«Continental Ice Contact 2». ակնարկներ, բնութագրեր, արտադրող

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեքենաների անիվների ռետինների որակի ստանդարտը գերմանական արտադրանքն էր: Այս տեղեկատվությունը կարող է հաստատվել, եթե դուք ծանոթանաք Continental ընկերության արտադրանքին: Այս ընկերության բոլոր անվադողերը պատրաստված են ժամանակակից տեխնոլոգիաներով և երաշխավորում են լավ վարվելակերպ ճանապարհին: Ստորև ներկայացնում ենք «Continental Ice Contact 2» անվադողերը, դրանց մասին ակնարկները, ընկերության պատմությունը և այլ տեղեկություններ։

Ընկերության պատմություն

Ընկերության պատմությունը սկսվել է 1871 թվականին։ Այնուհետեւ բացվեց «Կոնտինենտալ» ընկերությունը։ Հաննովերում ստեղծվեց բաժնետիրական ընկերություն, միաժամանակ բացվեցին մանուֆակտուրաներ, որտեղ արտադրվում էին ռետինե արտադրանք։ Ընկերությունը զբաղվում էր նաև սայլերի անվադողերի արտադրությամբ։ Ընկերությունը չէր կարող առանց սեփական լոգոյի, հետո այն հորինվեց։ Նկարում պատկերված էր շարժվող ձի։

Ընկերությունը նոր մակարդակի հասավ 1892 թվականին, երբ թողարկեց հեծանիվների անվադողերը։ Ընկերությունն այսքանով չի սահմանափակվել և սկսել է զանգվածային զանգվածավտոմեքենաների անվադողերի արտադրություն. Ընկերությունը ժողովրդականություն ձեռք բերեց 1901թ.-ին, երբ մրցավազքում հաղթեցին Mercedes մեքենաները՝ տեղադրված Continental անվադողերով: 1904թ.-ին տեղի ունեցավ արտադրության մի փոքր արդիականացում, և ընկերությունը սկսեց արտադրել քայլքավոր անվադողեր, որոնք մինչ օրս եզակի են: Հայտնի Velcro անվադողերը, որոնք ունակ են մեքենան սառույցի վրա պահել առանց բծերի, նույնպես հորինել է Continental ընկերությունը։

1908 թվականին հայտնագործվեցին անիվներ, որոնք հեշտացնում էին անիվների վրա անվադողերը փոխելը: 1914 թվականին ընկերությունը կրկին հաջողություն ունեցավ։ Այս անգամ Ֆրանսիայում մրցարշավներին, որտեղ «Continental» անվադողերով մեքենաները 3 անգամ առաջինը հասան վերջնագծին։

Արտադրությունը նորից թարմացվեց 1921 թվականին։ Այնուհետև ընկերությունը հանդես եկավ և սկսեց մեծացած ռեսուրսներով անվադողերի զանգվածային արտադրություն: Ավելի ուշ նա սկսեց ածխածնի սև ավելացնել անվադողերի արտադրության համար նախատեսված խառնուրդին։ Դրա պատճառով ռետինե ռեսուրսը նույնպես ավելացավ, և դրա գույնը սովորաբար սև դարձավ:

Ընկերության պատմության մեջ լուրջ փուլ ընկավ 1928-1929 թթ. Այնուհետև «Կոնտինենտալ»-ը սկսեց իր համագործակցությունը կաուչուկ արտադրող կազմակերպությունների հետ։ Նման համագործակցության արդյունքում բոլոր ընկերությունները միավորվեցին մեկում, և մանուֆակտուրաները տեղակայվեցին միանգամից 2 քաղաքներում՝ Կորբախում և Հանովերում։ Դրանից հետո ձեռնարկության ժողովրդականությունը բազմիցս ավելացավ, հաճախորդ դարձան ոչ միայն Գերմանիայի, այլ նաև այլ երկրների բնակիչները։

1932 թվականին ընկերությունը ներդրում ունեցավ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Նա պատրաստեց մի ամրակ, որը նպաստում է աղմուկի և թրթռումների կլանմանըմեքենաներ. 1935-1940 թվականներին մեծ թվով ցեղեր են եղել։ Բոլորին ներկա են եղել «Կոնտինենտալ» անվադողերով մեքենաները։ Գրեթե բոլորը արժանացան մրցանակների, որից հետո ընկերությունը լավ համբավ ձեռք բերեց։

1936 թվականին ընկերությունը սկսեց անվադողերի արտադրությունը, որոնք ներառում են արհեստական կաուչուկ։ Քիչ անց՝ 1938 թվականին, Continental-ն առաջին անգամ արտադրեց անվադողեր բեռնատարների համար։

1940-ականներին ձեռնարկության հիմնական նպատակը գյուղատնտեսական տեխնիկայի համար կաուչուկի արտադրությունն էր, իսկ մարդատար մեքենաները հետին պլան են մղվել: Դրա պատճառով անհրաժեշտ էր անընդհատ տարբեր ուսումնասիրություններ և փորձարկումներ անցկացնել, ինչը բարձրացնում էր արտադրանքի որակը։ Այս բոլոր տեխնոլոգիաները մի փոքր ուշ կիրառվեցին ռազմական մեքենաների համար։ 1943 թվականից Continental-ը սկսեց արտադրել առանց խողովակի անվադողեր, քանի որ արտոնագիր ստացավ դրա համար:

Ամառային անվադողերի ճիշտ փոխարինում ձմեռային անվադողերով "Continental"

Երբ օդի ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է, սովորական անվադողերը սկսում են կարծրանալ և կորցնել իրենց հատկությունները։ Ձմեռային անվադողերը «Continental» ավելի դիմացկուն են ցրտահարության նկատմամբ, և, հետևաբար, դրա հետ կապված նման խնդիրներ չկան: Ցածր ջերմաստիճանի համար նախատեսված կաուչուկը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ամռանը, քանի որ բաղադրության պատճառով դրանք հալչում են և կորցնում իրենց հատկությունները։ Սա ապացուցվել է բազմաթիվ ուսումնասիրություններով։

Կան վարորդներ, ովքեր գումար խնայելու համար տեղադրում են եղանակային անվադողեր։ Նրանք կարծում են, որ նման անվադողերով մեքենան կարելի է օգտագործել ամբողջ տարին։ Սակայն դա այդպես չէ։ «Բոլոր սեզոնը» ավելի լավն էհաղթահարում է ջերմաստիճանի փոփոխությունները, քան ամառային անվադողերը, բայց դրա հատկությունները պահպանվում են միայն մինչև -5 աստիճան: Դրանից հետո անվադողերը կարծրանում են։ Սա չի նկատվում ձմեռային անվադողերի վրա, քանի որ դրանք պատրաստված են հատուկ կոմպոզիցիայի միջոցով, ինչը նպաստում է մեքենայի ավելի հուսալի աշխատանքին։

Ձմռան համար անհրաժեշտ է փոխել կոշիկները բոլոր 4 անիվների վրա, ինչպես նաև ցանկալի է պահեստային անվադող։ Որոշ վարորդներ կարծում են, որ ձմեռային անվադողերը կարող են տեղադրվել միայն մեկ առանցքի վրա: Սա սխալ է, քանի որ դա կարող է հանգեցնել տխուր հետեւանքների։ Եթե առջևի առանցքի վրա տեղադրված են ձմեռային անվադողեր, ապա արգելակման դեպքում հետևի առանցքը կարող է սահել, որը կարող է դուրս գալ միայն այն դեպքում, եթե այն ամբողջովին կանգնի, բայց դուք չեք կարող արգելակել: Ձմեռային անվադողերը միայն հետևի մասում տեղադրելիս, անհրաժեշտության դեպքում, հնարավոր է, ժամանակ չունենաք դանդաղեցնելու արագությունը: Ձմռանը վթարների մեծ մասը տեղի է ունենում այն պատճառով, որ մեքենաների սեփականատերերը կա՛մ չեն տեղադրել ձմեռային անվադողերը, կա՛մ սխալ են ընտրել։

Եթե մարդն ունի ամենագնաց, ապա չպետք է մտածեք, որ այս դեպքում անվադողերը փոխելու կարիք չկա։ Նույնիսկ եթե անվադողերը հսկայական քայլքով են, ապա ձմեռային անվադողերի տեղադրման անհրաժեշտությունը չի վերանում, քանի որ սովորականը կորցնում է իր հատկությունները: Բացի այդ, ամենագնացի հսկայական զանգվածի պատճառով այն ավելի քիչ կպչում է ճանապարհին։

