2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Այսպիսով, շարժիչի խափանման առաջին պատճառը վառելիքի մատակարարման խափանումն է: Դա կարող է պայմանավորված լինել այն հանգամանքով, որ էլեկտրական վառելիքի պոմպը չի աշխատում կամ բենզինի ճնշման կարգավորիչում որոշակի խնդիրներ կան: Վառելիքի ֆիլտրը կարող է նաև խցանվել կամ բաքում ընդհանրապես վառելիք չկա: Այս դեպքում դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք ապահովիչը նորմալ վիճակում է, արդյոք EBN միակցիչները, դրա ռելեը և մեկնարկային ռելեը լավ վիճակում են: Երբ բռնկումը միացված է, կարևոր է, որ շարժիչը բնորոշ ձայն արձակի: Այսպիսով, եթե այս խնդիրն իսկապես կա, ապա դուք պետք է փոխարինեք վառելիքի ճնշման կարգավորիչը կամ ֆիլտրը, այնուհետև բենզինը լցրեք տանկի մեջ: Բացի այդ, ավելորդ չի լինի ստուգել միակցիչների առողջությունը։
Նաև եթե շարժիչի անսարքության կասկած կա, փնտրեք բոցավառման համակարգում առկա խնդիրներ: Միգուցե էլեկտրական միացումում շփում չկա, կամ բոցավառման կծիկը պարզապես անսարք է: Այս դեպքում դուք պետք է ստուգեք, արդյոք ապահովիչը անձեռնմխելի է: Հնարավոր է, որ բոցավառման կծիկը փոխարինվի:
Նաև շարժիչի անսարքությունների պատճառ կարող է լինել վառելիքի բաք ջրի ներթափանցումը: Կամ նա կարող էր պարզապես հրաժարվել շարժիչի բալոններից որևէ մեկի հետ աշխատելուց: Այս դեպքումդուք պետք է թափեք նստվածքը վառելիքի բաքից, ստուգեք կապի սպասունակությունը և շտկեք անսարքությունները: Ցանկալի է մաքրել ածխածնի նստվածքները և փոխարինել մոմերն ու դրանց ծայրերը։
Այսպիսով, շարժիչի անսարքությունները հայտնաբերելու համար նախ պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք այն սահուն է աշխատում, արդյոք խափանումները տեղի են ունենում, երբ մասամբ կամ ամբողջությամբ սեղմում եք ոտնակը: Իսկ եթե շարժիչում ինչ-որ ձայներ կան, ապա սա նույնպես վկայում է անսարքության մասին։ Ամենահեշտ ճանապարհը, իհարկե, խնդիրը բացահայտելն է, եթե շարժիչը լավ չի աշխատում բոլոր ռեժիմներում:
Արժե թվարկել դիզելային շարժիչի անսարքությունները։ Շատերը, ձեռք բերելով նման մեխանիզմ, ուշադրություն են դարձնում միայն համեմատաբար էժան վառելիքի փոքր սպառմանը։ Անկասկած, դիզելային շարժիչները հուսալի են: Նրանց թերությունները կապված են միայն արտադրության տեխնոլոգիայի հետ, դրանք հայտնվում են միայն նշված ռեսուրսը գերազանցող վազքների կամ անգրագետ օգտագործման դեպքում: Համաշխարհային խնդիրը գործառնական կանոնակարգերին չհամապատասխանելն է։ Յուղը պետք է փոխել անցած 7000 կիլոմետրը մեկ անգամ, հակառակ դեպքում այն կօքսիդանա, և դա բացասաբար կանդրադառնա շարժիչի աշխատանքի վրա։
Սխալ ներարկման շարժիչը նույնպես ուշադրության է արժանի: Ամենից հաճախ այս խնդիրները կապված են ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորի հետ: Եթե կոտրվի, թույլ չի տա հինգ մետրից ավելի վարել։ Եթե վառելիքի պոմպը խափանվի, հեռանալը նույնպես անիրատեսական է: Այստեղ պատճառները կարող են ընկած լինել բենզինի մեջ ջրի և կեղտի առկայության մեջ։ Եթե մյուսներից որևէ մեկըմեխանիզմները կամ սենսորները, ապա շարժիչը կաշխատի - դրա տեղադրումը պարզապես կանցնի արտակարգ իրավիճակների ծրագրին: Դժվար է վարել, եթե շնչափողի դիրքի սենսորի հետ կապված խնդիր կա: Այնուամենայնիվ, մի ակնկալեք ամբողջական փլուզում: Եթե մեքենան ձեզ համար թանկ է, դուք պետք է անհապաղ վերանորոգեք այն։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ապակու մաքրիչները ճռռում են. ինչպե՞ս շտկել խնդիրը:
Մեքենայի այն բանն է, որով վարորդները գրեթե ամեն օր օգտագործում են մաքրիչները: Շատերը բախվում են ճռռալու խնդրին։ Եվ եթե կարճաժամկետ ճամփորդությունները թույլ են տալիս գոյատևել այս խնդիրը, ապա երկար հեռավորությունների վրա այս զայրացնող ձայնը կարող է բավականին զայրացնող լինել: Ինչպե՞ս լուծել այս խնդիրը: Ինչու՞ են մաքրիչները ճռռում ապակու վրա: Գտեք այս հարցերի պատասխանները մեր այսօրվա հոդվածում:
Ինչ է շարժիչի կյանքը: Որքա՞ն է դիզելային շարժիչի շարժիչի կյանքը:
Ընտրելով այլ մեքենա՝ շատերին հետաքրքրում է տեխնիկան, մուլտիմեդիա համակարգը, հարմարավետությունը։ Ընտրելիս կարևոր պարամետր է նաև շարժիչի շարժիչի ռեսուրսը: Ինչ է դա? Հայեցակարգը, որպես ամբողջություն, որոշում է միավորի շահագործման ժամանակը մինչև դրա կյանքի առաջին կապիտալ վերանորոգումը: Հաճախ այդ ցուցանիշը կախված է նրանից, թե որքան արագ է մաշվում ծնկաձև լիսեռը: Բայց դա գրված է տեղեկատու գրքերում և հանրագիտարաններում
Հիմնական մեկնարկային անսարքությունները և ինչպես դրանք շտկել: Մեկնարկի վերանորոգում
Մեկնարկիչը ցանկացած ներքին այրման շարժիչի կարևոր տարր է: Հենց նա է պտտվում բանալին բռնկման մեջ պտտելուց հետո, որից հետո շարժիչը միանում է։ Սկսնակը ստեղծում է ծնկաձև լիսեռի համար անհրաժեշտ պտույտներ, որպեսզի բալոններում ձևավորվի սեղմման հարաբերակցություն, որը բավարար է այրվող խառնուրդը բռնկելու համար: Եթե այս մեխանիզմը սխալ է, ապա ժամանակակից մեքենան գործարկելն այլևս չի աշխատի բանալիով: Եկեք սովորենք մեկնարկային անսարքությունների, ախտորոշման մեթոդների և անսարքությունների վերացման մեթոդների մասին:
Շարժիչի հովացման համակարգի անսարքությունները և ինչպես դրանք շտկել
Այս հոդվածը ձեզ կպատմի ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգի անսարքությունների, ինչպես նաև դրանց վերացման հրահանգների մասին։
Ինչպե՞ս բացահայտել և վերացնել լույսի չափերը:
Մեքենայի հիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ առկա բոլոր լուսավորող սարքերը նախագծված են մեքենա վարելը հեշտացնելու, ինչպես նաև ճանապարհին վարորդի և ճանապարհային այլ օգտվողների անվտանգությունը բարձրացնելու համար: Առանձնահատուկ նշանակություն ունեն մեքենայի լույսի չափերը
