Ավտոմեքենա «Լեքսուս» 570. լուսանկարներ, սարքավորումներ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Երրորդ սերնդի շքեղ շքեղ ավտոմեքենայի պաշտոնական շնորհանդեսը, որը կոչվում է «Lexus-570», կայացել է 2007 թվականի գարնանը։ Այս իրադարձությունը տեղի է ունեցել Նյու Յորքի մեքենաների ցուցահանդեսում, իսկ նոյեմբերին մեքենան հանրության առաջ հայտնվեց ներքին շուկայում (Մոսկվա, միլիոնատերերի ցուցահանդես): Land Cruiser-ի հիմքը մնաց մեքենայի սրտում, բացառությամբ ընդհանուր չափսերի ավելացման, ինտերիերի բարելավման և հզորության բարձր գնահատականներով էներգաբլոկի տեղադրման: Հաշվի առեք ամենագնացի առանձնահատկությունները և սպառողների կարծիքները դրա մասին:

Թարմացումներ

Ճապոնական ապրանքանիշը 2012 թվականի սկզբին Դեթրոյթի ավտոսրահում ցուցադրեց նորացված «Lexus-570» ամենագնացը։ Բացի արտաքին տեսքի կոսմետիկ փոփոխություններից, եզակի մեքենան ստացել է ինտերիերի բարելավված փաթեթ և որոշ լրացուցիչ սարքավորումներ։ Միևնույն ժամանակ, տեխնիկական մասը գործնականում մնացել է անփոփոխ։

Խնդիր մեքենան ռեսթայլինգի հերթական ալիքի է ենթարկվել 2015 թվականին։ Ցանկացողները կարող են հիանալ այս օրինակով Փեբլ Բիչում կայացած մրցույթում։ Երրորդ սերիան էապես փոխվել է արտաքին և ներքին (ինտերիերի առումով): Բացի այդ,վեց շրջանի ավտոմատ փոխանցման տուփը իր տեղը զիջել է 8-աստիճան անալոգային:

Արտաքին տեսք

Նոր «Lexus-570»-ը ամուր և տպավորիչ տեսք ունի: Այն պատրաստված է ճապոնական ապրանքանիշի լավագույն ավանդույթներով։ Մեքենայի առջևի հատվածը զարդարված է մեծ, թիակաձև վահանով, որը պաշտպանում է ռադիատորի ցանցը:

Բացի այդ, առկա է ագրեսիվ լուսավորություն, քանդակային բամպեր, ետնամասը հագեցած է լուսադիոդային «բումերանգներով»։ Մեքենայի արտաքին տեսքը ցույց է տալիս մկանային ուրվագիծ՝ արտահայտիչ դրոշմավորված մասերով և մասամբ քառակուսի անիվի կամարներով։ Դրանք կարող են տեղավորել մինչև 21 դյույմ ալյումինե անիվներ։

SUV-ի չափսերը տպավորիչ են իրենց պարամետրերով.

• Երկարություն/լայնություն/բարձրություն – 5, 06/1, 98/1, 86 մ.
• Անիվային բազա - 2,85 մմ։
• Մեքենայի ընդհանուր քաշը 3300 կգ է։
• Մաքսազերծում - 22,6 սմ.

Ինտերիեր

Lexus-570 ավտոմեքենայի թարմացումից հետո, որի լուսանկարը ներկայացված է ստորև, հնարավորինս մոտեցավ ապրանքանիշի հիմնական հատկանիշներին, ինչը թույլ տվեց մեքենային ստանալ ժամանակակից և արիստոկրատ տեսք: Մեքենան ունի եռաճյուղ բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, ոճային «լցոնում»՝ 4,2 դյույմանոց էկրանով։ Բացի այդ, բարելավվել է վահանակի ներկայանալիությունը և դրա վրա գործիքների դասավորությունը։

Կենտրոնական վահանակի վրա կա առանձին 12,3 դյույմանոց պլանշետ: Դրա տակ տեղադրվել է էլեգանտ անալոգային ժամացույց, որը դարձել է Lexuses-ի մեծ մասի բնորոշ հատկանիշը: Վրա«Տորպեդոն» ապահովում է օդորակիչի և աուդիո համակարգի կարգավորումների համար պատասխանատու կոճակների նվազագույն քանակը: Մեքենայի ներքին սարքավորումները տերերին կուրախացնեն շքեղության և հարմարավետության մթնոլորտով: Այստեղ՝ բարձրորակ կաշի և բնական փայտ, էլ չեմ խոսում ալյումինե ներդիրների մասին։

Լայն պրոֆիլով առջևի նստատեղերը հագեցած են կարգավորման, ջեռուցման և օդափոխության մի քանի ռեժիմներով: Նման սարքավորումները պատշաճ հարմարավետություն կապահովեն ցանկացած կոնֆիգուրացիայի ուղևորներին: Հետևի բազմոցը կարող է հեշտությամբ տեղավորել երեք ընդհանուր մարդկանց: Միևնույն ժամանակ հնարավոր է կարգավորել «կլիման»։

Բեռնախցիկ

Lexus 570-ի բեռնախցիկը այնքան մեծ չէ, որքան կցանկանային որոշ օգտվողներ: Բեռնախցիկի ծավալը 258 լիտր է։ Եթե նստատեղերի երրորդ մակարդակը ծալվում է, ապա օգտագործելի տարողությունը մեծանում է մինչև 700 լիտր։ Առավելագույն ցուցանիշը 1274 լիտր է (նստատեղերի երկրորդ և երրորդ շարքերը ծալած): «Պահուստը» գտնվում է դրսում, ներքևի տակ, գործիքների հավաքածուն տեղադրված է հատուկ թաքնված խցիկում։

Հիմնական բնութագրեր

Lexus 570-ի սիրտը ութ մխոցանի բնական շնչառական բենզինային շարժիչն է: Դասավորված են V-աձեւ, վառելիքի ներարկումը բաշխված է, ծավալը՝ 5,7լ։ Հզորության ցուցիչը 383 ձիաուժ է, պտույտները՝ 5600 պտ/րոպե, առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 548 Նմ։

Էլեկտրակայանը համալրվում է ավտոմատ փոխանցման միավորով 8 միջակայքի համար: Բացի այդ, սրանց հետտարրերը փոխազդում են լիաքարշակ համակարգի հետ՝ սիմետրիկ տիպի դիֆերենցիալով, որը նախատեսված է առանցքների միջև ձգողականությունը վերաբաշխելու համար (գոյություն ունի տեխնոլոգիա, որը պատասխանատու է ռեժիմները փոխելու համար արտաճանապարհային վարելիս):

Նման պարամետրերը թույլ են տալիս 3 տոննայից ցածր քաշ ունեցող զանգվածային սարքին ընդամենը 7,2 վայրկյանում հավաքել «հարյուր»: Էլեկտրոնային սահմանափակիչը ֆիքսում է առավելագույն արագությունը 220 կմ/ժ-ի սահմաններում։ Վառելիքի սպառումը տատանվում է 13-ից (մայրուղու վրա) մինչև 18 լիտր (քաղաքում):

Հատկություններ

Ստորև ներկայացված է 2018 թվականի Lexus-570-ի լուսանկարը: Դա իսկական ամենագնաց է, որն ունակ է անցնել ֆորդով մինչև 0,7 մետր խորություն, ինչպես նաև բարձրացնել բարձրությունը, երբ հետևի անիվը 63 սանտիմետր հեռավորության վրա է: Երկայնական անցանելիության անկյունը 23 աստիճան է, իսկ ելքի և ելքի համանման պարամետրերը՝ համապատասխանաբար 20 և 29 աստիճան։

Մեքենայի հիմնական հիմքը բարձր ամրության պողպատից պատրաստված հզոր շրջանակն է: Մեքենան հագեցած է մարմնի բարձրության կարգավորման համակարգով, ունի նաև հիդրօպնևմատիկ հարմարվողական կախոց։ Առջևում կան զուգված ոսկորներ, իսկ հետևի մասում՝ չորս տարրերով կախյալ կառուցվածք։ Որպես ստանդարտ, ամենագնացը համալրված է հիդրավլիկ կառավարմամբ, օդափոխվող սկավառակային արգելակներով, BAS, ABS, EBD, A-TRC համակարգերով:

Լրիվ հավաքածու «Lexus-570»

Ներքին շուկայումայս ամենագնացը կարելի է գտնել հինգ հիմնական կոնֆիգուրացիաներով՝

1. «Ստանդարտ».
2. Պրեմիում.
3. Շքեղություն.
4. Ինչպես նաև շքեղ սարքավորումներ 21 և 8S ինդեքսների ներքո։

Սովորական ձևաչափի գինը կկազմի առնվազն հինգ միլիոն ռուբլի: Ընտրովի ներառում է տասը անվտանգության բարձիկներ, LED օպտիկա, առջևի և հետևի կայանման սենսորներ, կլիմայի կառավարման միավոր և մուլտիմեդիա տեղադրում: Բացի այդ, սպառողը ստանում է կաշվե սրահ, ինը բարձրախոս, մի շարք հատուկ էլեկտրոնային անվտանգության համակարգեր։

Առավելագույն կոնֆիգուրացիան կարժենա առնվազն 5,9 միլիոն ռուբլի: Սարքավորումը ներառում է նստատեղերի երրորդ շարքը՝ էլեկտրական տրանսֆորմացիայով, թեթև խառնուրդից 21 դյույմանոց անիվներ, երկու LCD էկրան, բոլոր նստատեղերի ջեռուցում և օդափոխություն և լրացուցիչ սարքավորումներ։

Ինչ են ասում սեփականատերերը:

Ինչպես նշում են օգտատերերը, նոր Lexus-570-ը, որի լուսանկարը տեսնում եք վերևում, առանձնանում է ոչ միայն գերազանց տեխնիկական բնութագրերով, այլև հիանալի սարքավորումներով, ներառյալ կլիմայի կառավարումը, կաշվե ինտերիերի սարքավորումները, անվտանգության բարձիկները (արդեն հիմնական կոնֆիգուրացիա): Մեքենայի մնացած գործառույթներն ու հնարավորությունները նույնպես սեփականատերերի կողմից բողոքներ չեն առաջացնում: Ամենագնացների միակ թերությունը, ինչպես շքեղ մեքենաների մեծ մասը, բարձր գինն է: Ընդհանուր առմամբ, այս քրոսովերը շատ ցուցանիշներով առաջ է անցնում իր մրցակիցներից, ներառյալ դինամիկայի և անվտանգության պարամետրերը: