2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Յուրօրինակ «բզեզը», ինչպես նրան անվանում են ժողովուրդը, անսովոր է թվում։ Շատերին դա շատ է դուր գալիս։ Քրոսովերը արտասովոր տեսք ունի, սակայն կատարելության սահման չկա, ուստի մարդիկ ձգտում են այն էլ ավելի առանձնացնել մեքենաների ողորկից: Գրեթե յուրաքանչյուր սեփականատեր, ընտրելով Nissan Juke թյունինգը, հատուկ երանգ է հաղորդում այս մեքենայի հմայքին:
Տրանսֆորմացիայի պատճառները շատ են՝ ոմանք ցանկանում են բարելավել «ծիծեռնակի» դինամիկան, մյուսները նախընտրում են ունենալ «սովորականից դուրս» մոդել։ Սեփականատերերին տրված է հնարավորությունների մի ամբողջ «գունապնակ»՝ «վերագործարկելու» իրենց միավորը:
Ո՞ր թյունինգ ընտրել:
Nissan Juke թյունինգի թեման միանշանակ չէ: Կան վարորդներ, ովքեր չունեն էներգաբլոկի հզորությունը, զբաղված են կախոցների, արգելակման համակարգի վերջնական մշակմամբ, մեխանիկական բաղադրիչների, պահեստամասերի արդիականացմամբ։ Մեքենայի որակյալ արդիականացում իրականացնելու համար դուք պետք է պատրաստ լինեք զգալի գումար ծախսել։
Արդյունքը կլինի «վերևում»՝ կապ հաստատելով վարպետների հետ, ովքեր կարողանում են դրսևորել ստեղծագործ երևակայություն, կատարել հեղինակային դիզայն։ Բավարար միջոցների բացակայության դեպքումմեծ փոփոխություններ, որոնք կարող եք օգտագործել չիպային թյունինգ:
Այս մեքենայի յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ այն պատկանում է տրանսպորտային միջոցների ներարկման տեսակներին։ Nissan Juke չիպերի թյունինգի խնդիրն է օպտիմալացնել կառավարման ծրագրերը: Նման ընթացակարգերի հիմնական առավելությունը վառելիքի ծախսերի կրճատումն է, հզորության բարձրացումը և այլ բնութագրերը: Մոդելի փոխակերպումը դեպի լավը կատարվում է ODB միակցիչի միջոցով: Սա չի պահանջում ECU-ի հեռացում: Մարդը միշտ ինչ-որ հրաշքի սպասում է՝ արհեստանոց ուղարկելով «ֆավորիտին»։
Գործնականում որոշ տարբերակներում, օրինակ՝ Nissan Juke 1, 6T տուրբոշարժիչների վրա, հնարավոր է «ձիերի» թիվը 190-ից հասցնել 215-ի։ Սա մասնագետների հմտության լավ ցուցանիշ է։ և տեխնիկական հնարավորությունները։ Ոլորող մոմենտը միաժամանակ աճում է մինչև 285 Նմ։ «Մթնոլորտում» դինամիկայի աճը հասնում է մինչև 10%-ի։ Գազի ոտնակը սեղմելիս մեքենան հաճույք է ստանում արձագանքող կերպարից, իսկ խափանումներն անհետանում են, երբ ցանկանում ես արագացնել:
Հետաքրքիր նրբերանգ
ECU-ի թարթումից ավելի լավ է խուսափել, պայմանով, որ «երկաթե ձին» երաշխիքի տակ է: Nissan Juke-ի ցանկացած թյունինգ հղի է երաշխիքային քարտի չեղարկումով: Այլընտրանքը կլինի շարժական չիպ տեղադրելը, անհրաժեշտության դեպքում այն կարող է հեռացվել ցանկացած պահի:
Պետք է նկատի ունենալ չիպային սարքերում անալոգային սխալների հավանականությունը: Էլեկտրոնային միավորի որոնվածը ենթադրում է հստակ մաթեմատիկական հաշվարկներ և վերահսկելու հնարավորությունշարժիչի ֆունկցիոնալությունը, անհրաժեշտության դեպքում, սահմանափակելով դրա վրա բեռը: Չիպի և ծրագրային ապահովման թյունինգի միջև մարդն ինքն է ընտրություն կատարում:
Չիպի տեղադրում
Համբերությունը գլխավորն է, որ պահանջվում է մեքենայի տիրոջից այս հարցում։ Չիպ գնելով՝ դուք կարող եք կարգավորել ձեր Nissan Juke-ը՝ առանց ավտոկենտրոնների ծառայություններին դիմելու: Race Chip Pro-ն կարող եք ինքներդ տեղադրել 15 րոպեի ընթացքում՝ հետևելով տրված հրահանգներին:
Այս դիզայնը օգնում է նվազեցնել վառելիքի ծախսը միջինում մոտ 1,5 լիտրով: Էներգաբլոկը ավելի լավ է աշխատում, վերցնում է «ներքևը», ոտնակների զգայունությունը մեծանում է արագացման ժամանակ: Վարորդի ջանքերը զգալիորեն կնվազեն:
Համառոտ կրթական ծրագիր չիպի շահագործման վերաբերյալ
Չիպերի բլոկի առաքելությունն է մեծացնել գերլիցքավորված շարժիչի հզորությունը: Դուք պետք է այն միացնեք վառելիքի սենսորներին և տուրբինի կառավարման սենսորներին: Ստացված ազդանշանները վերլուծելով՝ չիպային ծրագիրը սկսում է օպտիմալացնել շարժիչի գործառույթները։ Ինժեներական զարգացման առավելությունը կայանում է նրանում, որ տասնյակ անգամներ ավելի արդյունավետ մշակման հնարավորություն կա՝ համեմատած բորտ համակարգչային համակարգի հետ: Մոդելը թույլ է տալիս կատարելագործել հսկայական թվով տարբեր տարբերակներ՝
- Վառելիքի ներարկման օպտիմիզացում, դրա ճնշումը։
- Լիցքավորված օդի և դրա զանգվածային հոսքի պարամետրերը բարելավվել են։
«Race Chip» մոդուլը տարբերվում է նրանով, որ այն ուժ է ավելացնում վարորդին անհրաժեշտ իրավիճակներում: Սա կարևոր է արագացում կատարելիս, շրջանցելիս։ Բարելավված դինամիկ կատարումը նվազեցնում է կանխիկ գումարըծախսել վառելիքի գնման վրա, քանի որ այն ավելի քիչ է պահանջվում՝ համեմատած չկարգավորված մոդելի հետ։ Վառելիքի խառնուրդի այրումը ավելի լավ է: Դինամիզմի ավելացման արդյունքում ավելի քիչ էներգիա է պահանջվում։
Տուրբո փոսերի տեսքը նկատելիորեն նվազել է, և այդ առավելությունների թվային ցուցանիշը կազմում է 60%: «Բզեզի» տերը կկարողանա հպարտանալ նորամուծություններով և գոհունակության զգացումով ընկերներին ցույց տալ Nissan Juke-ի թյունինգի լուսանկարները։ Նա անմիջապես կզգա ավելի հարմարավետ վարել ցածր կամ բարձր արագությամբ։ Ազդանշանի արագ մշակումը նպաստում է տուրբինի անխափան աշխատանքին։
Խոսք ժայթեռներին
Ջետերի՝ հատուկ էլեկտրոնային սարքի գլխավոր պլյուսը գազի ոտնակը սեղմելու և շնչափողը բացելու միջև ընկած ժամանակը կրճատելու հնարավորությունն է։ Ի դեպ, այստեղ ոտնակն էլեկտրոնային է՝ նախատեսված էկոլոգիական նկատառումներով։ Ջետթերի արժանիքը շնչափողի և ոտնակի գործողության հետևողականությունն է, ինչը հանգեցնում է արագացման ժամանակ 80 կմ/ժ արագության ավելացմանը։
Մեքենան վերափոխելու հնարամիտ եղանակները, ներառյալ Nissan Juke ցանցի թյունինգը, կդարձնեն ձեր սիրելի մեքենան ոճային: Սեփականատերը կվայելի երթևեկության հարմարավետություն և հարմարավետություն վարելու համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Նիսան» (էլեկտրական մեքենա) տեխնիկական բնութագրեր, շահագործման առանձնահատկություններ, ակնարկներ
«Nissan»-ը (էլեկտրական մեքենա) գնորդներին հայտնի է որպես Nissan LEAF: Սա մեքենա է, որը զանգվածաբար արտադրվում է 2010 թվականից՝ գարնանից։ Նրա համաշխարհային պրեմիերան կայացել է Տոկիոյում 2009 թվականին։ Ընկերությունը սկսել է արտադրության պատվերներ ընդունել հաջորդ տարվա ապրիլի 1-ից։ Այսպիսով, մոդելը բավականին հետաքրքիր է, և ես կցանկանայի ավելին պատմել դրա մասին:
Նիսան Մուրանոյի նոր սերնդի ակնարկ
Վերջերս ճապոնական «Nissan» կոնցեռնը հանրությանը ներկայացրեց լեգենդար «Nissan Murano» ամենագնացի նոր՝ երկրորդ սերունդը։ Երկրորդ սերնդում մշակողներին հաջողվել է կյանքի կոչել շարժիչների նոր շարք՝ լիաքարշակ համակարգով փոփոխված շասսի։ Այնուամենայնիվ, լայն գլանափաթեթները և 11 բարձրախոսով նոր աուդիո համակարգը փոքր-ինչ փչացնում են ժամանակակից քրոսովերի պատկերը: Այնուամենայնիվ, դրանք մանրուքներ են՝ համեմատած վերափոխված մեքենայի գերազանց դիզայնի և տեխնիկական բնութագրերի հետ:
Թրթուրների վրա «Niva»-ն օրիգինալ ամենագնաց մեքենա է:
Խիստ ձմեռային պայմաններում շատ մեքենաների համար բավականին դժվար է տեղաշարժվել ձյան միջով կամ ճահիճով։ Բայց ոչ «Նիվան»՝ հագեցած թրթուրներով։ Այս մասին մենք այսօր ավելի մանրամասն կխոսենք մեր հոդվածում:
Օրիգինալ արգելակային սկավառակներ «Lacetti» հետևի և առջևի
«Chevrolet Lacetti»-ն բյուջետային մեքենա է, որը հաճախ հանդիպում է Ռուսաստանի, Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի ճանապարհներին։ Ավտոմեքենաների սիրահարներն ընտրում են սեդաններ, հեչբեքներ և կայանային վագոններ իրենց հուսալի շարժիչի և կախոցների պարզ դիզայնի համար: Վերանորոգումը և սպասարկումն առավել հաճախ իրականացվում է ավտոտնակի պայմաններում՝ տեղեկատու գրքերի և այլ օժանդակ գրականության միջոցով: Շատ օգտատերեր մտահոգված են Lacetti-ում արգելակային սկավառակների փոխարինմամբ և ամբողջ համակարգի սպասարկումով:
«Mitsubishi-Galant 8»-ի թյունինգի հիմնական գաղտնիքները
«Mitsubishi-Galant»-ի ութերորդ սերունդը պատկանում է բիզնես դասին։ Այն հարմարավետ միջին չափի սեդան է՝ ագրեսիվ արտաքինով։ Ճապոնացի դիզայներները շատ լավ աշխատանք են կատարել մեքենայի դիզայնի վրա, ուստի թյունինգը պահանջում է խնամք, որպեսզի չփչացնեն արտաքինի յուրաքանչյուր գծի ագրեսիվությունն ու հանդգնությունը:
