2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Mazda Titan շարքը ներկայացնում է ամենածանր բեռնատարները: Այս մեքենայի բազմաթիվ տեսակներ և փոփոխություններ կան: Արտադրվում են 1,5-ից 3 տոննա բեռնատարողությամբ։ Այս ապրանքանիշը բավականին տարածված է Եվրոպայում և Ռուսաստանում։
Մեքենան նախագծելով՝ անձնակազմը քրտնաջան աշխատել է մեքենայի արտաքին տեսքի վրա, որպեսզի համապատասխանի իր անվանը: Առաջին սերունդը հայտնվեց 1971 թվականին։ Իրենց հայրենիքում մեքենաները միանգամից շահեցին սպառողի վստահությունը և դեռևս մեծ պահանջարկ ունեն։
Առաջին Mazda Titan-ը թեթև բեռնատար էր: Նա միանգամից պահանջարկ դարձավ շուկայում։ Բացի այդ, դրա արտադրության մեկնարկը համընկավ բեռնատարների պահանջարկի աճի հետ։
Մոդեռնիզացիան տեղի ունեցավ 1980 թվականին, երբ թողարկվեց այս մեքենայի երկրորդ տարբերակը։ Ռուսաստանում այս մոդելը դեռ օգտագործվում է այսօր, ինչը ցույց է տալիս նրա հուսալիությունը: Պահպանման համար էժան է, այն հավաքում է միայն դրական կարծիքներ։
1989 թվականին թողարկվեց Mazda Titan-ի երրորդ սերունդը:
Այս շարքն ունի մեծ թվով փոփոխություններ: Շարքը ներառում է հարյուր բեռնատար, որոնք տարբերվում են միմյանցիցանիվի բազաներ, խցիկներ, շարժիչներ: Ճանապարհներին կարելի է հանդիպել անգամ Mazda Titan ինքնաթափ բեռնատարին։
Այս մեքենայի կրողունակությունը տատանվում է 1,5-ից 4 տոննա: Առանձին երկու տոննա մեքենաներ հագեցած են ավելացված տարածքի խցիկներով, ինչպես նաև հագեցած են ընդլայնված բազայով: Փոքր ծանրաբեռնվածությամբ որոշ տիտաններ հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Վաճառքում կան չորս մխոցանի դիզելային շարժիչով մեքենաներ։ 90-ականներին սկսվեց Isuzu-ից շարժիչների գնումները՝ դրանց հետագա տեղադրմամբ Mazda Titan-ի որոշ մոդելների վրա:
Յոթ տեղանոց երկտեղանոց խցիկներ տեղադրվեցին երեք տոննայանոց մեքենաների վրա: Միաժամանակ, կրողունակությունը կրճատվել է մինչև 2,75 տոննա։
Mazda Titan-ն արտադրվել է երկար ժամանակ՝ 11 տարի։ Բայց, իհարկե, փոփոխություններ կատարվեցին. ներդրվեցին նոր շարժիչներ, կատարվեցին կոսմետիկ վերափոխումներ։
2000-ը նշանավորվեց այս մեքենայի չորրորդ սերիայի թողարկմամբ: Այս մոդելը դեռ չի նվաճել ռուսական շուկան։ Նոր մեքենաների կրող հզորությունը մնում է նույնը։
Անիվների հավաքածուների երեք տեսակները հիմնականն են՝ Super-Long Body, Long Body և Standard Body: Բեռնման հարթակները բաժանվում են երկու տեսակի՝ ցածր և ստանդարտ։
Սպառողը կարող է ընտրել ցանկացած դիզելային շարժիչ չորս տեսակներից, որոնք ունեն 133 ձիաուժ, 123 ձիաուժ, 108 ձիաուժ հզորություն։ եւ 91 ձիաուժ Նաև շարքում կա չորս լիտրանոց գազային շարժիչ, որն արտադրում է 88 ձիաուժ
3, 5 և 4 տոննա տարողությամբ տիտանները համալրված են 6-աստիճան փոխանցման տուփով։ Ավելի քիչ տոննաժ ունեցող բեռնատարներումՕգտագործված է 5-աստիճան փոխանցման տուփ։
2004 թվականի կեսերին Isuzu Motors-ը և Mazda Motor-ը կնքեցին համաձայնագիր, որի համաձայն Isuzu-ն պարտավորվում է Mazda-ին մատակարարել շուրջ վեց հազար Elf թեթև բեռնատարներ ամբողջ տարվա ընթացքում: Դրանք վաճառվում են Titan ապրանքանիշով։ Ամենայն հավանականությամբ, Mazda-ն որոշել է չմշակել շարժիչներ՝ նման ներդրումների ոչ եկամտաբերության պատճառով։ Բնապահպանական պահանջների հաճախակի փոփոխությունները գործունեության այս տեսակը դարձրել են ոչ եկամտաբեր: Ամենայն հավանականությամբ Mazda-ն որոշել է իր ուժերը կենտրոնացնել մարդատար ավտոմեքենաների արտադրության վրա։ Այս եզրակացության են եկել Nissan-ը և Toyota-ն։ Եթե պարզվի, որ դա ճիշտ է, մենք հինգերորդ սերունդ չենք տեսնի։ Չնայած Mazda Titan մեքենայի ակնարկները նկարագրում են միայն դրական կողմը: Բացի այդ, այն պահանջարկ ունի շուկայում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Niva անցանելիություն – լեգենդն իսկապես այդքան լավն է մեր օրերում:
Շատ արտաճանապարհային մեքենաներ լավ արտաճանապարհային մեքենաներ են, կան և՛ լավ, և՛ վատ մոդելներ։ Բայց եթե մտածեք, թե ինչպես գտնել լավ կենցաղային ամենագնաց, ապա առաջին մեքենան, որը կհիշեք, կլինի Նիվան
Մենք փոխում ենք VAZ-2110-ի հետևի թևը մեր սեփական ձեռքերով
VAZ-2110-ի հետևի թևը ձեր սեփական ձեռքերով փոխելու գործընթացի համառոտ նկարագրությունը: Նշված են այն պատճառները, որոնց համար պահանջվում է տարրի փոխարինում: VAZ-2110-ի հետևի թևերի կատալոգի համարը: Հոդվածների ընտրանքներ և տարատեսակներ
«ԳԱԶ 53»՝ մեր մեքենան
Տեղական արտադրության GAZ 53 բեռնատարը չի կարելի գերագնահատել. իր ամբողջ արտադրական ժամանակահատվածում այն դարձել է Խորհրդային Միության տարածքում ամենատարածված «միջին բեռնատարը»: Այս բեռնատարը արտադրվել է 1961 թվականից մինչև 1992 թվականը։ 30 տարվա ընթացքում ավելի քան չորս միլիոն միավոր նման սարքավորումներ գլորվել են Գորկու փոխակրիչից
Ինչպես Honda Crosstour-ը կհաղթի մեր սրտերը
Honda Crosstour քրոսովերը մուտք է գործում ռուսական շուկա։ Նոր մոդելը պետք է լցնի CR-V և Pilot մեքենաների միջև տեղը, քանի որ դրանց միջև կա «անհաջողության» նման մի բան:
Land Cruiser 100՝ գործնական ամենագնաց մեր երկրի բնակիչների համար
Հոդվածը պատմում է Toyota Land Cruiser 100-ի մասին, դիտարկվում են այս մեքենայի տեսակներն ու կոնֆիգուրացիաները, կատարվում է ամենահայտնի մոդելների ակնարկ։
