են 21 դյույմանոց Performance: Եվ գործարան։
Սա հատուկ մեքենա է։ Եվ նա փողոցային մրցարշավորդ Էրիկ Դավիդովիչի իսկական նշանն է: Ոչ վաղ անցյալում՝ 2015 թվականին, նա ցանկացել էր կատակել իրեն՝ դրդելով, որ կցանկանար փոխել մեքենան։ Էրիկը մտածում էր 200 վիճակախաղի տոմս պատրաստել50 հազար ռուբլի արժողությամբ, ապա ընտրեք հաղթողին: Այս մասին նա մեկ անգամ չէ, որ խոսել է ինչպես սոցիալական ցանցերում, այնպես էլ իր Periscope-ում։ Բայց դա այնքան զարմացրեց և զայրացրեց նրա երկրպագուներին, որ որոշվեց հրաժարվել այս մտքից։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Peugeot Boxer». չափերը, տեխնիկական բնութագրերը, հայտարարված հզորությունը, առավելագույն արագությունը, գործառնական առանձնահատկությունները և սեփականատերերի ակնարկները
Չափսերը «Peugeot-Boxer» և այլ տեխնիկական բնութագրեր. «Peugeot-Boxer» ավտոմեքենա՝ թափք, մոդիֆիկացիաներ, հզորություն, արագություն, շահագործման առանձնահատկություններ: Սեփականատիրոջ կարծիքը մեքենայի ուղևորատար տարբերակի և այլ մոդելների մասին
Վան «Լադա-Լարգուս». բեռնախցիկի չափսերը, բնութագրերը, շահագործման առանձնահատկությունները, մեքենայի առավելություններն ու թերությունները
Lada-Largus ֆուրգոնը մեծ ժողովրդականություն ձեռք բերեց դեռևս 2012 թվականին, երբ մեքենան առաջին անգամ մտավ ներքին շուկա՝ բառացիորեն անմիջապես կանգնելով այնպիսի հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի հետ, ինչպիսիք են Citroen Berlingo-ն, Renault Kangoo-ն և VW Caddy-ն: Մեքենայի մշակողները փորձել են մոդելը հնարավորինս մատչելի դարձնել՝ չնվազեցնելով արտաքին և ներքին հարդարման որակը՝ պահպանելով կառուցվածքային ամրության բարձր աստիճանը և Lada-Largus ֆուրգոնի բեռնախցիկի մեծ չափերը:
Առջևի եզրային փոխակրիչ. դիզայնի առանձնահատկությունները, բնութագրերը, նպատակը: ԼուԱԶ-967
LuAZ-967 առջևի եզրային փոխակրիչ. բնութագրեր, լուսանկար, առանձնահատկություններ, շահագործում, սպասարկում, լուսանկար: Amphibian LuAZ. նկարագրությունը, նպատակը, փոփոխությունները, դիզայնը, սարքը, թեստ-դրայվը, դրական և բացասական կողմերը
«Chevrolet Cruz». մեքենայի առավելություններն ու թերությունները, տեխնիկական բնութագրերը, սարքավորումները, առանձնահատկությունները և սեփականատերերի ակնարկները
Ռուսաստանում Chevrolet Cruze-ի հեչբեքներն ու սեդաններն արտադրվել են ընկերության Սանկտ Պետերբուրգում (Շուշարի) գործարանում: Կայանային վագոնի թափքով մեքենաները արտադրվում էին Կալինինգրադի «Ավտոտոր» գործարանում։ Այս մեքենայի մասին կարծիքները որոշակիորեն հակասական են, հատկապես ռուսական ավտոմոբիլային համայնքում: Այս հոդվածում մենք կվերլուծենք Chevrolet Cruze-ի առավելություններն ու թերությունները:
ATV յուղ. ընտրության առանձնահատկությունները և առանձնահատկությունները
Փոխանցման տուփը, փոխանցման տուփը և շարժիչի շփման տարրերը մշտապես ենթարկվում են ջերմաստիճանի ծայրահեղությունների և բարձր բեռների: Յուղի ճիշտ ընտրությունը և դրա համակարգված փոխարինումը բարելավում են շարժիչի աշխատանքի որակը և կանխում մասերի վաղաժամ մաշվածությունը: ATV յուղը պետք է ժամանակին փոխվի այնպիսի բաղադրիչներում, ինչպիսիք են փոխանցումատուփը, առանցքները և շարժիչը
