2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Toyota Hilux պիկապ բեռնատարը հայտնվեց 1967 թվականին: Սկզբում այս մեքենան արտադրվում էր բացառապես Ճապոնիայի ներքին շուկայի համար, և միայն 2005 թվականին ներկայացվեց եվրոպացի ավտոմոբիլիստներին, իսկ 2010 թվականից այն վաճառվում էր Ռուսաստանում։ 1967 թվականից մինչև 2004 թ Թողարկվել է այս մոդելի 5 սերունդ, իսկ 2005 թվականի գարնանը դեբյուտ է տեղի ունեցել Toyota Hilux-ի վեցերորդ սերունդը։ Այս մոդելի արտադրությունն անմիջապես սկսվեց աշխարհի չորս երկրներում՝ Հարավային Աֆրիկայում, Թաիլանդում, Ինդոնեզիայում և Արգենտինայում:
Նոր «Toyota Hilux» ավտոմեքենայի հիմնական տարբերությունը ամրացված սպար շրջանակն է, արդիականացված առջևի և հետևի կախոցները, ավելի խնայող շարժիչը։ Պիկապ բեռնատարը հասանելի է երեք տեսակի խցիկներով՝ սովորական, երկարաձգված և կրկնակի: Մեքենայի երկարությունը ավելացել է 340 մմ-ով, այժմ այն կազմում է 5130 մմ։ Անիվային բազան ավելացվել է մինչև 3085 մմ, ինչը թույլ է տվել մեծացնել ներքին տարածքը սրահում և մեքենայի թափքում։ Անիվային բազայի ավելացումն արտացոլվել է նաև մեքենայի վարման վրա՝ այն դարձել է ավելի հարմարավետ։ Նախորդ սերունդների համեմատ՝ Toyota Hilux-ի նոր մոդելը զգալիորեն ունիԿառուցման որակը բարելավվել է. հակակոռոզիոն ծածկույթով բարձր ամրության պողպատից պատրաստված վահանակները տեղադրվում են միմյանց ավելի մոտ, նրանց միջև բացերը կրճատվել են մինչև 4-5 մմ: Աերոդինամիկ ձևի շնորհիվ վառելիքի սպառումը նվազում է, իսկ քամու ձայնը՝ քշելիս:
Double Cab պիկապը կարող է հարմարավետ տեղավորել հինգ հոգու: Հետևի նստատեղերն ավելի երկար են դարձել, հնարավոր է դարձել փոխել մեջքի թեքությունը։ Ավելացվեց կարգավորվող գլխակալներ: Հնարավոր է դարձել ծալել հետևի նստատեղը, ինչը մեծացնում է բեռնախցիկի ծավալը։ Ինտերիերը զարդարված է բարձրորակ նյութերով, սրահի վերին մասը պատված է հատուկ հակահարվածային ծածկով։
2005-ի Hilux-ը տրամադրվել է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով, որպես տարբերակ հասանելի է դիֆերենցիալ կողպեքը: Պիկապներն արտադրվել են լիարժեք ամենագնացների և տնտեսական 4x2 տարբերակների տեսքով։
2006 թվականից չորսդռնանի խցիկով լիաքարշակ տարբերակները սկսեցին համալրվել 171 ձիաուժ հզորությամբ 3 լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչներով։ Հետ. Այս շարժիչներն աշխատում էին ինչպես հինգ արագությամբ մեխանիկական, այնպես էլ չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփերի հետ: «Մեխանիկա» պիկապով «Toyota Hilux» արագությունը հասնում է 170 կմ/ժամ, իսկ «ավտոմատով»՝ մինչև 175 կմ/ժ։ Վառելիքի սպառումը կազմել է 8,3 լիտր հարյուր կիլոմետրում։
Toyota Hilux-ը ռուսական շուկա է մատակարարվում երկու տեսակի դիզելային շարժիչներով՝ ուղղակի ներարկման և տուրբո լիցքավորմամբ:2,5 լիտր ծավալով ագրեգատ՝ 144 լիտր տարողությամբ։ Հետ. համալրված է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով և այն, որն ունի 3,0 լիտր և 171 լիտր ցուցիչներ։ ս., - հինգաստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ. Երկու մոդելներն էլ համալրված են լիաքարշակով և առջևի դիֆերենցիալ անջատման համակարգով։ Համակցված ցիկլում վառելիքի ծախսը 2,5 լիտրանոց շարժիչի համար կազմում է 8,3 լիտր հարյուր կիլոմետրում, իսկ 3,0 լիտրանոց շարժիչի համար՝ 8,9 լիտր հարյուր կիլոմետրի համար:
2013 թվականին Toyota-ն ներկայացրեց նորացված Hilux New ամենագնացը: Գետնից հեռավորության բարձրացում, ամրացված կախոց, շրջանակի և թափքի ամրության բարձրացում. սրանք են Toyota Hilux-ի նոր մոդելի բնութագրերը: Այս մեքենայի մասին վարորդների ակնարկները տարբեր են, քանի որ քանի մարդ, այնքան շատ կարծիքներ: Բայց դրանք բոլորը հանգում են նրան, որ Hilux պիկապ բեռնատարը ոչ հավակնոտ «աշխատասեր է»: Հատկապես լավ է միջքաղաքային վարելու համար, տնտեսական և հուսալի:
Վերջին բանը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, դա գինն է: «Toyota Hilux»-ը ռուսական ավտոսրահներում արժե 1 090 000 ռուբլուց (2,5 լիտրանոց շարժիչով) և 1 408 500 ռուբլուց (3 լիտրանոց շարժիչով)։ Մեքենայի վերջնական գինը կախված կլինի ձեր ընտրած կոնֆիգուրացիան:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Honda մոդելի պատմություն՝ Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle
Մինիվենը մեծ տարողունակ մարդատար մեքենա է։ Honda Shuttle մինիվենները այս դասի վառ ներկայացուցիչն են։ Հետ մի մնա որակով և հարմարավետությամբ Civic Shuttle, Fit Shuttle
Galaxy Ford. պատմություն և մոդելի նկարագրություն
Գալաքսի Ֆորդի մինիվենների առաջին սերունդը հայտնվել է 1995 թվականին։ Միաժամանակ Volkswagen-ը ներկայացրել է VW Sharan մինիվենի իր տարբերակը։ Կարելի է նշել, որ մշակումն իրականացվել է երկու ընկերությունների կողմից համատեղ։ Այս առումով Galaxy Ford-ի և VW Sharan-ի ինտերիերը հիմնականում նույնական են:
Volkswagen Caddy. պատմություն, մոդելի նկարագրություն
Առաջին Volkswagen Caddy-ի դեբյուտը տեղի ունեցավ 1982 թվականին: Այն պիկապ էր և նախատեսված էր բացառապես բեռնափոխադրումների համար։ Դա փոքր բիզնեսի էժան մեքենա էր: Volkswagen Caddy-ն ստեղծվել է Golf մոդելի հիման վրա, և այն շատ բան է փոխառել Polo մոդելից։ Դիզայներները երկարացրել են մարդատար մեքենայի ստանդարտ հիմքը և դրան ամրացրել բեռնախցիկ, և, համապատասխանաբար, հետևի կախոցի ուժը։
Sportbike Suzuki GSX-R 1000. նկարագրություն, բնութագրեր, մոդելի պատմություն
Suzuki GSX-R 1000 սպորտային մոտոցիկլետների պատմությունը սկսվում է 2001 թվականին, երբ մեկնարկեց այս մոդելի զանգվածային արտադրությունը։ Այսօր մոտոցիկլետը համարվում է Suzuki-ի դրոշակակիրը և ամենաժամանակակից սպորտային դասի մոտոցիկլետը, որը համատեղում է նորարարական մրցարշավային տեխնոլոգիաները։
«Opel Insignia». մոդելի պատմություն և նկարագրություն
Opel Insignia-ի դեբյուտը 2008թ. Այն դարձել է միջին դասի հանրահայտ մոդելի փոխարինող՝ Vectra, որը արտադրվում է 1988 թվականից։ «Insignia»-ն ամեն կերպ գերազանցեց իր նախորդին. Opel Insignia մոդելը երրորդ սերնդի աննկատ Vectra-ն փոխարինեց գեղեցիկ մեքենայով։ Այն բոլորովին տարբերվում է նախորդներից իր դիզայնով, տեխնիկայով և, իհարկե, որակով։