Նաև մի տեղադրեք տարբեր ձմեռային անվադողեր առջևի և հետևի առանցքների վրա: Փաստն այն է, որ ռետին մշակելիս հաշվի են առնվում բոլոր նրբությունները, և անվադողերից ամենամեծ օգուտը կլինի միայն այն դեպքում, եթե դրանք լինեն բոլոր անիվների վրա:նույնը կլինի։

Ընտրության ժամանակ կարևոր է նաև քայլքի նախշը: Այն պետք է ընտրվի՝ ելնելով ճանապարհի մակերեսից, որի վրա մեքենան առավել հաճախ օգտագործվում է: Անհնար է կատարելապես համապատասխանեցնել ռետինը քայլքին:

Ձմեռային անվադողերը ավելի լավ է գնել լավ համբավ ունեցող արտադրողներից, քանի որ դրանք հաճախ բարելավում են արտադրության տեխնոլոգիան և վերահսկում իրենց արտադրանքի որակը:

Որոշ տեղեկատվություն «Continental Ice Contact 2» արտադրողի մասին

Սկզբում Continental-ը արտադրում էր ոչ ավտոմեքենայի ռետինե արտադրանք: 1871 թվականին ընկերությունը զբաղվում էր սայլերի և հեծանիվների անվադողերի արտադրությամբ, այն ժամանակ մեքենաներ չկային։ 11 տարի անց ընկերությունը կարողացավ զարմացնել բոլորին իր զարգացմամբ՝ օդաճնշական անվադողերով։ Նրանք հնարավորություն են տվել ավելի շատ հարմարավետություն ստանալ հեծանիվից։ 1887 թվականին Continental-ը ձեռք է բերել գրեթե համաշխարհային հռչակ, քանի որ դրա արտադրության անվադողերը տեղադրվել են մրցույթներին մասնակցող մեքենաներում։ Նրանք գրավեցին առաջին տեղը։

Գոյության ընթացքում ընկերությունը սրընթաց զարգանում է։ Այն իր մասնաճյուղերն է բացել աշխարհի շատ երկրներում։ 2013 թվականին Ռուսաստանում սկսվեց «Continental» անվադողերի արտադրությունը։ Սա իրականացվել է Կալուգայի մարզում։ Ներկայումս Continental-ի արտադրանքը համարվում է լավագույններից մեկը:

Մոդելներ

Ընկերությունն արտադրում է անվադողեր ոչ միայն մարդատար ավտոմեքենաների, այլև բեռնատարների և այլ մեքենաների համար։ Ձեռնարկության տեսականու մեջ կարելի է գտնել կաուչուկ ցանկացածի համարեղանակային պայմանները՝ ձմեռ, ամառ և բոլոր եղանակային պայմանները: Ձմեռային անվադողերի մեծ տեսականի։ Ձմռան համար լավագույն մոդելներն այն մոդելներն են, որոնց նշման մեջ կա «Սառույց» մակագրությունը (օրինակ՝ անվադողեր «Continental Ice Contact 2») և «Ձմեռ»։ Դրանցով մեքենայի շահագործումը հարմարավետ է, իսկ բռնակցումը զգալիորեն բարելավվում է: Այս անվադողերը հարմար են ինչպես տաք ձմեռների, այնպես էլ բքի, ձնաբքի համար։

Բոլոր ամառային անվադողերը հայտնի են իրենց լավ բռնելով: Մեքենան իրեն վստահ է պահում բոլոր իրավիճակներում՝ ասֆալտի վրա, գյուղում և նույնիսկ թաց մակերեսների վրա: Ամառային անվադողերի տեսականին հսկայական է, բայց ամենահայտնիներն են SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt:

Ընկերությունը արտադրում է նաև բոլոր սեզոնային անվադողեր։ Դրանք առավել տարածված են այն շրջաններում, որտեղ ձմեռները տաք են կամ ամառները շոգ չեն: Նման ռետինն ունակ է պահպանել իր հատկությունները միայն մինչև -5 աստիճան: Խորհուրդ չի տրվում դաժան միջավայրում:

Շատ հաճախ արտադրության տեխնոլոգիան թարմացվում և բարելավվում է: Սա թույլ է տալիս ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն ձեռք բերել ձեր հաճախորդների շրջանում: Արտադրության ընթացքում ամուսնության ռիսկը բացառվում է, քանի որ իրականացվում է որակի խիստ վերահսկողություն։ Եթե նկատվում են թերություններ, ապա անվադողը չի վաճառվում։

«Conti Ice Contact»-ի առաջին սերունդը

Ընկերությունը կանգ չի առնում արդյունքների հասնելու վրա և անընդհատ նոր բանի է հասնում։ Վերջերս ընկերությունը որոշել է փոխարինել անվադողերի մի քանի մոդելներ, որոնք պահանջարկ ունեին, սակայնհնացած. Դրան փոխարինելու եկավ «Conti Ice Contact» կոչվող շարքը։ Թարմացվել է քայլքի նախշը, ինչպես նաև հասկերի գտնվելու վայրը։ Կազմը շատ չի փոխվել, ուստի թարմացված շարքն ունի նույն լավ բռնակցումը և նպաստում է վարման հարմարավետությանը։

Նախորդ մոդելները մեծ պահանջարկ ունեին։ Ամենագնացների շատ սեփականատերեր իրենց համար Viking անվադողեր են տեղադրել, որպեսզի ավելի հեշտ հաղթահարեն տարբեր խոչընդոտներ: Լաբորատոր պայմաններում կաուչուկը նույնպես գերազանց արդյունք է ցույց տվել։ Սակայն ժամանակի ընթացքում ռետինը սկսեց հնանալ: Դրա ցուցանիշն այն էր, որ մյուս արտադրողները սկսեցին կիրառել նոր տեխնոլոգիաներ, և նրանց արտադրանքը շատ առումներով դարձավ ավելի լավը։ Այդ պատճառով Continental-ը որոշել է սկսել նորացված անվադողերի արտադրությունը: Այն ավելի լավ կքննարկվի ստորև։

Պաշտպան

Բարձր արդյունավետության ռետինը մեծապես կախված է քայլքի նախշի որակից: Այն թույլ է տալիս մեքենայի շահագործումը տարբեր պայմաններում, մինչդեռ հատկությունները չեն կորչի։ Քայլքի կենտրոնում տեսանելի են սուր անկյուններով բլոկներ: Դրա շնորհիվ բարելավվել է ձգողականությունը, ինչպես նաև երթևեկության հնարավորությունը: Նաև ռետինն ավելի կոպիտ է դարձել, ինչը բարելավում է ձգումը։

Ավելին, քայլքի վրա կան նախշեր, որոնք նման են սինուսային գրաֆիկին: Դրա շնորհիվ Continental Conti Ice Contact անվադողերով մեքենան լավ վարվելակերպ ունի՝ անկախ ճանապարհի մակերեսից և եղանակային պայմաններից: Նաև կաուչուկը հիդրոպլանավորման դիմացկուն է, ինչը նաև բարելավում է թաց մակերևույթների վրա ամրությունը:Անվադողերի արտադրության մեջ օգտագործվում է նոր կոմպոզիցիա, որում ավելացվում է փափկեցնող միջոց։ Դրա շնորհիվ ռետինը չի կարծրանում նույնիսկ ձմռան դաժան պայմաններում։

Spikes

Այս շարքի ռետինն ունի 130 հասկ: Ընկերությունը դրանք չի արտադրում, այս գործընթացը վստահված է պրոֆեսիոնալներին՝ Tikka կազմակերպությանը: Ծայրերը նախագծվել են ամբողջությամբ զրոյից: Նրանց դիզայնը հսկայական ժամանակ խլեց: Գամասեղները նվազագույն բացասական ազդեցություն են ունենում ասֆալտի վրա, բայց միևնույն ժամանակ ունեն գերազանց ձգողականություն։ Համեմատած հին հասկերի հետ՝ նոր մշակումը զգալիորեն ավելի քիչ է կշռում և տարբեր տեսք ունի: Հատուկ ձևի շնորհիվ սառույցի և ձյան բռնումը զգալիորեն բարելավվել է: Նաև նման անվադողերով արտակարգ արգելակումը շատ ավելի արագ է, ինչը բարելավում է վարման անվտանգությունը։

«Conti Ice Contact» անվադողերը տեղադրելուց հետո կարող եք մոռանալ բծերի հեռանալու մասին: Հիմա դրանք հաստատ չեն կորչի, քանի որ դրանք շատ ամուր են պտտվում։ Նման հասկերը հանելը 6 անգամ ավելի դժվար է, քան սովորականները։ Այն նաև մեծացնում է ռեսուրսը, քանի որ շատ վարորդներ փոխում են ձմեռային անվադողերը, երբ բոլոր գամասեղները դուրս են թռչում դրա վրա:

Կարծիքներ և գներ

«Սառցե կոնտակտը» վերջին զարգացումն է: Դրա արտադրությունը մասնագիտացված է ամենացուրտ ձմեռներով երկրների համար: Ռուսաստանը դրանցից մեկն է։ Ռուս ավտովարորդները միայն դրական են խոսում կաուչուկի մասին. Այն ամենից հաճախ օգտագործում են նրանք, ովքեր մեքենան անընդհատ շահագործում են սառցապատ տարածքներում։ Նաև դրա վրա դուք կարող եք հաղթահարել փոքր ձյունըձնակույտերը. Այնուամենայնիվ, վարել այնտեղ, որտեղ ձնակույտը բարձր է, չարժե, քանի որ կարող եք խրվել, քանի որ անվադողերը կատարյալ չեն:

Այս շարքի ռետինի արժեքը շատ տարբեր է: Դա կախված է բազմաթիվ գործոններից, և առավել հաճախ՝ չափից, բեռի ինդեքսից և արագությունից: Միջին արժեքը 25 հազարից մինչև 46 հազար ռուբլի է:

Նաև կա «Ice Contact Iksel» մոդելը։ Նախատեսված է բիզնես դասի մեքենաների համար։ Այս անվադողերն ունեն բարելավված արտադրողականություն՝ դարձնելով մեքենա վարելն էլ ավելի հաճելի՝ առանց ամրությունը կորցնելու: Այս անվադողերն ավելի թանկ են, քան սովորական անվադողերը։

Երկրորդ սերնդի ձմեռային անվադողեր

Առաջին սերնդի «Ice Contact»-ը առաջատարն էր համաշխարհային շուկայում, սակայն ժամանակի ընթացքում այն սկսեց հնանալ։ Այնուհետեւ ընկերությունը սկսեց մշակել նոր մոդել՝ «Continental Conti Ice Contact 2»: Ռետինի հատկություններն էլ ավելի են բարելավվել։

Ճանապարհային բռնակալությունը զգալիորեն բարելավվել է՝ անկախ պայմաններից: «Continental Ice Contact 2» անվադողերով արգելակումը դարձել է ավելի արդյունավետ։ Այս փաստը հաճախ են նշում մեքենաների սեփականատերերը։

Եկեք ավելի սերտ նայենք Continental Ice Contact 2 անվադողերին. բնութագրերը, գները և ակնարկները:

Հատկություններ

Աղյուսակավոր անվադողերն արգելված են որոշ երկրներում։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ նման անվադողերը մաշվում են ու փչացնում ասֆալտը։ Եվ իսկապես այդպես է։ Որոշ երկրներում թույլատրվում է գամասեղ անվադողերով ավտոմեքենայի շահագործումը, բայց միայն այն դեպքում, եթեպայմանով, որ հասկերի քանակը խիստ սահմանափակ է։ Continental ընկերությունը հետազոտություններ կատարեց և հասկացավ, որ եթե գամասեղները ավելի թեթևանան, ապա դրանց ազդեցությունը ճանապարհի մակերեսի վրա զգալիորեն կնվազի։ Թեթև գամասեղով Continental Ice Contact 2 ձմեռային անվադողերը բարելավում են ամրությունը և նվազեցնում ճանապարհի ազդեցությունը:

