2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի հայեցակարգը լայն իմաստով ծառայում է որոշ մեխանիզմների պարամետրերը, որոնք բնութագրում են դրանք որակապես: Սա անհրաժեշտ է սարքավորումների ճիշտ ընտրության համար՝ ըստ իրականացվող գործունեության պայմանների և առանձնահատկությունների։
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի տեսակները
Ընդունված է տեխնիկական սարքավորումները բաժանել խմբերի՝ կախված դրանց գործառնական նպատակից: Այսպիսով, ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի դասակարգումը հիմնված է մեքենաների և մեխանիզմների երկու հիմնական խմբերի` հատուկ և տրանսպորտային նպատակների բաշխման վրա: Վերջին խումբը ներառում է երկու ենթախումբ՝ բեռնատար և մարդատար տրանսպորտային միջոցներ։
Տրանսպորտ և հատուկ շարժակազմ
Տրանսպորտային խմբի մեքենաներն ու մեխանիզմները, ինչպես ենթադրում է անվանումը, նախատեսված են շարժվելու համարտարբեր տեսակի բեռներ կամ ուղեւորափոխադրումներ. Հատուկ խումբը մեխանիզմների մի շարք է, որոնք նախատեսված են տարբեր գործառույթներ կատարելու համար, որոնք ուղղակիորեն կապված չեն ինչ-որ բանի տեղափոխման հետ, որպես կանոն՝ օգտագործելով տարբեր կցորդներ, որոնք կազմաձևված են տարբեր հարթակների հիման վրա:
Այսպիսով, ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի տրանսպորտային խումբը միավորում է սարքավորումների այնպիսի տեսակներ, ինչպիսիք են բեռնատարները, ներառյալ տարբեր տատանումների հիմնական և կոմունալ տրակտորները և դրանց համար կիսակցորդները, մեքենաները, ավտոբուսները, ինչպես նաև կցասայլերի փոխադրումը: ուղեւորներ. Հատուկ խումբը ներառում է հրշեջ ծառայության մեքենաներ, ինքնագնաց կռունկներ, որոնք հիմնված են մեքենաների տարբեր հարթակների վրա, շարժական արհեստանոցներ, մեքենաների խանութներ:
Ընդհանուր և հատուկ տրանսպորտային միջոցներ
Բացի այդ, կա սարքավորումների բաժանում ըստ փոխադրման բնույթի և բեռի տեսակի բնութագրերի։ Տրամադրել ընդհանուր և հատուկ մեքենաներ: Այսպիսով, կախված փոխադրման կոնկրետ տեսակից և պայմաններից՝ և՛ բեռնափոխադրումներ, և՛ ուղևորներ, շահագործման համար ընտրվում են որոշակի միավորներ, որոնց տեխնիկական բնութագրերը բավարարում են շահագործման հատուկ պայմանները։
Շահագործման
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի շահագործման կանոնները սահմանում են կարգը, երբ յուրաքանչյուր առանձին տրանսպորտային միավորի համար, որը կազմակերպություն է մտնում ավտոարտադրողից, վերանորոգման ծառայությունից կամ այլ ավտոմոբիլային ձեռնարկությունից (կազմակերպությունից).կազմվում է ընդունման ակտ` փաստաթուղթ, որը հիմք է հանդիսանում կազմակերպության պարկի ցուցակներում սարքավորումների մի մասի ընդգրկման համար: Մուտքագրվող սարքավորումների ընդունման ժամանակ թերությունների հայտնաբերման դեպքում կազմվում է մելիորացիոն ակտ և ներկայացվում մատակարար կազմակերպությանը։
Գրանցման գործունեություն
Ապագայում կազմակերպությունում նոր ստացված տրանսպորտային միջոցները ենթակա են վերանորոգման կամ սպասարկման յուրաքանչյուր կոնկրետ մեքենայի համար պահանջվող գումարների չափով: Նման աշխատանք կատարելուց հետո սարքավորումները պետք է սահմանված կարգով տեխզննման և գրանցման գործողությունների համար ուղարկվեն ճանապարհային պետական տեսչության ստորաբաժանում։ Յուրաքանչյուր միավորի գրանցման ընթացակարգից հետո տրվում են համապատասխան փաստաթղթեր, ինչպես նաև պետհամարանիշներ, որոնք ստանալուց հետո միայն հնարավոր է շահագործել ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմը։ Այնուհետև, շահագործման ողջ ժամանակահատվածում գրանցված բոլոր տրանսպորտային միջոցները` սահմանված օրինաչափությամբ, ենթակա են ներկայացման Պետավտոտեսչության մարմիններին` սարքավորումների շահագործման պիտանիությունը հաստատելու համար` անցնելով զննման կարգը:
Օպերատիվ պայմաններ
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի օգտագործման արդյունավետությունն ուղղակիորեն կախված է այն պայմաններից, որոնցում այն կիրականացվի։ Դասակարգելիս նման պայմանները սովորաբար բաժանվում են չորս հիմնական խմբի՝
- տրանսպորտ;
- ճանապարհ;
- կլիմայական;
- կազմակերպչական և տեխնիկական.
Շահագործման պայմանների տրանսպորտային խումբը ներառում է այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են փոխադրվող ապրանքների տեսակը, առաքման հրատապության աստիճանը, փոխադրման քանակական ծավալը և աշխարհագրական հեռավորությունը, բեռնման և բեռնաթափման պայմանները:
Ճանապարհների խումբը ներառում է՝
- ճանապարհի մակերևույթի տեսակը և որակի բնութագրերը;
- ճանապարհների անցանելիության գործոնները երթուղու վրա;
- ռելիեֆի տեսակը ողջ երթուղու ընթացքում;
- կամուրջների և անցումների ամրությունը, ճանապարհի պրոֆիլը և պլանային բնութագրերը, թեքության արժեքները, կոտրվածքների արժեքները;
- երթուղու ճանապարհների երթևեկության կազմակերպման կարգը և այդ ճանապարհների խցանման աստիճանը։
Կլիմայական խումբը բնութագրում է երթուղու երկայնքով կլիմայի տեսակը: Կախված պայմաններից՝ առանձնանում են ցուրտ, բարեխառն և շոգ կլիմաները։
Կազմակերպչական և տեխնիկական պայմանների խումբը ներառում է հետևյալ հասկացությունները՝
- Օպերացիոն ռեժիմ - որոշում է մեքենայի միջին վազքը տարեկան և օրական:
- Տրանսպորտային ստորաբաժանումների պահպանման, պահպանման կազմակերպման և վարորդների անձնակազմի աշխատանքի պայմանները։
- Երթուղիներով իրականացվող փոխադրումների կանոնավորություն.
Շարժակազմի հատկությունները բնութագրող
Անկախ այն պայմաններից, որոնցում տեղի է ունենում սարքավորումների շահագործումը, յուրաքանչյուր տրանսպորտային միավոր պետք է ունենա մի շարք հատկանիշներ, որոնք հնարավորություն են տալիս բնութագրել ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմը: Այսպիսով, բոլոր ագրեգատները գնահատվում են այնպիսի չափանիշներով, ինչպիսիք են վառելիքի խնայողությունը, բարձր արագությունը և այլնվարելու արդյունավետություն, հուսալի օգտագործում, շահագործման հեշտություն, անվտանգության արդյունավետություն:
Շարժակազմի ընտրություն հայտի համար
Բոլոր վերը նշված պայմանները որոշիչ են բեռնափոխադրումների համար ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի նշանակման հարցում։ Ելնելով փոխադրվող բեռի ֆիզիկական հատկություններից՝ ընտրվում է համապատասխան մարմին և հզորություն: Կախված բեռների քանակից և դրանցից յուրաքանչյուրի ծավալից՝ օգտագործվում են պահանջվող կատարողականության և մասնագիտացման հատուկ տրանսպորտային միջոցներ կամ ճանապարհային գնացքներ։ Փոքր բեռների փոխադրման համար առավել նպատակահարմար է օգտագործել փոքր և միջին բեռնատարողությամբ տրանսպորտային ագրեգատները, մեծ բեռնափոխադրումները պահանջում են մասնագիտացված մեքենաների օգտագործում: Փոխադրման պայմանները և երթուղու երկարությունը պահանջում են որոշակի արագության բնութագրեր, էներգիայի պահուստ, բաղադրիչների և հավաքների հուսալիություն: Մարմնի տեսակի ընտրության վրա ազդում են բեռնման և բեռնաթափման ակնկալվող տարբերակները յուրաքանչյուր կոնկրետ խմբաքանակի և ավտոմոբիլային տրանսպորտի միավորի համար:
Ճանապարհային պայմանները որոշում են մեքենայի վարման բնութագրերի, դրա արագության, արտաճանապարհային պայմանների, լեռնային ճանապարհների կամ մայրուղիների օգտագործման ունակության պահանջները՝ ճանապարհային գնացքի քաշի կամ ընդհանուր չափերի վրա սահմանված սահմանափակումներով:
Կլիմայական պայմանները նույնպես շատ էական ազդեցություն ունեն ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի որոշակի գործառնական բնութագրերի ընտրության վրա։ Օրինակ՝ պաշտպանել տեղափոխվող նյութերը եղանակային անբարենպաստ իրադարձություններից՝ ձյան, անձրևի տեսքովկամ արեւի լույս, անհրաժեշտ է ընտրել եղանակից պաշտպանված մարմնի ճիշտ տեսակ։ Հյուսիսային կլիմայական գոտիներում, որտեղ ջերմաստիճանը երկար ժամանակ զրոյից ցածր է, տրանսպորտային միջոցների նման որակները մեծ նշանակություն ունեն։
Maintenance
Շարժակազմի վիճակը պահպանելու և այն պատշաճ մակարդակի հասցնելու նպատակով իրականացվում է ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի վերանորոգում և սպասարկում։ Տեխնիկական սպասարկումն իր նպատակն է մեքենաների և մեխանիզմների լավ վիճակում և շահագործման համար պատրաստ պահելը, ինչպես նաև դրանց պատշաճ տեսքը: Դրա ժամանակին իրականացումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել հավաքների և հավաքների մասերի մաշվածության ինտենսիվությունը, անսարքությունների հավանականությունը նվազում է, և շահագործման ժամկետը մեծանում է մինչև վերանորոգման աշխատանքների անհրաժեշտության պահը: Արդեն գոյություն ունեցող անսարքությունները ժամանակին հայտնաբերվում են, ինչը օգնում է նվազեցնել աշխատուժի ծախսերը դրանց վերացման համար։
Աշխատանքային պատվեր
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի տեխնիկական սպասարկման աշխատանքների կատարումը խստորեն պարտադիր է, ինչը նշանակում է, որ դրանք կատարվում են հարկադրաբար, քանի դեռ տրանսպորտային միջոցը չի հասել որոշակի վազքի արժեքի։ Տեխնիկական սպասարկումը լինում է բազմաթիվ ձևերով և բաժանվում է.
- EO, կամ ամենօրյա սպասարկում;
- առաջին սպասարկում, կամ TO-1.
Բոլորն էլ կատարվում են իրենց հաճախականությամբ։ Յուրաքանչյուրի համար առանձինտեսակի, կան աշխատանքների ցուցակներ և ընթացակարգեր, որոնք պետք է ավարտվեն, ինչպես նաև աշխատանքի ինտենսիվության նորմատիվային արժեքներ: Այս պարամետրերը սահմանվում են տարբեր տեսակի դրույթներով և կանոնակարգերով, որոնք կարգավորում են տրանսպորտային միջոցների շահագործման հետ կապված գործունեության ասպեկտը:
Շարժակազմի հեռացում
Տեխնիկական օբյեկտները ենթակա են դուրսգրման մի շարք պատճառներով։ Այսպիսով, երբ սարքավորումը հասնում է որոշակի վազքի արժեքի՝ հաշվի առնելով կիլոմետրերով կամ ժամերով, դրա շահագործման ժամկետը համարվում է սպառված, իսկ հետագա շահագործումը համարվում է ոչ պատշաճ կամ անհնար։ Վազքի սահմանային արժեքը մինչև դուրսգրման անհրաժեշտության փաստագրումը, համապատասխան ստանդարտները և տարբեր տեսակի և կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների համար, ինչպես նաև կախված այն պայմաններից, որոնցում իրականացվել է շարժակազմի որոշակի միավորի շահագործումը, կարող է ունենալ տարբեր արժեքներ։
Դեբետավորման կարգ
Տեխնիկական միջոցների փաստացի դուրսգրումն իրականացվում է կազմակերպության ղեկավարի կողմից ստեղծված հատուկ հանձնաժողովի կողմից համապատասխան որոշում կայացնելուց հետո։ Հանձնաժողովի անդամները, որպես կանոն, նշանակվում են այն աշխատակիցներից, որոնց պատասխանատվության և իրավասության ոլորտը ենթադրում է անմիջական մասնակցություն կազմակերպության տրանսպորտային պարկի վարչական կառավարմանը, շահագործմանը և պահպանմանը։
Շարժակազմի միավորների դուրսգրման կազմակերպչական կարգը կարգավորվում է նախարարական կամ գերատեսչական վարչական կանոնակարգերով՝ կախված որոշակի կառավարման կառուցվածքից։տրանսպորտային կազմակերպություն, ձեռնարկություն.
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմի տեխնիկական շահագործման կանոնները սահմանում են շահագործումից հանված ագրեգատների հաշվառումից հանելու կարգը Պետավտոտեսչության ստորաբաժանումներում։ Մինչև այս պահը սարքավորումները պետք է պահվեն ձեռնարկությունում ամբողջական վիճակում։ Տրանսպորտային միջոցները, որոնց նկատմամբ սահմանված կարգով դադարեցվել է պետական գրանցումը, ենթակա են ապամոնտաժման։ Այն մասերը, բաղադրամասերը և հավաքույթները, որոնց վիճակը գնահատվում է որպես դրանց հետագա օգտագործումը տրանսպորտային միջոցների առկա պարկի վերանորոգման և պահպանման համար, տեղադրումն անցնելուց հետո ներառվում են ձեռնարկության պահեստամասերի շրջանառու կապիտալում և ուղարկվում պահեստ: պահեստավորում. Մնացածը պետք է վերացվի որպես ջարդոն։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Գնդիկավոր գնդիկ. նպատակը, նկարագրությունը լուսանկարով, բնութագրերը, չափերը, հնարավոր անսարքությունները, ապամոնտաժման և տեղադրման կանոնները
Երբ խոսքը վերաբերում է գնդիկավորին, դա նշանակում է մեքենայի կախոցի գնդային միացում: Սակայն սա միակ վայրը չէ, որտեղ կիրառվում է այս տեխնիկական լուծումը։ Նմանատիպ սարքեր կարելի է գտնել ղեկի մեջ, մեքենաների գլխարկների ուղեցույցներում։ Նրանք բոլորն աշխատում են նույն սկզբունքով, ուստի ախտորոշման և վերանորոգման մեթոդները նույնն են:
Մեքենաների մգեցման տեսակները. Մեքենայի ապակիների մգեցում. տեսակները. Տոնավորում՝ ֆիլմերի տեսակները
Բոլորին է հայտնի, որ տարբեր տեսակի երանգավորումը մեքենան դարձնում է ավելի ժամանակակից և ոճային։ Մասնավորապես, մեքենայի ապակիները մթագնելը արտաքին թյունինգի ամենահայտնի և տարածված միջոցն է: Նման արդիականացման ողջ առավելությունը կայանում է նրա պարզության և ընթացակարգի համեմատաբար ցածր գնի մեջ:
Անտիֆրիզի տեսակները. Կազմը, բնութագրերը, նպատակը
Անտիֆրիզ (անգլերեն «սառեցուց») հավաքական տերմին է հատուկ հեղուկների համար, որոնք նախատեսված են շահագործման ընթացքում տաքացող ագրեգատները սառեցնելու համար՝ ներքին այրման շարժիչներ, արդյունաբերական կայաններ, պոմպեր և այլն, երբ աշխատում են զրոյից ցածր: Անտիֆրիզների շատ տարբեր տեսակներ կան: Այս հեղուկները բնութագրվում են շատ ցածր սառեցման և բարձր եռման կետով:
«Լադա-Կալինա». բռնկման անջատիչ: Սարքը, շահագործման սկզբունքը, տեղադրման կանոնները, բռնկման համակարգ, առավելությունները, թերությունները և շահագործման առանձնահատկությունները
Մանրամասն պատմություն բոցավառման անջատիչի մասին Lada Kalina: Տրված են ընդհանուր տեղեկություններ և որոշ տեխնիկական բնութագրեր։ Դիտարկվում են կողպեքի սարքը և ամենահաճախ հանդիպող անսարքությունները։ Նկարագրված է ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինելու կարգը
Արտանետման համակարգ VAZ-2109. նպատակը, սարքը, տեխնիկական բնութագրերը, շահագործման և վերանորոգման առանձնահատկությունները
VAZ-2109-ը, թերեւս, ռուսական արտադրության ամենահայտնի մեքենան է: Այս մեքենան արտադրվել է դեռ ԽՍՀՄ ժամանակներից։ Դա առաջին մեքենան էր, որտեղ ոլորող մոմենտը փոխանցվում էր առջևի, այլ ոչ թե հետևի անիվներին: Մեքենան դիզայնով շատ է տարբերվում սովորական «դասականներից»
