Կարծիքներ՝ «Belshina» - ձմեռային, ամառային, բոլոր եղանակային անվադողեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ռուս ավտոմոբիլիստների շրջանում ամենահայտնի անվադողերը եվրոպական և ասիական անվադողերն են: Վերջին տարիներին հայրենական արտադրությունը հասել է նոր մակարդակի, որը դանդաղ, բայց հաստատ թափ է հավաքում։ Բայց բացի սրանից, շուկայում կան ապրանքներ Բելառուսից։ Եկեք ավելի սերտ նայենք ավտոմոբիլային անվադողերի արտադրողին՝ Belshina-ին: Սպառողների կարծիքը կաուչուկի և դրա ուժեղ և թույլ կողմերի, ինչպես նաև տեսականու վերաբերյալ - այս ամենը կքննարկվի այս հոդվածում:

արտադրողի մասին տեղեկատվություն

«Բելշինա» ընկերությունը արտադրում է ավելի քան 300 չափսի անվադողեր մեքենաների, բեռնատարների և ծանր տրանսպորտային միջոցների համար։ Կան մոդելներ, որոնք տեղադրվում են բարձրացնող և տրանսպորտային սարքավորումների, ավտոբուսների և տրակտորների վրա։ Բոլոր անվադողերը օդաճնշական են և պաշտպանված են արտոնագրերով: Մոտավորապես 90% շառավղային ռետին:

Հարկ է նշել, որ բելառուսական անվադողերի գործարանն իր արտադրանքը վաճառում է աշխարհի ավելի քան 70 երկրներում: Հիմնական գործընկերը Ռուսաստանն է։ Տարեկան արտադրանքի մոտ 60%-ը մատակարարվում է Ռուսաստանի Դաշնության տարածք։ Զգալի աճարտադրական հզորությունը եղել է 2005 թվականին, ապա վաճառքի աճը նախորդ տարվա համեմատ կազմել է 120 տոկոս։ Դե, հիմա եկեք դիտենք մի քանի հայտնի մոդելներ:

Ամառային անվադողեր

Եկեք նայենք շուկայում ամենահայտնի մոդելներին: Առաջին հերթին նրանց պետք է վերագրել Bel-100-ը։ Սա 13-րդ շառավղով անվադող է, ուստի այն կարող է տեղադրվել միայն բյուջետային փոքր մեքենայի վրա: Առավելություններից արժե առանձնացնել լավ ուղղորդված կայունությունը 140 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագության դեպքում, ինչպես նաև աղմուկի ցածր մակարդակը: Իհարկե, սա բյուջետային տարբերակ է: Անիվների հավաքածուն կարժենա մոտ 5500-6000 ռուբլի։

«Bel-113»-ը վերաբերում է նաև ամառային մոդելներին։ Այն ունի ուղղորդված V-ձև քայլք: Բլոկների այս կոնֆիգուրացիան զգալիորեն բարելավել է թաց ճանապարհների կառավարումը: Ռետինը բարձր դիմացկուն է հիդրոպլանավորման նկատմամբ: Անվադողը ներկայացված է 14-րդ շառավղով մեկ չափսով։ Հավաքածուի արժեքը մոտ 6 հազար ռուբլի է: Ունի հակասական կարծիքներ: «Բելշինա»- 113-ն այնքան էլ հայտնի չէ. Թեստի գնահատական 3/5.

Դրոշակային տարբերակ

Մեկ այլ մոդել, որի կողքով չի կարելի անցնել, Belshina-ն է Artmotion-ից: Սա բելառուսական անվադողերի գործարանի իսկական դրոշակ է: Անվադողը հասանելի է R13-ից R16 չափսերով: R15-ի արժեքը կազմում է մոտ 6,500 հազար մեկ հավաքածուի համար: Առավելագույն չափը կարժենա 8000 ռուբլի: Առավելություններից արժե առանձնացնել այնպիսի հատկանիշներ, ինչպիսիք են՝

• Ոճային քայլքի դիզայն;
• բարձր ուղղորդված կայունություն թաց մայթի վրա;
• տեղեկատվական կառավարում.

Շատ հաճախ վարորդներն այս անվադողի մասին դրական արձագանքներ են թողնում: «Belshina» Artmotion-ը ռետին է, որը կարող է իրեն թույլ տալ բոլորը։ Բայց կան նաև թերություններ. Մասնավորապես, անվադողը բավականին արագ է մաշվում, հատկապես ագրեսիվ վարելու ոճով։ Կողքի պատը բավականին թույլ է, ուստի պետք է զգույշ լինել եզրաքարերին քսելիս: Ընդհանուր առմամբ, հիանալի տարբերակ է քաղաքային օգտագործման համար:

Ձմեռային անվադողերի տեսականի

Belshina-188-ը 13 միջակայքի անվադող է, ուստի այն հարմար չի լինի ամենագնացների կամ լավ սեդանի վրա օգտագործելու համար: Բայց հայրենական դասականների և փոքր մեքենաների համար սա հիանալի տարբերակ է: Շփման տեսակի այս անվադողը հատուկ նախագծված է ցածր ջերմաստիճաններում աշխատելու համար: Ցույց է տալիս գերազանց արդյունքներ թաց մակերեսների վրա վարելիս: Բայց խոր ձյան կամ սառույցի վրա «Բելշինան», որի գինը ընդամենը 1700 ռուբլի է, անարդյունավետ է։ Քայլի նախշը առանձնանում է նրանով, որ կենտրոնում ունի երկու լայն երկայնական ակոս։ Սա օգնում է պայքարել հիդրոպլանավորման դեմ։

«Belshina» Artomotion Snow - արժե մի փոքր ավելի։ Այն ներկայացված է չորս ստանդարտ չափսերով՝ 13-ից 16-րդ շառավղով։ Հարկ է նշել, որ R16-ն ամենևին էլ էժան չէ՝ 24 հազ. Պրոֆիլի լայնությունը 215 մմ է, իսկ բարձրությունը՝ 60 մմ։ Բեռի ինդեքսը 99 (մինչև 775 կգ), իսկ արագությունը T (մինչև 190 կմ/ժ): Ձմեռային «Belshina» Artomotion Snow-ն արդյունավետորեն աշխատում է գլորված ձյան և համակցված ծածկույթի վրա (ձյուն + սառույց): Այն ունի մեկ նշանակալի թերություն՝ մաշվածության ավելացում: Մնացածի համար՝ բավականինլավ անվադողեր չափված ձմեռային շահագործման համար: Ագրեսիվ վարելու համար ավելի լավ է չօգտագործել այն։

Կարծիք Belshina 205/60R16 (Bel-277)

Այս դեպքում իմաստ ունի ավելի շատ ուշադրություն դարձնել սպառողների կարծիքներին, քան արտադրողի կողմից հայտարարված առավելություններին: Ի վերջո, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, դրանք միշտ չէ, որ համապատասխանում են իրականությանը: Շատ վարորդների ամենաշատը զարմացրել է 5 տարվա երաշխիքը։ Սա արդեն խոսում է կաուչուկի տանելի որակի մասին և որ այս ընթացքում նրան ոչինչ չի պատահի։ Սա նշանակում է, որ միկրոճաքեր չեն առաջանա կամ այն չի սկսի կեղևվել: Դե, մնացածը կախված է վարորդի վարելու ոճից։ Դե, դժվար թե պետք է ևս մեկ անգամ ասել, որ մեզ այստեղ գրավիչ գին է սպասում։ Բելշինան այս առումով մրցակցությունից դուրս է։

Ինչ վերաբերում է ճանապարհային պահվածքին, ապա փոխարժեքի կայունությամբ ամեն ինչ կարգին է. Կան հավասարակշռման որոշ խնդիրներ, բայց դա շտկելի է: Ձյան և խոնավ մակերեսների վրա այն իրեն կայուն է պահում, սառույցի վրա խորհուրդ է տրվում դանդաղ վարել և խուսափել հանկարծակի մանևրներից։ Ինչ վերաբերում է մինուսներին, ապա դրանք նույնպես այստեղ են: Վարորդները նշում են, որ անվադողը բավականին մեծ զանգված ունի՝ մոտ 10,6 կիլոգրամ, ուստի ավելի լավ է այն դնել ալյումինե անիվների վրա։ Հակառակ դեպքում բողոքներ չկան։ Բավականին լավ բյուջետային անվադող:

Կարծիքներ BI-555 մոդելի մասին

Այս անվադողը նախատեսված է հատուկ VAZ-2110 կենցաղային ավտոմեքենայի և դրա անալոգների վրա տեղադրելու համար: «Բելշինան» (185/60/r14) ունի բոլոր եղանակային քայլքի նախշը ևդեպի ճառագայթային ռետին: Հատկանշական է, որ շատ վարորդներ այս անվադողը չեն դնում որպես բոլոր եղանակային անվադողեր: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն ամբողջովին անօգուտ է ձյան մեջ։ Միաժամանակ աղմուկի մակարդակի հետ կապված բազմաթիվ բողոքներ կան։ Վարորդները նշում են, որ այն օդանավի պես բզզում է։ Մշակողները իսկապես քիչ ուշադրություն են դարձրել ակուստիկ հարմարավետությանը: Բայց եթե հաշվի առնեք անվադողերի արժեքը՝ 8 հազար R14 հավաքածուի համար, ապա դա այնքան էլ կարևոր չէ, չնայած յուրաքանչյուրն ինքն է որոշում։

Ինչ վերաբերում է մաշվածությանը, ապա երկու սեզոնների ընթացքում շարժիչ անիվները մաշվում են 50-60%-ով, իսկ շարժիչները՝ մոտ 30%-ով։ Սա հուշում է, որ նման անվադողի ծառայության ժամկետը 3 սեզոնից ոչ ավել է։

BI-555 մոդելի առավելությունները

Անհնար է չասել այս անվադողի առավելությունների մասին։ Նախ, դա ցածր գին է: Նման գումարով հնարավոր կլինի ձեռք բերել միայն օգտագործված անվադողերի հավաքածու, այն էլ՝ ոչ լավագույն վիճակում։ Երկրորդ, Belshina ռետինը դիմակայում է կողային հարվածներին և լավ կտրում: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ կողային պատը ամրացված է: Շատ ավելի հեշտ է եզրը թեքել, քան անվադողի վրա ճողվածք անել։

Ինչ վերաբերում է ճանապարհի անցկացմանը, ապա չոր ճանապարհին ամեն ինչ նորմալ սահմաններում է։ Սակայն հիդրոպլանավորումը մեծ խնդիր է այս անվադողի համար, ուստի խորը ջրափոսերը ավելի լավ է վարել չափավոր արագությամբ: Նման անվադողերը արժե գնել, եթե չեք սիրում ագրեսիվ վարել։ Դեպի երկիր ուղևորությունների համար դա պարզապես հիանալի ընտրություն է: Ինչպես նշվեց վերևում, Belshina R15 Bi-555-ը լավ է դիմակայում մեխանիկական վնասներին:

Բելշինա - ձմեռանվադողեր մատչելի գներով

Ամբողջ ձմեռային անվադողերը, երբ ձեռք են բերվել արտադրողից, ունեն 50,000 կիլոմետր կամ 5 տարի երաշխիք, որն առաջինը լինի: Սա ցույց է տալիս բավականին լավ որակ և արտադրողի վստահությունը արտադրանքի հուսալիության նկատմամբ:

Ինչ վերաբերում է ինքնարժեքին, ինչպես արդեն հասկացել ենք, սա ամենաբյուջետային տարբերակներից մեկն է, որը կարելի է գտնել շուկայում: Ամենաթանկ մոդելը 16-րդ շառավղով ձմեռային անվադող է՝ ամրացված կողային պատերով։ BEL-257-ն արժե մոտ 6000 ռուբլի: Կատարողականության առումով անվադողը լավ է գործում ձյան վրա և պարծենում է ուղղորդման գերազանց կայունությամբ: Սա համեմատաբար հանգիստ տարբերակ է, որը հարմար է ինչպես մաքուր ասֆալտի, այնպես էլ արտաճանապարհային օգտագործման համար: Ընդհանուր առմամբ, ձմեռային շահագործման համար Belshina անվադողերն ունեն շատ լավ կատարողականություն, միջին գնահատականը մոտ 3,5/5 է:

Արժե՞ վերցնել:

Այս հարցը հետաքրքրում է շատ վարորդների։ Ի վերջո, շատերը չեն վստահում հայրենական արտադրողին, և Բելշինան բացառություն չէ: Այս բելառուսական անվադողերի մասին ակնարկները շատ հակասական են: Սա այն է, ինչ շփոթեցնող է. Բայց իրականում, եթե դուք դա պարզեք, ապա ամեն ինչ բավականին պարզ է: Անկախ չափից և սեզոնայնությունից կարելի է առանձնացնել բոլոր տեսակի կաուչուկների հետևյալ առավելությունները՝

• ցածր արժեք;
• ամրացված լար;
• երաշխիք 50 հազար կիլոմետր կամ 5 տարի;
• բարձրորակ ռետինե խառնուրդ։

Իհարկե, այս բոլոր առավելությունները շատ վերացական են, թեև խոսում են որոշների մասինօգուտները շահագործման ընթացքում. «Բելշինա» անվադողերով վարելիս զգացվում է ընդհանուր ռետինի նորմալ որակը։ Միաժամանակ կան ակնհայտ թերություններ, որոնք սահմանափակում են դրա օգտագործումը։ Ընդհանուր առմամբ, հիանալի տարբերակ է քաղաքով մեկ չափված մեքենա վարելու համար: Մրցարշավի սիրահարների համար սա հաստատ լավագույն ընտրությունը չէ:

BRAVADO Model

Եզրափակելով, ես կցանկանայի դիտարկել Բելառուսի անվադողերի գործարանի ևս մեկ արտադրանք: Խոսքը BRAVADO կոչվող անվադողի մասին է։ Սա ձմեռային շփման անվադող է, որը կարող է լինել կամ խցիկ կամ առանց խողովակ: Այս դեպքում լարը կարող է ունենալ մետաղական անջատիչ կամ տեքստիլ շրջանակ: «Բրավադո» մոդելի թիրախային լսարանը, «Sobol» և «Gazelle» ապրանքանիշի մեքենաների սեփականատերերը. Ընդհանուր առմամբ, Belshina անվադողերը արտադրվում են երեք չափսերով։

Հարկ է նաև նշել, որ կաուչուկի աշխատանքային ջերմաստիճանը, որի բնութագրերը չեն փոխվում, -45-ից մինչև +10 աստիճան Ցելսիուս է։ Սկզբունքորեն այս անվադողը կարող եք մեքենայի վրա դնել արդեն նոյեմբերի սկզբին, իսկ մարտի վերջին այն փոխել ամառայինի։ Հետաքրքիր է նաև գնի հարցը։ «Բլեշինա Բրավադոն» արժե մոտ 14000 ռուբլի 16-րդ շառավղով կոմպլեկտի համար։ Կան ուժեղացված տարբերակներ՝ բեռնվածքի հզորության բարձրացված ինդեքսով, սակայն 4 այդպիսի բալոններն արժեն 17 հազար։

Ամփոփել

Մեքենայի համար անվադող ընտրելիս առաջին հերթին պետք է հաշվի առնել, թե ինչ ձմեռ է ձեր տարածաշրջանում։ «Բելշինան» կարող է շահագործվել բավականին ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, ուստի այն կայուն է պահում նույնիսկ հեռավոր հյուսիսի պայմաններում։ Այլ բան է,որ դուք իրականում չեք կարող սառույցի վրա վարել այն, թեև կան խճճված տարբերակներ։

Միևնույն ժամանակ, Բելշինան պարզապես կատարյալ է քաղաքում շրջելու համար: Բայց հետո նորից, եթե անվադողը գամասեղ է, ապա այն պետք է պատշաճ կերպով աշխատի և փորձի վերացնել սուր մանևրները: Ընդհանուր առմամբ, այս ռետինն իրեն լավ չի պահում բարձր արագությունների և սառցե մակերեսների վրա:

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նույնիսկ եթե տարածաշրջանում տաք ձմեռ է, Բելշինան (բոլոր եղանակին) հարմար չէ տարվա այս եղանակին շահագործման համար: Դա պայմանավորված է նրանով, որ անվադողն անընդհատ քանդվում է և գործնականում չի դիմադրում հիդրոպլանավորմանը: Ընդհանուր առմամբ, բելառուսական այս արտադրողն առաջարկում է կաուչուկը համեմատաբար ցածր գնով: Ուստի միանշանակ արժե վերցնել ու փորձել, մանավանդ որ թողարկման գինն այնքան էլ բարձր չէ։