Որքա՞ն պետք է լինի մեքենայի մարտկոցի լարումը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը լավ կանեն, որ իմանան մարտկոցի լարումը: Նորմալ ցուցանիշները թույլ են տալիս խոսել մարտկոցի բավարար լիցքավորման և դրա բարձր գործառնական հնարավորությունների մասին: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման պարամետրերի նվազման դեպքում կարող են խնդիրներ առաջանալ շարժիչի գործարկման և հարմարավետ աշխատանքի համար անհրաժեշտ օժանդակ սարքերի աշխատանքի հետ:

Հիմնական չափիչ գործիքներ

Նախքան խոսել այն մասին, թե որքան պետք է լինի մարտկոցի լարումը, դուք պետք է ծանոթանաք հիմնական սարքերին, որոնք նախատեսված են ցուցիչներ վերցնելու համար: Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք առավելագույն ճշգրիտ չափումներ կատարել նորմալ վիճակում և ծանրաբեռնվածության տակ։

1. Մուլտիմետրը ունիվերսալ սարք է տարբեր էլեկտրական սխեմաների հետ աշխատելու համար: Գործիքները կարող են լինել անալոգային կամ թվային: Սակայն, որպես կանոն, օգտագործվում են վերջիններս։ Ընթերցումները այս դեպքում ցուցադրվում են հատուկ էկրանի վրա, որն ունի փոքր չափս։
2. Բեռնել պատառաքաղ. Պարզ տարբերակում այն պարունակում է վոլտմետր հետդիմադրությունը չափելու ունակություն. Մարմինը սովորաբար մետաղից է։ Այն գտնվում է հատուկ բռնակի վրա։ Ավելի բարդ սարքերը կարող են պարունակել լրացուցիչ տարրեր:

Բեռնման խրոցակի հաճախակի օգտագործումը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ կանոնավոր չափումները կարող են վատթարացնել մարտկոցի վիճակը: Մուլտիմետրի դեպքում սահմանափակումներ չկան։

Ցուցանիշները նորմալ վիճակում

Նախ դուք պետք է հասկանաք, թե ինչ պետք է լինի մեքենայի մարտկոցի լարումը առանց լրացուցիչ սարքերի և շարժիչի կողմից գործարկվող բեռի: Իդեալում, էլեկտրամատակարարումը պետք է թողարկի 12,6-12,8 վոլտ: Ցածր արժեքների դեպքում խորհուրդ է տրվում չօգտագործել մարտկոցը, քանի որ թիթեղների վրա առաջանում է կապարի սուլֆատ, ինչը կարող է հանգեցնել հզորության նվազմանը:

Բեռնման արդյունավետություն

Դուք նաև պետք է իմանաք, թե որքան պետք է լինի մարտկոցի լարումը, երբ շարժիչը չի աշխատում, բայց ծանրաբեռնվածության տակ է: Այս դեպքում դուք կարող եք որոշել էլեկտրամատակարարման աշխատանքը: Բեռնման խցան օգտագործելիս լարումը պետք է ամեն դեպքում լինի 9 վոլտից բարձր։

Եթե բեռնաթափումը շատ բարձր է, ապա առաջին հերթին անհրաժեշտ է լիցքավորել մարտկոցը և նորից փորձարկել: Ցուցանիշները չեն ավելանա, երբ մարտկոցը սպառվի:

Լիցքավորման մակարդակը որոշելու աղյուսակ

Անբեռնված չափումներից անմիջապես հետո կարելի է որոշել մարտկոցի վիճակը։ Իմանալով մասինորքան լարման պետք է արտադրի մարտկոցը, երբ լիովին լիցքավորվի, բավականին հեշտ է հաստատել դրա հնարավորությունները որոշակի իրավիճակում: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել ներկայացված աղյուսակը։

Լարումը վոլտերով	Տոկոսային գանձման մակարդակ
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Չափում շարժիչով

Երբ մեքենայի շարժիչը աշխատում է, ցուցիչները մի փոքր բարձրանում են։ Որպես կանոն, մարտկոցի լարումը տատանվում է 13,5-14,0 վոլտ: Եթե լիցքավորման մակարդակը չափազանց ցածր է, ապա ցուցումները կավելանան, քանի որ գեներատորը կաշխատի ուժեղացման ռեժիմում:

