Բոլոր եղանակային անվադողեր. ակնարկներ, ընտրություն, բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Բոլոր սեզոնային անվադողերը տրանսպորտային միջոցների սպասարկման առումով ամենաբազմակողմանի և ծախսարդյունավետ լուծումն են: Նման կաուչուկի սեփականատերը տարին երկու անգամ անվադողերի թարմացման կարիք չունի, ինչի արդյունքում զգալի խնայողություններ կան: Այնուամենայնիվ, գործառնական ասպեկտները, որոնք սահմանափակումներ են դնում այս տեսակի անվադողերի օգտագործման վրա, նույնպես զգացվում են: Բայց դա կախված է նրանից, թե որ տարածաշրջանում են օգտագործվում բոլոր եղանակային անվադողերը:

Կարծիքներ նշում են, որ դաժան ձմեռը չի նպաստում ունիվերսալ անվադողերով մեքենաների բարենպաստ աշխատանքին։ Արդյունքում, պետք է փոխզիջում գտնել կլիմայական սահմանափակումների և ֆինանսական և գործնական նպատակահարմարության միջև։

Ընդհանուր տեղեկություններ բոլոր սեզոնային անվադողերի մասին

Համաձայն դասական սահմանման՝ բոլոր սեզոնային անվադողերը անվադող են, որոնք ունակ են ապահովելու բավարար արդյունավետություն 0 աստիճանից բարձր ջերմաստիճանում: Օգտագործման պրակտիկան այնքան էլ միանշանակ չէ եզրակացություններում, բայց ի սկզբանե արժե հավատարիմ մնալ այս հատուկ կանոնին ՝ անտեսելով ավելի նուրբ նրբերանգները: Փաստն այն է, որ բոլոր եղանակային անվադողերը ձմռանը չեն կարողանում օպտիմալ ձգում ցուցադրել խնդրահարույց մակերեսների հետ՝ գամասեղների բացակայության պատճառով: Նման կաուչուկի քայլքի կոնֆիգուրացիան ավելի շուտ էջրի կողմնորոշված. Մակերեւույթի վրա կարելի է գտնել ճյուղավորված ակոսների և ծակերի առատություն, որոնք նախատեսված են աշնանը կամ գարնանը ջրային մակերեսների վրա տեղաշարժվելու պայմաններում անվտանգ զուգավորման համար։

Մյուս առանձնահատկությունը կառուցվածքի բարձրացված կարծրությունն է: Ձմեռային շրջանի համար օգտագործվում են փափուկ գամասեղներով անվադողեր, որոնք ունեն բավարար ճկունություն և տոկունություն սառույցի և ձյան վրա վստահ տեղաշարժվելու համար: Այս դեպքում մենք համարում ենք տիպիկ սկանդինավյան Velcro ռետին, որը զուրկ է արտահայտված պաշտպանիչներից: Ծանրերից ազատվելն արդեն պայմանավորված է նրանով, որ բոլոր սեզոնները նույնպես սրվում են ամառային պայմաններում շահագործման համար, որտեղ նման ընդգրկումներ ընդհանրապես չեն պահանջվում։ Հետևաբար, այս կաուչուկը կարելի է համարել որպես փոխզիջումային ունիվերսալ տարբերակ, բայց ոչ մասնագիտացված եղանակային որոշակի պայմանների համար:

Մոդելների բազմազանություն

Սեգմենտում բոլոր սեզոնային անվադողերն առանձնանում են այսպես կոչված վազքուղու տեսակով։ Ըստ էության, սա նշանակում է քայլքի օրինակի ուղղությունը: Ամենատարածված սիմետրիկ օրինակն առանց ուղղության, որը բնութագրվում է կառավարման հարմարավետությամբ և ցածր աղմուկի մակարդակով: Այս լուծումը հարմար է պրեմիում ընտանեկան կամ բիզնես մոդելների համար, որտեղ ընդգծված սպորտային որակներ պետք չեն: Ոչ ուղղորդված, ասիմետրիկ նախշը ապահովում է կայուն շփում ճանապարհի հետ ինտենսիվ բեռների դեպքում, օրինակ՝ կտրուկ շրջադարձ կատարելիս: Հետևաբար, այս տարբերակը հարմար է, եթե ձեզ անհրաժեշտ են բոլոր սեզոնային անվադողեր ամենագնացների համար, որոնք պահանջում են ավելի կոշտ մեխանիկա:կառավարում։ Կողային կայունությունը թույլ է տալիս նաև օգտագործել այս անվադողերը սպորտային սեգմենտի որոշ մոդելներում:

Ուղղորդված սիմետրիկ քայլք, որը հատուկ նախագծված է հիդրոպլանավորման պայմանների համար: Այսինքն, եթե դուք պլանավորում եք կանոնավոր կերպով մեքենան շահագործել թաց ճանապարհի վրա, ապա բոլոր եղանակային ուղղորդող անվադողերը կանեն: Վերանայումները ցույց են տալիս, որ սիմետրիկ քայլքի ակոսների լայն շեղումը ապահովում է արդյունավետ ջրահեռացում ճանապարհի հետ շփման հատվածից: Այս տարբերակը հաճախ առաջարկվում է հետևի քարշակ մոդելների համար, քանի որ խնդրահարույց տարածքի անցման ժամանակ առջևի անիվները «չորացնում են» ծածկույթը քայլքներով, ինչը հեշտացնում է ապագայում պատրաստված հատվածում հետևի անիվների կառավարումը:

Բազմաֆունկցիոնալ արտաճանապարհային անվադողեր

Առկա է հատուկ դասի անվադողեր A/T նշումով։ Խիստ դասակարգման համաձայն, նման անվադողերը ներառված չեն բոլոր սեզոնային մոդելների ընդհանուր խմբում, բայց երկու կատեգորիաները շատ նմանություններ ունեն: Մասնավորապես, ամենագնացների համար նախատեսված բոլոր սեզոնային անվադողերը նախատեսված են ինչպես կոշտ մակերևույթների, այնպես էլ արտաճանապարհային պայմաններում՝ մանրախիճով, ցեխով և այլն օգտագործելու համար: Նման անվադողերը համատեղում են հավասարակշռված վարման և հարմարավետության որակները: Իրականում, ռետինե A/T-ն ունի նմանատիպ հատկություններ, որոնցում քայլքն ավելի ընդգծված է:

Հիմնական բանը, որը դժվարացնում է ունիվերսալ արտաճանապարհային անվադողերի հատվածը վերագրելը, օրինակի կոնֆիգուրացիան է: Այս դեպքում պաշտպանն ունի մեծ բարձրություն, լայնություն և շփման տարածք: ժամըԱյս դեպքում A/T մոդիֆիկացիայի միացման որակները երաշխավորված են ավելի բարձր մակարդակով, որն արդեն որոշվում է հենց մեքենայի զանգվածով: Նույնիսկ համեստ R15 չափսի Niva-ի բոլոր եղանակային անվադողերը կապահովեն բավականաչափ կպչում խնդրահարույց մակերևույթներին՝ քայլքի առանձնահատկությունների պատճառով:

Բոլոր սեզոնի անվադողերի կատարողականությունը

Հիմնական բնութագիրը արդեն նշված ստանդարտ չափսն է։ Շուկայում կարելի է գտնել R14-R17 տրամագծերով անվադողեր միջին տիրույթում: Անվտանգության տեսանկյունից կարևոր է նաև կանգառի հեռավորությունը: Բոլոր սեզոնային անվադողերը որոշ առումներով համարվում են ամենաքիչ հուսալիը, քանի որ նրանք ունեն ամենաերկար կանգառի հեռավորությունը: Սա վերաբերում է, օրինակ, չոր մակերևույթի վրա արգելակմանը, միջինում դա պահանջում է 50-52 մ: Եթե նման պայմաններում ձմեռային անվադողերը ցույց չեն տալիս ավելի քիչ գրավիչ արդյունք 57 մ-ի վրա: Ձյան պայմաններում լավագույն ցուցանիշը չէ՝ 42 մետր 29-ի դիմաց:, պահանջվում է ձմեռային անվադողերի կանգառի համար: Այնուամենայնիվ, շատ բան կախված է քայլքի պարամետրերից: Այսպիսով, սովորական մեքենաների և շարժիչային տրանսպորտային միջոցների համար դրա խորությունը կարող է լինել 0,8-1 մմ: Եթե Niva-ի կամ փոքրիկ ֆուրգոնի համար պահանջվում են բոլոր եղանակային անվադողեր, ապա կարելի է խոսել 1,5 մմ-ի մասին: Ավտոբուսների և բեռնատարների համար առաջարկվում են 2 մմ կամ ավելի քայլք ունեցող անվադողեր:

Goodyear Vector 4Seasons անվադողերի ակնարկներ

Շատ վարորդների կարծիքով՝ սա լավագույն տարբերակն է, եթե նախատեսում եք վարել չոր և ձյունառատ մակերեսներով։ Այս կաուչուկի ստեղծողները նրան տրամադրեցին տարբեր բնութագրեր, որոնք, ի վերջո, ազդեցին ռեակցիաների ճշգրտության և ընդհանուր կառավարման հուսալիության հավասարակշռության վրա: Միայն մեծԱրգելակման հեռավորությունը դարձել է լուրջ թերություն, որը բնութագրում է այս բոլոր եղանակային ռետինին: Զուտ ձմեռային շահագործման ակնարկներում նշվում է, որ ռետինը հարմար է եվրոպական մեղմ սառնամանիքներով տարածաշրջանների համար: Այնուամենայնիվ, սիբիրյան դաժան պայմաններում փորձարկելը խորհուրդ չի տրվում:

Երբ խոսքը վերաբերում է թաց աշնանային մայթին, Vector 4Seasons անվադողերի վարքագիծը բավականին համահունչ է սովորական ամառային անվադողերին: Սակայն մշակողները դեռևս կենտրոնացել են թեթև ձյան ծածկույթների վրա, որոնք ոչ բոլոր ունիվերսալ նշանակության Velcro կաուչուկը կարող է հաղթահարել:

Կարծիքներ «Kama Euro-224» անվադողերի մասին

Ռուսաստանում սա ամենահայտնի տարբերակներից մեկն է, որը ներկայացնում է բոլոր սեզոնային անվադողերի սեգմենտը: Օգտագործողները մատնանշում են երկու հիմնական առավելություն՝ օպտիմալ բռնում բոլոր պայմաններում և ուժի ցուցիչներ: Մյուս կողմից, Kama-ի բոլոր սեզոնային անվադողերը շատ աղմկոտ են և տալիս են կոշտության զգացում, ինչը նույնպես չի նպաստում հարմարավետությանը, հատկապես, եթե մակերեսը անհարթ է, և դուք պետք է գործ ունենաք փոսերի և փոքր փոսերի հետ։

Սեզոնային շահագործման առումով այս լուծումը դժվար թե կարելի է անվանել ունիվերսալ։ Ե՛վ ձյան մակերևույթի վրա վարքագծով, և՛ չոր ուղու վրա վարելիս նկատվում են դրանց թերությունները։ Օրինակ, թարմ ձյունը կարող է խցանել քայլքը, ինչի հետևանքով կցորդը մոռացվում է: Ամռանը «Kama» անվադողերը բոլոր եղանակային պայմանների համար արժանի են դառնում, եթե հաշվի չառնեք որոշակի նրբերանգներ ջրային պլանավորման ժամանակ: Այս ռետինին թաց ասֆալտը տրվում է կոշտ, բայց առանց մակերեսի հետ հուսալի կապի կորստի։

Yokohama Geolandar անվադողերի ակնարկներ

Այս տողում H/T-S G051 փոփոխությունն արժանի է ուշադրության: Սովորական ճանապարհի վրա անվադողերը ցուցադրում են բավարար ուղղորդված կայունություն, լավ վարվելակերպ և օպտիմալ դիմացկունություն ջրային հարթության վրա: Ոչ բոլոր սեզոնային անվադողերը կարող են պարծենալ նման առավելությունների համակցությամբ:

Կարծիքներ այս մոդելի թերությունների մասին, սակայն, նույնպես կան: Դրանք ցույց են տալիս դժվարություններ ցեխի և ձյան մակերեսների վրա վարելիս: Կայունության նվազման ֆոնին զուգավորման կորուստ կա։ Ընդհանուր առմամբ, այս տարբերակը հարմար չէ արտաճանապարհային և կոշտ ձմեռների համար: Դուք կարող եք ապավինել կայուն բեռնաթափման և աղմուկի վրա միայն չոր կամ թաց մայթի վրա: Նման ծածկույթի համար սա, թերևս, շուկայում լավագույն բոլոր սեզոնային անվադողն է:

Գնի հարց

Որակյալ անվադողերն արժեն մոտ 4-6 հազար ռուբլի մեկ հավաքածուի համար։ Օրինակ, Goodyear-ից նշված մոդիֆիկացիան հասանելի է միջինը 4,5 հազ. Կարող եք գտնել նաև մոտ 1,5-2 հազար արժողությամբ մոդելներ։ Բայց կարևոր է հասկանալ, որ 3000 դոլարից ցածր գներով բոլոր սեզոնային անվադողերը ավելի հավանական է, որ պատրաստված լինեն անորակ միացություններից: Գործնականում դա նշանակում է կրճատված մաշվածության դիմադրություն, հուսալիություն և ամրություն:

Ինչպե՞ս ընտրել լավագույն տարբերակը:

Իրենց նպատակներով այս անվադողերը ունիվերսալ են: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր սեզոն կունենա իր թերությունը, քանի որ պարզապես անհնար է լիովին բավարարել ինչպես ձմեռային, այնպես էլ ամառային շահագործման պահանջները։

Օրինակ,Լավագույն բոլոր սեզոնային անվադողերը ձմռանը նեղ քայլք ունեցող անվադողերն են, որոնք թույլ են տալիս պահպանել բավարար ամրություն և չխցանվել ձյունով: Ամռանը և անձրևոտ եղանակին, ընդհակառակը, արդյունավետ ջրահեռացման համար պահանջվում է լայն շերտավոր նախշ: Արդյունքում, ընտրությունը պետք է հանգեցնի կոնկրետ գործառնական նրբություններին և որոշակի բնութագրերը զոհաբերելու անհրաժեշտությանը: