VAZ 2131. սեփականատերերի ակնարկներ և բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

VAZ 2131-ը հայրենական արտադրող Lada Niva-ի հայտնի արտաճանապարհային մեքենան է: VAZ 2131-ի ակնարկները ցույց են տալիս, որ այն շատ նմանություններ ունի Chevrolet Niva-ի նոր տարբերակի հետ, բայց միևնույն ժամանակ դրանք բոլորովին էլ նույնը չեն: «Lada Niva»-ն հայտնի է գնորդների շրջանում, ովքեր ցանկանում են գնել էժան և հուսալի ամենագնաց:

Այսօր կենցաղային «սովետական տիպի» մեքենաներն այնքան էլ տարածված չեն իրենց պարզ արտաքին տեսքի, սրահի դասավորության և շահագործման առանձնահատկությունների պատճառով: Մյուս կողմից, նման մեքենաները մատչելի են բնակչության մեծ մասի համար, ովքեր չեն կարող իրենց թույլ տալ գնել արտասահմանյան կամ հայրենական շքեղ մեքենա: Այս հոդվածում կներկայացվեն VAZ 2131-ի սեփականատերերի կարծիքները, այս մեքենայի դրական և բացասական կողմերը:

LADA «Niva»-ի պատմություն

Lada 4x4 («Լադա Նիվա») խորհրդային ավտոմեքենա է (հետագայում դարձել է ռուսական) փոքր ամենագնաց՝ կրող թափքով և չորս անիվներով։

Այս մեքենայի արտադրությունը սկսվել է 1977 թվականի ապրիլի 5-ին և շարունակվում էդեռ. Մինչև 2006 թվականը մեքենան ունեցել է VAZ-2121 Niva անվանումը, իսկ այսօր այն կրում է LADA 4x4 անվանումը։ Այս մեքենան հավաքող երեք գործարան կա՝ Տոլյատիում, Ուկրաինայում՝ ԼուԱԶ-ում և Ուստ-Կամենոգորսկում (Ղազախստան):

Մեքենան բեսթսելեր է ինչպես ներքին, այնպես էլ արտահանման շուկայում։ Մեծ հաջողություն է ունեցել Գերմանիայում և Մեծ Բրիտանիայում, որտեղ այն արտադրվել է աջ ղեկով: Ընդհանուր առմամբ վաճառվել է մոտ հարյուր երկիր։

LADA 4X4 «Niva»-ի ընդհանուր բնութագրերը

Փոքր ամենագնաց «Նիվա»-ն ունի կրող թափք, քառանիվ քարշակ, կարող է լինել երկու տեսակի՝ 3դռնանի (հեչբեկ), 5դռնանի (վագոն): Ճանապարհներին հաճախ կարելի է գտնել թյունինգ ստուդիայում պատրաստված պիկապներ կամ փոխարկիչներ, ինչի մասին գրում են սեփականատերերը VAZ 2131-ի իրենց ակնարկներում:

Այս մեքենայի հիմնական բնութագրերը հետևյալն են.

• Փոխանցման տուփ 4-աստիճան մեխանիկական տեսակ. VAZ 2131-ն արդեն ունի 5-աստիճան։
• Մեքենան ունի բարձր մակարդակի փոխադրումներ՝ շնորհիվ գետնից պատշաճ հեռավորության (220 մմ), թափքի համեմատաբար փոքր վերելակների, ինչպես նաև համեմատաբար կարճ մետրի անիվային բազայի (2, 2):

2016 թվականի հոկտեմբերին հայտնվեց նոր LADA 4×4 Urban մոդելը։ Մեքենան հագեցած է եղել առանցքակալով, որը պետք է անընդհատ կարգավորվի։ Ղեկի բռունցքը արդիականացվել է, բացի այդ, մեքենան ստացել է առջևի առանցքի փոխանցման տուփի և գազով լիցքավորված շոկի կլանիչների անկախ ամրացում։

Ինչ վերաբերում է անվտանգությանը, ապա ըստ64 կմ/ժ արագությամբ «Նիվա»-ի վթարի թեստերը 16 հնարավորից ստացել է 0 միավոր։ Հարվածի դեպքում և՛ վարորդը, և՛ ուղևորները, անկասկած, կտուժեն և լուրջ վնասվածքներ կստանան վահանակի և ձեռնոցների խցիկի բավականին վատ որակի, ինչպես նաև ղեկի չափից դուրս դուրս գալու պատճառով։

Ամենալուրջ խնդիրներից մեկը սպարների ամենաուժեղ դեֆորմացիան էր։ Այնուամենայնիվ, զգալի գումարածն այն է, որ մարմինն ինքնին բավականին դիմացկուն է: Ընդհանուր առմամբ, այս մեքենան ավելի հարմար է արտաճանապարհային վարելու համար, այլ ոչ թե քաղաքի կամ մայրուղիների շրջակայքում. նման եզրակացություն կարելի է անել VAZ 2131-ի ակնարկներից:

LADA 4X4 Niva. վառելիքի սպառում

Սկզբում արտադրողը հայտարարում է վառելիքի առավելագույն ծախսը հարյուր կիլոմետրի համար՝ 11 լիտր։ Սակայն հաճախ նրա տված բոլոր տվյալները զուտ տեսական են, իսկ գործնականում ամեն ինչ լրիվ այլ է ստացվում։

Շատ հաճախ «Նիվ»-ի սեփականատերերը բախվում են բոլորովին այլ թվերի. Ֆորումների մասին տեղեկությունները, որտեղ բուռն քննարկումներ են ընթանում այս մեքենայի երկրպագուների շրջանում, ներկայացնում են VAZ 2131-ի և դրա վառելիքի սպառման մասին ակնարկները, որոնցից տեսանելի են իրական թվեր, որոնք գերազանցում են հայտարարվածը::

Պարզ է, որ սպառումը կախված է բազմաթիվ գործոններից՝ վարելու ոճից, խցանումներից, արտաճանապարհային ռեժիմից, սակայն, այնուամենայնիվ, պարզվում է, որ արտադրողը սկզբում մի փոքր զարդարում է մեքենայի բնութագրերը՝ մոլորեցնելով գնորդին։

LADA 4X4 Niva. սեփականատերերի կարծիքներ

Ներքին ավտոշուկայում «Նիվան» բավականին տարածված է իր ներուժի, պահեստամասերի և ամբողջ մեքենայի ցածր գնի շնորհիվ: Սրա պատճառովնա ունի երկրպագուների և սեփականատերերի բավականին մեծ լսարան, ովքեր ստեղծում են տարբեր ֆորումներ, որտեղ նրանք կարծիքներ են գրում մեքենայի մասին:

Սեփականատերերը բաժանված են. Ավտոմեքենաների սիրահարները կարևորում են հետևյալ առավելությունները՝

• ուժեղ մարմին;
• հիանալի փոխանցում;
• պահեստամասերի առկայություն և ցանկացած բաղադրիչի և հավաքույթի փոխարինման հեշտություն;
• բարձր խաչ;
• մեծ ընդարձակ ինտերիեր;
• ընդարձակ բեռնախցիկ;
• բարձր մաքրություն.

Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա բոլոր սեփականատերերը նշում են գազի անհիմն բարձր վազքը, մեքենայի վատ դինամիկան, հետևի ծայրի փլուզումը ոլորաններում, թափքի բարձր կոռոզիան, ոչ շատ հարմարավետ նստատեղերը, հնացած վահանակը, բավականին թույլ շարժիչը, աղմուկը:

Ելնելով այս ամենից՝ կարելի է եզրակացնել, որ այս մեքենան միջին ամենագնաց է, բյուջետային տարբերակ նրանց համար, ովքեր տրանսպորտի կարիք ունեն արտաճանապարհային վարելու համար։ Քաղաքում տեղաշարժվելն այնքան էլ հարմար չէ, բայց ամեն ինչին կարող ես վարժվել։