2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Ռուսական ճանապարհներին գրեթե անհնար է հանդիպել Subaru R2-ին։ Այս կոմպակտ 5 դռնանի հեչբեկը վաճառվում էր միայն ճապոնական ներքին շուկայում: Թեև որոշ գիտակներ դա հատուկ պատվիրել են իրենց համար, ուստի այս զարմանալի մոդելը ուղիղ եթերում տեսնելու փոքր հնարավորություն կա: Միևնույն ժամանակ արժե խոսել մոդելի տեխնիկական և էսթետիկ առանձնահատկությունների մասին։
Դիզայն
Սուբարու R2-ի կերպարը ստեղծելիս դիզայներական թիմը՝ հույն մասնագետ Անդրեաս Զապատինասի գլխավորությամբ, առաջնորդվել է 1969 թվականին արտադրված R-2 մոդելի տեսքով։
Արտաքն անսովոր է ստացվել. Կոմպակտ, պարզեցված առջևը զարդարված էր նուշաձև լուսարձակներով և նեղ, թեթևակի կոր վանդակաճաղով, որի մեջտեղում բրենդի խորհրդանիշն էր: Կողմերից մի փոքր ավելի ցածր են կլոր մառախուղի լույսերը։ Հետագայում, ռեստայլինգից հետո, գլխարկի վրա հայտնվեց օդի ընդունիչ, որն էլ ավելի ինքնատիպություն հաղորդեց մինի-հեչբեքին։ Հետևի մասը զարդարված էր կոկիկ դռնովբեռնախցիկ մեծ ապակյա տարածքով և լուսարձակներով, որոնք համապատասխանում են դրա ուրվագծին:
Ինչ վերաբերում է չափսերին. Subaru R2-ն ուներ 3395 մմ երկարություն, 1475 մմ լայնություն և 1520 մմ բարձրություն: Նման չափսերի և հատուկ դիզայնի շնորհիվ մեքենան օվալ էր թվում։
Ինտերիերի ձևավորում
Չնայած իր փոքր չափերին և տեսողական կոմպակտությանը, այն ներսից բավականին ընդարձակ է։ «Subaru R2» սրահը ընդարձակ է և հարմարավետ, այն հարմարավետ կտեղավորի չորս հոգու։ Սկզբունքորեն երեք ուղևոր կարող են տեղավորվել թիկունքում, բայց նրանք նեղ կլինեն։
Ինտերիերի դիզայնն իր հերթին դուր կգա ցանկացած էսթետի։ Հարդարման գործընթացում օգտագործվել են որակյալ նյութեր՝ հաճելի թեթև գործվածք և համապատասխան փափուկ պլաստիկ։ Նայելով ներս՝ մարդը նկատում է տեղեկատվական վահանակ, հարմար ձևի հոսանքի ղեկ և հստակ տեղակայված էլեկտրոնիկայի կառավարման կոճակներ: Բայց կարևոր է նաև նշել, որ մոդելն ունի լավ ձայնամեկուսացում: R2-ը քաղաքային մեքենա է, ինչը նշանակում է, որ նրա համար այս նրբերանգը ամենակարեւորներից է։
Տեխնիկական պայմաններ
Subaru R2-ն ունի լավ կատարում: Այս մանրանկարչական մեքենայի կապոտի տակ տեղադրվել է բենզինի բաշխիչ ներարկման 0,7 լիտրանոց EN-07 էներգաբլոկ։ Նա ուներ երեք փոփոխություն՝ L, R և S։
L շարժիչն ուներ 1 բաշխիչ լիսեռ, այն արտադրում էր 46 ձիաուժ։ R շարժիչն ուներ երկու լիսեռ, հզորությունը՝ 54 ձիաուժ։ դիտարկվել է շարժիչ Sլավագույնը, քանի որ այն հագեցած էր տուրբո լիցքավորիչով, արտադրում էր 64 ձիաուժ
Առաջին երկու շարժիչներով մոդելներն առաջարկվել են I-CVT անաստիճան վարիատորով: S մոդիֆիկացիոն միավորով ավտոմեքենայի վրա տեղադրվել է 7-աստիճան «ավտոմատ»՝ ձեռքով հերթափոխի ֆունկցիայով։
Հարկ է նաև նշել, որ բոլոր տարբերակներն ունեին սկավառակային և թմբուկային արգելակներ (համապատասխանաբար առջևի և հետևի), ինչպես նաև կիսանկախ հարմարավետ կախոց:
Սակայն սա այն ամենը չէ, ինչ կարելի է ասել Subaru R2-ի մասին: Այս կոմպակտ մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը լավն են, որոնց շնորհիվ մոդելը կարող էր պարծենալ գերազանց դինամիկայով: Մեքենան արագացրել է առավելագույնը 130 կմ/ժ, իսկ քաղաքային ֆորմատի մեքենայի համար դա իսկապես վատ չէ: Ի դեպ, բոլոր շարժիչները չափավոր ախորժակ ունեին, նույնիսկ ամենահզոր 64 ձիաուժը քաղաքում 100 կիլոմետրում ընդամենը 7 լիտր էր աշխատում։
Կարգերի և թերությունների մասին
Վերջապես, արժե մի քանի խոսք ասել Subaru R2-ի ստացած ակնարկների մասին։ Ամենամեծ հետաքրքրությունը, իհարկե, մի քանի ռուս սեփականատերերի մեկնաբանություններն են։
Մարդիկ, ովքեր ունեն այս սարքը, ուրախ են կիսվել իրենց տպավորություններով: Հատուկ ուշադրության է արժանի կախոցը, որը գերազանց է աշխատում լավ ճանապարհի վրա։ Այնուամենայնիվ, այն նախատեսված է որակյալ կտավի վրա վարելու համար: Արտաճանապարհից ավելի լավ է խուսափել կամ վազել նվազագույն արագությամբ:
Շարժիչը, չնայած ծավալին, տերերն անվանում են ֆրիսկի։ Բայց խորհուրդ չի տրվում այն պտտել ավելի քան 7000 պտույտ, քանի որ դագործառնական միավորի աղմուկը սկսում է ներթափանցել: Այս մեքենայի համար ամենահարմար արագությունը մոտ 120 կմ/ժ է։ Դինամիկան պատշաճ է, կառավարումը գերազանց է, ինչպես նաև հարմարավետությունը:
Ընդհանուր առմամբ, Subaru R2-ը իսկապես լավ մեքենա է, բայց ունի մեկ թերություն, այն է, որ մոդելը կարելի է գնել միայն Ճապոնիայում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Nissan Largo» (Nissan Largo) - ճապոնական միկրոավտոբուս. նկարագրություն, բնութագրեր
Միկրոավտոբուսների և միկրոավտոբուսների սեգմենտը համաշխարհային ավտոշուկայում բավականին սերտորեն լցված է տարբեր արտադրողների արտադրանքներով: Այստեղ կարող եք գտնել գերմանական ընկերությունների մոդելներ, խոշոր ամերիկյան տարբերակներ
BMW 1 Series-ն ապահովում է գոլֆի դասի հեչբեքի արագաշարժությունը
Գերմանական արտադրողները հայտնի են ամբողջ աշխարհում իրենց որակյալ և հարմարավետ մեքենաներով։ Բացառություն չէր նաև աշխարհում թողարկված հանրահայտ կոնցեռնի` BMW 1 սերիայի գաղափարը:
Ճապոնական ամենագնաց Nissan Armada և Armada Snow Patrol-ի եզակի տարբերակը. բնութագրեր և նկարագրություն
Ճապոնական SUV Nissan Armada. նկարագրություն և բնութագրեր: Nissan Armada Snow Patrol ամենագնացի եզակի տարբերակը. ծայրահեղ արտաճանապարհային մեքենայի առանձնահատկությունները
Ճապոնական անտիֆրիզ. բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ
Բոլոր ժամանակակից մեքենաների հովացման համակարգում օգտագործվում է անտիֆրիզ, որն ունի հատուկ քսող, հակասառեցնող և այլ կարևոր հատկություններ։ Տարբեր հեղուկների քիմիական բաղադրությունը տարբեր է, տարայի գույնն ու տեսքը նույնպես կարող են տարբեր լինել
Daewoo Matiz կոմպակտ հեչբեքի ակնարկ - բնութագրեր, դիզայն և գին
Առաջին անգամ կորեական կոմպակտ Daewoo Matiz հեչբեքը հանրությանը ներկայացվեց 1998 թվականին Ժնևի ավտոսրահում: Այն ժամանակ դա կոմպակտ փոքր քաղաքային մեքենայի առաջին հաջող նախագիծն էր, որը հաջողությամբ վաճառվեց Արևմտյան Եվրոպայի բացարձակապես բոլոր երկրներում։ Իսկ այժմ, մի քանի տարի անց, նոր Matiz-ը հասավ նաեւ ռուսական շուկա։ Ինչպե՞ս են դա բնութագրում մեր մեքենաների սեփականատերերը: Որքա՞ն արժե այն և ինչ կա գլխարկի տակ:
