Toyota "Echo" - կոմպակտ ճապոնական սեդան Ամերիկայից նրանց համար, ովքեր չեն սիրում վերանորոգվել

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10

Ճապոնական Toyota Echo մեքենան հազվադեպ կարելի է տեսնել Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրների ճանապարհներին։ Պատճառն այն է, որ մեզ մոտ այն ավելի հայտնի է որպես Toyota Yaris անունով հեչբեք կամ որպես Ճապոնիայից աջ ղեկով սեդան Toyota Platz անունով։ Ծագող արևի երկրում այն արտադրվում էր նաև «հեչբեքի հագուստով» և կոչվում էր Toyota Vitz: Բայց եկեք դադարենք տանջվել Toyota-ի մարքեթինգային քաղաքականության խճճվածությամբ: Եկեք վերադառնանք մեր պատմության հերոսին՝ կոմպակտ ենթակոմպակտ ճապոնական մեքենային Ամերիկայից՝ Toyota Echo-ին:

Այս մեքենայի անվանումը ընդհանրություն ունի ոչ միայն լեռներում բառերի արձագանքների, այլև «էկոլոգիա» տերմինի հետ։ Փաստն այն է, որ վնասակար արտանետումների առումով Toyota Echo շարժիչը համապատասխանում է ցածր արտանետումների մեքենաների (LEV) խիստ պահանջներին: 1,5 լիտր ծավալով VVT-i համակարգով հագեցած շարժիչը զարգացնում է 110 ձիաուժ։ իսկ մեքենան 100 կմ/ժ արագացնում է 13 վայրկյանում։ Մեքենայի առաջարկվող առավելագույն արագությունը, որը երաշխավորված է Toyota Echo-ի շարժիչի, փոխանցման տուփի և կախոցի պահպանմամբ, կազմում է 160 կմ/ժ: Վառելիքի սպառումը արագության և դինամիկայի նման ցուցանիշներով կազմում է 6,9 լիտր քաղաքում, իսկ մայրուղու վրա՝ 5,8 լիտր։ «Չոր» քաշով900 կգ-ից պակաս Toyota Echo-ն մինչև 2005 թվականը աշխարհի տասը ամենատնտեսող մեքենաներից մեկն էր։

Սկզբում Toyota Echo-ն մտահղացվել էր որպես մեքենա ուսանողների և աղքատ երիտասարդների համար: Հետևաբար, հիմնական սարքավորումները պարունակում էին հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփ, ղեկի կառավարում, ներքին օդորակիչ, էլեկտրական վարորդի նստատեղ և երկու անվտանգության բարձիկներ: Հաճախորդների խնդրանքով փաթեթում կարող են ավելացվել հետևյալը. ABS արգելակներում, լյուկ, կենտրոնական փական և էլեկտրական ապակիներ դռներում, ինչպես նաև չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփ: Ներկայումս հավաքածուն հարուստ չէ, բայց մի մոռացեք, որ այս ամենը հիմնված էր ճապոնական Toyota-ի հուսալի շարժիչի և թափքի հարթակի վրա։

Ամերիկյան ծագման պատճառով նման մեքենաները հազվադեպ են հայտնվում Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրների տարածքներում: Բայց եթե նրանք դա ստանան, ապա ինչ վերաբերում է Toyota Echo-ին, ապա սեփականատերերի ակնարկները լի են իրական լավատեսությամբ և նույնիսկ հիացմունքով: Նախ, գովաբանեք հուսալիությունը: Մեքենայի նկատմամբ բարբարոսական վերաբերմունքի բացակայության դեպքում նույնիսկ բարձր վազք ունեցող մեքենաները պահանջում են միայն յուղի և ֆիլտրի պարբերական փոփոխություններ: Տրամադրել շատ լավ դինամիկա և կառավարելիություն վառելիքի չնչին սպառմամբ: Նման մեքենայի համար անսովոր ընդարձակ ինտերիերը գոհացնում է տերերին լավ տեսանելիությամբ և ընդարձակ բեռնախցիկով, չխոսելով բոլոր տեսակի խորշերի և դարակների հսկայական քանակի մասին: Toyota Echo-ն հիանալի հանդուրժում է ռուսական սառնամանիքները և սկսում է առանց խնդիրների նույնիսկ -30 աստիճանից։ Թերությունների հետ կապված՝ դժգոհում են ավելորդ կոշտությունիցկասեցում և սարքավորումներ, որոնք չափազանց համեստ են այսօրվա համար: Երբեմն մարդիկ դժգոհում են ճանապարհին «փչելուց», բայց դա ոչ թե Toyota Echo-ի, այլ այս դասի ցանկացած մեքենայի թերությունն է։

Դատելով ակնարկներից՝ Toyota Echo-ի ռուս և «ԱՊՀ» սեփականատերերը, գնելուց հետո պարզվելով, որ ամերիկացի ուսանողներ են, չեն շտապում վերահանձնել վերջին քննությունը։ Նրանք ուրախությամբ գայթակղվում են՝ տարիներ շարունակ առանց կասեցման վերանորոգման և շաբաթներ շարունակ չնկատելու բենզալցակայանները, որոնց հետ հաճախ հանդիպում են այլ մեքենաների սեփականատերերը: