2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Շատ արտաճանապարհային մեքենաներ լավ ներկայացուցիչներ են ցեխի մեջ, կան և՛ լավ, և՛ վատ մոդելներ: Բայց եթե մտածում եք լավ կենցաղային մեքենա գտնելու մասին, ապա առաջին մեքենան, որի մասին մտածում եք, կլինի Նիվան։
Արարման պատմություն
Լեգենդար մեքենան նախագծվել է դեռևս 1977 թվականին և մինչ օրս չի փոխել դիզայնի առանձնահատկությունները: Այնուհետ դա մշտական լիաքարշակ ունեցող առաջին մեքենաներից էր, մինչ այդ գոյություն ուներ միայն արտասահմանյան Range Rover ամենագնացների վրա։ Առանց այդ մասին իմանալու՝ խորհրդային դիզայներները առաջադեմ մեքենա են կառուցել: Փորձարկումների արդյունքների համաձայն՝ պարզվել է, որ Niva-ի կարողությունը շատ անգամ գերազանցում է արտասահմանյան ամենագնացներին և նույնիսկ UAZ-ին: Բայց կար նաև մի բացասական կողմ. Niva-ի շարժիչն ուներ ցածր մղում, ինչը թույլ չէր տալիս նրան անցնել խստության խոչընդոտները:
Հաջողություն և մոդելի արտահանում
Արտադրման մեկնարկից անմիջապես հետո «Նիվան» չլսված պահանջարկ ուներ և ոչ միայն Խորհրդային Միությունում, այլև Գերմանիայում, Մեծ Բրիտանիայում և եվրոպական այլ երկրներում։ Նա էարժեքը շատ ավելի քիչ է, քան մյուս ամենագնացները: Նույն Gelendvagen-ը երկու անգամ ավելի թանկ արժեր, քան Niva-ն: Բացի այդ, դիլերները, ովքեր վաճառել են այս մեքենան, դրա վրա տեղադրել են տարբեր մոդիֆիկացիաներ, պանորամային տանիքներ, կենգուրյատնիկիներ, թափքի հավաքածուներ և նույնիսկ դրանից կաբրիոլետ են պատրաստել։ Ոմանք կենցաղային շարժիչը փոխարինեցին ավելի հզոր ֆրանսիական դիզելային շարժիչով:
Սերունդների շարունակականություն
Եթե նայեք և համեմատեք հին «Նիվան» ժամանակակիցների հետ, գործնականում տարբերություններ չեք գտնի, քանի որ հաջող դասավորությունն ու դիզայնը էական բարելավման կարիք չունեն։ Ոչ մի ռուս բնակիչ չի կարողանա պատկերացնել այս մեքենան այլ տեսքով։ Սկզբում այս մոդելը նախագծված էր որպես մշտական լիաքարշակ մեքենա և բարձրացված միջքաղաքային հնարավորություններ: Եվ իրոք, նա մինչ օրս հաղթահարում է այս խնդիրները, քանի որ Niva-ի 4x4 cross-country կարողությունը գրեթե լավագույնն է աշխարհի բոլոր ամենագնացներից:
արտաճանապարհային կատարում
Կարճ հիմքը, փոքր վերելակները, ինչպես նաև ցածր հանդերձանքի և փոխանցման տուփի առկայությունը թույլ են տալիս այս մեքենային հեշտությամբ հաղթահարել ցանկացած խոչընդոտ: Նույնիսկ ստանդարտ մոդիֆիկացիաներում այն կարող է քշել բավականին լուրջ ցեխոտ ճանապարհով, և եթե այն ենթարկվի արդիականացման, ապա Niva-ն պարզապես հավասար չի լինի ճանապարհներին: Մնում է միայն արտաճանապարհային անիվներ դնել, քանի որ այն անմիջապես կավելացնի քրոս-country-ի հնարավորությունները և շատ ավելի լավ կլինի, քան բոլոր ժամանակակից քրոսովերները և որոշ ամենագնացներ: Իսկ եթե այն հագեցած է ճախարակով ևբարձրացնել գետնից հեռավորությունը, այդ դեպքում Niva-ի կարողությունը հավասար չի լինի:
Այո, շատ առումներով Niva-ն հնացած մեքենա է: Այն ունի արխայիկ ինտերիերի դիզայն, իսկ արտաքին տեսքը երկար ժամանակ չի թարմացվել։ Բայց նրան չեն սիրում դրա համար. մեքենան ստեղծվել է, որպեսզի աշխատի և անփոխարինելի լինի տնային տնտեսությունում: «Նիվա»-ի անցանելիությունը դեռևս տեղեկատուն է։ Իհարկե, այս մոդելի բոլոր թերությունները վաղուց հայտնի են, և ցավալի է, որ ժամանակակից դիզայներները չեն ցանկանում այս մեքենան հասցնել իդեալին, բայց չնայած իր բոլոր թերություններին, Niva-ն միշտ կմնա յուրաքանչյուր ռուսի սրտում: մարդ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ավտոմեքենայի շարժիչ. Արդյո՞ք դա այդքան բարդ է:
Հոդվածում համառոտ քննարկվում են շարժիչների տեսակները, դրանց շահագործման սկզբունքը, ինչպես նաև շահագործման կանոնները, որոնք թույլ են տալիս երկարացնել սարքի աշխատանքը։
Ռադիոյի տեղադրում: Արդյո՞ք դա այդքան պարզ է:
Մեքենայում ռադիոյի տեղադրումը որոշակի փորձ և գիտելիքներ պահանջող գործունեություն է։ Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ մասնագետներին թույլ են տալիս ռադիոն տեղադրել ավտոտեխսպասարկումներում կամ տեխնիկական կենտրոններում: Ավելի մեծ վստահությամբ կարելի է ասել, որ այս դեպքում էֆեկտը բացասական չի լինի, և բոլոր անհրաժեշտ գործողությունները կկատարվեն ամենաբարձր մակարդակով։
Priora «Perseus»-ը իսկապես արժանի ընտրություն է
«Լադա-Պրիորա» «Պերսի» մեքենան, անշուշտ, տիրոջը տալիս է սոցիալական բարձր կարգավիճակ, ինչը անվիճելի փաստարկ է դրա ձեռքբերման օգտին։ Հիանալի դիզայն՝ զուգորդված թյունինգ տարրերի հետ ցածր գնով, և գնորդը դառնում է իրական գործադիր մեքենայի սեփականատեր
Ամենամեծ ջիպը. իրո՞ք այդքան լավն է
Մեքենա ընտրելիս ըստ չափսերի՝ շատերն անդրադառնում են տարբեր հնարավորությունների։ Այսպես, օրինակ, ինչ-որ մեկն ընտրում է ամենամեծ ջիփը՝ ելնելով նրա բարձրությունից, ինչ-որ մեկը գնահատում է դրա երկարությունը և այլն։ Յուրաքանչյուրը գնահատում է այն, ինչ անհրաժեշտ է համարում իր համար
Գաղտնիքներ անիվների վրա. արդյոք դրանք իսկապես անհրաժեշտ են
Որքա՞ն եք գնահատում ձեր մեքենան՝ անտեսելով վճարովի ավտոկայանատեղերը և տեղադրելով հատուկ պաշտպանիչ սարքավորումներ: Հավանաբար, նրանց համար, ովքեր նախընտրում են օգտագործել տան կայանատեղը, դա այնքան էլ թանկ չէ, բայց եթե որոշել եք նման քայլի դիմել, ապա մի մոռացեք անիվների վրա կողպեքներ տեղադրել, որոնք կօգնեն մեքենան պաշտպանել ավտոմեքենայի գողերից։
