2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Ինչ-որ մեկը կարող է մտածել, որ Lada Priora Coupe-ն ոչնչով չի տարբերվում հեչբեկից: Բայց միայն թվում է, իրականում ամեն ինչ այդպես չէ։ Հարկ է անմիջապես նշել, որ Priora կուպեն հավաքվում է ամբողջությամբ ձեռքով։ Բացի այդ, այս հավաքը տեղի է ունենում ոչ թե ընդհանուր հավաքման գծում, այլ ավտոմոբիլային գործարանի մասնագիտացված արտադրամասում:
Եթե մեքենային նայեք առջևից, ապա, բացի բամպերից, չեք կարողանա նկատել որևէ ակնառու բան՝ սովորական Priora-ն շքեղ փաթեթում: Բամպերը, թեև առաջին հայացքից այնքան էլ նշանակալից դետալ չէ, սակայն Priora սպորտային կուպեի ճակատային մասը լիովին տարբերվում է այս ապրանքանիշի մյուս մոդելներից։ Եթե կողքից նայեք, անմիջապես պարզ է դառնում, թե ինչու է այս մեքենան կուպե։ Այս մեքենան ունի միայն մեկ դուռ յուրաքանչյուր կողմից: Բայց դրանց երկարությունը մեծացել է։
Պտուտակի վրա շրջադարձային ազդանշանի փոխարեն կարելի է տեսնել «SE» անվանման ցուցանակը, այսինքն՝ սպորտային տարբերակը։ Ինքնին շրջադարձային ազդանշանը կարելի է գտնել կողային հայելու վրա: Հարկ է նշել, որ Priora կուպե սպորտային մոդելը մատակարարվում է միայն շքեղ կոնֆիգուրացիայով: Այսինքն՝ այս մեքենայի սեփականատերը այս մոդելում կարող է ունենալ կայանման սենսորներ, հակաբլոկային արգելակման համակարգ, նստատեղերի տաքացում, մառախուղի լույսեր, օդորակիչ, ահազանգ,երկու անվտանգության բարձիկ, էլեկտրական ապակիներ և այլն:
Արտաքին տեսքով մեքենան մի փոքր ավելի կարճ է թվում, քան հեչբեքը: Բայց դա միայն թվում է. Մասնագետները անմիջապես սփոյլեր են տեղադրում վաճառված մեքենայի վրա՝ հետևի դռան վրա։
Երկու դռների բացակայության պատճառով վարորդի նստատեղին նստելն ավելի հարմարավետ է դարձել. Բայց հետևում նստած ուղևորները իրենց ավելի քիչ հարմարավետ կզգան: Բայց, այնուամենայնիվ, այնտեղ հարմարավետություն կա, ոտքերդ որտեղ դնել: Priora կուպեի ինտերիերը մշակվել է իտալական ընկերության կողմից, և դրա էֆեկտը անմիջապես նկատելի է, մնում է միայն ուշադրություն դարձնել նստատեղերի կաշվե պինդ պաստառագործությանը: Փոխվել է նաև վահանակը, որի վրա սենսորները ներկված էին այլ գույնով։ Բացի այդ, անմիջապես տեղադրվում է ռադիո և չորս բարձրախոս։
Սպորտային տարբերակի բեռնախցիկը նույնպես գոհացնում է իր ծավալով՝ այն հասնում է մոտ երեք հարյուր լիտրի։ Դուք, իհարկե, կարող եք մեծացնել այն՝ հանելով դարակը և ծալելով նստատեղերը, բայց դա դժվար կլինի անել տրանսպորտի նախագծային բնութագրերի պատճառով։ Դե, սա սպորտային տարբերակ է, այլ ոչ թե բեռնափոխադրման մոդել:
Շարժիչ տասնվեց փական գլխիկով: Նրա հզորությունը հասնում է 98 ձիաուժի։ Էլեկտրոնիկան փոխվել է, ինչի շնորհիվ արագությունն ու դինամիկ կատարումը անմիջապես ավելացել են։ Priora կուպեի շարժիչը հանգիստ պահպանում է մոտ 140 կմ/ժ արագություն։ Աղմուկի մեկուսացումը նույնպես բարձր մակարդակի վրա է։ Մոտ 85 կմ/ժ արագությունից հետո էլեկտրական ղեկն ամբողջությամբ անջատված է, ինչը հաճելի անակնկալ է։ Մեքենայի կախոցը մի փոքր ավելի կոշտ է, քան մյուս մոդելները, բայց սաև ճիշտ է, քանի որ սպորտային տարբերակը պետք է վստահորեն մնա ճանապարհին:
Կարելի է ասել, որ այն մարդու համար, ով ցանկանում է գնել էժան և հուսալի մեքենա, Priora կուպեն արժանի տարբերակ է։ Թյունինգը միշտ հնարավոր է անել: Այսպիսով, դուք չպետք է հրաժարվեք նման մեքենայից։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որո՞նք են շարժիչի չափսերը և ինչո՞վ են դրանք տարբերվում:
Մեքենա գնելիս հաճախ որոշիչ դեր է խաղում հենց մեքենայի շարժիչի ծավալը։ Ինչ-որ մեկը ուզում է ավելի խնայող շարժիչ, ինչ-որ մեկը ուզում է «գազան» կապոտի տակ և պատրաստ է գումար ծախսել վառելիքի վրա: Շարժիչի չափերը դասակարգվում են տարբեր հիմքերով և տարբերվում են կատարողականությամբ: Այս մասին ավելի ուշ՝ հոդվածում:
Բեռնատարի մարտկոց. որո՞նք են դրանք և ինչո՞վ են դրանք տարբերվում:
Պետք է ասեմ, որ ցանկացած եղանակի, ցանկացած եղանակային պայմաններում ձեր մեքենան պետք է լինի աշխատունակ։ Յուղը փոխելը, անվադողերը, ֆիլտրերը, անտիֆրիզը կամ անտիֆրիզը ժամանակին փոխարինելը ձեզ լիարժեք երաշխիք չի տալիս, որ բեռնատարը գործարկվելու է: Հատկապես ցրտին: Մարտկոցն այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է, որպեսզի ձեր մեքենան անխափան աշխատի:
VAZ-21103 - իր ողջ պատմության ընթացքում ամենահանրաճանաչ AvtoVAZ մոդելներից մեկի փոփոխությունը
«Տասնյակները», ինչպես ընդունված է նրանց անվանել ժողովուրդը, մեր երկրում արդեն կարելի է հանգիստ անվանել պաշտամունքային մեքենաներ։ Մեքենան իսկապես շատ տարածված է մինչ օրս, բայց մենք կխոսենք դրա լավագույն մոդիֆիկացիաներից մեկի՝ VAZ-21103-ի մասին։
Արգելակային սկավառակներ Priora-ի համար՝ ընտրություն, տեղադրում, ակնարկներ: LADA Priora
Արգելակման համակարգը ցանկացած մեքենայի կարևոր մասն է: Lada Priora-ն բացառություն չէ: Կարևոր է վերահսկել տարրերի ճիշտ աշխատանքը և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել դրանք: Ի՞նչ արգելակային սկավառակներ դնել Priora-ի վրա և ինչպես դրանք փոխարինել ձեր սեփական ձեռքերով: Այս ամենը և ավելին - հետագա մեր հոդվածում:
Troit the Priora շարժիչը (16 փական). պատճառներ և անսարքությունների վերացում: Ինչպես ստուգել կայծային մոմերը և բռնկման կծիկը «Lada Priora»
Չնայած Lada Priora-ի հասցեին հնչող հսկայական քննադատություններին, սա վերջին տարիների ամենահայտնի մեքենաներից մեկն է, որը դուրս է եկել AvtoVAZ հավաքման գծից: «Պրիորան» հագեցած է լավ դինամիկայով բավականին հաջող շարժիչով, ինտերիերը շատ հարմարավետ է ստացվել։ Իսկ առավելագույն հարդարման մակարդակներում առաջարկվում են օգտակար տարբերակներ։ Բայց միևնույն ժամանակ մեքենան ժամանակ առ ժամանակ մանր խնդիրներ է բերում տերերին։ Ամենահայտնի անսարքություններից մեկը Priora շարժիչի տրոյտն է (16 փական)