Չնայած, որ մարտկոցի լարումը պետք է ավելի բարձր լինի, երբ շարժիչը աշխատում է, այն կարող է մի փոքր ավելի բարձր լինել գործարկումից հետո 10-15 րոպեի ընթացքում: Եթե այս ընթացքում այն չի վերականգնվում, ապա խնդիր կագեներատոր կամ էլեկտրական սարքավորում։

Չափումներից հետո կարող է պարզվել, որ լարումը ոչ թե ավելացել է, այլ մի փոքր իջել է։ Այս դեպքում մարտկոցը պարզապես ժամանակ չունի նորմալ լիցքավորելու համար: Ստուգելու համար խորհուրդ է տրվում աստիճանաբար գործարկել էլեկտրական սպառողներին՝ չափումներ կատարելով սարքերը միացնելու միջև։ Ցուցանիշները զգալիորեն կնվազեն (0,2-0,5 վոլտ կամ ավելի), եթե գեներատորը անսարք է:

Մարտկոցի շահագործման կանոններ

Նույնիսկ եթե հստակ իմանաք, թե մարտկոցի վրա ինչ լարում պետք է լինի, այն սխալ օգտագործելու դեպքում երկար ժամանակ հնարավոր չի լինի պահպանել։ Ուստի մարտկոցի շահագործման հատուկ կանոնները պետք է պահպանվեն։

1. Շարժիչը միացնելուց առաջ անհրաժեշտ է անջատել էներգիայի սպառման սարքերը։ Մեկ փորձով խորհուրդ չի տրվում 5-10 վայրկյանից ավելի տեւողությամբ բեռ տալ։
2. Ձմռանը քաղաքում մեքենա վարելիս խորհուրդ է տրվում մարտկոցը լրացուցիչ լիցքավորել հատուկ սարքերի միջոցով, քանի որ շարժիչն այս դեպքում աշխատում է ցածր արագությամբ։
3. Հաղորդող տարրերի ամբողջականության ստուգումը պետք է պարբերաբար կատարվի: Հոսանքի հնարավոր արտահոսքը կարող է հանգեցնել մարտկոցի անժամանակ լիցքաթափմանը: Այսպիսով, աշխատանքային լարումը կնվազի։

Լիցքավորման մասին

Էլեկտրամատակարարումը պետք է լիցքավորվի ճիշտ ժամանակին, այնուհետև լարումը կլինի օպտիմալ շահագործման ընթացքում։ Սակայն նման միջոցառման ժամանակբավարարել որոշակի պահանջներ։

1. Լիցքավորումը պետք է իրականացվի օդի դրական ջերմաստիճանում։
2. Լցման խրոցակները պետք է պտուտակահան անել և թողնել անմիջապես անցքերում՝ նախքան ցանցին միանալը:
3. Օգտագործված սարքը պետք է լինի 16 վոլտ։
4. Լիցքավորիչն անջատելուց հետո 20 րոպեի ընթացքում մի ամրացրեք վարդակները: Կուտակված գազերը պետք է ամբողջությամբ լքեն ներսը։
5. Սարքը լիցքավորվում է մատակարարման և արտանետվող օդափոխությամբ սենյակում։

Որպես եզրակացություն

Տեղեկատվությունն այն մասին, թե ինչ պետք է լինի մարտկոցի լարումը, կօգնի ձեզ առանց ավելորդ դժվարությունների բացահայտել շարժիչի գործարկման և տարբեր սարքերի աշխատանքի հետ կապված խնդիրները: Եթե ցուցանիշները նորմալ են, ապա պատճառները չպետք է փնտրել էներգահամակարգում։

Ցանկալի է չափումներ կատարել վերը նշված գործիքների միջոցով։ Անհնար է այս նպատակների համար օգտագործել ներկառուցված համակարգիչ, քանի որ սխալը չափազանց մեծ կլինի: Սա առաջին հերթին պայմանավորված է սարքը անմիջապես ցանցին միացնելու առանձնահատկություններով։

Պարբերաբար ստուգեք մարտկոցը: Եթե մեքենան մի քանի օր չի վարել, իսկ չափիչ սարքը ցույց է տալիս լարման զգալի նվազում, ապա էլեկտրամատակարարումը գրեթե սպառվել է։