2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ ժամանակակից ավտոմոբիլիստները ամեն տարի ավելի ու ավելի շատ հնարավորություններ են ունենում արդիականացնելու իրենց սեփական մեքենան, և ցանցում ավելի ու ավելի շատ առաջարկներ են լինում նոր սարքեր կամ որևէ նյութ ձեռք բերելու համար, և կցվում են անթիվ ակնարկներ: նրանց. FuelFree-ն ընդամենը նման գործիքներից մեկն է, որը շուկայում հայտնվեց համեմատաբար վերջերս և դիրքավորվում է որպես բացարձակ նորություն և տեխնոլոգիայի առաջընթաց, որը թույլ է տալիս վարորդներին խնայել հսկայական գումարներ: Սակայն շատերը նախ փորձում են պարզել, թե արդյոք նման միջոցն իսկապես գործում է և որքանո՞վ է արդյունավետ։
Ամենից հաճախ մեքենաների շատ սեփականատերեր ավելի շատ տեղեկություններ են փնտրում այն մասին, թե ինչ են առաջարկում ծրագրավորողները գնել, և ինչ կարծիքներ են թողնում այս ապրանքի վերաբերյալ. մարդկանց դուր է գալիս FuelFree-ը, թե ոչ: Այստեղ մենք կանդրադառնանք նույնին։
Այս պահին ցանցում արդեն բավական թվով պատասխաններ են հայտնվել այս գործիքի աշխատանքի վերաբերյալ, որպեսզի բոլորն իրենք կարողանան հասկանալ, թե որքանով է այն արդյունավետ։ Հասցրեց արձագանքել նրա մասին որպեսայն մարդիկ, ովքեր արդեն ձեռք են բերել նման մագնիսներ, ինչպես նաև պրոֆեսիոնալ մասնագետներ, ովքեր ուսումնասիրում են այս գործիքի աշխատանքը։
Ի՞նչ են ասում ստեղծողները։
Դիլերական ընկերության պաշտոնական կայքում ասվում է, որ FuelFree-ն վառելիքի խնայողության մասնագիտացված գործիք է, որը լայն տարածում է գտել եվրոպական և ամերիկյան շուկաներում։ Այս սարքի շահագործումը հիմնված է մագնիսների օգտագործման վրա, իսկ ստորև կարող եք տեսնել անթիվ դրական արձագանքներ։ Մինչդեռ FuelFree-ն բառացիորեն խորհրդանշական գին ունի, ուստի շատերը պարզապես չեն կարող չգայթակղվել նման առաջարկով:
Յուրաքանչյուր վարորդ գիտի, թե որքան թանկ է այսօր լավ մեքենա պահելը, բայց միևնույն ժամանակ դժվար թե որևէ մեկը, նույնիսկ բենզինի անընդհատ թանկացման ֆոնին, ցանկանա բաժանվել ծոմից։ և հարմարավետ մեքենա։ Այդ իսկ պատճառով տարբեր ընկերություններ առաջարկում են այս իրավիճակից դուրս գալու այլընտրանքային ելքեր՝ բենզինի խնայողություն, մասերի ամրության բարձրացում և շատ ավելին։
Ինչ է նա տալիս?
Պաշտոնական կայքում ասվում է, որ գործիքն իրեն ապացուցել է տրանսպորտի տարբեր եղանակների կիրառման գործընթացում, և այն կարող է օգտագործվել ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչներով: Իհարկե, յուրաքանչյուր առանձին շարժիչի համար կարող է լինել շատ տարբեր արդյունավետություն, բայց միջինում հնարավոր է մոտ 20% խնայողություն ապահովել, և սա շատ լավ արդյունք է։
Որտե՞ղ կարող եմ օգտագործել այն:
Օգտագործելով գործիքըթույլատրվում է հետևյալ մեքենաներում՝
- ավտոմեքենաներ և բեռնատարներ;
- գազելներ և ավտոբուսներ;
- ջրային տրանսպորտ;
- մոտոցիկլետներ և ATV;
- հատուկ սարքավորումներ շինարարական և գյուղատնտեսական տարածքների համար.
Ինչպե՞ս է այն աշխատում:
Յուրաքանչյուր վարորդ կցանկանար խնայել վառելիքը (հետևաբար՝ իր փողերը)՝ առանց շարժիչի համակարգի և այլ մեխանիզմների վնաս պատճառելու, և այդ իսկ պատճառով շատերը ցանկանում են իմանալ՝ արդյոք դա իսկապես կարելի է անել այս գործիքի միջոցով՝ կարդալով տարբեր: ակնարկներ. FuelFree-ն, ըստ ներկայացուցչի, թույլ կտա յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար էապես կրճատել վառելիք ձեռք բերելու համար պահանջվող բյուջեն և միևնույն ժամանակ բացարձակապես անվնաս է տեղադրված սարքավորումների համար։
Նման սարքի հիմնական աշխատանքային ուժը երկու նեոդիմային մագնիսներն են, որոնք բնութագրվում են չափազանց բարձր հատկություններով։ Երբ վառելիքը սկսում է անցնել այս սարքերի կողմից առաջացած մագնիսական դաշտի միջով, ածխաջրածնային կապը սկսում է բաժանվել փոքր մասնիկների, որոնք ակտիվանում են։
Ինչպես գիտեք, շոգը, ցուրտը և բարձր խոնավությունը, ի վերջո, հանգեցնում են նրան, որ ցանկացած վառելիքի խառնուրդի բնութագրերը զգալիորեն վատանում են, և այն ընդլայնվում և կծկվում է: Հենց ածխաջրածիններն են գործում որպես ցանկացած ժամանակակից վառելիքի հիմք, որոնց մոլեկուլները ջերմաստիճանի ազդեցության պատճառով սկսում են գրավել միմյանց՝ այդպիսով ձևավորելով լիարժեք մոլեկուլային։խմբեր։
Գործողության սկզբունք
Թթվածնի անհնարինության պատճառով բոլոր խիտ կուտակված մոլեկուլները ծածկելու պատճառով դրանց մի մասն ի վերջո չի այրվում, բայց երբ վառելիքի խառնուրդն անցնում է նման սարքի միջով՝ այն ենթարկելով ուժեղ մագնիսական հաճախականության ռեզոնանսի, մոլեկուլային։ կլաստերները սկսում են ցրվել առանձին տարրերի մեջ, որոնք ստանում են դրական լիցք։
Դրա շնորհիվ թթվածինը հասանելի է յուրաքանչյուր մոլեկուլին, որն ապահովում է վառելիքի ամբողջական այրումը, ինչը թույլ է տալիս հասնել ոչ միայն զգալի խնայողությունների, այլև նվազեցնել ձեր մեքենայից շրջակա միջավայր արտանետվող վնասակար գազերի քանակը:. Ավտոմեքենաների սեփականատերերի կարծիքը FuelFree-ի մասին պաշտոնական կայքում մեծ մասամբ հաստատում է այս մեթոդի արդյունավետությունը:
Որո՞նք են առավելությունները:
Այս գործիքի օգտագործման պրակտիկայում շատ օտարերկրյա վարորդներ հայտնաբերել են այս գործիքի մի շարք դրական հատկություններ, որոնցից հիմնականները կարելի է անվանել մխոցների օղակների և մոմերի ընդհանուր ծառայության ժամկետի ավելացում, ինչպես նաև որպես հետևյալ՝
- Այս սարքի չափազանց պարզ տեղադրումը թույլ է տալիս նման պրոցեդուրաներն իրականացնել առանց պրոֆեսիոնալ ավտոտեխսպասարկման մասնագետների միջամտության։ Դժվարություններ չկան նաև այն օգտագործելու համար, քանի որ սարքն աշխատում է ինքնուրույն։
- Մեքենայում այս սարքը տեղադրելուց անմիջապես հետո սկսվում է վառելիքի խնայողությունը, այսինքն՝ էֆեկտը խոստանում է ակնթարթային լինել։
- Սպառումվառելիքը կրճատվում է ավելի քան 20%-ով, ինչի շնորհիվ ապրանքն իր համար վճարում է օգտագործման առաջին ամսում։
- Շարժիչը հուսալի պաշտպանություն է ստանում ցածրորակ վառելիքից:
- Սարքի շահագործումը բացարձակապես անվտանգ է ցանկացած միավորների և հավաքների համար:
- Զգալիորեն մեծացնում է մեքենայի վազքը մինչև հաջորդ բենզալցակայան։
Վերջերս վառելիքի խնայողությունը ակտիվորեն օգտագործվում է տնային վարորդների կողմից:
Ի՞նչ են ասում մեքենաների սեփականատերերը:
Չնայած մշակողների խոսքերին, մեծ մասամբ օգտատերերն ունեն նույն կարծիքը՝ թողնելով իրենց կարծիքները. FuelFree-ը խաբեություն է, և այս գործիքը ոչ մի ազդեցություն չունի։
Այս սարքի շահագործման վերաբերյալ դրական արձագանքներ կարելի է գտնել այնքան էլ հաճախ, և միևնույն ժամանակ դրանցում գործնականում չկա տեղեկատվություն այն մասին, թե ինչպես է այս տարրը դրականորեն ազդում մեքենայի վրա: Հիմնականում ֆորումներում օգտվողները թողնում են հետևյալ ակնարկները՝
- FuelFree - ամուսնալուծություն.
- Այս միջոցի ազդեցությունը անտեսանելի է կամ ամբողջովին բացակայում է:
Նաև շատերը նշում են, որ նման էկոնոմիզատորի չափը չափազանց փոքր է ցանկալի մագնիսական հաճախականության ռեզոնանս ապահովելու համար: Ահա թե ինչու, շատ դեպքերում, ակնարկները («խաբեություն» և նմանատիպ բովանդակություն) չեն գրվում երկարատև տեքստերի տակ, որոնք գովազդում են FuelFree վառելիքի խնայողությունը, այլ դրանք կարելի է գտնել միայն անվճար կայքերում կամ տարբեր մասնագիտացված ֆորումներում:
Նվազումսպառումը, հզորության ավելացումը, վնասակար նյութերի ընդհանուր արտանետումների կրճատումը. Իհարկե, FuelFree-ի վերաբերյալ դրական ակնարկներ կան, բայց, ամենայն հավանականությամբ, դրանց մեծ մասն ընդամենը մշակողի մարքեթինգային ծրագիր է՝ ուղղված վաճառքի ավելացմանը։
Այսպիսով, դատելով իրական մարդկանց ակնարկներից, այս ապրանքը արդյունավետ միջոց չէ, որով դուք կարող եք բարելավել շարժիչի աշխատանքը կամ խնայել վառելիքի գնումները: FuelFree-ի մասին փորձագիտական ակնարկները նաև ցույց են տալիս, որ ծրագրավորողի ասած ամեն ինչ սուտ է և չի կարող ունենալ որևէ փաստացի ապացույց: Միևնույն ժամանակ, յուրաքանչյուր ոք իրավունք ունի ինքնուրույն ստուգել այս հայտարարությունը, որպեսզի համոզվի դրանում։
Ինչու է սա խաբեություն:
FuelFree-ը հեռու է առաջին գյուտից, որը վարորդներին առաջարկում է հսկայական առավելություններ նվազագույն գնով: Տրամադրելով մինչև 20% խնայողություն, գործիքի արժեքը կազմում է ընդամենը 3600 ռուբլի, և հաշվի առնելով, որ յուրաքանչյուր օգտվող ուրախ «պատահով» ակցիայի ժամանակ հասնում է վաճառողի կայք, սարքը կարելի է գնել 1750 ռուբլով:.
Շատերն այսպես են մտածում և գնում են նման միջոցներ՝ թույլ տալով խաբեբաներին նորից ու նորից հանդես գալ նոր սխեմաներով: Փաստորեն, բավական է միայն հիշել դպրոցական ֆիզիկայի հիմնական կանոնները, որպեսզի հասկանանք, թե ինչպեսFuelFree-ի տեղադրումն անիմաստ է: Կարծիքները միայն հաստատում են, որ այս սարքն անօգուտ է: Եթե խոսենք այն մասին, թե ուրիշ ինչ կարող է ցույց տալ այս գնման անիմաստությունը, կարող ենք մեջբերել մի քանի փաստ։
Առաջին հերթին գովազդային հոլովակում ասվում է, որ մագնիսների այս համակարգի արտոնագիրը պատկանում է General Motors-ին՝ աշխարհի խոշորագույն կոնցեռններից մեկին: Բայց միևնույն ժամանակ, FuelFree-ի մասին իրական փորձագիտական ակնարկները հաճախ ներառում են միանգամայն արդարացի հարց. «Ինչ պատճառով GeneralMotors-ը սկզբում նման սարքեր չտեղադրեց իր մեքենաների վրա, քանի որ վառելիքի նման ուժեղ տնտեսությունը նրանց արտադրանքի զգալի առավելությունն է այլ մտահոգությունների նկատմամբ: «
Գովազդում ասվում է նաև, որ կախված տրանսպորտի տեսակից՝ փոխվում է նաև դրանց վրա տեղադրվող մագնիսների քանակը։ Իսկ ի՞նչ կլինի, եթե տեղադրեք ոչ թե երկու, այլ մի քանի կամ նույնիսկ մի քանի տասնյակ նման մագնիսներ միանգամից։ Իսկապե՞ս հնարավո՞ր է գործնականում անվճար երթևեկություն ստանալ: Սկզբունքորեն, ոչինչ չի խանգարի աշխարհի խոշորագույն կոնցեռններին իրենց մեքենաների վառելիքի տանկերն ամբողջությամբ պատրաստել նման մագնիսներից՝ ապահովելով հինգ լիտրանոց ամենագնացներ՝ ընդամենը 3 լիտր 100 կմ-ի համար այս համակարգի միջոցով, քանի որ տեխնիկապես նման արտադրությունը դժվար չէ:
Յուրաքանչյուր մարդ, ով դպրոցում խորացել է ֆիզիկայի ուսումնասիրության մեջ, գիտի, որ վառելիքը օրգանական միացություն է, որը դիէլեկտրիկ է: Նրա մոլեկուլների չափերն այնքան փոքր են, որ նույնիսկ նրանց համարնվազագույն վերակառուցումը կլինի մագնիս օգտագործելը, որի չափերը հավասար կլինեն 16 հարկանի շենքին, էլ չենք խոսում այն մասին, թե որքան հզոր սարքավորումներ են անհրաժեշտ միջմոլեկուլային կապերը փոխելու համար, բայց այստեղ մեզ առաջարկում են սովորական մագնիսներ։
Բազմաթիվ հարցեր է առաջացնում և ինչպես է գովազդվում FuelFree վառելիքի խնայողությունը: Բելառուսում, Ռուսաստանում և այլ երկրներում ակնարկներն ասում են, որ այս գործիքը հիանալի է աշխատում, և մշակողները իրենք են գրում, որ նույն պատասխանները հանդիպում են Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի առաջադեմ երկրներում: Փաստորեն, ընկերությունը գտնվում է Մոսկվայում, իսկ գովազդն ամբողջությամբ նկարահանվել է Ուկրաինայում։ Արտասահմանյան գովազդների օգտագործումն այնքան էլ հազվադեպ չէ մեր օրերում, սակայն խոսքը գնում է այլ լեզվով նկարահանված և ներկայացուցչի թարգմանած գովազդի մասին, այլ ոչ թե ռուսերեն նկարահանելու մասին՝ ապրանքը Ռուսաստանում, որտեղ այն առաջին անգամ հայտնվել է, վաճառելու համար։
Հարկ է նշել նաև, որ գովազդային հոլովակում աղջիկն ասում է, որ սարքը «հրաշքներ է գործում՝ հիմնվելով գովազդային տեղեկատվության վրա»։ Այսինքն՝ վաճառողն անմիջապես ազատվում է իր ներկայացրած ապրանքի հետ կապված ցանկացած պատասխանատվությունից և ասում է, որ առաջնորդվում է միայն գովազդային տեղեկատվությամբ, իսկ սպառողն ինքն է որոշում՝ հավատա՞ դրան, թե՞ ոչ։
Ի թիվս այլ բաների, արժե ասել, որ ցանցում կան նյութեր, որ FuelFree-ում «ամուսնալուծության» մասին կարծիքներն իրականում կեղծ են, և դրանք այս գործիքի մրցակիցների հնարքներն են։ Նախ, հարկ է նշել, որ այս գործիքը այս պահին չունի մրցակիցներ, քանի որ ոչ ոք պարզապես չի առաջարկել.վարորդները խնայում են բենզինի արժեքի 20% -ը երկու հազար ռուբլիից պակաս: Երկրորդ, նման հոդվածներում այս գործիքի պաշտպանության միակ փաստարկն այն է, որ «ամուսնալուծության» մասին կարծիքը հակասում է այս սարքի շահագործման սկզբունքին և FuelFree վառելիքի խնայարար օգտագործող մարդկանց արձագանքներին: Մասնագիտացված ֆորումների մասնագետների ակնարկները խոսում են շատ անմիջականորեն, և, ինչպես նշվեց վերևում, նույնիսկ տեսականորեն այս գործիքը չի կարող արդյունավետ լինել:
Ինչու են մարդիկ գնում այն:
Պարտադիր չէ լինել պրոֆեսիոնալ ավտոմեխանիկ կամ ֆիզիկոս՝ հասկանալու համար, թե որն է այսպես կոչված FuelFree վառելիքի տնտեսումը: Կարծիքները («ամուսնալուծությունը») պարզ տեքստով չեն մնա հենց այնպես, թեև այս սարքն ունի պաշտոնական գրանցում և տարբեր վկայագրերի մի ամբողջ շարք:
Առաջին հերթին պետք է ճիշտ հասկանալ, որ թույլ մագնիսական դաշտը պարզապես ի վիճակի չէ փոխազդելու բենզինի հետ, ինչպես ասվում է այս ապրանքի գովազդում, և եթե ավելի խորն եք հասկանում խնդիրը, կարող եք. գտնել բազմաթիվ այլ տեխնիկական անհամապատասխանություններ: Բայց միևնույն ժամանակ կան մարդիկ, ովքեր դեռ գնում են նման միջոցներ, և դա ամենևին էլ զարմանալի չէ, քանի որ դրանք վաճառելու համար օգտագործվում են հսկայական քանակությամբ գովազդային շարժումներ։
Ինչպե՞ս է դա տեղի ունենում:
Գնման հիմնական պատճառները հետևյալն են.
- Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում մարդիկ հասնում են վաճառողի պաշտոնական կայք՝ կարդալով FuelFree-ի մասին որոշ կեղծ ակնարկներ մասնագետների կամ կողմից։իսկական մեքենաների սիրահարներ: Այսպիսով, նրանք արդեն հավատում են այս խնայողի աշխատանքին նույնիսկ նյութը կարդալուց առաջ։
- Կայքի նյութերում ընդունված է օգտագործել գերադասելիներ, և այս գործիքի հետ վառելիքի խնայողությունը հեղինակների համար կատարված փաստ է, չնայած այն հանգամանքին, որ նրանք չեն առաջարկում ծանոթանալ հարգված կազմակերպությունների որևէ թեստին:
- Հաճախորդին անմիջապես առաջարկվում է գնել ապրանքը անհավանական ցածր գնով, սակայն ակցիան գործում է ընդամենը 14 ժամ։ Գնորդները փորձում են խնայել որքան հնարավոր է, այնպես որ նրանք գնում են ապրանքը որքան հնարավոր է շուտ, գովազդի ժամանակին, բայց իրականում նրանք պարզապես ժամանակ չունեն հավաքելու իրենց մտքերը, սթափ մտածել և կարդալ մեքենաների սեփականատերերի իրական ակնարկներ FuelFree-ի մասին:. Սա այն է, ինչ շատերի համար կրիտիկական սխալ է։
- Կայքը պարունակում է ավտոմեքենաների սեփականատերերի կեղծ ակնարկներ FuelFree-ի մասին, ովքեր ամեն կերպ գովում են այս գործիքը և դրա արդյունավետությունը: Օրինակ՝ հեղինակավոր ամենագնացների սեփականատերն ասում է, որ գնել է այս ապրանքը և շատ գոհ է իր գնումից, թեև չի վերահսկում վառելիքի սպառումը (այսինքն, ըստ նրա, նա նույնիսկ չի որոշել՝ արտադրանքն աշխատում է, թե ոչ։).
- Նաև կայքի նյութում նշված է, որ այս գործիքի արտադրողն ու մշակողը General Motors-ն է, ինչը նույնպես ճիշտ չէ։ Ներկայումս ցանցում անհնար է գտնել որևէ տեղեկատվություն, որը հաստատում է այս ընկերության կապն այս գործիքի հետ:
- Սպառողի վրա ազդող վերջին գործոնը վկայականներն ու պաշտոնական գրանցումն են։ Շատերը կարծում են, որ պետությունը երբեք թույլ չի տա քաղաքացիներին խաբել, բայցիրականում դա այդպես չէ, և FuelFree վառելիքի խնայողությունը դրա վառ օրինակն է: Ուկրաինայում և այլ երկրներում ֆորումներից ստացված ակնարկները ցույց են տալիս, որ այս գործիքը վաճառվում է կեղծ փաստաթղթերով:
Եթե հասկանաք այս բոլոր հնարքները, երբեք չեք ստանա նման գործիք և չեք դառնա նմանատիպ այլ խարդախությունների զոհ։ Նախ, պարզապես կարդացեք ակնարկներ FuelFree վառելիքի խնայողության մասին, այնուհետև կհասկանաք, թե որքան արդյունավետ է այս գործիքը, և արդյոք այն, սկզբունքորեն, արժե դրանում ներդրված գումարը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Էլեկտրատուրբին. բնութագրեր, շահագործման սկզբունք, աշխատանքի դրական և բացասական կողմեր, ինքնուրույն տեղադրման խորհուրդներ և սեփականատիրոջ ակնարկներ
Էլեկտրական տուրբինները ներկայացնում են տուրբո լիցքավորիչների մշակման հաջորդ փուլը։ Չնայած մեխանիկական տարբերակների նկատմամբ զգալի առավելություններին, դրանք ներկայումս լայնորեն չեն օգտագործվում արտադրական մեքենաների վրա՝ դիզայնի բարձր արժեքի և բարդության պատճառով:
«Fluence». սեփականատերերի ակնարկներ, մեքենայի դրական և բացասական կողմերը
«Renault Fluence». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, լուսանկարներ: Մեքենա «Fluence»՝ նկարագրություն, կողմ և դեմ, արտաքին, ինտերիեր։ Ավտո «Renault Fluence»՝ տեխնիկական պարամետրեր, ակնարկ, մեխանիկա, ավտոմատ, շահագործում, շարժիչների և փոխանցման տուփերի նրբերանգներ
Բացասական կամեր. Ինչու են բացասական կամերային հետևի անիվները
Վերջին տարիներին մեծ թվով վարորդներ սկսել են հետաքրքրվել հետևի առանցքի վրա բացասական գամման թեմայով։ Համացանցում հարյուրավոր խոսակցություններ կան, որ այս կերպ դուք կարող եք բարձրացնել կառավարելիությունը։ Այժմ բաժանման ափսեներ հաճախ են գովազդվում: Եկեք տեսնենք, թե արդյոք այս ճշգրտումն այդքան օգտակար է սովորական մեքենայի սեփականատիրոջ համար:
AWS հավելում. դրական և բացասական կարծիքներ
Ցանկանալով երկարացնել մեքենայի շարժիչի կյանքը՝ վարորդները օգտագործում են առաջադեմ տեխնոլոգների կողմից մշակված հատուկ ձևակերպումներ։ AWS հավելումը, որը վերանայվել է փորձագետների և վարորդների կողմից, այդպիսի արտադրանքներից մեկն է: Դրա որակներն ու առանձնահատկությունները կքննարկվեն հոդվածում:
Անվառելիքի խնայողություն. խաբեություն, թե՞ ճիշտ: Կարծիքներ
Ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների շուկայում պարբերաբար հայտնվում են նոր ապրանքներ, որոնք հեշտացնում են ավտոմեքենաների սիրահարների կյանքը: Որպեսզի չգնեք անպետք ապրանք և չդառնաք գովազդի զոհ, պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք արտադրողների առաջարկները։ Մեր հոդվածը պարունակում է տեղեկատվություն նոր FuelFree տեխնոլոգիայի մասին, որը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը ավտոմեքենայում
