Ավտոմեքենայի ամենահուսալի շարժիչը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Մեքենա գնելիս յուրաքանչյուր վարորդին հետաքրքրում է, թե որն է ամենահուսալի շարժիչը։ Այս գործոնից է կախված մեքենայի շահագործման անվտանգությունն ու ամրությունը: Հարկ է նշել, որ յուրաքանչյուր շարժիչ ունի իր առանձնահատկությունները հուսալիության և տարբեր ազդեցությունների նկատմամբ դիմադրության վերաբերյալ: Եկեք նայենք, թե որ շարժիչները կարող են հավակնել, որ իսկապես լավագույնն են:

Լավագույնը դիզելային վառելիքով աշխատող

Սկսենք, եկեք որոշենք, թե որն է դիզելային սորտերի մեջ ամենահուսալի շարժիչը: Ասենք միայն, որ վերջերս նման ագրեգատներով մեքենաներն ավելի ու ավելի են տարածվում: Նրանք աչքի են ընկնում իրենց սպորտային բնավորությամբ, արագությամբ, աշխատանքի կայունությամբ։ Եթե դուք շատ ու հաճախ եք վարում, ապա դիզելային շարժիչներն ուղղակի անփոխարինելի են այդ նպատակների համար։ Եվ եթե շարժիչը հին սերնդի է, ապա այն ունի անվտանգության լավ սահման՝ չնայած դիզայնի պարզությանը:

Mercedes-BenzOM602

Mercedes-Benz-ի ամենահուսալի դիզելային շարժիչը OM602 ընտանիքից է: նման շարժիչները ներկայացված են 5 մխոցային տարբերակներով։ Նրանք ունեն երկու փական մեկ գլան, մեխանիկական ներարկման պոմպ: Վարորդները նշում են, որ այս շարժիչը առաջատարն է հետևյալ բնութագրերով՝ մեքենայի վազքը և շրջակա միջավայրի ազդեցություններին դիմադրություն: Ոչ ամենաբարձր հզորությամբ (90-130 ձիաուժ) ագրեգատները միշտ համարվել են ամենահուսալի և խնայողությունը: Այս շարժիչները տեղադրվել են Mercedes մեքենաների վրա՝ W124, W201 (MB190), G դասի ամենագնացների, T1 և Sprinter ֆուրգոնների հետևի մասում։ Եթե ժամանակին վերահսկեք վառելիքի սարքավորումները և կցորդները, ապա այս դիզելային շարժիչները կարող են «ոլորել» հսկայական քանակությամբ կիլոմետրեր։

BMW M57

Հավանաբար մեր ժամանակների ամենահուսալի մարդատար ավտոմեքենաների շարժիչները արտադրվում են Բավարիայում: Բացի երկարակեցությունից, նրանց բնորոշ է սպորտային ոգին, որը սկզբունքորեն փոխում է դիզելային շարժիչի կերպարը։ BMW-ի ինժեներները կարողացան ապացուցել ամբողջ աշխարհին, որ նման ագրեգատը կարող է արագ լինել, և այն կարելի է տեղադրել ցանկացած տեսակի մեքենայի վրա։ BMW մեքենաներն ունեն ուժային ագրեգատների լայն տեսականի, իսկ դիզելային շարժիչները հայտնի են դարձել ոչ վաղ անցյալում:

Ո՞ր BMW շարժիչն է ամենահուսալի դիզելային շարժիչը: Մասնագետները կենտրոնանում են տուրբո լիցքավորմամբ 4 մխոցանի BMW N47D Twin Turbo շարժիչի վրա, որն ունի 2,0 լիտր ծավալ։ Այն հաղթող է ճանաչվել «Լավագույն նոր զարգացում» անվանակարգում։ Նշենք, որ այս շարժիչը տեղադրված է հսկայական թվով մոդելների վրա: Այո, ընդհանուր առմամբգնորդները գերադասում են բենզինային շարժիչները դիզելայինից, որոնք կարող են սառչել ձմռանը։

BMW

2016-ի BMW-ի ամենահուսալի շարժիչը BMW B58-ն է, որն ապահովում է 340i F30 մոդելները: Սա 6 մխոցանի էներգաբլոկ է, որն աստիճանաբար համալրվում է BMW մեքենաների նոր մոդելներով։ Նշենք, որ BMW-ն իր մեքենաներում համակարգված կերպով ներմուծում է մոդուլային ընտանիքի և՛ բենզինային, և՛ դիզելային շարժիչներ։ Նրանց առանձնահատկությունն է միասնական բաղադրիչները և մեկ մխոցի մեկ կես լիտր աշխատանքային ծավալը: Միաժամանակ, 2015 թվականից BMW-ի հեչբեկները համալրվել են 118i շարժիչներով՝ 1,5 լիտրանոց տուրբո շարժիչով՝ 136 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. Իսկ երկրորդ սերիայի կուպեներն ու կաբրիոլետները՝ յուրաքանչյուրը 2.0 լիտրանոց դիզելային շարժիչներով։

BMW-ի մարդատար ավտոմեքենաների ամենահուսալի շարժիչները, ըստ մասնագետների, բենզին չեն, այլ TwinPower Turbo դիզելային ագրեգատները՝ երեք կամ չորս մխոցներով։ B47 և B37 շարժիչները համալրված են ներարկման համակարգով և տուրբո լիցքավորիչներով, որոնք կարող են փոխել երկրաչափությունը: Նույն 2015 թվականին BMW-ի մոդելները համալրվեցին նոր սերնդի արտադրողական չորսով՝ 23 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. Այսպիսով, BMW-ի շարժիչները հուսալի և հզոր են, թեև դիզայնով պարզ:

Նշեք, որ BMW-ի շարժիչների միջին ռեսուրսը գնահատվում է 150,000 կմ, քանի որ դրանց մասերը միշտ չէ, որ բարձր որակի են: Բացի այդ, գծի ոչ բոլոր մոդելներն ունեն գործարանային վերանորոգման չափսեր: Հետևաբար, կարող են խնդիրներ առաջանալ էներգաբլոկների փոխարինման հետ կապված։

Audi

Աուդիի ո՞ր շարժիչներն են ամենաշատըվստահելի? Այստեղ հստակ պատասխան չկա։ Բայց և՛ օգտվողները, և՛ փորձագետները տարբերում են 1,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչները՝ 150 ձիաուժ հզորությամբ։ ս., 190 լ. Հետ. եւ 252 լ. Հետ. Ընդ որում, վերջինս համալրվում է Quattro լիաքարշակով։ Դիզելային ագրեգատների շարքում պահանջարկ ունեն չորս մխոցանի TDI շարժիչները՝ 150 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. եւ 190 լ. Հետ. Դրանցից բացի տեղադրված է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ։

Մեկ այլ շարժիչ, որը կարելի է ճանաչել որպես Audi-ի ամենահուսալի շարժիչը A4 Avant g-tron 2.0 TFSI-ն է (170 ձիաուժ): Դրա առանձնահատկությունը սեղմված բնական գազի վրա աշխատելու ունակությունն է։ Ինչ վերաբերում է Audi A6 մոդելին, ապա այստեղ օգտատերերն առանձնացնում են երեք լիտրանոց ասպիրացիոն: Դրա հուսալիությունը պայմանավորված է արտադրության հին տեխնոլոգիայով և չուգունե թևերով: Ճիշտ է, նման շարժիչ չի արտադրվել 2008 թվականից։

Volkswagen

Հատկանշական է, սակայն Volkswagen ապրանքանիշը ամենահուսալի ագրեգատներ է համարում դիզելային շարժիչները։ Շարժիչների ամբողջ շարքում Volkswagen-ի ամենահուսալի շարժիչը 5 մխոցանի AXD-ն է՝ 1,8 լիտր ծավալով։ Ե՛վ վարորդների, և՛ փորձագետների կարծիքով, այս շարժիչը լավ է հզորության գերազանց հնարավորություններով՝ վառելիքի բավականին համեստ սպառմամբ: Շատ դեպքերում Volkswagen Tiguan-ը հագեցած է այս ագրեգատով:

Բենզինի կոնֆիգուրացիաների մեջ ամենահուսալի շարժիչը որոշելն այնքան էլ հեշտ չէ: Այս ցանկում հարկ է նշել կայուն 2 լիտրանոց AWM շարժիչը՝ ցույց տալով 140 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. Նրանք հագեցած են այնպիսի մոդելներով, ինչպիսիք են Jetta, Tiguan: Շարժիչի առավելությունների թվում օգտագործողներընշեք գերազանց վարքագիծ ցանկացած վարելու ոճում և ցանկացած ճանապարհի վրա:

Երկար ժամանակ V6 շարժիչը համարվում էր ամենահուսալիը։ Դրա առավելություններից առանձնանում էին շարժման ընթացքում գերազանց դինամիկան, հզորությունը, արագ արագացումը։ Միավորը դուր է գալիս նրանց, ովքեր հաճախ են ճանապարհորդում դեպի բնություն, որտեղ ճանապարհները չեն տարբերվում որակով և հարթությամբ։ Վեց մխոցային մոդելների շարքում ամենահուսալի շարժիչներն են ABU-ն՝ 1,8 լիտր ծավալով։ Պարզ դիզայնով միավորը հարմար է վարորդների համար, ովքեր նոր են սկսում մեքենա վարել: Բացի այդ, այն հավասարակշռված է: Երբ շարժիչը աշխատում է, հիմնական մեխանիզմների և բաղադրիչների թրթռում չկա: Այս շարժիչը կարող է աշխատել նույնիսկ ավելի քան մեկ միլիոն կիլոմետր վազքի դեպքում:

ճապոնական պատրաստված

Ամենահուսալի շարժիչները միշտ արտադրվել են ճապոնական ապրանքանիշերի կողմից: Մենք առաջարկում ենք շարժիչների որակի և հուսալիության տեսանկյունից ամենատարածված և լավագույնների ակնարկ: Հավանաբար, Toyota 3S-FE ագրեգատը կարելի է համարել ամենակայունը վարքագծով։ Հուսալի լինելով հանդերձ, այն նաև ոչ հավակնոտ է: Ունի 2,0լ ծավալ, 4 բալոն, 6 փական։ Այս շարժիչը տեղադրվել է այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza: Ըստ մեխանիկայի՝ այս շարքի շարժիչներն առանձնանում են ցանկացած բեռին դիմակայելու զարմանալի ունակությամբ։ Բացի այդ, այն հեշտ է վերանորոգել լավ մտածված դիզայնի շնորհիվ։ Toyota 1‑AZ շարքի շարժիչը լավ է աշխատել, որի ռեսուրսը կազմում է մոտ 200,000 կմ:

ԱմենաMitsubishi-ի շարքում կարելի է առանձնացնել նաև հուսալի մեքենաների շարժիչները: Mitsubishi 4G63-ը անընդհատ փոփոխվող, կատարելագործվող էներգաբլոկ է, ինչի շնորհիվ այն սկսեց համալրվել ժամանակացույցը կարգավորելու ժամանակային համակարգով, բարդ խթանման համակարգերով։ Հատկանշական է, որ շարժիչը տեղադրված է ոչ միայն Mitsubishi-ի, այլ նաև Huyndai, Kia, Brilliance ապրանքանիշերի մեքենաների վրա։ Մեկ միլիոն կիլոմետր վազք կարող է հասնել բնական շնչառական շարժիչների միջոցով, թեև տուրբո լիցքավորմամբ տատանումները երկար սպասարկման ժամկետ ունեն: 200 000 կմ ռեսուրս ունեցող Mitsubishi 4B11 սերիայի շարժիչում լուրջ «հիվանդություններ» չկան։ Շնորհիվ տարրերի բարձր որակի, դիզայնի պարզության, բարդ մասերի բացակայության, միավորի հուսալիության բարձր մակարդակ։

Honda D-series-ը ճապոնական շարժիչների ընտանիքի ներկայացուցիչ է, որոնց շարքում կան 1, 2-1, 7 լիտր ծավալով շարժիչների 10-ից ավելի մոդելներ։ Ըստ մասնագետների՝ սրանք, թերեւս, ամենաանխորտակելի մոդելներն են, որոնք կարող են մարտական բնավորություն ցույց տալ փոքր աշխատանքային ռեսուրսով։ Նոր արտադրանքներից կարելի է առանձնացնել Honda R20 սերիայի շարժիչը։ Այն առանձնանում է բարձրորակ դետալներով, փականի կարգավորման պարզ սխեմայով։ Ճապոնական շարժիչների ամենահուսալի ներկայացուցիչը իրավամբ կարելի է համարել Subaru EJ20 շարքը: Այն դեռ տեղադրված է որոշ մեքենաների մոդելների վրա, սակայն միայն նրանց, որոնք շահագործվում են Ճապոնիայում։ Այս էներգաբլոկի ռեսուրսը 250000 կմ է, մասերի որակը բարձր է։ Ճիշտ է, շարժիչի օրիգինալ պահեստամասերը էժան չեն։

Opel 20ne

Հուսալիներից կարելի է նշել շարժիչների ընտանիքից մոդելOpel 20n. Դրա առանձնահատկությունն այն է, որ այն շատ ավելի երկար է ծառայել, քան այն մեքենաները, որոնց համար օգտագործվել է։ Պարզ դիզայնը բաղկացած է 8 փականից, գոտի շարժիչից, պարզ պորտի ներարկման համակարգից: Սա, ըստ մասնագետների, ազդում է շարժիչի երկարակեցության վրա։ C20XE-ն մեկ այլ շարժիչ է, որը պատկանում է Opel-ի ընտանիքին: Այն տեղադրվել է մրցարշավային մեքենաներում և լավ գնահատականներ է ստացել իր որակի, կայունության և պարզ դիզայնի համար: Ճիշտ է, այսօր այս էներգաբլոկը հազվադեպ է օգտագործվում մեքենաները սարքավորելու համար։

Դասակարգային պայքար

Բոլոր ժամանակակից շարժիչները կարելի է բաժանել դասերի՝ ըստ տրանսպորտային միջոցների դասերի, որոնց վրա դրանք տեղադրված են: Եվ դա ազդում է նրանց տեխնիկական և գործառնական հատկությունների վրա: Այսպիսով, փոքր դասի մեքենաներում, որն, ի դեպ, մեզանում ամենատարածվածն է, առանձնանում են գործնականությամբ և որևէ խոշոր նորամուծության բացակայությամբ։ Այս հատվածի մեքենաների համար ամենից հաճախ տեղադրվում է Renault-ի K7M շարժիչը, որն ունի հուսալիության ամենաբարձր ցուցանիշները: Նրա բաղադրատոմսը, ի դեպ, շատ պարզ է՝ շարժիչն ունի 1,6 լիտր ծավալ, 8 փական, բայց չունի բարդ մասեր և մեխանիզմներ։ VAZ-21116 և Renault K4M էներգաբլոկները կարող են տեղակայվել փոքր դասի երկրորդ և երրորդ տեղում:

Միջին հատվածում Renault-ի K4M-ն իրավամբ կարելի է համարել առաջատարը: Ճիշտ է, մեքենաներն իրենք մեծ չափսերով և հզորությամբ են, հագեցած ավտոմատ փոխանցման տուփով, ինչը մեծացնում է հզորության և շարժիչի պահանջները: Էժան, բայց գործնական շարժիչների շարքումմիջին դասից կարելի է նշել Z18XER-ը, որը տեղադրված է l Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira մեքենաների վրա։

Հուսալիության առումով մենք Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11 շարքի շարժիչները կդնենք միջին դասի երկրորդ տեղում, որոնք միշտ առաջատար են որակով և կատարողականությամբ: Դրանց աշխատանքային ծավալը 2.0 լիտր է, առկա է ժամանակացույցը կարգավորելու ժամանակային համակարգ, պարզ էներգահամակարգ, բարձր կառուցման որակ։ Նման շարժիչները տեղադրվում են բավականաչափ բարձր հզորության և արտադրական ցանկացած ավտոմեքենայի վրա՝ Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata:

Պատանի բիզնես դաս

Կրտսեր բիզնես դասում կարելի է առանձնացնել երկլիտրանոց շարժիչները։ Օրինակ՝ 2AR-FE 165-180 ձիաուժ հզորությամբ։ հետ, որը համալրված է Toyota Camry-ով։ Սա հուսալի և գործնական էներգաբլոկ է: Թեև պարզ է, բայց այն բարձր որակի է: Բիզնես դասի երկրորդ տեղում G4KE/4B12 Hyundai/Kia/Mitsubishi շարժիչներն են։ Այս հատվածի մեքենաները տարբերվում են չափերով և հզորությամբ: Համապատասխանաբար, շարժիչը պետք է համապատասխանի գործառնական հուսալիության և արտադրականության պահանջներին։

Ավագ բիզնես դաս

Ավագ բիզնես դասում ներկայացված են հեղինակավոր սեդաններ, որոնց սպասարկումը էժան չէ։ Իսկ շարժիչներն իրենք տարբերվում են բարդությամբ և հզորությամբ: Lexus-ն այս դասի առաջատարն է. 2GR-FE և 2GR-FSE շարժիչները տեղադրված են այս ապրանքանիշի մոդելների և պրեմիում ամենագնացների վրա: Շարժիչի շահագործումը, ըստ օգտվողների և փորձագետների, չի տարբերվում խնդիրների առկայության դեպքում:

Երկրորդն այս դասում Volvo B6304T2 –տուրբո շարժիչ, որը էժան է և հեշտ է աշխատել: Երրորդ տեղում է Infiniti Q70 VQVQ37VHR-ը։ Այն ուշադրություն է գրավում իր հզորությամբ, փառահեղ կատարողականությամբ և պատմականորեն զարգացած հուսալիությամբ: Ինչ վերաբերում է գործադիր կարգի մեքենաներին, ապա դուք ստիպված կլինեք անել առանց վարկանիշի, քանի որ դրանց շահագործումն ու սպասարկումը բավականին կոպեկ արժե: Համապատասխանաբար, նման մեքենաների սարքավորումները լավագույնս են, սակայն լուրջ ներդրումներ են պահանջում։

Եզրակացություններ

Այսպիսով, գրեթե բոլոր ապրանքանիշի կամ դասի մեքենան կարող է համալրվել հուսալի, հետևաբար՝ անփորձանք շարժիչներով: Ընտրելով ձեր մեքենան, համոզվեք, որ պարզեք այն ամենը, ինչ կարող եք դրա շարժիչի մասին: Ի վերջո, ամբողջ մեքենայի շահագործման երկարակեցությունը կախված է դրա որակից և հուսալիությունից: Ճիշտ է, շատ շարժիչներ այլևս չեն օգտագործվում ժամանակակից մեքենաները սարքավորելու համար։