Հիմա հասկերը սոսինձով ամրացվում են ռետինին։ Նրանց թիվը բավարար է 18 տողերի համար։ Շատերը չէին հավատում, որ նման կաուչուկը ոչ մի կերպ չի ազդում ճանապարհի մակերեսի վրա։ Այնուամենայնիվ, դա ապացուցված է: Հետազոտողները ընտրել են իդեալական ճանապարհային մակերեսով տարածք, ապա մոտ 400 անգամ նման անվադողերով մեքենա վարել։ Ծածկույթը կատարյալ էր։

Overview

Review «Continental Ice Contact 2» և տարբեր ուսումնասիրություններ են իրականացվել մոդելի երկրորդ սերնդի հետ։ Անվադողերը լավ էին գործում սառցե մակերեսների վրա: Թարմացված հասկերը բարելավում են ասֆալտի և սառույցի անցանելիությունը: Յուրաքանչյուր հասկի շուրջ կան հատուկ խորշեր, որոնք կուտակում են ձյուն կամ սառույց, որոնք այնուհետև դուրս են թռչում:

«Continental Continental Ice Contact 2»-ի առավելությունները.

• Պահպանում է հատկությունները ցածր ջերմաստիճաններում:
• Բռնումը երաշխավորված է բոլոր պայմաններում:
• Քշելու ընթացքում ռետինը լրացուցիչ աղմուկ չի ստեղծում։
• Գամասեղները գրեթե անհնար է դուրս թռչել:
• Սառույցի վրա կաուչուկի ֆլոտացիան շատ ավելի լավ է, քան մյուս մոդելները:
• Յուրաքանչյուր կաուչուկի վրա կան բազմաթիվ գամասեղներ:
• Ցանկացած տրամագծի և չափսի անվադողեր կարող եք գտնել «ContinentalՍառցե կոնտակտ 2"
• Ավելի շատ ռեսուրսներ, քան այլ մոդելներ:

Ինչին անդրադարձավ թարմացումը

Ամենակարևոր տարբերությունը թարմացված հասկերի առկայությունն է: Դրանք ամրացվում են սոսինձով։ Չնայած դրան, հասկերը շատ թեթև են։ Երկրորդ սերնդում հասկերն ավելի բազմակողմանի են, բայց միևնույն ժամանակ նրանց քաշը նվազել է ¼ մասով։

Նաև, դատելով «Continental Ice Contact 2»-ի նկարագրությունից, փոփոխության է ենթարկվել նաև քայլքի նախշը։ Այժմ այն ավելի ընդգծված է դարձել, իսկ մեջտեղում կոպիտ մակերես է։ Այս ամենը դրական ազդեցություն ունեցավ անցանելիության վրա։

Այս կաուչուկը բազմաթիվ ուսումնասիրությունների է ենթարկվել: Արդյունքում նա իրեն դրսևորեց լավագույն կողմից և ապացուցեց, որ լավագույնն է իր գնային կատեգորիայում։

Անվադողերի հատկությունները մնում են անփոփոխ նույնիսկ ամենադժվար պայմաններում և մինչև -60 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում:

Ընկերությունը արտադրում է նաև անվադողերի հատուկ շարք ամենագնացների համար։ Այն ունի ավելի ընդգծված քայլք և ունի հսկայական կողային հենարան: Բոլոր գամասեղները գտնվում են ճանապարհի մակերեսի հետ շփման համար ամենահարմար դիրքում։

Նոր սերնդի «Continental Continental Ice Contact 2» անվադողերը հավանել են ավտովարորդներին։ Նրանք նշում են, որ անվադողերը ստացվել են շատ որակյալ և դիմացկուն, մինչդեռ դրանց անցանելի հատկությունները չեն տուժել, այլ միայն բարելավվել են։

Արժեքը

«Continental Ice Contact 2»-ի գինը տարբեր է և կախված է չափերից։ 17 շառավղով 4 անվադողերի հավաքածուն կարժենա մոտ 40 հազար ռուբլի:Նույն քանակությամբ ռետինե 13 շառավիղը կարժենա շատ ավելի քիչ՝ մոտ 13 հազար ռուբլի։

Պատասխան

Կարծիքներ «Continental Ice Contact 2»-ը հիմնականում դրական է: Վարորդները, ովքեր տեղադրել են այս ռետինը, նշում են, որ արտադրանքի որակը լավագույնն է, մինչդեռ ինքնարժեքը այնքան էլ բարձր չէ: «Continental Ice Contact 2»-ի մասին այլ ակնարկներ ռետինը բնութագրում են որպես թեթև և հեշտ օգտագործման համար: Էլ ի՞նչ կարելի է նշել արտադրության հետ կապված:

Մրցակիցների շրջանում ծախսերի և պարամետրերի առումով «Ice Contact 2»-ը միշտ մնում է լավագույնը: Դրա տարբերությունն այն է, որ դրա շնորհիվ մեքենան ավելի լավ է կառավարվում և ունի գերազանց ձգում բոլոր պայմաններում, ինչպես նշված է Continental Ice Contact 2-ի ակնարկներում: Մշակողներին հաջողվել է հասնել դրան միայն անվադողերի արտադրության համար բաղադրությունը, ինչպես նաև քայլքի նախշը փոխելով, ինչը նպաստում է ավելի լավ լողացմանը։

Նոր տեխնոլոգիայով պատրաստված գամասեղները նույնպես կաուչուկի հանրաճանաչության պատճառն են։ Նրանք այժմ դուրս չեն թռչում և նպաստում են հատկությունների պահպանմանը նույնիսկ երկարատև շահագործումից հետո։ Սա նաև ստիպում է մեքենան ավելի արագ արգելակել։

Ապրանքի փորձարկում

Ապրանք «Կոնտինենտալ»-ը ճանաչվել է լավագույնը համաշխարհային շուկայում։ Շատ հեղինակավոր հրապարակումներ այդպես են կարծում։

Այս կարծիքը ի հայտ եկավ բազմաթիվ թեստերից և ուսումնասիրություններից հետո։ Անվադողերը փորձարկվել են շատ երկրներում, բայց ամենուր արդյունքը գերազանց էր՝ անկախ պայմաններից։

Թեստից հետո պատրաստվել են «Continental Ice Contact 2»:հետևյալ եզրակացությունները՝

• Ռետինն առատորեն գերազանց կպչում է սառույցին և ձյունին:
• Լավ է վարվում բոլոր պայմաններում՝ թաց և չոր:
• Ձյան և ցեխի ինքնամերժումն իրականացվում է ամենաբարձր մակարդակով.
• Հատուկ արտադրության անվադողերը խնայում են վառելիքը՝ չվնասելով վարելու հարմարավետությունը:
• Պահպանեք ձգողականությունը թաց մայթի վրա։
• Զգում ես կապը ճանապարհի հետ, ռետինն անմիջապես արձագանքում է ղեկի պտույտներին։
• Արգելակումը հնարավորինս արագ է ինչպես չոր, այնպես էլ թաց մայթի վրա։
• Մեքենան չի «պոմպում».

Բոլոր փորձերն ու փորձերն իրականացվել են 2014թ. Այնուամենայնիվ, ներկայումս Continental-ի արտադրանքը դեռևս առաջատար դիրք է զբաղեցնում, քանի որ ոչ մի այլ ընկերություն դեռ չի կարողացել կրկնել նույն որակի անվադողերի արտադրությունը։

«Կոնտինենտալ» ընկերությունը կարող է վստահորեն ասել, որ իր արտադրանքի որակը բարձր է: Սա ապացուցվել է բազմաթիվ ուսումնասիրություններով տարբեր պայմաններում:

Արդյունք

Continental Ice Contact 2-ը եվրոպական ընկերության մշակումն է: Հետևաբար, շատերը մտածում են՝ արդյոք հաջող կլինի՞ նման անվադողերով մեքենա շահագործել այն վայրերում, որտեղ ձմեռները շատ ավելի ցուրտ են, քան Եվրոպայում։ Ընկերությունը երաշխավորում է, որ անվադողերը պահպանում են իրենց հատկությունները բոլոր ոլորտներում, նույնիսկ որտեղ ձմեռները հատկապես ցուրտ են՝ առատ ձյունով: «Continental Ice Contact 2»-ի գինը բավականին խելամիտ է, ուստի մենք կարող ենք ապահով կերպով անվադողեր խորհուրդ տալ: