2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Թյունինգ «IZH Jupiter-5»-ի սեփականատերերը սկսեցին արտադրել այս մոտոցիկլետի թողարկումից ի վեր (1985 թ.): Սա հնարավորություն է տվել բարելավել սարքավորումների ձգողական բնութագրերը և դրան օրիգինալ տեսք հաղորդել: Այս երկանիվ մեքենայի ժողովրդականությունն այնքան մեծ է, որ շահագործման արդիականությունն այսօր չի մարում: Եկեք մանրամասն նայենք, թե ինչպես կարող եք կատարելագործել ներքին արտադրության հուսալի և մատչելի հեծանիվը:
Թյունինգ «IZH Jupiter-5»-ը ձեր սեփական ձեռքերով
Մոտոցիկլետի գործարանային արտաքին տեսքը վառ և ագրեսիվ չէ։ Շատ սեփականատերեր ձգտում են շտկել այս պահը: Տարբերակներից մեկը տեխնիկային սպորտային տեսք տալն է: Նախևառաջ, ծավալուն, տգեղ և ծանր ստանդարտ վառելիքի բաքի փոխարեն պետք է տեղադրվի պարզեցված և թեթև նմանակ: Տանկը կարող եք գտնել մեքենայի ապամոնտաժման ժամանակ: Բացի արտաքինից, սպորտային գազի բաքը բարելավում է շարժման մեջ վերահսկման զգացումը` թույլ տալով, որ ծնկները ամուր մնան թամբի մեջ: Ի դեպ, այն նույնպես պետք է փոխարինվի, ինչը կնվազեցնի մոտոցիկլետի քաշը, քանի որ ստանդարտ նստատեղը բավականին ծանր է։
Առաջարկություններ
Ծախսելթյունինգ «IZH Jupiter-5», երկհատված «նստատեղերը» կարելի է ինքնուրույն պատրաստել։ Հիմքը կտրված է հաստ պլաստիկից՝ աշխատանքային մասին տալով անհրաժեշտ կոնֆիգուրացիան: Կառույցը կպցնում են կահույքի համար փրփուր ռետինե բարակ շերտով, այնուհետև ապագա նստատեղը պատում են կաշվով։
Հաջորդ քայլում փոխեք պոչի հատվածը՝
- պոլիստիրոլը կտրված է ցանկալի ձևով։
- Ստացված գործիչը շերտերով սոսնձված է էպոքսիդային սոսինձով։
- Բաղադրությունը չորացնելուց հետո փրփուրը կտրում են, մնացորդները հեռացնում են լուծիչով։
Այս սրունքը հիանալի կերպով հարմար է պրիմինգի և ներկման համար: Շրջանակի հետևի մասը մարսվում է ստացված նոր մասի համար: IZH Jupiter-5-ի արտաքին թյունինգը ներառում է ստանդարտ անվադողերի փոխարինում սպորտային ճանապարհային նմանակներով, նոր հայելիների տեղադրում։ Սա ժամանակակից տեսք կհաղորդի հեծանիվին և դրական ազդեցություն կունենա տեսանելիության բարելավման վրա։ Բացի այդ, նրանք տեղադրում են չինական մոպեդների վահանակը, ղեկի կառավարումը, քսենոնային լուսային տարրերը, լուսադիոդային շրջադարձային ազդանշանները և կանգառի նշանները:
Izh Jupiter-5 շարժիչի թյունինգ. որտեղի՞ց սկսել:
Խնդիր մոտոցիկլետի շատ տերեր դժգոհ են սարքավորումների հզորությունից։ Էներգաբլոկը բարելավման զգալի ներուժ ունի: Նախ համոզվեք, որ շարժիչը լավ վիճակում է (մխոցի լողակները և բեռնախցիկի առանցքակալների համար նախատեսված նստատեղերը):
Հանգույցի արդիականացման էությունը շարժիչի ստանդարտ տարբերակի թերությունները շտկելն է, քանի որ այնԱյն արտադրվել է զանգվածային՝ արտադրության ինքնարժեքի առավելագույն նվազեցման նպատակով։ Ապամոնտաժելուց առաջ շարժիչը պետք է լվացվի, իսկ դրանից հետո բոլոր ներքին առանցքակալները պետք է փոխարինվեն արտասահմանյան գործընկերներով, քանի որ կատարելագործումից հետո միավորի հզորությունը կավելանա, ինչը կհանգեցնի բեռների ավելացման: Մխոցների և մխոցների միջև բացվածքների նորմը խախտելու դեպքում կպահանջվի վերանորոգման թույլատրելի չափի ձանձրույթ: Այնուհետև նրանք սկսում են մշակել մաքրման ալիքները:
Շարժիչի հետագա արդիականացում
IZH Jupiter-5 շարժիչը կարգավորելու գաղափարները ներառում են ագրեգատի բոլոր մնացորդային անկանոնությունների մաքրումը: Բալոնների մեջ մուտքի և ելքի ալիքները ավարտված են նույն ձևով, դրանք հասցնելով հարթ վիճակի: Մխոցների հատակը և մակերեսը հղկված են նույն կերպ։
Պահեստային ծնկաձեւ լիսեռը չափազանց ծանր է: Այն սեղմված է, այտերը մշակվում են մինչև 125 մմ արտաքին տրամագծի ցուցիչ: Այնուհետև միացնող ձողերը փայլեցնում են մինչև հայելային ավարտ: Բարելավված ծնկաձև լիսեռը ենթակա է հավաքման և հավասարակշռման առանց ձախողման: Այս տեսակի արդիականացումը կբարձրացնի հեծանիվի արագությունը մինչև 160 կմ/ժ:
Շարժիչը «IZH Jupiter-5»-ի պարտադրումը շարունակվում է սեղմման մեծացմամբ։ Դրա համար այրման խցիկները կրճատվում են 1,5-2 մմ-ով, կտրելով: Վիրահատությունը կատարվում է խառատահաստոցի վրա, չակի մեջ գտնվող գլուխները ամրացվում են մանդրելների միջոցով։ Այս փուլում կարևոր է ապահովել մակերեսի նույնական մշակումը (երկու աշխատանքային խցիկների ծավալը պետք է լինի միանգամայն նույնը): Սեղմման աստիճանի բարձրացում է ենթադրումորին հաջորդում է AI-95 վառելիքի անցումը վաղ բոցավառմամբ (մի քանի աստիճանով): Լավագույնն այն է, որ էլեկտրոնային անալոգը տեղադրվի ավտոմատ առաջխաղացումով: Դա հնարավորություն կտա ճիշտ ժամանակին հասնել բարձր արագության և կայծի ձևավորման։
Արտածման և ընդունման համակարգի մաքրում
Մոտոցիկլետ «IZH Jupiter-5»-ի թյունինգն իրականացվում է մուտքի կատարելագործմամբ։ Այս համակարգի հիմնական թերությունը ծաղկաթերթի տիպի փականի բացակայությունն է և որպես ստանդարտ շարժիչի վրա միայն մեկ կարբյուրատորի առկայությունը: Այս տարրը թույլ չի տալիս զարգացնել բարձր արագություն և հզորություն: Լավագույն լուծումը կլինի մի զույգ նույնական կարբյուրատորների տեղադրումը «տնային» տիպի երկու ծաղկաթերթ փականների հետ միասին:
Ձեզ անհրաժեշտ կլինի հատուկ յուրաքանչյուր բալոնի համար մուտքի նոր խողովակներ պատրաստել՝ «ծաղկաթերթիկների» տակ պատյաններ տեղադրելու հնարավորությամբ: Մասերը ապահովում են, որ վառելիքի խառնուրդը մատակարարվի միայն ներքին մասին, ինչը դրականորեն ազդում է բալոնների լիցքավորման վրա հզորության ինդեքսի աճով: Կարբյուրատորները կարելի է վերցնել նույն ծավալի երկհարված արտասահմանյան հեծանիվներից, ներքին Ural կամ K-68: Մոտոցիկլետի էներգաբլոկի ծավալի համար անհրաժեշտ կլինի նաև շիթեր ընտրել։
«IZH Jupiter-5»-ի թյունինգի ժամանակ շատ սեփականատերեր կարծում են, որ տեղին է դեպի առաջ հոսք տեղադրել գեղեցիկ արտանետվող խողովակով: Մասնագետները կտրականապես խորհուրդ չեն տալիս դա անել։ Այս լուծումը հանգեցնում է վառելիքի սպառման ավելացման և հզորության նվազմանը: Արտանետման համակարգը պետք է բաղկացած լինի մի զույգ ռեզոնատորներից: Երկու արտանետվող խողովակների համատեղումը չի թույլատրվում:տարրերը մեկ հանգույցի մեջ: Եթե ցանկանում եք արտանետվող գազերի ձայնն ավելի հանգիստ դարձնել, տեղադրեք խլացուցիչներ։
Կասեցման բարելավում
Խնդիր մոտոցիկլետի կանոնավոր կասեցումը բավականին հուսալի է և ունի լավ սպասարկում: Այնուամենայնիվ, դրա բնութագրերը կարող են որոշակիորեն բարելավվել: Դա անելու համար կատարեք հետևյալ գործողությունները՝
- Տեղադրեք կարգավորվող գազի շոկի կլանիչներ: Դրանք հեշտ է գտնել մասնագիտացված խանութներում: Արդյունքում բարձրանում է երթևեկության հարմարավետությունը և մեքենայի կայունությունը ուղու վրա:
- Փոխեք առջևի պատառաքաղը: Ամենից հաճախ այս գործընթացը ուղեկցվում է մասի ամրացման փոփոխությամբ։
- Կատարեք էրգոնոմիկ ղեկի տեղադրում։
Ֆեյրինգի տեղադրում
Սա IZH Jupiter-5 մոտոցիկլետի թյունինգի ամենահայտնի ընթացակարգերից մեկն է: Հարկ է նշել, որ այս առաջադրանքը բավականին բարդ է և պահանջում է կոնկրետ հմտություններ և գիտելիքներ: Գործարաններում կան ինժեներների խմբեր, որոնք զբաղվում են ֆեյրինգների մշակմամբ և ստեղծմամբ։ Մինչև վերջերս դրա համար օգտագործվում էին պլազմայի նախագծման մեթոդներ, այժմ օգտագործվում են ավտոմատացված զարգացման համակարգեր։ Պատրաստի տարրերը փորձարկվում են քամու թունելներում՝ գնահատելու դրանց վարքը օդի հոսքում:
Այս դետալները ինքնուրույն պատրաստելը շատ խնդրահարույց է, ուստի ավելի լավ է աշխատանքը վստահել մասնագետներին։ Այդ մասին են վկայում օգտատերերի բազմաթիվ արձագանքները, որոնք վկայում են հեծանիվների դինամիկայի վատթարացման մասին ևֆեյրինգի մակերեսին անկանոնությունների առկայությունը. Գործընթացը ոչ միայն ժամանակատար է, այլև պահանջում է պրոֆեսիոնալ սարքավորումներ և ուսուցում:
Ինչ են ասում սեփականատերերը:
Ինչպես ցույց են տալիս ակնարկները, «IZH Jupiter-5»-ի թյունինգը սեփական ձեռքերով բավականին իրատեսական է։ Այն չի սահմանափակվում վերը նշված մանիպուլյացիաներով։ Քանի որ մեկ հանգույց փոխելը հանգեցնում է զուգավորման բլոկների վերափոխման անհրաժեշտությանը, օգտվողները խորհուրդ են տալիս ամրացնել շասսին, հավասարակշռել անիվի եզրերը և ամրացնել ճոճանակը: Խորհուրդ է տրվում սովորական շրջանակը սարքավորել կոշտացուցիչներով: Բացի այդ, արդիականացման ժամանակ հաճախ տեղադրվում են սկավառակային արգելակներ, հաստացած առջևի պատառաքաղ, իսկ մոտոցիկլետը ներկվում է նաև օրիգինալ գունային համակցություններով։ Եթե ճիշտ և գրագետ մոտենաք թյունինգի գործընթացին, արդյունքը կարող է գերազանցել ձեր ամենահիասքանչ սպասումները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Թյունինգ լուսարձակներ «Prior»-ում. նկարագրություն, հետաքրքիր գաղափարներ, լուսանկար
Չնայած այն հանգամանքին, որ Lada Priora-ն այսօրվա չափանիշներով բավականին ժամանակակից տեսք ունի, այս մեքենայի ոչ բոլոր սեփականատերերն են գոհ իր գործարանային դիզայնից: Իսկ արտաքին տեսքը բարելավելու և օրիգինալություն հաղորդելու համար շատերն իրականացնում են արտաքին թյունինգ (այսինքն՝ facelift)։ Փոփոխությունների են ենթարկվում միայն մեքենայի թափքի որոշ տարրեր, այդ թվում՝ օպտիկական գործիքներ։ Priore-ի լուսարձակների թյունինգը բավականին տարածված գործողություն է ներքին մեքենայի արտաքին տեսքը փոխելու համար:
Ինչպես բուծել բարձիկներ գազելի վրա. քայլ առ քայլ նկարագրություն
Եթե դուք Gazelle ավտոմեքենայի երջանիկ սեփականատեր եք և նկատում եք, որ կայանման արգելակի լծակի անվճար խաղը (կտտոցների քանակը) չափազանց մեծացել է, ապա այս տեղեկատվությունը օգտակար կլինի: Մեքենայում կան անսարքություններ, որոնք չեն ազդում արագության վրա, սակայն ունեն ոչ պակաս կարևոր գործառույթներ։
Թյունինգ «Santa Fe 2». հետաքրքիր գաղափարներ, լուսանկարներ
«Hyundai Santa Fe»-ն ոչ միայն պետք է ունենա հետաքրքիր ու գրավիչ արտաքին և առանձնանա մեծ երթևեկությամբ, այլև պաշտպանված լինի չնչին քերծվածքներից և այլ վնասներից։ Այդ պատճառով շատերը հանրաճանաչ Santa Fe 2-ը ենթարկում են թյունինգի:
LuAZ. արա ինքդ քեզ ռիմեյք. Հետաքրքիր գաղափարներ և առաջարկություններ
LuAZ. արա ինքդ փոփոխություն, կատարելագործում, հետաքրքիր գաղափարներ, առանձնահատկություններ: Ինքնուրույն LuAZ-ի փոփոխություն. առաջարկություններ, լուսանկարներ
«Daewoo-Espero». թյունինգ, առանձնահատկություններ, հետաքրքիր գաղափարներ և ակնարկներ
Ավտոմեքենաների թյունինգը ավտոշուկայի անբաժանելի մասն է: Առանձին մասերի և համակարգերի փոփոխման գործընթացը թույլ է տալիս ստանդարտ երկաթյա ընկերոջը վերածել ձեր տեսլականին մոտ անհատականացված արվեստի գործի:
