Ճիշտ լույսի լարերը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Յուրաքանչյուր վարորդի կյանքում գոնե մեկ անգամ մարտկոցը սպառվել է: Առանց դրա, մեքենան չի կարող գործարկվել, և այլ ճանապարհ չկա, թե ինչպես շարժիչը միացնել այլ մեքենայից: Այս դեպքում իսկական փրկություն է մեքենան «լուսավորելու» համար նախատեսված մետաղալարի առկայությունը։ Այս հեշտ օգտագործվող աքսեսուարը անփոխարինելի է, երբ մեքենան գտնվում է ճանապարհի եզրին:

Այս սարքը պետք է լինի մեքենայում՝ ոչ միայն ձեր սեփական մեքենան շարժման մեջ պահելու, այլև դժվար իրավիճակում հայտնված մյուս վարորդներին օգնելու համար։ Այս հոդվածը ներկայացնում է լավագույն մոդելների ակնարկը և խորհուրդներ է տալիս ընտրելու ամենահարմար տարբերակը, որը լիովին համապատասխանում է օգտագործողի կարիքներին: Դիտարկվում են ոչ միայն ավտոմեքենան «լուսավորելու» սովորական լարերը, այլ նաև պրոֆեսիոնալ ապրանքանիշերը և դրանց տարբեր տեսակները տարբեր նպատակների համար։

Forney 52878

Լավ լույսի լարերը էժան չեն, և այս մոդելը դրա վառ օրինակն է: Նրաարժեքը գերազանցում է 12 հազար ռուբլին: Forney 52878-ն առանձնանում է ոչ միայն իր երկարությամբ՝ գերազանցելով 7 մ-ը, այլև լավագույն նյութերի օգտագործմամբ։ Զույգ լարերը պատրաստված են արդյունաբերական կարգի պղնձե եռակցման մետաղալարից, երկու ծայրերում էլ 500A հզոր սեղմիչներով:

Չնայած հանդերձանքը բավականին թանկ է, սակայն այն երկար կծառայի, օգտագործման ընթացքում չի կոտրվի, չի տաքանա և չի հալվի։ Արտադրողն ունի ավելի կարճ և էժան տարբերակ, բայց եթե ձեզ լավագույնն է պետք, ապա պետք է կանգ առեք յոթ մետրանոցի վրա։

Forney 52878-ի օգտատերերը շատ գոհ են, և գրեթե բոլոր ակնարկներում նշվում է, որ նրանք երբեք այլ լարերի կարիք չեն ունենա մեքենան «լուսավորելու» համար:

Bayco SL-3010

Սա նույնպես բարձրորակ արտադրանք է, բայց արժե ավելի քիչ: Հավաքածուն ունի 7,6 մ երկարություն (ավելի փոքր չափս հասանելի չէ) և ունի չափազանց ամուր սեղմիչներ՝ գնահատված 800 ամպեր հզորությամբ: Սակայն «լուսավորելու» համար լարերի բնութագրերի մասին տեղեկություն չկա։ Ամրացուցիչները պատրաստված են պողպատից, ոչ թե պղնձից: Պողպատե կոկորդիլոսները կատարում են նույն աշխատանքը, ինչ պղնձեները, բայց պղինձն ավելի լավ է անցկացնում հոսանքը և, հետևաբար, ավելի բարենպաստ նյութ է: Այլ բնութագրերը ցույց են տալիս, որ Bayco SL 3010-ը բարձրորակ արտադրանք է լավ կատարողականությամբ և գերազանց համբավով: Օգտատերերը նշում են, որ այս հավաքածուի հետ կապված որևէ խնդիր չկա:

Energizer 1-Gauge

Եվս մեկ հետաքրքիր բարձրորակ արտադրանք: Լարերով փաթեթ էավելի քան 9 մ երկարություն և Quick Connect միակցիչ՝ մեքենայի վարդակներին արագ և հեշտ միացնելու համար: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս հավաքածուն երկու կողմից էլ սեղմակներ չունի, ինչպես միշտ, քանի որ Quick-Connect վարդակները տեղադրված են մի կողմից: Սա սահմանափակում է այս մոդելի շրջանակը այս վարդակներով հագեցած մեքենաներով, ուստի ավելի լավ է ստուգել համատեղելիությունը նախքան գնելը:

Energizer 1-Gauge-ը լավագույն ընտրությունն է պրոֆեսիոնալ քարշակ օգտագործողների և այն մարդկանց համար, ովքեր ունեն տրանսպորտային միջոցներ Quick Connect ելքերով: Լարերը հասանելի են տարբեր երկարություններով և տարբեր գներով: Նյութերի որակը լավ է, և Energizer 1-Gauge-ի հետ կապված խնդիրներ չկան:

Կատարման գործիք W1667

Սա միջին դասի արտադրանք է լավ կատարողականությամբ և համեստ գնով: Պղնձապատ պողպատե սեղմակները լավ մեկուսացված չեն, ինչը կարող է ընդունելի չլինել պահանջկոտ օգտագործողների համար: Մալուխի երկարությունը 6 մ է՝ ոչ կարճ, այլ ավելի կարճ, քան որոշ այլ մոդելներ։

Ընդհանրապես, եթե ավտոմեքենան «լուսավորելու» համար էժան, բայց լավ լարեր են անհրաժեշտ, ապա այս հավաքածուն հարմար ընտրություն է, թեև դրանից ավելի թանկ ապրանքանիշերի դիմացկունություն պետք չէ սպասել։ 500A սեղմիչներով նրանք պետք է կարողանան կատարել ամենատարածված առաջադրանքները:

Performance Tool W1667 հասանելի է տարբեր չափերի և մատչելի գներով, բայց լավագույն գործարքը շարժական հավաքածուն է այլ մալուխներով և միացումներով գրեթե ցանկացած նպատակով ևկարիքներ.

Energizer 2-Gauge

Լավ որակի մատչելի արտադրանքը Energizer-ի առաջարկն է ստանդարտ ալիգատորային լարերով երկու կողմից ավելի թեթև լարերի համար, ավելի լավ հաղորդունակության համար պատված պղնձով: Այնուամենայնիվ, դիրիժորներն իրենք պղնձե չեն: Դրանք պատրաստված են պղնձապատ ալյումինից։ Սա ավելի էժան լուծում է, քանի որ պղինձն ավելի լավ է փոխանցում էլեկտրաէներգիան, իսկ ալյումինը ավելի թեթև և էժան է: 6 մ երկարությունը բավարար է օգտվողների մեծամասնության համար, և մեկուսիչ նյութը մնում է ճկուն և մեկուսիչ նույնիսկ -40 °C-ում:

Իրապես մատչելի գնի շնորհիվ սա լավ գործարք է մեքենաների սիրահարների համար, ովքեր սովորական ծխախոտի կարիք չունեն, սակայն արտակարգ իրավիճակների դեպքում անհրաժեշտ են հուսալի լարերի հավաքածու: Արտադրողն արտադրում է տարբեր երկարությունների հավաքածուներ։

FJC 45245 2 չափիչ

Այս էժան, աննկատ արտադրանքն ունի պրոֆեսիոնալ կարգի մետաղալարեր և սովորական 600A պողպատե սեղմիչներ: 7,6 մ երկարությունը առավելություն է, բայց էժան մեկուսացումը և ալիգատորի դիզայնը կարող են դուր չգալ շատերին: Այնուամենայնիվ, եթե ձեզ հարկավոր չէ ամեն օր էլեկտրաէներգիա բերել, ապա այս լարերը հարմար են մեքենաների սիրահարների համար, ովքեր չեն ցանկանում կողքից մնալ:

Փորձագետները անվերապահորեն խորհուրդ չեն տալիս այս մոդելը, քանի որ շուկայում կան շատ ավելի լավ տարբերակներ մի փոքր ավելի շատ գումարի համար:

Coleman 08660

Սրանք պարզ և մատչելի դասական մետաղալարեր են՝ ստանդարտ պղնձի ավելացված սեղմիչներով: Նախատեսված է տաք և սառը կլիմայի համար: Մթության մեջ նրանքբևեռականության պիտակները վառվում են:

Լարերը հասանելի են երկու չափսով՝ 3,5 մ և ավելի մեծ, ավելի ցանկալի երկարությամբ՝ 6 մ: Սա համեմատաբար պարզ արտադրանք է, առանց հավելյալ հնարավորությունների, բայց մեկ խնդիր: Երկու մալուխներն էլ նույն գույնի են, ինչը կարող է շփոթություն առաջացնել: Թեև սեղմակները գունավոր են կարմիր և սև՝ մարտկոցի դրական և բացասական տերմինալները ներկայացնելու համար, երկու լարերն էլ կարմիր են: Արտակարգ իրավիճակներում շարժիչը մթության մեջ միացնելիս դժվար է հասկանալ, թե դա ինչ մալուխ է, իսկ շտապելով կարող ես սխալվել։ Ահա թե ինչու մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս այս արտադրանքը, թեև այն ամուր մալուխային հավաքածու է:

CBC25 Heavy Duty 2 չափիչ

Ավելի քան 9 մ երկարությամբ, մատչելի գնով և լավ կատարողականությամբ, այս մետաղալարերի հավաքածուն փորձագետների կողմից ամենաառաջարկվող ապրանքներից մեկն է: Այն ունի ծանր աշխատանքային, ծայրահեղ ճկուն մալուխ և 600 Ամպեր հզորությամբ սեղմիչներ՝ պղնձե ներդիրներով՝ հնարավոր լավագույն միացման համար:

Լարերը գունավոր են կարմիր և սև՝ բևեռականության արագ ճանաչման համար, ինչպես դա պետք է լինի: Նախատեսված է տաք և սառը կլիմայի համար, այն ապահովում է մեկուսացման ճկունություն մինչև -55°C և հարմար է 12V և 24V համակարգերի համար: Այս բազմակողմանիությունը նշանակում է, որ լարերը լավ որակի են և կարող են դիմակայել բարձր լարման և ծանր օգտագործմանը: Չնայած մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է 12 վոլտ համակարգեր, որոշ մոդելներ սնուցվում են 24 վոլտ սնուցման աղբյուրներով: Նման բազմակողմանիությունցույց է տալիս լարերի համապատասխանությունը պրոֆեսիոնալ օգտագործման համար:

Cartman Heavy Duty

Սա ևս մեկ մատչելի, բայց իսկապես լավ ապրանք է, որը գալիս է մի քանի չափսերի և հավաքածուների մեջ: Նրանց միջև տարբերությունը ոչ միայն երկարության մեջ է, այլ նաև տեսահոլովակների ձևավորման մեջ: Կախված ընտրված տարբերակից, լավ մեկուսացված և պղնձապատված ալիգատորի ամրակները հասանելի են և հեշտ է օգտագործել ցանկացած տեսակի մեքենայի մարտկոցի հետ:

Լարերը պատրաստված են պղնձապատ ալյումինից, որը ստանդարտն է շուկայի մոդելների մեծ մասի համար, և առավելագույն հոսանքը 600 Ա է։ Մալուխի մեկուսացումը պատրաստված է TPR նյութից, որն ունի բարձր դիմադրություն ցածր ջերմաստիճանի դեպքում։ (մինչև -40 ° C), այնպես որ այն կարող է օգտագործվել չափազանց ցուրտ միջավայրում:

Այնպես որ, եթե մեքենան պետք է լուսավորվի, Cartman լարերը լավագույն տարբերակներից մեկն են, հատկապես, որ դրանք պահելու համար նախատեսված են գեղեցիկ տոպրակով:

OxGord 4 չափիչ

Օգտատերերի համար, ովքեր որոշում են, թե որ լարը «վառել» մեքենան ավելի լավ է գնել, փորձագետները խորհուրդ են տալիս շուկայում ամենաէժան մոդելներից մեկը՝ OxGord 4 Gauge-ը: Արտադրողն առաջարկում է տարբեր չափսեր (3,7-ից մինչև 7,6 մ): Յուրաքանչյուր տարբերակ նույնն է սեղմակի տեսակի (պղնձապատ) և գույների (կարմիր և սև) առումով: Հավաքածուն ներառում է գործնական պլաստիկ տոպրակ մալուխի պահպանման համար: Լարերը՝ պղնձապատ ալյումինե, իսկ մեկուսացումը TPR։ Այս նյութը նախատեսված է մինչև -40 ջերմաստիճանի համար°C.

Արտադրողը հայտնի ապրանքանիշ է, ուստի OxGord 4 Gauge-ը հիանալի է անձնական օգտագործման և արտակարգ իրավիճակների դեպքում մեքենայում ունենալու համար: Այնուամենայնիվ, սա պրոֆեսիոնալ արտադրանք չէ, որն ունի ծանրաբեռնվածության հատկանիշներ: Հետևաբար, եթե ձեզ ինչ-որ բան է պետք կոմերցիոն օգտագործման համար, ապա չպետք է մտածեք այն գնելու մասին:

Փորձագետները խորհուրդ են տալիս գնել ամենաերկար տարբերակը (7,6 մ), որը բավարար կլինի սովորական մեքենաների, ինչպես նաև մեծ ամենագնացների կամ բեռնատարների համար:

Գնումների խորհուրդներ

Առաջին հերթին պետք է ծանոթանալ, թե ինչ տեսակի են «լուսավորելու» լարերը, դրանց բնութագրերը և օգտագործման կանոնները։ Սա մեքենայի պարզ աքսեսուար է, որը հիմնականում բաղկացած է 2 հաստ արդյունաբերական տիպի մալուխներից՝ յուրաքանչյուր կողմում կոկորդիլոսի սեղմակներով:

Հարմարության համար շատ դեպքերում դրանցից մեկը ներկված է կարմիր, մյուսը՝ սև։ Սևը ցույց է տալիս հոսանքի աղբյուրի բացասական բևեռը, իսկ կարմիրը՝ դրականը: Հաղորդալարերն իրենք նույնն են, փոխարինելի, բայց կարևոր է դրանք չշփոթել։

Ո՞ր լարերն են ավելի լավ «լուսավորելու» համար: Գնելու ժամանակ դուք պետք է լսեք այս կարևոր խորհուրդները՝

• Միշտ գնեք ամենաերկար լարերը: Սա շատ գործնական է, քանի որ դրանք թույլ են տալիս միացնել 2 մեքենա, որոնք դժվար է կատարելապես տեղավորել արտակարգ իրավիճակներում՝ կողք կողքի կամ քիթը քթին: Նման դեպքերում ավելի երկար մալուխներ.առաջադրանքը հաջողությամբ ավարտելու և շարժիչը գործարկելու միակ միջոցը: Շուկայում առկա լարերի մեծ մասը կարճ է (մինչև 3 մ), սակայն պետք է ավելի մեծ փաթեթներ գնել: Իրական սահմանափակում չկա, այնպես որ դուք պետք է գնեք ամենաերկար մալուխները, որոնք կարող եք գտնել: Սա կխուսափի իրավիճակից, երբ կան լարեր, բայց անհնար է դրանք միացնել, քանի որ դրանք չափազանց կարճ են:
• Միշտ գնեք հաստ և ծանր մետաղալարեր: Շուկայում կան ավելի էժան և բարակ մոդելներ, բայց դրանք պետք է խուսափել, քանի որ դրանք հարմար են միայն 1-2 օգտագործման համար, այնուհետև գերտաքանում են և ձախողվում: «Լուսավորության» համար գնված կամ ձեռքով պատրաստված լարերը պետք է անցնեն մեծ հոսանքներ և լինեն ամուր, որակյալ և դիմացկուն։ Էժան և բարակները պարզապես չեն համապատասխանում այս պահանջներին, ուստի ավելի լավ է օգտագործել արդյունաբերական դասի նյութերը: Մաքուր պղնձե մալուխները նախընտրելի տարբերակն են, բայց պղնձով պատված ալյումինը նույնպես լավն է: Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է հզոր մարտկոցներով, հատկապես մեծ բեռնատարներով և ամենագնացներով, այնպես որ դրանք հաջողությամբ գործարկելու համար ձեզ անհրաժեշտ է «լուսավորող» մետաղալարի ավելի մեծ խաչմերուկ: Նրանք պետք է ունենան նաև հուսալի սեղմակներ, որոնք կարող են ապահովել լավագույն կապը երկու մարտկոցների միջև և բարձր հոսանքներ կրել:
• Լավ մալուխները թանկ են։ Լավ և վատ լարերի հիմնական տարբերությունը նյութերի որակն է: Էժանները կարող են արժենալ 600-1200 դոլար, բայց դրանք կտևեն 1-2 անգամ և կարող են շատ վտանգավոր լինել, եթե սխալ օգտագործվեն: Հուսալի լարերը կարող են արժենալ 10անգամ ավելի շատ, բայց դրանք կպահպանվեն ողջ կյանքի ընթացքում: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս գնել լավագույն մալուխը, որը կարող եք թույլ տալ, քանի որ դա ձեր մեքենայի կարևոր սարքավորումն է:

Ցանկության դեպքում կարող եք սեփական ձեռքերով «լուսավորվելու» լարեր պատրաստել։ Բաղադրիչները (մալուխ և սեղմիչներ) պետք է ընտրվեն մարտկոցի վրա նշված մեկնարկային հոսանքի համաձայն: Շատ դեպքերում, 16 մմ խրված պղնձե մետաղալար 2 բավարար կլինի, բայց ավելի բարձր հոսանքները կպահանջեն ավելի մեծ մալուխի տրամագիծ: Կարևոր է, որ մեկուսացումը լինի հուսալի և դիմակայել ցածր ջերմաստիճաններին (օրինակ՝ սիլիկոն կամ ցրտադիմացկուն ռետին):

Ինչպե՞ս օգտագործել լարերը:

Դժվար չէ, բայց կան մի քանի կարևոր բաներ, որոնք դուք պետք է իմանաք դա հաջողությամբ անելու համար: Եթե դրանք չպահպանվեն, կարող են լուրջ խնդիրներ առաջանալ, այդ թվում՝ հրդեհ, այնպես որ դուք պետք է հիշեք դրանք ամեն անգամ, երբ «վառեք» մեքենան:

1. Դոնոր մեքենայի շարժիչի միացում. Լարը միացնելուց առաջ մեքենան, որն օգտագործվում է լիցքաթափված մարտկոցը սնուցելու համար, պետք է գործարկվի և չաշխատի՝ փոխանցման տուփը չեզոք վիճակում, ձեռքի արգելակը միացված կամ կայանել ավտոմատ փոխանցման տուփի համար: Մեքենան չպետք է շարժվի։
2. Մարտկոցի միացում: Դա անելու համար բացեք երկու մեքենաների գլխարկները: Մարտկոցի տերմինալների գույները ձեզ ցույց կտան, թե որ լարերն օգտագործել մեքենան «լուսավորելու» համար: Կարմիր մալուխը պետք է միացված լինի մեկ մարտկոցի դրական բևեռին (+ նշան):կարմիր տերմինալը մյուսն է: Այնուհետև դուք պետք է միացնեք մարտկոցի սև տերմինալները սև մետաղալարով (նշան -): Մալուխները չպետք է հատվեն կամ տեղադրվեն շարժիչի վրա, որպեսզի խուսափեն մեկուսացման վնասից, եթե շարժիչը տաք է: Դուք չեք կարող միացնել հակառակ գույների և նշանների տերմինալները: Եթե դա արվի, կարճ միացում կառաջանա, և մարտկոցի հոսանքը կհալեցնի լարերը, կամ դրանք կխափանվեն, իսկ վատագույն դեպքում՝ հրդեհ կամ նույնիսկ մարտկոցի պայթյուն: Սա շատ վտանգավոր է, և դուք միշտ պետք է ստուգեք, արդյոք կապը ճիշտ է, քանի որ ավելի լավ է չափազանց շատ ժամանակ ծախսել անվտանգության միջոցների վրա, քան հետո զղջալ:
3. Մեքենա գործարկել մարտկոցով. Դրան պետք է նախորդի լավ մարտկոցով մեքենայի շարժիչի արագության մի փոքր աճը: Երբ պտտման արագությունը հասնում է մոտ 3000 պտույտի, գեներատորը կմիանա, որը կլրացնի լիցքը և կբարձրացնի մարտկոցի հզորությունը՝ ապահովելով գործարկման հաջող և արագ ընթացքը։ Մյուս կողմից, գեներատորը կլրացնի դոնոր մեքենայի էլեկտրական համակարգի պակասը և կկանխի հարակից անսարքությունները, քանի որ նոր մոդելները ենթակա են հոսանքի անջատումների: Այնուհետև բոցավառման բանալին պետք է շրջվի, և մեկնարկիչը մի քանի վայրկյանում պետք է գործարկի շարժիչը: Եթե շարժիչը չի սկսվում, դուք պետք է նորից փորձեք, անցնելով մեկնարկի ընթացակարգը, մինչև ցանկալի արդյունքը ձեռք բերվի: Այն բանից հետո, երբ մարտկոցը լիցքաթափված մեքենայի շարժիչը գործարկվի, կարող եք դադարեցնել արագացումը և անցնել հաջորդ քայլին:
4. «լուսավորության» համար լարերի անջատում։ Երբ երկու մեքենաներն էլ աշխատում են, ժամանակն է անջատվելումարտկոցներ. Դա անելիս պետք է զգույշ լինել, քանի որ դեռևս կա հրդեհի կամ էլեկտրական խափանումների վտանգ: Նախ, դուք պետք է անջատեք կարմիր (+) մարտկոցի միակցիչները, ապա նույնն արեք սևերի հետ: Ոչ մի դեպքում չպետք է դիպչեք սեղմակներին միմյանց, երբ լարերը միացված են: Սա կառաջացնի կայծեր, որոնք ինքնին վնասակար չեն, բայց ցույց են տալիս կարճ միացում, որը կարող է փչել մեքենայի ապահովիչները կամ խնդիրներ առաջացնել բորտ համակարգչի հետ:

Զգույշ եղեք տաք լարերի հետ. Եթե մալուխները անորակ են, ապա օգտագործման ընթացքում դրանք կարող են շատ տաքանալ: Նրանք կարող են այրել մեկուսացումը, իսկ «լուսավորության» համար չմեկուսացված լարերը կարող են դիպչել մեքենային: Դա կարող է վնասել մեքենան կամ առաջացնել այն, որ այն բռնկվի: Եթե մալուխները գերտաքացած են, բայց տեսողականորեն վնասված չեն, դրանք դեռ պետք է դիտարկել որպես այդպիսին և գնել մեկ այլ հավաքածու: Այդ իսկ պատճառով մասնագետները խորհուրդ են տալիս գնել հուսալի, ծանրաչափ լարեր, որոնք կարող են երկար ծառայել և չտաքանալ օգտագործման ընթացքում: