Eni շարժիչի յուղ. ակնարկներ և բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Ամեն տարի շարժիչի համակարգի բաղադրիչներին ներկայացվող պահանջներն ավելի են խստացվում, ինչը ընկերություններին մղում է նորամուծություններ զարգացնել շարժիչային յուղերի արտադրության մեջ: Eni-ն այս թեմայում նորարարության առաջնագծում է: Գործարանները տեղակայված են բոլոր մայրցամաքներում, և արտադրանքը օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում: Տարբեր նպատակների համար նախատեսված մեքենաներն արդեն զգացել են Eni քսանյութի ազդեցությունը՝ բեռնատարների դիզելներ, արագընթաց մոտոցիկլետներ, մրցարշավային մեքենաներ, գյուղտեխնիկա և քաղաքային տրանսպորտային միջոցներ:

Բրենդի պատմություն

Eni յուղի վերաբերյալ մեր ակնարկները ցույց տվեցին, որ մեքենաների սեփականատերերից շատերը չգիտեն, թե ինչու է այս ապրանքանիշի տարբերանշանի վրա պատկերված կրակ արձակող վեցոտանի շունը: Ինչպես պատկերացրել է Լուիջի Բրոջինին (ընկերության հիմնադիր), 4 ոտքը խորհրդանշում է երկաթե ձիու անիվները, ևս 2-ը՝ ղեկին նստած մարդուն։ Ուժեղ, խորհրդանշական և միևնույն ժամանակ պարզ, այնպես չէ՞:

Իտալական Ente Nazionale Idrocarburi ապրանքանիշն ունի ավելի քան 50 տարվա հաջողություն նավթաքիմիական արդյունաբերության մեջ: Ի դեպ, սա այն բրենդներից է, որով զբաղվում ենամբողջական ցիկլ. հատուկ բանաձևերի մշակում, օգտակար հանածոների ուսումնասիրություն և արդյունահանում, դրանց վերամշակում և փաթեթավորված արտադրանքի ստեղծում:

Շարժիչ և փոխանցում. ո՞րն է տարբերությունը:

Eni մեքենաների խնամքի միջոցները շատ բազմազան են։ Ավտոմեքենաների բիզնեսի նորեկները հաճախ չեն կարողանում հասկանալ Eni շարժիչի և փոխանցման տուփի յուղերի տարբերությունը: Այսպիսով, եկեք մի փոքր խոսենք դրա մասին:

1. Ճակատագիր. Շարժիչը յուղելու և նրա կյանքը երկարացնելու համար օգտագործվում է միայն շարժիչի յուղ: Բայց փոխանցման տուփը, ղեկային մեխանիզմները, փոխանցման տուփերը չեն կարող գոյություն ունենալ առանց փոխանցման տուփի:
2. Աշխատանքի ջերմաստիճանի ռեժիմներ. Շարժիչը, ի տարբերություն իր գործընկերոջ, պատրաստ է կատարել իր գործառույթները ինչպես արմատապես ցածր ջերմաստիճանների, այնպես էլ առավելագույն հնարավոր ջերմաստիճաններում մինչև 250 ° C: Նրա համար սա նորմալ միջավայր է։ Մեկ այլ քսանյութ, երբ գերազանցում է 150 ° C շեմը, այրվում է, ձևավորում է մասշտաբներ և նստում մետաղական մասերի վրա փաթիլների մեջ: Պատահական փոխարինման պատճառով շարժիչը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի:
3. Մածուցիկություն. Փոխանցման յուղը պետք է լինի ավելի հեղուկ, որպեսզի չխանգարի շահագործմանը: Շարժիչը, ընդհակառակը, պահպանում է մածուցիկության հատկությունները, որոնք այնքան անհրաժեշտ են շարժիչի շփումից և մաշվածությունից բարձրորակ պաշտպանության համար: Եթե փոխանցման համակարգում պատահաբար տեղադրվի ավելի մածուցիկ հեղուկ, այն կարող է կանգ առնել կամ անջատվել ամենաանպատեհ պահին:
4. Ղեկավարման քսուքի հոտը շատ սուր և տհաճ է բաղադրության մեջ ծծմբի հաճախակի օգտագործման պատճառով։
5. Մածուցիկությունը կարելի է ստուգել երկու մատով թեստով: Դրանք տեղադրվում են հեղուկի մեջ, այնուհետև նոսրացվում են,եթե թաղանթը որոշ ժամանակ ձգվում է, սա շարժիչի յուղ է, երբ այն կոտրվում է, ևս
6. Փոխազդեցություն ջրի հետ. Ջրի մակերեսին ծիածանի թաղանթ է ձևավորվում փոխանցման տուփից, իսկ ոսպնյակի տեսքով կաթիլը, որը լողում է ամանի եզրից ծայրը, շարժիչի յուղ է:

Զգույշ եղեք, օգտագործեք նավթամթերքները իրենց նպատակային նպատակներով:

Հատուկ բաղադրություն՝ հիմք և հավելումներ

Շարժիչային յուղը միշտ բաղկացած է հիմքից և հավելումներից, որոնք ուղղում կամ լրացնում են այն: Eni ապրանքանիշն ունի հիմքերի լայն հատված՝ հանքային (նավթամթերք), սինթետիկ (մշակված հումք՝ քիմիական նյութերի ավելացումով) կամ կիսասինթետիկ (նախորդ երկու տեսակների խառնուրդ տարբեր համամասնություններով): Կախված շարժիչի մոդելից և ֆինանսական հնարավորություններից՝ օգտատերը ընտրում է իրենը։

Eni նավթի սպառողների ակնարկներում դուք կարող եք տեղեկատվություն գտնել ապրանքների պրոֆեսիոնալ կամ գերտեխնոլոգիական խմբի մասին: Հատուկ գիտատեխնիկական բաժանմունքը, որը Միլանում աշխատում է նոր խառնուրդների ստեղծման և քսանյութի հատկությունների բարելավման վրա, հնարավորություն է տվել հորինել այնպիսի արդյունավետ հավելումներ, որ նավթաքիմիական արտադրանքը հայտնի է կոմերցիոն օգտագործման համար: Մշտական շարժման, ջերմաստիճանի փոփոխության, ակտիվ սպառման պայմաններում քսանյութը պահպանում է իր հատկությունները։

Նորարարական կազմը արտադրողները չեն բացահայտում, սակայն դրա մասին կարելի է դատել արդյունքում ստացված բնութագրերով.

• նվազեցնել վառելիքի սպառումը;
• փոփոխությունների ընդմիջումները կարող են լինել մինչև 15000 կմ;
• խնայող արտանետում բնության համար;
• ջերմաստիճանի լայն տիրույթօգտագործել։

Շարժիչի յուղեր eni 5w40

Ջերմաստիճանի պայմանների մասին խոսելիս չի կարելի չնշել յուղի շշերի վրա SAE ցուցանիշները։ Նրանք կարգավորում են, թե ինչ աստիճանի են պահպանվում խառնուրդի սկզբնական հատկությունները։

Այսպիսով, խնդրո առարկա 5w40 հեղուկը լավ է օգտագործել -35 C ° ջերմաստիճանում: Բայց հարկ է նշել, որ այս պոմպային ջերմաստիճանը. Նման քսումով գլանների խմբի պտույտը հնարավոր է միայն -25 ° C-ից: Օդանավում ամենաբարձր ջերմաստիճանը չպետք է գերազանցի +35…+40 С°։

Այս SAE ցուցիչով յուղերի շրջանակը ներկայացված է հետևյալ շարքով՝

1. Eni i-Ride մրցարշավ մոտոցիկլետների շարժիչների և սկուտերների համար: SL, A3, MA/MA2 հաստատված է:
2. Eni i-Sint բոլոր տեսակի սինթետիկ շարժիչների համար: Տեխնիկական բնութագրեր SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - սինթետիկ. Հարմար է բենզինային և դիզելային շարժիչների քսման համար, որոնք պահանջում են բարձրորակ նյութ: Օգնում է նվազեցնել վնասակար արտանետումները օդում: Անցած է հաստատումներ SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505 թեստերի համար: Քանի որ թեստերն իրականացնում են տարբեր շարժիչներ ստեղծողները, դրանք ունեն համապատասխան ցուցանիշներ:
4. Eni i-Sint TD - դիզելային շարժիչների համար, ներառյալ ուղղակի ներարկումով և տուրբո լիցքավորմամբ: Ձմռան և ամառային պայմաններում մածուցիկության կայունությունը երաշխավորված է սինթետիկ հիմքով խառնված հավելումների նորարարական կազմով: Դիզելային շարժիչի համար երաշխավորված են բարձր հակափրփրային, լվացող, մաշվածության դեմ հատկություններ: Համապատասխանում է հանդուրժողականություններին - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional բոլոր տեսակի շարժիչների համար:Պատրաստված է օգտագործելով վերջին զարգացումները: Երաշխավորում է մոխրի ցածր պարունակություն և թափոններ ցրող հատկությունների ավելացման ֆոնի վրա, ինչը բարենպաստ ազդեցություն է ունենում վառելիքի խնայողության և յուղի փոփոխման երկարացված ժամանակահատվածի վրա:

Շարժիչի յուղ Eni 10w50

Ըստ SAE-բնութագրերի, կարելի է ասել, որ նման յուղն անվտանգ է օգտագործելու համար -25-ից +50 °C ջերմաստիճանի միջակայքում։ Այսինքն՝ ցուրտ եղանակին յուղը չափավոր մածուցիկ կլինի, շարժիչը կկարողանա առանց ջանք գործադրելու այն կռանալ։ Շոգին այն չի տարածվի, իսկ մածուցիկության շնորհիվ կպահպանի իր ձևը։

Որպես ցանկացած եղանակի համար նախատեսված քսանյութ, այն կատարում է հիմնական գործառույթները.

• նվազեցնում է չոր շփումը ամռանը;
• պայմանավորում է շարժիչը;
• ավելացնում է մեքենայի սրտի կյանքը;
• կրճատում է վառելիքի սպառումը;
• հեռացնում է այրման արտադրանքը մետաղի մակերեսից:

Բաղադրությունը յուղին տալիս է հատուկ մածուցիկության հատկություններ: Մոլեկուլային մակարդակում այն ներկայացված է երկարաձգված մասնիկներով, որոնք պահպանում են իրենց ձևը զգալի ձգման դեպքում: 10w50 շարժիչի յուղը լցվում է հզոր էներգաբլոկների մեջ, որոնք աշխատում են դժվար կլիմայական պայմաններում կամ վարելու ծայրահեղ ոճով:

Մոտոցիկլետների յուղերի ապրանքանիշերի շարքում Eni-i-Ride moto 10w50-ի սեփականատերերի ակնարկներն ընդգծում են այնպիսի հատկություններ, ինչպիսիք են հուսալիությունը, ծխի բացակայությունը և այրումը նույնիսկ մրցարշավի իրականության մեջ, այս կոնկրետ արտադրողը հայտնի է: Քսայուղի մոտավոր գինը լիտրի համար 400-500 ռուբլի է։

Մեքենայով ընտրելու պայմաններ

Արդեն նշել ենք, որ Eni մեքենաների համար նավթաքիմիական տեսականին շատ բազմազան է։ Բացի այն, որ սեփականատերը պետք է տարբերի փոխանցման յուղը շարժիչի յուղից, նա նաև պետք է իմանա, թե որ սիրտը գտնվում է գլխարկի տակ և ինչ պայմաններում այն կաշխատի: Համաձայն եմ, գյուղատնտեսական տեխնիկան, մոտոցիկլետը, մրցարշավային մեքենան, հանքարդյունաբերական սարքավորումները մի փոքր տարբեր կիրառություններ և բնութագրեր ունեն։

Մեքենայի համար Eni յուղ ընտրելու համար ավելի լավ է օգտվել ինտերնետ ծառայություններից։ Իմանալով հետևյալ պարամետրերը՝ կարող եք հեշտությամբ սահմանափակել ընտրությունը մինչև մածուցիկությունը.

1. Նպատակակետի կատեգորիա. Դրանք կարող են լինել ավտոմեքենաներ կամ բեռնատարներ, անձնական կամ կոմերցիոն օգտագործման համար, մոտոցիկլետներ, մոպեդներ կամ դասական մեքենաներ:
2. Բրենդ.
3. Մոդել.
4. Շարժիչի տեսակը։

Ավտովարորդի հիմնական խնդիրն է ավելի լավ ճանաչել իր շարժիչը, կարդալ արտադրողի առաջարկությունները: Ի վերջո, նա փորձարկում է շարժիչը տարբեր պայմաններում և ձեզ կասի անհրաժեշտ քսանյութերի մածուցիկության և հեղուկության օպտիմալ հարաբերակցությունը:

Ի՞նչ են ասում մեքենաների սեփականատերերը

Մեխանիկներից, տեխնիկական սպասարկման մասնագետներից, Eni յուղի մասին ակնարկներ թողնող մարդկանցից տեղեկատվություն հավաքելուց հետո մենք առանձնացրել ենք հիմնական առավելությունները.

1. Յուղի փոփոխման միջակայքի ավելացում. Բացի այդ, նույնիսկ նման քսանյութի վրա 100 հազար կմ աշխատանքից հետո շարժիչը մնում է բյուրեղյա մաքուր, չի ծխում, փոխարինման կամ հիմնանորոգման կարիք չունի։
2. Կծկվելու, թփթփոցի, դղրդոցի ձայները անհետանում են: Շարժումը շատ էհարթ. Շարժիչը միանում է և բարձրացնում արագությունը, և նույնիսկ գազի ոտնակին կտրուկ ճնշելու դեպքում այն աշխատում է առանց թրթռումների։
3. Բենզինի սպառումը նվազել է 5-6%-ով.
4. Շարժիչի մեջ յուղը չի երկարում, այսինքն՝ քամելիս գրեթե ամեն ինչ դուրս է գալիս՝ ժոր չկա։ Շատ խնայող սպառում։
5. Այն կեղծված չէ, քանի որ շատ տարածված չէ ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում։
6. Ճկուն գնային քաղաքականությունը թույլ է տալիս այն օգտագործել մեքենաների սեփականատերերի ավելի լայն շրջանակի կողմից: Միևնույն ժամանակ, որակը չի տուժում, նույնիսկ եթե արժեքը տատանվում է մեկ լիտրի համար 200 ռուբլու շուրջ։

Pro Tips

Իր մածուցիկության հոսող հատկությունների շնորհիվ Eni շարժիչի յուղը հարմար է ամառային պայմաններում օգտագործելու համար, ինչպես ոչ մեկին: Շարժիչը սահուն միանում է և նույնիսկ քաղաքային խցանումների ժամանակ օդորակման պատճառով չի փչում և չի ծխում: Կարևոր է մոդել ընտրել՝ ելնելով երթևեկության բնույթից, էներգաբլոկի հզորությունից և աշխատանքային պայմաններից: Տարբեր մակնիշի մեքենաների արտադրողները խորհուրդ են տալիս օգտագործել այն, ինչը նշանակում է, որ հայտարարված բնութագրերը փորձնականորեն ստուգված են։

Ավտոմեքենայի մասնագետները խորհուրդ են տալիս ամռանը օգտագործել Eni սինթետիկ կամ 10w60 շարժիչի յուղ: Ի դեպ, հաստատ կեղծված չէ։ Ձմռանը 5w40-ն ավելի լավ է։ Թեև կիսասինթետիկները որոշ չափով ավելի էժան են, եթե օտարերկրյա մեքենա ունեք, մի խնայեք սինթետիկ հիմքի վրա: Այդ դեպքում ձեր մեքենայի սիրտն էլ ավելի երկար կծառայի, և դուք կտեսնեք խնայողություններ վառելիքի լիցքավորման ժամանակ, և ներքին այրման շարժիչի համակարգում լուրջ անսարքություններ չկան: Մոտոցիկլետների սեփականատերերը միաձայն խորհուրդ են տալիս օգտագործել Agip-ը կամ նրա իրավահաջորդը Eni-ն:

ԽոշորՔաղաքներում նման քսանյութ գտնելը դժվար չէ, և եթե նախօրոք մտածեք, կարող եք գումար խնայել՝ պատվիրելով առցանց խանութի միջոցով։ Այնուամենայնիվ, հսկայական հայրենիքի հեռավոր անկյունները երկար ճանապարհորդելուց առաջ ավելի լավ է մի քանի շիշ ձեթ հավաքել, այլապես այն չգտնելու վտանգ կա։

Մենք գովազդ չենք անում, բայց Eni յուղի մասին իսկապես շատ դրական կարծիքներ կան։ Չե՞ք հավատում: Փորձեք այն կերակրել ձեր երկաթե ձիուն և գրեք նրա արձագանքի մասին։