Միհեծանիվները մեր օրերի իրականությունն են

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Նոր տեխնոլոգիաները թռիչքներով և սահմաններով շրջում են մոլորակը: Եվ երբեմն նրանք նույնիսկ գնում են … Իսկ դուք ի՞նչ կմտածեիք: Նույնիսկ միանիվ հեծանիվների վրա: Այո, այո, այս տրանսպորտը ոչ թե գիտաֆանտաստիկ ֆիլմերի հեղինակների երևակայության արգասիքն է, այլ այսօրվա իրականությունը։ Ավելին, որոշ միանիվ հեծանիվներ արդեն մասսայական են արտադրվում, դուրս են գալիս վաճառքի, սեփականատերեր են ձեռք բերում ու շրջում փողոցներով։ Եվ ի՞նչն է սրանում զարմանալի, եթե մեծ քաղաքներում կյանքի տեմպերն իրենց պայմաններն են թելադրում։ Ոչ ոք չի ցանկանում ժամեր անցկացնել խցանումների մեջ, իսկ խցանումները սարսափելի չեն միանիվ հեծանիվների համար։ Մանևրելի և թեթև՝ այն կհաղթահարի ցանկացած խցանում, իսկ անհրաժեշտության դեպքում կարելի է պարզապես ձեռքով դուրս բերել մարդկանց ու մեքենաների միջից։ Ի՞նչ է այս զարմանահրաշ տրանսպորտը, ինչպե՞ս է այն աշխատում և ո՞վ է այն վարում։ Եկեք ամեն ինչի մասին խոսենք հերթականությամբ։

Պատմական տեղեկանք կամ առաջին փորձերը

Էնտուզիաստներ. ահա թե ով է առաջընթացի բերում: Այնտեղ, որտեղ պրոֆեսիոնալն ասում է. «Անհնար է», ոգեշնչված երազից, սիրողականը նորից ու նորից կփորձի, մինչև հասնի արդյունքի: Ահա թե ինչպես ի հայտ եկավ իտալացի տեխնիկների զարմանալի զարգացումը դեռ 1923 թվականինտարին։ Անիվի տրամագիծը 14 ֆուտ էր, և, ըստ ժամանակակիցների, այս մեքենան կարող էր ժամում մեկուկես հարյուր կիլոմետր արագություն զարգացնել: Դրա ամենազարմանալի առանձնահատկությունը օդաչուի դիրքն է անիվի ներսում։

Segway նախատիպ

Այսօր «սեգվայ» բառը հայտնի է բնակիչների մեծ մասին։ Հենց այս տրանսպորտն է այն նախատիպը, որի հիման վրա մշակվել են ժամանակակից միահեծանիվներ։ «Ի՞նչն է նման նրանց մեջ, եթե Segway-ը երկանիվ է»։ -հարցնում ես։ Ամեն ինչ կապված է հավասարակշռության պահպանման հետ: Այս երկու թվացող անկայուն մեքենաներն էլ գործում են նույն սկզբունքով: Նրանց ծանրության կենտրոնը գտնվում է այնպիսի դիրքում, որը թույլ է տալիս պահպանել հետագծի կայունությունն ու կայունությունը ձիավարության ընթացքում: Երկուսն էլ կշռում են համեմատաբար քիչ, զարգացնում են մոտավորապես նույն ցածր արագությունը և աշխատում են մարտկոցներով։

Արտադրության առաջատար - Ryno

Խնդրում ենք մի շփոթեք Renault-ի հետ: Սրանք բոլորովին տարբեր ապրանքանիշեր են։

Մշակավորող Քրիս Հոֆմանը սկսեց աշխատել 2008 թվականին և շատ շուտով աշխարհին ներկայացրեց իր անսովոր մոտոցիկլետները մեկ անիվով: Նրանց արտաքին տեսքի պատմությունը նույնպես անհավանական է՝ միտքը ծագել է Հոֆմանի դստեր գլխին։ Հենց նա է նկարել էսքիզը և հորը աղաչել, որ իր համար անսովոր տրանսպորտ պատրաստի: Դիզայները կրակի մեջ ընկավ այս գաղափարով և սկսեց զարգանալ։ Եվ շատ շուտով փոքրիկ ընտանեկան հոբբին վերածվեց մեծ ընտանեկան բիզնեսի։ Այսպես ծնվեց Ryno-ն՝ միանիվ հեծանիվը, որը համարվում է լավագույնն աշխարհում:

Solowheel - նրանց համար, ովքեր ամուր ենպարանոցներով կանգնած

Հատկանշական է, որ Նյու Յորքում կայացած խաղալիքների հեղինակավոր ցուցահանդեսում լայն հանրությանը ներկայացվել է Inventist ընկերության նոր մշակումը` Solowheel unicycle-ը։ Սակայն այս տրանսպորտը ամենևին էլ խաղալիք չէ։ Solowheel-ը գալիս է լիցքավորիչով, հեշտ է հավաքվում և ապամոնտաժվում, և բավականին էժան է (մոտ $250):

Այն տարբերվում է «Rino»-ից կառավարման համակարգերի և թամբի իսպառ բացակայությամբ։ Դրա վրա հեծնելն իրականացվում է օդաչուի սեփական քաշը բաշխելով։ Եվ այս միանիվները կարող են զարգացնել մինչև 20 կմ/ժ արագություն։

Uno նույնիսկ երեխան կարող է հաղթահարել

Տասնութամյա հանճար Բեն Գուլակը մի անգամ վերցրեց և հորինեց բոլորովին անսովոր մեքենա՝ երկվորյակ անիվի վրա գտնվող մոտոցիկլետ: Նրա մտահղացումը ստացել է Ունո անունը։

Մոդելի յուրահատկությունն այն է, որ ուղղահայաց դիրքն ապահովված է գիրոսկոպիկ տեխնոլոգիայի միջոցով, իսկ զուգակցված անիվներից յուրաքանչյուրը միացված է էլեկտրական շարժիչին և ունի անկախ կախոց: Այս դիզայնը ապահովում է էներգիայի հավասարաչափ բաշխում ամբողջ համակարգով:

Ben Gulak-ի միահեծանիվներն ունեն բավականին պարզ դիզայն, շատ հեշտ կառավարում և թեթև քաշ: Օդաչուն պետք է միայն ուղղակիորեն կառավարի ղեկը: Առաջ գնալու համար պետք է մի փոքր թեքվել, իսկ արգելակելու համար՝ մարմնի քաշը հետ շպրտել։ Ըստ տաղանդավոր ծրագրավորողի, ով նույնիսկ ինքնուրույն մշակել է մոտոցիկլետների մասեր, Uno-ին կարելի է կառավարելև երեխա։

Բարձր արագությամբ Hornet

Այս միահեծանիվները կշռում են ավելի շատ, քան իրենց անալոգները՝ 176 կգ: Բայց արագությունը պարզապես անհավանական է: Մշակող Լայմ Ֆերգյուսոնն ասում է, որ Hornet-ը կարող է հասնել 230 կմ/ժ արագության:

Իր դիզայնով այս մոտոցիկլետը շատ նման է Segway-ին, այն ունի նույն երկվորյակ անիվները և մեկ առանցքի վրա տեղակայված շարժիչ: Գիրոսկոպիկ սենսորները կառավարում են համակարգը:

Հեռանկարներ

Չնայած ակնհայտ անկայունությանը, միանիվ հեծանիվները բավականին հուսալի մեքենաներ են: Նրանք արդեն ապացուցել են իրենց քաղաքային միջավայրում՝ ցուցաբերելով գերազանց մանևրելու ունակություն։ Նրանց էլեկտրական շարժիչները չեն վնասում շրջակա միջավայրին։ Զանգվածային օգտագործման դեպքում կոմպակտ միահեծանիվները և սկուտերները կարող են զգալիորեն նվազեցնել տրանսպորտային հանգույցների ծանրաբեռնվածությունը՝ նվազագույնի հասցնելով քաղաքային խցանումների քանակը: Այս տրանսպորտի երջանիկ տերերը ծանոթ չեն կայանման խնդրին։