Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաներ՝ տեսակներ, դասակարգում, վերծանում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Վերջերս փոխվել է տրանսպորտային միջոցների դասակարգումը վարորդական վկայականներում. Մեր ժողովրդական պատգամավորներն իրենք չէին լինի, եթե մարդկանց կյանքը բարդացնելու միջոց չգտնեին։ Մենք այլ ելք չունենք, քան ընդունել փաստը և հաշտվել։

Բացի այդ, մենք պետք է հասկանանք վարորդական վկայականներում տրանսպորտի բաժանման նոր առանձնահատկությունների հարցը։ Առաջին հայացքից սա բարդ հարց է թվում, բայց եթե խորանաք դրա մեջ, ապա տրանսպորտային միջոցների դասակարգումը ըստ կատեգորիաների այնքան էլ բարդ չէ, այս բաժանման մեջ տրամաբանություն կա: Նոր կանոններին ընտելանալը միանշանակ արժե: Եկեք դա անենք հենց հիմա: Նորարարության հիմնական առանձնահատկությունն այն կատեգորիաների թվի ավելացումն է, որոնց այժմ բաժանվում են տրանսպորտային միջոցները:

Տրանսպորտ, որոնք չեն պահանջում լիցենզիա

Այստեղ մենք կներառենք բոլոր տրանսպորտը, որոնցով դուք կարող եք շարժվել առանց ունենալուճիշտ է, բայց, իհարկե, ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խստիվ պահպանմամբ։ Այդպիսի տրանսպորտ է հեծանիվը, սեգվեյը, միանիվը և սիզամարգը: Այո, պետք է համաձայնել, որ խոտհնձիչ վարելը բավականին տարօրինակ գործունեություն է, որը մեր երկրում զանգվածային բնույթ չի կրում։ Բայց կանոնները կանոններ են, եթե մեքենան կարող է շարժվել, ունի անիվներ և ղեկ, այն, ըստ սահմանման, տրանսպորտային միջոց է և ընկնում է ճանապարհի կանոնների ներքո:

M կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ

Սա նոր կատեգորիա է, որը նախկինում գոյություն չուներ: Այն ստեղծվել է, որպեսզի կանգնեցնի անչափահասներին, որոնք ժամանակին քաղաքներում խնդիր էին դարձել, շրջել մոպեդներով, որոնք նախկինում գոյություն ունեցող վարորդական վկայականների որևէ կատեգորիայի մեջ չէին մտնում: Այս երիտասարդ հանցագործներին պատասխանատվության ենթարկելը չափազանց դժվար էր։

«M» կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների նոր կատեգորիայի հայտնվելով այն ներառում էր բոլոր մոպեդները, ATV-ները, սկուտերները, եթե այդ մեքենաներում շարժիչի ծավալը չի գերազանցում 50 խորանարդ մետրը: տե՛ս M կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու համար այժմ անհրաժեշտ է վարորդական իրավունք՝ համապատասխան բաց կատեգորիայով: Եթե այն բացակայում է, ապա տրանսպորտային միջոցը վարող անձը պատասխանատվություն է կրում առանց VU մեքենան ամբողջությամբ վարելու համար՝ գործող օրենսդրությանը համապատասխան։

Արժե ամրագրել, «M» կատեգորիայի տակ գտնվող տրանսպորտային միջոցներ վարելը թույլատրվում է, եթե ունեք որևէ կատեգորիայի չվճարված լիցենզիա:

Կատեգորիա «A» և ենթակատեգորիա «A1»

Այս կատեգորիան ներառում է 400 կգ-ից պակաս քաշ ունեցող մոտոցիկլետներ (երկանիվ և երկանիվ կողային կցասայլով):

«A1» ենթակատեգորիան թույլ է տալիս մոտոցիկլետ վարել, եթե դրա էներգաբլոկի ծավալը 125 սմ3-ից ոչ ավելի է, իսկ մեքենայի հզորությունը՝ 11 կՎտ-ից ոչ ավելի: «A1» ենթակատեգորիան կարելի է ձեռք բերել, եթե դուք 16 տարեկան եք կամ ավելի բարձր: «Ա» կատեգորիան նշանակում է հանձնվել, եթե դուք արդեն 18 տարեկանից բարձր եք: Եթե հաջողությամբ հանձնեք «A» կատեգորիայի քննությունը, ապա ավտոմատ կերպով գնահատական կստանաք «A1» վարորդական իրավունքի վկայականում

Կատեգորիա «B» և ենթակատեգորիա «B1»

Այս կատեգորիան ներառում է 3500 կգ-ից պակաս քաշ ունեցող և ուղևորի նստատեղերով սահմանափակված բոլոր մեքենաները, որոնց թիվը չպետք է գերազանցի ութ նստատեղը: «B» կատեգորիան թույլ է տալիս նաև վարել վերը նշված չափանիշներին համապատասխանող մեքենա ավտոմեքենայի կցորդի հետ միասին, եթե դրա քաշը 750 կգ-ից պակաս է։

«B1» ենթակատեգորիան ներառում է քառանիվ, ինչպես նաև եռանիվ հեծանիվներ, պայմանով, որ այդ մեքենաների զանգվածը 3500 կգ-ից պակաս է, և դրանց նախագծային արագությունը չի գերազանցում 50 կմ/ժ-ը։

Արժե ամրագրել, վարորդական իրավունքի 12-րդ սյունակում «B1» ենթակատեգորիան լրացուցիչ նշում է «AS», որը ենթադրում է ավտոմոբիլային կառավարման համակարգ։ Սա պահանջվում է, եթե դուք չունեք բաց «A» կատեգորիա «MS» նշանով, ինչը, համապատասխանաբար, ենթադրում է մոտոցիկլետային տրանսպորտային միջոցների կառավարման համակարգ, որը կլինի ձեր լիցենզիայի վրա՝ բաց լինելու դեպքում:Կատեգորիա B.

Արժե առանձնացնել «քվադ հեծանիվ» և «քվադ հեծանիվ» հասկացությունների տարբերությունը։ Նմանատիպ հասկացությունները ենթադրում են տեխնիկա շատ էական կառուցվածքային տարբերություններով: Քառանիվը ավտոմոբիլային տիպի նստատեղերով տրանսպորտային միջոց է, այս մեքենայի մեջ վայրէջքը նույնպես ավտոմեքենա է: Բացի այդ, մեքենան ունի կլոր ղեկ և ոտնակներ։ Քառյակ հեծանիվը վարելու դիրք ունեցող մոտոցիկլետի տեսակ է, հեծանիվի տիպի ղեկով, որի վրա տեղադրված է արագացուցիչը։

Նաև, ձեր նոր վարորդական վկայականը կարող է նշվել «AT», այն գտնվում է վարորդական իրավունքի վերջին էջի ներքևում: Այս նշանը նշանակում է, որ դուք կարող եք մեքենա վարել ավտոմատ փոխանցման տուփով, քանի որ դուք թեստը հանձնել եք փոխանցման այս տեսակով մեքենայի վրա։

Եթե թեստը հանձնել եք մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայով, կարող եք վարել և՛ մեխանիկական, և՛ ավտոմատ մեքենաներ:

Կատեգորիա «C» և ենթակատեգորիա «C1»

Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիան ներառում է 3500 կիլոգրամ ընդհանուր քաշով բեռնափոխադրումներ, ինչպես նաև ներառում է կցորդով բեռնատար մեքենա վարելը, եթե վերջինիս քաշը 750 կգ-ից պակաս է։

C1 ենթակատեգորիան իրավունք է տալիս վարել 3500 կգ-ից ավելի, բայց 7500 կգ-ից պակաս բեռնատարներ: 7500 կգ-ից պակաս կշռող նման մեքենայի կցորդը չի պահանջում վարորդից բացել որևէ մեկըլրացուցիչ ենթակատեգորիա WU-ում։

Կատեգորիա «D» և ենթակատեգորիա «D1»

Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիայի վերծանումը պարզ է: Այս կատեգորիան նախատեսված է ավտոբուսների համար: Ավտոբուսը մեր երկրում տրանսպորտային միջոց է, որն ունի ավելի քան ութ ուղևորի նստատեղ: Ավտոբուսի չափերը, ինչպես նաև դրա ընդհանուր քաշը այս կատեգորիայում, որևէ կերպ չի կարգավորվում, ես կցանկանայի հավատալ, որ այդպես էլ կմնա։

Ենթակատեգորիա «D1» - հաշվարկվում է ավտոբուսների համար, որոնց նստատեղերը 8-ից ավելի են, բայց 16-ից պակաս, վարորդի նստատեղը հաշվի չի առնվում։

Կատեգորիա «E»

Այս կատեգորիան որպես մեկ կատեգորիա գոյություն չունի: Այժմ այն բաժանված է մի քանի ենթակատեգորիաների։ Այս լրացուցիչ կատեգորիայի հիմնական կատեգորիան այն կատեգորիան է, որին նախատեսվում է կցորդել կցասայլը, որը վարորդից պահանջում է ունենալ բաց «E» ենթակատեգորիա։ «E» ենթակատեգորիայի հետ կապված տրանսպորտային միջոցների կատեգորիայի տեսակները կարող են լինել՝

• «BE»-ն ամենամեծ կցորդով (օրինակ՝ ավտոտնակ) ամենատարածված մարդատար մեքենան է: Կցասայլը պատկանում է այս կատեգորիային, եթե այն կշռում է 750 կիլոգրամ կամ ավելի, քան բուն մեքենան։
• «CE» նշանակում է կշռված կցորդով բեռնատար, եթե մեքենայի կցորդը նույնպես կշռում է ավելի քան 750 կիլոգրամ:
• «C1E»-ը խիստ մասնագիտացված ենթակատեգորիա է հատկապես ծանր կցորդների համար: Ենթակատեգորիայի սահմանափակում. սարքավորումների ընդհանուր քաշը չպետք է գերազանցի 12 տոննան։
• «DE» - կատեգորիա 750 կիլոգրամից կցորդով ավտոբուսի կամ ավտոբուսի համար, որը բաղկացած է երկու խցիկներից, որոնքմեջտեղում միմյանց հետ կապված են։
• «D1E»-ը հազվագյուտ ենթակատեգորիա է 750 կիլոգրամից ավելի կշռված կցասայլով ավտոբուսի համար: Ենթակատեգորիան սահմանափակում է ճանապարհային գնացքի ընդհանուր քաշը՝ ոչ ավելի, քան 12 տոննա: Նման ճանապարհային գնացքները կարող են պատկանել կրկեսներին, արտիստներին, երաժիշտներին:

Tm կատեգորիա և Tb կատեգորիա

Տրամվայներն ու տրոլեյբուսները պատկանում են տրանսպորտային միջոցների կատեգորիային։ Այս կատեգորիան բացելու համար ձեզանից պահանջվում է մասնագիտացված վերապատրաստում անցնել, և դուք պետք է լինեք ավելի քան 21 տարեկան: Ուսուցումը տևում է մոտ 6 ամիս, տեղի է ունենում մասնագիտացված ուսումնական հաստատությունում։ «Tm» կատեգորիան համապատասխանում է տրամվային, «Tb» կատեգորիան համապատասխանում է տրոլեյբուսին։

Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաներ MOT-ի համար

Թվում է, թե սա բոլորն է, բայց ոչ, ռուսական կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցները կարող են ավելի շատ ենթակատեգորիաներ ունենալ: Այս կատեգորիաները տարբեր են, դրանք անհրաժեշտ չեն վարորդական իրավունք ստանալու համար, դրանք գոյություն ունեն տրանսպորտային միջոցի վիճակը վերահսկող տեսչական մարմինների համար։

Այստեղ տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաները վերաբերում են ոչ միայն մեր երկրին, այլեւ ողջ Մաքսային միության տարածքին, որի անդամ է Ռուսաստանը։ Այս հարցին շատ չենք անդրադառնա, քանի որ այն վարորդներին չի վերաբերում։

Դիտարկենք կատեգորիայի գծանշման ընդամենը մեկ օրինակ՝ օգտագործելով բեռնափոխադրումների օրինակը։ Բեռնատարները կրում են «N» մակնշումը: Կա բաժանում եւս երեք փոքր ենթակատեգորիաների. «N1»՝ 3500 կգ-ից ոչ ավելի համախառն քաշով բեռնատարներ, «N2» կատեգորիա՝ տրանսպորտային միջոցներ (բեռնատարներ), քաշ.որոնք տեղավորվում են 3500 կգ-ի սահմաններում՝ 12 տոննա «N3»՝ 12 տոննա և ավելի քաշով ծանր բեռնատարներ.

Դասակարգումը բավականին բարդ է, լավ է, որ մեքենաների կատեգորիայի փոփոխություն մոտ ապագայում չի նախատեսվում։ Ես կցանկանայի հավատալ, որ երբ մենք վարժվենք կատեգորիաների այս դասակարգմանը, մենք ստիպված չենք լինի նորից սովորել նոր դասակարգումներ և բաժանումներ:

Արդյունքներ

Ի վերջո, պետք է ասել, որ բոլոր բարեփոխումներն ու փոփոխությունները դժգոհություն են առաջացնում բնակչության շրջանում և պահանջում են անհարկի շփոթություն, ինչպես նաև փաստաթղթերը փոխարինելու գործողություններ, այս ամենում պետք է դրական կետեր գտնել։

Ամենաակնառու կետը երթևեկության անվտանգության բարելավումն է այսօրվա աշխարհում՝ արագությունների աճով և երթևեկության աճով (հատկապես խոշոր քաղաքներում), այս ամենը կարելի է անվանել անհրաժեշտ միջոց՝ համապատասխան այն ժամանակներին, որտեղ մենք ապրում ենք, և ոչ միայն բյուրոկրատների գյուտերը: Նորարարությունները միշտ վատ են ընդունվում, բայց երբ դրանց ակնհայտ առավելությունները նկատելի են դառնում, դրանք հավանության են արժանանում բոլորի կողմից։

Եվ մեկ պատմություն վրդովված անպատժելի դեռահասների հետ, ովքեր սկուտեր էին քշում մայթերով և մեքենաների համար չնախատեսված այլ վայրերում, արդեն բավական է այս բոլոր նորամուծությունները հաստատելու համար: Պետք է ասել նաև, որ կարգ ու կանոն պետք է լինի ամեն ինչում։ Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների դասակարգումը քայլ է դեպի նման կարգ։ Որքան փոքր լինի դասակարգումը, այնքան ավելի հեշտ կլինի վերահսկել իրավիճակը։