Սալոնի զտիչ, «Mazda 3». առանձնահատկություններ, փոխարինում և առաջարկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Օտարերկրյա ավտոմեքենայի վերանորոգումը հաճախ բավականին բարդ խնդիր է։ Սա ժամանակակից մեքենայի սարքի էվոլյուցիան է։ Յուրաքանչյուր սերնդի հետ դիզայնը դառնում է ավելի բարդ և ոչ միշտ՝ հանուն գործնականության: Դա տեղի է ունեցել Mazda 3-ի հետ: Իհարկե, այս մեքենայի արժանիքները գնահատելը բոլորի գործն է, սակայն հարկ է նշել, որ «եռյակին» սպասարկելու համար մի փոքր ավելի ջանք կպահանջվի։ Որպես օրինակ, հաշվի առեք, թե որտեղ է գտնվում խցիկի ֆիլտրը Mazda 3-ում: Ընթացակարգը այնքան էլ հեշտ չէ, ինչպես շատ այլ մեքենաներում: Այնուամենայնիվ, դա միանգամայն հնարավոր է, եթե գիտեք տեխնոլոգիան և աշխատանքի բարդությունը:

Ինչ է խցիկի զտիչը համար

«Mazda 3»-ը ավարտված է որպես այդպիսին՝ անկախ կոնֆիգուրացիայից: Սալոնի ֆիլտրը օգտագործվում է խցիկ ներթափանցող արտաքին օդը մաքրելու, փոշուց և ամենափոքր մասնիկներից՝ ծաղկափոշու, մուրի և այլն մաքրելու համար։ Այն նաև ունակ է պահպանել տհաճ հոտը։

Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում այս ֆիլտրը տեղադրված է խցիկում՝ անմիջապես վառարանի մարմնի վրա: Այն գտնվում է վահանակի տակ։ Զտիչին հասնելու համար անհրաժեշտ է մասամբ ապամոնտաժել այն։

Խցիկի զտիչների տարատեսակներ

Նոր մաքրող տարր գնելուց առաջ դուք պետք է որոշեք դրա տեսակը: Ֆիլտրի տարրերի երկու հիմնական տեսակ կա. Այն հակափոշու և ածխածնի է։ Առաջին տեսակը ավելի հարմար է մեղմ աշխատանքային պայմանների համար, փոքր քանակությամբ փոշու հետ: Երկրորդն ավելի բարձր կատարողականություն ունի ակտիվացված ածխածին պարունակող շերտի շնորհիվ։ Բայց այն ավելի արագ է քայքայվում, քանի որ ավելի շատ վնասակար մասնիկներ է թակարդում: Նաև դրա արժեքը սովորականից 3-5 անգամ բարձր է։

Սալոնի ֆիլտրը («Mazda 3» 1.6-ը բացառություն չէ) կարող է լինել կամ օրիգինալ՝ արտադրողի տարբերանշանով, կամ այլ արտադրողների անալոգային: Երկու դեպքում էլ դրանք բավականին բարձրորակ ապրանքներ են, բայց այն տարբերությամբ, որ օրիգինալները մի փոքր ավելի երկար են պահպանվում։ Սալոնի ֆիլտրի համար («Mazda 3») գինը տատանվում է 450-ից մինչև 1120 ռուբլի, կախված արտադրողից: Այս գնով գնորդը ստանում է երկու ֆիլտրի տարրերի հավաքածու, քանի որ այն բաղկացած է երկու մասից։

Երբ փոխել տարրը

Սալոնի զտիչը (ներառյալ «Mazda 3» 1.6-ը) սպառվող նյութ է և պահանջում է սովորական փոխարինում: Հրահանգը նախատեսում է դրա փոխարինումը յուրաքանչյուր 10 հազար կմ-ում։ Այնուամենայնիվ, դա պետք է արվի ավելի վաղ, եթե մեքենան շահագործվի պայմաններումժամանակակից մետրոպոլիա կամ այլ տարածք, որտեղ շատ փոշի է: Ժամանակի ընթացքում ֆիլտրը մաշվում է, դրա թողունակությունը նվազում է: Հետևյալ նշանները կարող են ծառայել որպես ներքին տարրի փոխարինման ցուցումներ՝

• Օդափոխման վարդակներից թույլ օդ է փչում։
• Օտար չհեռացող հոտերի տեսք.
• Պատուհանները մառախլում են զով եղանակին։

Պահանջվող գործիքներ

Խցիկի ֆիլտրը փոխելուց առաջ «Mazda 3»-ը տեղադրվում է հարթ մակերեսի վրա։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի համալրել ամենահամեստ գործիքը՝ հարթ և Phillips սայրով պտուտակահաններ, 10 և 8 համարների համար բաց կամ տուփի պտուտակահաններ։ Գործողությունն ինքնին չի պահանջում ֆիզիկական ուժի կիրառում, ավելի շուտ՝ կպահանջվի ճարտարություն, քանի որ բոլոր աշխատանքները իրականում կատարվում են վահանակի տակ, ոչ շատ հարմարավետ դիրքում: Պատշաճ հմտության դեպքում փոխարինումը կտևի ոչ ավելի, քան կես ժամ:

Խցիկի ֆիլտրի փոխարինում. հիմնական սկզբունքներ

Աշխատանքի ընդհանուր ալգորիթմը հետևյալն է. Սալոնի ֆիլտրը տեղադրված է վառարանի մարմնի հետևում, որը փակված է ապահովիչների տուփով։

Վերջինս իր հերթին փակվում է Mazda 3-ի ձեռնոցների տուփի թափքով։ Որտեղ է խցիկի ֆիլտրը, պարզ է դառնում։

Նախապատրաստական աշխատանք

Նախ, դուք պետք է հեռացնեք բացասական տերմինալը մարտկոցից՝ մեքենան հոսանքազրկելով: Հետո աշխատանքը սկսվում է տնակում: Նախ անհրաժեշտ է հեռացնել ձեռնոցների տուփը: Դա անելու համար վերևից ապամոնտաժեք դեկորատիվ վահանակը: Այն պահվում է snaps-ով: Նրանց ազատելու համար հարկավոր է այն ձգել դեպի ձախ ևապա ինքներդ ձեզ վրա: Խցիկը պահվում է սեղմակներով, որոնք պետք է հաջորդաբար հեռացվեն: Ավելի լավ է բոլոր հեռացված մասերը դնել առանձին տեղում՝ վնասից խուսափելու համար։

Ձեռնոցների տուփի մարմինը վերևում պահվում է երկու պտուտակներով կամ պտուտակներով՝ կախված տարբերակից: Դրանից հետո ձեռնոցների տուփը կարելի է հանել՝ այն դեպի ձեզ քաշելով և կողքից մի փոքր օրորելով։ Պատյանը հանելուց հետո անհրաժեշտ է ետ պտուտակել լույսի խրոցը։

Կտրող ժապավենի հեռացում

Ձեռնոցների տուփի անմիջապես հետևում տեղադրված է պլաստիկ աստառ։ Նրանք արգելափակում են մուտքը ապահովիչների տուփ: Նրանք նույնպես պետք է հեռացվեն: Դրանք ամրացվում են սեղմակներով, որոնք կտրվում են բարակ հարթ պտուտակահանով: Դրանից հետո մուտքը ապահովիչների տուփ կբացվի:

Ապահովիչների տուփի հեռացում

Այս տարրը հենվում է երկու պտուտակների վրա, որոնք ներքևից հանված են: Դրանից հետո բլոկը կարելի է քաշել դեպի ձեզ և, շրջելով այն, անջատել կոնտակտային բլոկները, որոնք ամրացվում են հատուկ սողնակներով։ Դրանից հետո, խորքում ևս երկու պտուտակ հանելով, ամբողջությամբ հանեք բլոկը իր մոնտաժային փակագծերի հետ միասին: Դա պետք է արվի, քանի որ միայն այս դեպքում հնարավոր կլինի հասնել ֆիլտրի պատյան:

Մաքրող տարրի կափարիչի հեռացում

Այժմ ֆիլտրի հասանելիությունը գրեթե բաց է: Կենտրոնական վահանակի կողքին կտեսնեք մետաղալարով սև ծածկույթ։

Խրոցով լարը անջատված է միակցիչից, որը գտնվում է այստեղ։ Կափարիչը ամրացվում է չորս պտուտակով: Նրանք կարիք կունենանետ պտուտակել. Ցանկալի է օգտագործել մագնիսական պտուտակահան՝ դրանք չկորցնելու համար։ Պետք է շատ զգույշ լինել, եթե մեքենայի շարժիչը չի հասցրել հովանալ. ֆիլտրի պատյան կողքին տեղադրված են վառարանի ռադիատորների խողովակները, որոնք կարող են շատ տաք լինել։

Փոխարինում

Ինչպես արդեն նշվեց, Mazda 3 խցիկի ֆիլտրը բաղկացած է երկու մասից: Դեպքում դրանք գտնվում են մեկը մյուսից վեր՝ եզրին։ Հին մաքրող միջոցները հեռացնելուց հետո դուք կհասկանաք, թե ինչպես տեղադրել նորերը։

Դրանք միշտ պետք է կողմնորոշվեն օդի հոսքին համապատասխան։ Դրա համար մարմնի և ֆիլտրերի վրա կիրառվում են հատուկ սլաքներ: Նախքան նոր տարրեր տեղադրելը, անհրաժեշտ է գործը ներսից սրբել կտորով փոշուց և կեղտից, որոնք այնտեղ կուտակվել են շահագործման ընթացքում: Նոր ֆիլտրերը սահում են պատյան: Երկու մասի բաժանված վահանակը պետք է տեղադրվի վերևից: Դժվարությունը կայանում է նրանում, որ բնակարանի վերին տարրը ոչ մի կերպ չի պահվում: Եվ տեղադրեք դրանք, միևնույն ժամանակ թույլ չի տալիս մարմնի ակոսի բարձրությունը: Հետևաբար, դուք պետք է ճարտար լինեք՝ ներքևի ֆիլտրը տեղադրելիս պահելով վերին ֆիլտրը: Աշխատանքը բարդանում է նրանով, որ այս ամենը իրականում տեղի է ունենում վահանակի տակ, որտեղ պետք է բարձրանալ գրեթե մինչև գոտկատեղը։ Հավաքումը տեղի է ունենում հակառակ հերթականությամբ: Հեռացված տարրերը տեղադրելիս պետք է ուշադիր հետևել ամրացումների ամբողջականությանը և խուսափել մասերի վրա չափազանց ուժեղ ֆիզիկական ազդեցությունից:

Տարբերություններ արտադրության տարբեր տարիների մեքենաների աշխատանքի մեջ

Թվում է, թե արտադրության մեկնարկից ընդամենը 7 տարի անց դիզայներները հասկացան իրենց.սխալ, և 2010 թվականից նրանք պարզեցրել են սրահի ֆիլտրի փոխարինման կարգը, թեև ոչ շատ։

Այժմ պետք չէ փոխարինելու համար հեռացնել ապահովիչների տուփը, որը մի փոքր այլ կերպ է տեղակայված: Սա զգալիորեն հեշտացնում է փոխարինման աշխատանքը, քանի որ վերացնում է էլեկտրական բաղադրիչը:

Եզրակացություն

Ինչպես տեսնում եք, խցիկի ֆիլտրը (ներառյալ Mazda 3 հեչբեքը) կարելի է փոխել ձեռքով, բայց սա բավականին աշխատատար գործընթաց է: Այնուամենայնիվ, աշխատանքը բավականին կատարելի է, եթե գիտեք աշխատանքի բոլոր նրբությունները և առանձնահատկությունները: